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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51535296.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年03月16日 01:36
   • ID:.4KutNQZ0
   • 大きくなりすぎ
     初代のサイズで出してくれ
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年03月16日 01:46
   • ID:aTF98ubn0
   • またでかくなりそう
3. • 3. もきゅっと名無しさん
   • 2018年03月16日 01:56
   • ID:SffJ.f.70
   • アメリカがメインだから小さくはしない日本市場はオマケ
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年03月16日 02:03
   • ID:gdbSVmoQ0
   • ※3
     まぁrav4もcr-vもエクストレイルも大型化で(海外市場では)成功してるからな。
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年03月16日 02:17
   • ID:Nrm9LGo20
   • レガシィ　→（絞らせる）→　レオーネのクーペ　→（もっと絞らせる）→　ヴィヴィオ
     
     したがってヴィヴィオで十分という結論が出る。
6. • 6. 鷹今 みこ
   • 2018年03月16日 03:48
   • ID:tJiZXgxr0
   • スバルには昔ランカスターって車あったなあ。
     にゃんこスター見て突然思い出したよ
7. • 7. 名無しのまとめもん
   • 2018年03月16日 03:51
   • ID:3.qvWa.u0
   • レガシーはB4のほうはまったく北米では売れていないけど
     アウトバックのほうは北米でも特に北のほうでバカ受けしているので
     車体を小さく絞るようなことは多分向こうでは望んでいないので
     なる可能性は低い。小さいのがいいのなら別の車種を日本人は
     買えとスバルは言うことになるくらい北米ではアウトバックは売れている
     シアトルに住んでいるけど、アウトバックは新旧含めて異常なほど
     路上で見る
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年03月16日 04:16
   • ID:gdbSVmoQ0
   • ※7
     アメリカでもワシントン州は特にスバル多いよな
     暇なら国境越えてブリティッシュコロンビア州に行ってみ？
     いきなりスバルとマツダの比率が逆転して笑えるぞw
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年03月16日 04:21
   • ID:Zyx.ZFB.0
   • まぁたメタボになるんかｗ
     
     クソ欧米人に合わせてブクブクとデブり過ぎなんだよ！
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年03月16日 04:21
    • ID:C5eBD3dI0
    • カー雑誌の予想では外観はあまり変わらず中身が変わる
      MTが消滅でエンジンもターボが無くなりNAで2.0Lとターボの代わりにレガシィにあるNA2.5LになりマイルドHVもあとで追加で投入
      まあ売れなかったら新型の1.5ターボか1.8ターボをC型ぐらいで載せて来るでしょ
      ライバルのSUVで3列シートあるけどスバルはフォレスターで3列シートは無理か
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年03月16日 04:27
    • ID:GmG08Emi0
    • ※9
      顧客満足度を上げるのは企業として当然なんじゃないか？
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年03月16日 06:31
    • ID:wUSin3B.0
    • 今積んでる2リッタータ─ボ乗せないの？いいエンジンなのに辞めるのもったいない。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年03月16日 06:40
    • ID:wUSin3B.0
    • 新型かっこいいな。ステーションワゴンの車高上げたみたいで
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年03月16日 08:00
    • ID:vJbp8zIZ0
    • CVTガー、CVTガー、もうききあきたわ
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年03月16日 08:01
    • ID:SumR4Nly0
    • やっぱり少し大きくなっちゃうのかね？
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年03月16日 08:45
    • ID:zj0CPh7R0
    • いつものように買うとしてもD型以降を買え状態なんだろうな
      あと、MTとターボは消えるのでそれらが欲しい人は現行を買うしかない
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年03月16日 08:47
    • ID:vGBLsfoe0
    • ベンツがスバルの真似したとかどんだけ厚かましいんだww
      朝鮮人の起源主張そっくりやでwww
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年03月16日 09:06
    • ID:DgsIybq30
    • mtなんてもうねぇんだよって書こうと思ったら、一番安いアイサイトなしグレードにあるのか…
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年03月16日 09:12
    • ID:RAAzWbJF0
    • 一時的3列シート化するって噂もあったけど続報聞かないな。エクシーガなくなるから国内向け3列シート車一つくらい用意すると思ってたが...。
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年03月16日 09:54
    • ID:K7sziuoq0
    • ワゴンとSUVの中間的なパッケージングだった二代目までが好き
      アウトバックで補完するしか無いか・・・
21. • 21. 名無しさん+
    • 2018年03月16日 09:55
    • ID:Tcmk4OO90
    • なんでスバルだけデカイデカイ言われるのか分からん
      他社もデカくなっているだろ
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年03月16日 09:56
    • ID:CxhWdJv90
    • スバルは電動化で遅れて技術力がなく自社開発出来ないからトヨタにお願いしてトヨタのハイブリッドシステムが新型フォレスターに載るらしいな
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年03月16日 10:04
    • ID:CxhWdJv90
    • 新型フォレスターの電動化でトヨタハイブリッドが載るのは確実
      CVTもスバルの旧世代の物ではなく最近トヨタが発表したダイレクト・シフトCVTが載るかも
      そこまでくるとスバルがトヨタの子会社になるのも時間の問題だけどな
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年03月16日 10:06
    • ID:gdbSVmoQ0
    • ※21
      他のメーカーのモデルチェンジ記事とか読んでる？
      スバルしか読んでないからスバルしか言われてないって勘違いする。
      能動的に動かないと情報が偏るのはインターネットの落とし穴だから気を付けなされ。
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年03月16日 10:09
    • ID:VwTyCPkX0
    • フォレスターは、タ─ボとノンタ─ボの販売比率、以外にもノンタ─ボの方が上らしい。ターボが圧倒的に売れてると思ってたんだけど。もしかしたら新型ターボなし？フォレスターからタ─ボなくしたらただのデカXVに成り下がるんじゃない笑？
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年03月16日 10:53
    • ID:mnSnZETP0
    • ※25
      フォレスターターボなんてネットオタクが馬力見て持ち上げてるだけじゃん
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年03月16日 11:31
    • ID:pjUklOz.0
    • スバル1000／ff-1 → 初代レオーネ → 同 グランダム の反復再演。
      当時はもうフルボッコでしたが、さて今回は。
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年03月16日 12:16
    • ID:orNwSflE0
    • でかいでかいって運転へたくそばっかだな！
29. • 29. 名無しのいくじったー
    • 2018年03月16日 12:48
    • ID:o3DlsrsG0
    • >>7にイチローがおったｗ
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年03月16日 13:01
    • ID:gj1gmc1Y0
    • 向こうはアセントがあるんだからでかくしなくてよくない？
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年03月16日 13:09
    • ID:Zyx.ZFB.0
    • ※28
      物理的にデカいから駐車場とかで邪魔。
      田舎の畦道とかですれ違うのに邪魔。
      
32. • 32. 名無しのプログラマー
    • 2018年03月16日 14:51
    • ID:l.v4czSG0
    • アイサイトの開発メンバーが一斉に辞めて開発できないから社外製の部品組み立てただけになるらしいね。
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年03月16日 15:26
    • ID:Vn2Ppcgt0
    • アメリカで98年の2.5に乗ってたけど、後ろから見ると、ちっちゃかった。アメ車はデカイわ。
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年03月16日 16:38
    • ID:4SDhZVMl0
    • 抜粋の>>１０が的外れなこと言ってて草
      
      北米で売る車はトランプ以前から存在するバイアメリカン法で現地生産じゃないと恐ろしい額の関税が乗るからインディアナのデカい工場作ってそこで作ってるんだけどねえ・・・
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年03月16日 17:29
    • ID:qmv9m89l0
    • フォレスターのターボなんて選ぶのオタだけだろ、恥ずかしい
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年03月16日 17:56
    • ID:VY7u4wTg0
    • スバルは独自でハイブリッド作れない？
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年03月16日 18:10
    • ID:3PjD2yf40
    • たかがハイブリッドなんか簡単に作れるだろ
      モーターとバッテリー乗せるだけ
      
      逆にトヨタには実用に耐えうる高出力エンジンなんて作れないだろ
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年03月16日 20:12
    • ID:S3M9Fc4L0
    • スバルはデカくした方がいい。特に幅方向で。
      水平対抗だからな。
39. • 39. 名無しよ大志を抱け
    • 2018年03月16日 21:57
    • ID:XN4cVk5R0
    • ※6
      ランカスターってアウトバックやぞ
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年03月16日 22:13
    • ID:16M8nOI40
    • ※27
      スバオタさん、こんにちはww
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年03月16日 22:34
    • ID:elRircIt0
    • 日本はもうついでに売ってるレベルだからな。内需死んでるわ。