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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51535300.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年03月16日 12:05
   • ID:gdbSVmoQ0
   • 24：名無しさん＠涙目です。：2018/03/14(水) 23:39:06.56 ID:eGLpJPwT0.net
     
     家電は完全に死んだのに
     車はなんとか生き残ってるな
     
     この先もたのむで
     
     
     顧客の要求に応えたか否かの差
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年03月16日 12:28
   • ID:1bQEoPBq0
   • いまいちわからんのだが、手を組めばええんちゃうの？
     お互いの得意分野食い荒らしてどうすんだよ
3. • 3. 軍事速報の中将
   • 2018年03月16日 12:31
   • ID:453byium0
   • トランスフォーマーの開発を早よ
4. • 4. 名無し
   • 2018年03月16日 12:41
   • ID:.e.EvQwJ0
   • 10数年ぶりにノイズキャンセリングのヘッドホンを買い替えた
     ノイズキャンセルの性能は飛躍的に進歩している
     ただし旅行に最適なコンパクトなものは無くなっていてその中でコンパクトなものを探すと値段は倍くらいになった
     それでも有線のものだからワイヤレスならさらに高い
     
     音質自体は全く変わらない
     値段は倍なのに
     
     車もそうなるだろう
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年03月16日 12:42
   • ID:K7sziuoq0
   • >>もはや自動車会社だけではなく
     
     この発言内容をあえて抜く事で印象を変えようとする者が続出するんだろうな
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年03月16日 12:46
   • ID:HRCDJh8I0
   • もう車にPCと自撮りカメラと電話機能とマイナスイオン発生機付けるしかないな
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年03月16日 12:56
   • ID:AS6yyun.0
   • あれ、トヨタはnVIDIAと業務提携してなかったか？
     例の【謎の半導体メーカー】はディープラーニングでアルファベットと張り合える程度には技術力高いからな
     自動運転はアルファベットやnVIDIA等その分野の専門家と、uber等配車サービスと組めないメーカーは間違いなく覇権取れない。取れないどころかシェア縮小して最悪廃業すると思うよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年03月16日 13:01
   • ID:z3T.AO560
   • 24:名無しさん＠涙目です。:2018/03/14(水) 23:39:06.56 ID:eGLpJPwT0
     　家電は完全に死んだのに
     　車はなんとか生き残ってるな
     　この先もたのむで
     
     電信柱の電線に荷物を括り付けても輸送されないように、Googleのネットワークだけではできない事もある。車は何とか生き残っているというのは間違い、車が無いとITだけでは何万トンも荷物を運べない。クルマがあるからITで活用できる、それだけ。
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年03月16日 13:27
   • ID:q3QsOuC80
   • そもそも言うほど家電完全に死んだか？世界シェアは奪われたけど
     完全に死んだと言えるのはアメリカ製の家電だろ
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年03月16日 13:28
    • ID:msKsxY680
    • ※2
      グーグルと組んでもアップルが他メーカーと組めば戦うことになる
      その逆もあるだろうし、分野ごとに別の会社と組むかもしれないしな
      手を組むにしても、開発を止め丸ごと採用しない限り競争相手に変りない
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年03月16日 13:50
    • ID:y5ed4o7X0
    • トヨタの車に安全運転のための360度カメラを搭載したものを売り出せば、グーグルの持っている蓄積された地図情報とかはすぐに収集できそうだな。
      オーナーと地図情報を提携する契約を結ばないといけないが。
      宅配業者と提携すれば小道の幅とかもすぐに収集できそうだ。
      自動運転のためには地図情報の細かな情報と更新が必要だからな。
      限界集落やら宅配問題やら自動運転の実現は待った無しだし。
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年03月16日 14:28
    • ID:L8SUwe.R0
    • 日本の家電がモジュール化とグローバル化によって全滅したのと同じようにＥＶの時代になれば日本車の優位性はなくなる。
      それまでのノウハウも通用しなくなるしベンチャー企業でも部品を組み立てるだけでそこそこの性能の車を簡単につくれる。
      企画だけで設計や組み立ては人件費の安い国でやればいい。
      こうなるともう日本はほとんどすべての工程で必要なくなる。
      つまり日本の産業は今度こそ全滅する。
      インドや中国のような新興国から自動車界のgoogleやfacebookのような企業が続々と誕生する時代になる。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年03月16日 14:37
    • ID:2iP4v6bq0
    • その組み立てでテスラが盛大にトラブってるのになに言ってるんだか
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年03月16日 15:17
    • ID:5BOvsjOQ0
    • 今日も日立の冷蔵庫は売ってるってのに何が「全滅」なんだが。こくご０点かな？
      それに中国の何処が新興国なんだよ。世界の工場のピークは過ぎたぞもう
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年03月16日 15:24
    • ID:yVfXJdpJ0
    • A社が作った部品と、B社が作った部品をピチッと合わせて完成させるのは、簡単なことではないんだよ。
      パソコンの部品ですら、未だにネジ穴が合わないとか珍しくないのに。
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年03月16日 15:25
    • ID:YxlJImL70
    • googleはわかるがappleとfacebook？
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年03月16日 15:41
    • ID:N1swTshS0
    • ※12
      車という乗り物を舐めすぎだわ、仮にも車関係のまとめでそんな程度の低い発言してると笑われるぞ。
      
      ボロい軽自動車に毛が生えた程度の品質と乗り心地で2、3年乗れれば良い程度の耐久性なら何処にだって作れるだろうな。
      それで商売になるなら今の5倍は車メーカーがあるだろうな。
      
      居住空間やメカのスペースを確保しながら衝突安全性を担保し、乗り心地に寄与する高剛性シャシーやボディの設計や開発。
      乗り心地や走行性能を保証する足回りの設計開発。
      ボディと足回りを繋ぐアーム類やフレーム同士を繋ぐサブフレーム、長時間乗っても疲れにくいシートの設計。
      量産車メーカーはこれら全てをコストダウンしながら高品質を維持するんだぞ？
      それでいて多少の修理は要るが乗る気になれば100万km、30年くらいはもたせられると来てる。
      車メーカーの持ってるノウハウはエンジンがモーターになろうが、運転手が機械になろうが簡単にマネできる様なモンじゃない。
      
      だから開発力もコストダウンの術もない新興メーカーはコストを掛けた高価格帯のスポーツカーから始めたり、他社からシャーシ等を譲ってもらう形で始めるんだよ。
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年03月16日 15:47
    • ID:TECZ9u.u0
    • 日本の白物家電は割とアメリカのGEとかと変わらないレベルで終わったやん。
      GEはBtoBで未だに凄いけどね。　
      日本の家電はさっさと統廃合して２～３社になってれば生き残れたかも。
      内部需要内だけで競争して段々疲弊して全社開発力が無くなったイメージ。　
      
      唯一日本で価値があるのは車を国内で生産しているということだけじゃないか？
      IT系は今もうやることが無いから車をターゲットにしているんだよね。
      　
      >>35
      日本のホンダはもうマイルドヤンキーしか見てないけど、そもそも日本向けラインナップがやる気ない。乗用車の半数近くを日本向けにラインナップしてない気がするよ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年03月16日 15:56
    • ID:TECZ9u.u0
    • ※17
      車を作ることに関して、車会社とそうでない会社の大きな隔たりはエンジンを作って量産できるかどうかなんだよね。割とスーパーカーのメーカーとかAMGのV12をリビルドして乗っけてるとこが多いのはそういうこと。　
      
      んでモーターで走れるようになるとエンジンいらんし駆動系もいらんくなるから参入の障壁が一気に下がるんだよね。重要なのは電池を大量に仕入れられるかどうか。
      ボディの安全とかそういうのはそのうちプラッフォームを専用で作る会社が出てきてコモディティ化するとおもう。
      
      だから故にさっさと差をつけて時間を稼ぎたいんだよ。モリゾーは。
      ここらへんは昔の全部内製だったIBMのパソコンとDOS/VのOS以外は全部外製だったあたりの歴史に今一番近いと思う。全部変わる転換点。
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年03月16日 16:02
    • ID:AFjueSoG0
    • フェイスブックはなんで入ってるの？
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年03月16日 16:14
    • ID:.8fx6.3Y0
    • googleと勝負！？
      ググるから、トヨるになるのか。
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年03月16日 16:34
    • ID:mJOfKmbW0
    • クルマ板なのに　
      コモディティー化　家電が・・・　エンジンがぁ・・・
      何とかの一つ覚えみたいだねぇ
      オイル交換ですらしたことが無いんだろうってのがバレバレ
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年03月16日 16:37
    • ID:N1swTshS0
    • ※19
      その意見には異を唱えたいな。
      エンジンも重要な要素だが、自動車を自動車たらしめるのはやはりシャシーだよ、特に乗用車のモノコックシャシーの出来。
      
      よく日本車と欧州車が比較されるけど、一番重要視されるのが乗り味の違い。
      これを左右してるのはシャシー、つまりフレーム。
      
      車体そのものがあって、それに動力が載る以上、シャシーが疎かでは車として成り立たない。
      軽自動車やコンパクトカーのプアなフレームに6LのV8載っけてもマトモな車にはならんだろ？
      
      あと、エンジンを造るだけで自動車も造れるのならクボタやコマツ、ヤンマーだって造ってる。
      まぁ、コマツに関しては自衛隊用の軽装甲機動車造ってはいるけど性質としては乗用車というより重機に近い存在だし、そもそもトラックとかと同じラダーフレームだし。
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年03月16日 17:32
    • ID:Nbor6j.r0
    • アメリカの会社は日本の会社みたいに訴えられたから開発も販売もストップしますなんて大人しい売り方しないぞ。死亡事故起こしたテスラがしおらしく自動運転止めたりしたか？
      データの蓄積さえされれば加速度的に精度は上がっていくだろうから、あと5年ほどで自動運転レベル5登場、10年でミドルクラスに搭載くらいじゃないか。
      日本では訴訟や法規制で普及しないかもしれないけどな。
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年03月16日 17:39
    • ID:Nbor6j.r0
    • ※18
      このスレには関係ないけど、最近まで重電業界にいた。
      米GE、独シーメンス、スイスABBあたりはもう強いなんてもんじゃなかったよ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年03月16日 17:59
    • ID:y5ed4o7X0
    • ナイトライダーみたいなAI自動車を独自で作るにはグーグルとかアップルとか競合になるしな。
      1000万台生産クラスの自動車メーカーは独自にの車載OSを作り上げるんかな。
      さあトヨタは内部留保18兆円を吐き出して勝負だ！
      日本国内のITベンチャーにも仕事をあげてね。
      俺が90歳になる頃に介護ロボットもセットで250万くらいで売り出してくれ。
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年03月16日 18:14
    • ID:rEQ.bBYL0
    • 社長がこう言ってる位だから、社内外で緻密に調査した上で、業界大変革が来ることはほぼほぼ間違いって結論が出たんだろう。
      想像つかないけど。
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年03月16日 18:16
    • ID:AS6yyun.0
    • ※26
      nVIDIAと業務提携してるからそれはない。
      モジュールをnVIDIAから受けて組み込むだけだよ。
      アメリカだけでもGoogle、Apple、nVIDIA、MicrosoftとIT大手が参入して、特許まみれの中で今から参入するには遅すぎるし、最近は中国メーカーもかなり勢いあるからいつも通り出来合いのモジュールを他社から購入するだけかと。
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年03月16日 18:31
    • ID:tcOmU8dp0
    • トヨタが勝てるわけないやろ無謀にもほどがある
30. • 30. 名無しの権兵衛
    • 2018年03月16日 19:46
    • ID:MetINf3m0
    • もう車を楽しむ時代は終わり
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年03月16日 19:57
    • ID:G1AnSPnB0
    • 他所のサイトが同様の記事で阿呆な見出し付けてたな
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年03月16日 20:19
    • ID:3Q8AB7Gt0
    • また泣くだろうからあんまりいじめてあげないでね
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年03月16日 20:22
    • ID:H3RWE.4N0
    • ※25
      ただ、今のGEに関しては、株価を見ても業績を見ても、苦境に立っているのは間違いない。どうもIT化の波に乗り切れていない感じだな。
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年03月16日 23:30
    • ID:gdbSVmoQ0
    • というか、日本の白物家電は元々そんなに世界で通用してなかったし
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年03月16日 23:52
    • ID:DrUAr3PN0
    • ２歩、３歩先の未来読まなきゃいけないから社長大変だなぁ