1:ひぃぃ ★:2018/03/22(木) 18:28:39.06 ID:CAP_USER9.net■進化していても数十年前のイメージが払拭できていないことも
◆1)「スポーツカー=速い」じゃない
スポーツカーの定義にはさまざまなものがあり、スポーツカーに求められる要素にもさまざまなものがあるが、多くのスポーツカー好きの共通認識からすると、「速さ」の重要度はあまり高くない。
最高速度や最高出力、0-100km/h加速タイムなどは平凡かそれ以下でも、運転する楽しさや官能的なサウンド、流麗なスタイリングがあればスポーツカーとして認められる。
スーパーカーの場合は「速さ」は絶対条件として、当代トップクラスのレベルが求められるが、スポーツカーの場合はさにあらず。遅いよりは速いに越したことはないものの、絶対的な速さは二の次とする意見が多数派である。
たとえばマツダのロードスターは「速さ」以外の要素でスポーツカーとしての人気を不動のものにしている典型的な存在だ。動力性能や加速性能はそれほど高くはないが、人馬一体感が得られるハンドリングやスタイリングなど、「速さ」以外の部分で世界中のスポーツカーマニアから傑作スポーツカーと高く評価されている。S660や86/BRZ、ロータス・エリーゼなどにも同様のことが言える。
逆に、動力性能が高いだけの直線番長的なクルマはスポーツカーとして認められない場合が多い。
◆2)「アメ車=ガソリン垂れ流し」じゃない
アメ車というと、巨体に大排気量エンジンを積むため燃費は極悪。ガソリンは垂れ流しのように消費するクルマというイメージが抱かれがちだ。実際、「ガソリンは水より安い」と言われた時代のアメリカでは燃費など眼中にないようなクルマが多かったのも事実だが、アメ車全体を見るとイメージするほど悪くはない。
排気量8リッターのV10を積むダッジ・バイパーやラムトラックなどの燃費はさすがに極悪レベルながら、もう少し一般的なフルサイズのセダンやSUVなどは、競合する日欧車と比べても燃費は決して悪くないか、むしろ良い場合さえある。
たとえばフルサイズ級のSUVで見ても、キャデラック・エスカレードやリンカーン・ナビゲーターなどは排気量は6リッター、車重は2.5トン以上にもなる巨体ながら、街乗りでも燃費はリッター4~5km/L程度、高速巡航なら7~8km/L程度は走るので、レンジローバーやランドクルーザーあたりと同等。日本ではレギュラーガソリンに対応することを考えると、むしろ経済的だ。
古めのモデルの例を挙げると、日本ではLサイズのミニバンに位置付けられるシボレー・アストロも街乗り燃費はリッター5~6km/L、高速巡航ではフタ桁燃費を記録することもできたので、同時代の競合ミニバンと比べて特に燃費が悪かったわけではない。
最新モデルでも、全長5mを超えるフルサイズ級セダンのキャデラックCT6は街乗りで7~8m/L、高速巡航で12~13m/L程度の燃費は普通に記録するので、日本のクラウンあたりと変わらなかったりするのだ(ハイブリッドではない純ガソリンエンジンのクラウン)。
>>2以降に続きます
2018年3月21日 11時40分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14463778/
画像
2:ひぃぃ ★:2018/03/22(木) 18:28:55.50 ID:CAP_USER9.net>>1の続きです
◆3)「ミニバン=走りがダメ」じゃない
車重が大きくて重心が高いなど、運動性能面で不利な条件が重なるミニバンは走りが良くないものが多かった。ミニバンの運転からは楽しさは感じられず、ミニバンの運転席は、単なる移動のためだけの運転作業を強いられるハズレ席として認識されてきた。
しかし、それはすでに昔の話。90年代にセダンのアコードをベースとしたホンダ・オデッセイが登場してからは「ミニバンでも走りが悪くない」と評価できるモデルが徐々に増え始め、今では運転するのが億劫になるようなミニバンはほぼなくなったといえる。
もちろん、スポーツカーなどには及ばないながらも、クルマ好きの人が乗っても「これなら許せる」「積極的に楽しい」と思えるミニバンは激増しているのは間違いない。
クルマの性格上、ファン・トゥ・ドライブ性は二の次としてきたアルファード/ヴェルファイアでも現行モデルはリヤサスが従来のトーションビーム式からダブルウイッシュボーン式となり、走りの味が激変。
セレナやノア・ヴォクシー、ステップワゴンなどにもワークスチューンのスポーツモデルが展開され、一流のレーシングドライバーたちから高く評価されているなど、もはや「ミニバン=走りがダメ」は遠い過去の話になりつつあるのだ。【知識】世間一般の認識は間違っている……よくあるクルマの誤解
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1521710919
3:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:29:28.15 ID:W915YGl20.net
クリーンディーゼルで誰も信じなくなった評論
25:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:39:51.78 ID:BWM7Yhzy0.net
>>3
まったくだわ
メーカーの発信情報をまとめるだけの記者なら
まぁ情報整理くらいにはなるが
偉そうに評論ぶっこいてた奴は
己の節穴を恥じて断筆しろよ
まったくだわ
メーカーの発信情報をまとめるだけの記者なら
まぁ情報整理くらいにはなるが
偉そうに評論ぶっこいてた奴は
己の節穴を恥じて断筆しろよ
7:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:30:35.07 ID:kvrs7BxH0.net
>>5
かっこいいな。
かっこいいな。
38:sage:2018/03/22(木) 18:43:35.14 ID:cEdstTx20.net
>>5
ギミックを極力排除したスーパーセブン
理想型だな
ギミックを極力排除したスーパーセブン
理想型だな
90:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:38:15.37 ID:YCvFM9Ps0.net
>>5
まあスポーツカーというよりも昔のレーシングカーもどきだからな
まあスポーツカーというよりも昔のレーシングカーもどきだからな
6:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:30:26.64 ID:PqyBp2zE0.net
トランプバンザイまで読んだ
8:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:30:57.48 ID:1peLYUnL0.net
実際に車が来るまで誤解してますた!
9:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:31:27.82 ID:6ikKffPp0.net
得るものがなにもない記事
10:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:33:10.90 ID:R1TWjEvb0.net
スポーツカーもどきとアメ車とミニバンを買ってくれ記事
そもそも渋滞と信号だらけの日本じゃ車乗ってても何も楽しくないんだよなあ・・・
そもそも渋滞と信号だらけの日本じゃ車乗ってても何も楽しくないんだよなあ・・・
56:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:00:58.93 ID:VL4L7vVj0.net
>>10
MT車だとクラッチを切るのが辛い…………
MT車だとクラッチを切るのが辛い…………
11:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:33:27.99 ID:5CvKRdmQ0.net
誤解を修正しても別にアメ車買う訳じゃないからどうでもいいな
12:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:33:46.61 ID:tDJPputA0.net
よーしパパスポーツカーでスポーツマンなっちゃうぞ
13:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:33:48.15 ID:+Z6khzJn0.net
お前らクルマ買えよまで読んだ
14:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:34:56.32 ID:bA/go+b10.net
車なんてディーラーによっても言うことが全然違うし。
炊飯器のコードみたいなもんでしょ。
炊飯器のコードみたいなもんでしょ。
16:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:35:16.01 ID:+NkM4/7h0.net
>街乗りでも燃費はリッター4~5km/L程度、高速巡航なら7~8km/L程度は走るので
っっwめちゃくちゃやん
っっwめちゃくちゃやん
75:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:19:34.57 ID:PSil8kat0.net
>>16
最近はやりの高級ミニバンも実際にはこんなもんだぞ(車重が重くてエンジンを回さないといけない)
最近はやりの高級ミニバンも実際にはこんなもんだぞ(車重が重くてエンジンを回さないといけない)
18:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:36:15.79 ID:rd1HWRc90.net
つまり軽自動車が最強なんだな~
40:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:43:49.88 ID:LKqIK1ag0.net
>>18
軽油で動いて経済的だし660馬力だしな。
軽油で動いて経済的だし660馬力だしな。
91:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:43:17.96 ID:YCvFM9Ps0.net
>>40
おま・・・
軽油・・・
660馬力・・・
ネタだよね?
おま・・・
軽油・・・
660馬力・・・
ネタだよね?
118:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 20:54:45.11 ID:eszE2Zpx0.net
>>40
飛行機の話になってないか?
飛行機の話になってないか?
19:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:36:29.41 ID:fLjsTSnU0.net
アストロ街乗り5~6km?
乗ってたやついたが2~3kmって言ってたぞ半年に1回ぐらいどっか故障するとも言ってた
乗ってたやついたが2~3kmって言ってたぞ半年に1回ぐらいどっか故障するとも言ってた
59:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:02:55.87 ID:mybGndnY0.net
>>19
かつてのバイトの先輩がアストロ乗ってたけど
5~6って言ってたよ。(どノーマル)
かつてのバイトの先輩がアストロ乗ってたけど
5~6って言ってたよ。(どノーマル)
20:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:36:40.00 ID:YqrP336g0.net
垂れ流しだろwww
21:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:37:14.18 ID:R6TW349s0.net
車業界必死だな
アホノミクスのせいで
アホノミクスのせいで
22:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:38:14.38 ID:LduolqthO.net
輸入車は故障が多く部品代もいちいち高く
工賃までボッタクリときたもんだ
工賃までボッタクリときたもんだ
23:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:39:08.09 ID:R6TW349s0.net
アメ車は人命垂れ流し
24:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:39:10.26 ID:Wt2wLcS90.net
公道を法定速度で運転する車のどこにスポーツ要素があるんですかねえ…
28:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:40:20.82 ID:k5AQThK70.net
>>24
峠のコーナーも60キロで走ればいいじゃないかな?
峠のコーナーも60キロで走ればいいじゃないかな?
26:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:39:53.17 ID:+NkM4/7h0.net
TOYOTA車とSUBARU車のうち
TopGearで9/10点とってるのはそれぞれ一つしかない
それは、86とBRZ
典型的速くはないけど楽しい車
TopGearで9/10点とってるのはそれぞれ一つしかない
それは、86とBRZ
典型的速くはないけど楽しい車
27:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:40:09.59 ID:GjCkCd7U0.net
スーパーカーが絶対的性能が求められるって
これは違うよね
絶対性能が求められるのは競技車両しかないんじゃないかなあ
これは違うよね
絶対性能が求められるのは競技車両しかないんじゃないかなあ
98:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:51:17.91 ID:Pqg1nyln0.net
>>27
スーパーカーに求められるのは、絶対的価格だなw。
スーパーカーに求められるのは、絶対的価格だなw。
99:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:55:39.56 ID:QVMLoFK+0.net
>>27
速さは無視できないでしょ
でなきゃニュルブルクリンクの
オールドコースのタイム更新合戦に
ならないと思う
ただライトウェイトスポーツカーは
この限りではないと思う
速さは無視できないでしょ
でなきゃニュルブルクリンクの
オールドコースのタイム更新合戦に
ならないと思う
ただライトウェイトスポーツカーは
この限りではないと思う
143:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 21:38:23.24 ID:Nye2tbSF0.net
>>27
スーパーカーの定義、アクセルオフで直線スピン
これが出来ないやつはスーパーカーと認めない
スーパーカーの定義、アクセルオフで直線スピン
これが出来ないやつはスーパーカーと認めない
29:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:40:28.02 ID:te5SgPQD0.net
俺の認識では伊達直人が乗ってるのがスポーツカー
46:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:52:11.91 ID:J+wPSH7P0.net
>>29
関東豪学連か
関東豪学連か
30:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:40:44.40 ID:A8MuvPu+0.net
最近のnhkのニュース番組だとスポーツ車と云ってるな
31:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:41:06.59 ID:mPWy/bFz0.net
なんで嘘つくん?
33:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:41:44.02 ID:I7Pw62jT0.net
徳大寺有恒と勝新太郎はいうほど似てない
35:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:42:03.42 ID:tmj9H9Pa0.net
ミニバンの走りはもう越えられない壁だろw向いてないものは向いてない
36:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:42:07.82 ID:90CWX5Z30.net
やっぱり垂れ流しじゃねえかと思た
最近驚いたのはアルファードとかがモデルによっては純正で50タイヤを採用していたこと
大型ミニバンだからいくらスポーツよりでも乗り心地犠牲ってことはないだろうから最近のタイヤはこんな扁平率でもかなり快適なのか
最近驚いたのはアルファードとかがモデルによっては純正で50タイヤを採用していたこと
大型ミニバンだからいくらスポーツよりでも乗り心地犠牲ってことはないだろうから最近のタイヤはこんな扁平率でもかなり快適なのか
37:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:43:14.95 ID:OKfaxFMJ0.net
保険に税金に置き場に無駄金払わせる為の装置
39:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:43:37.06 ID:+NkM4/7h0.net
誰もいない木漏れ日のきれいな田舎道をオープンカーで走ったら気持ち良いよー
都会じゃこういう気分は味わえない
都会じゃこういう気分は味わえない
41:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:45:37.30 ID:bFLw2erz0.net
>>1みたいに車のことを「クルマ」とカタカナ表記にするところが
最近多いけどそこはかとなく意識高く見せようとしているみたいで嫌。
最近多いけどそこはかとなく意識高く見せようとしているみたいで嫌。
42:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:46:09.18 ID:nO5LIjl90.net
トランクに不躾棒は無い
43:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:47:14.92 ID:YW2+R/rw0.net
マイルとメートル混ぜるな
44:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:48:09.74 ID:rFV1KkSi0.net
フルサイズアメ車で困らないのは雪のない時期の北海道くらい
45:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:50:48.30 ID:e0CURjjg0.net
アメ車ガソリン垂れ流しじゃねーかwww
47:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:52:12.88 ID:cBFPqd/y0.net
確かにロードスターに乗ってた頃は、そんな速い車に載っちゃって~笑
ってよく言われたわ
早くない あれは決して早くない
ってよく言われたわ
早くない あれは決して早くない
152:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 21:51:38.01 ID:YCUAPIz80.net
>>47
あれはハンドリングを楽しむ車だからな
峠族でシルビア乗りだった自分達はZに乗って最高速だけを求める改造を
してた友達を馬鹿にしてた思い出
あれはハンドリングを楽しむ車だからな
峠族でシルビア乗りだった自分達はZに乗って最高速だけを求める改造を
してた友達を馬鹿にしてた思い出
52:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:59:08.01 ID:27Jq1qzB0.net
>>47
ロードスターはチビしか乗れない車
180㎝あるとハンドルが邪魔でブレーキ踏めない
ロードスターはチビしか乗れない車
180㎝あるとハンドルが邪魔でブレーキ踏めない
48:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:53:23.04 ID:4Yg74KOM0.net
街乗りリッター4~5kmという感覚が変と思ったんだが、このサイズなら当たり前~ってことか
49:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:54:42.51 ID:QSOytsCu0.net
昔は230馬力のエンジンを積んだ4駆ミニバンが市販されてたりして面白かった
50:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:55:12.37 ID:mrsqUeea0.net
>街乗りでも燃費はリッター4~5km/L程度、
>むしろ経済的だ。
おもしれーこと言うなぁw
>むしろ経済的だ。
おもしれーこと言うなぁw
51:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:58:12.95 ID:ASiqQS2a0.net
スポーツカーは操作に対するレスポンスだろ?
普通のクルマで普通に走っててどこかでモタモタした感じを受けたその不満を解消したクルマが
そのドライバーにとってはスポーツカーに相当する
だから(レアケースだが)最初に軽トラに乗るとなかなかスポーツカーを実感できない
普通のクルマで普通に走っててどこかでモタモタした感じを受けたその不満を解消したクルマが
そのドライバーにとってはスポーツカーに相当する
だから(レアケースだが)最初に軽トラに乗るとなかなかスポーツカーを実感できない
53:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:59:09.47 ID:LsF1mh4B0.net
自動車を知らない人が書いた記事みたいだね。
54:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:59:21.73 ID:+NkM4/7h0.net
Jeep Wranglerなんかカタログ燃費が6km/lとかだから
実際はもっと悪いんだろうな
実際はもっと悪いんだろうな
63:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:06:55.66 ID:+NkM4/7h0.net
ケータハム7は楽しいらしいね
64:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:07:23.19 ID:s8rRdbFB0.net
スープラ「」
66:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:08:31.56 ID:MbmLxjyP0.net
◆「車は必要」じゃない
68:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:10:08.81 ID:56howqNA0.net
俺は断然
ミランダカー
ミランダカー
69:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:11:41.27 ID:yv2NlP8g0.net
アメ車のフォローがめちゃくちゃなんだが
こんなんで買う奴いねえよw
こんなんで買う奴いねえよw
71:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:13:48.72 ID:36sa8ckL0.net
アメ車は自動車税をアメ車割適用すれば売れるんじゃね?
税金4分の1くらいに
税金4分の1くらいに
72:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:14:36.36 ID:29jx+wiY0.net
思い通りに動かすことがスポーツというなら
思い通りに動く車はスポーツカーとは言えないな。
思い通りに動かない車を思い通りに動かせてこそスポーツ
思い通りに動く車はスポーツカーとは言えないな。
思い通りに動かない車を思い通りに動かせてこそスポーツ
74:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:18:43.17 ID:ogSJmQib0.net
ゴミのような記事
77:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:28:51.97 ID:QUjp/IPy0.net
マップぐらいの腕利きが運転するウニモグなら
1度ぐらいは乗ってみたい
1度ぐらいは乗ってみたい
78:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:29:15.07 ID:4S4QGRGH0.net
くっそどうでもいい記事
一般的な傾向を考えれば間違えじゃないし
誰に向けた記事なんだこれは
一般的な傾向を考えれば間違えじゃないし
誰に向けた記事なんだこれは
79:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:30:56.46 ID:jrTqQfQF0.net
ロードスターはスポーティーカー
80:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:31:13.12 ID:N+JGTeNb0.net
我 レクサスrxはどないだ
81:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:32:36.21 ID:M4f4YWws0.net
どうでもいいことばっかりだった
83:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:32:47.82 ID:9vIMEhbB0.net
自動車評論家=ステマ野郎
85:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:33:53.80 ID:/wT0wEMw0.net
ゼロヨンチャンプならどんな車でもビッグターボ3つ乗せて無理やり勝つから構わん構わん
なんならジェットエンジンで負けイベ以外ぶっちぎりだ
なんならジェットエンジンで負けイベ以外ぶっちぎりだ
86:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:33:57.90 ID:ACZPjz0O0.net
速くないけど運転結構楽しいし
普通に使える車で維持費も軽自動車だから安い
アルトワークスが最高ってことやな
普通に使える車で維持費も軽自動車だから安い
アルトワークスが最高ってことやな
87:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:34:09.91 ID:mPO/K0c70.net
ゴキブリに形状が似ている
88:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:34:16.04 ID:HtukGyge0.net
アメ車なんてでかすぎ。
92:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:43:44.24 ID:NswfVQVU0.net
軽自動車の燃料は軽油ではない
危うく間違えるところだったわ
危うく間違えるところだったわ
94:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:46:11.86 ID:NswfVQVU0.net
痛車はイタリア車の事ではない
95:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:48:12.56 ID:/CcYBXIM0.net
とうとうアメリカから金流れてくるようになったのか
でも、修理期間も費用も故障率も国産車の何倍もするようじゃ売れないよね
でも、修理期間も費用も故障率も国産車の何倍もするようじゃ売れないよね
100:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:56:08.53 ID:PDLI792o0.net
車オタの認識が一般とズレてるってことはよくわかった
102:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:57:41.70 ID:LIjFw6ah0.net
速さ=直線番長、なんて思ってる奴はいないだろ
車知らなくてもマリカとかで体感してる
車知らなくてもマリカとかで体感してる
105:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 20:05:52.19 ID:t6jIzGZS0.net
自動運転は安全、とかな
106:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 20:07:52.23 ID:lT2Xa83N0.net
>7~8m/L
って気が狂うレベルじゃん
って気が狂うレベルじゃん
115:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 20:43:13.55 ID:4213P7KY0.net
一番おもしろかったのはビートだわ
めっちゃ遅かったけど
めっちゃ遅かったけど
150:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 21:47:56.90 ID:YCvFM9Ps0.net
>>115
おれも乗ってた
面白かった!
1速でレッドゾーンの9000回転まで回す
軽いのでその辺のスポーツカーより速かった
そして2速で抜かれて引き離される
あとミッドシップなので滑り出しの挙動がゆっくりで対応しやすい
箱根のヘアピンでリアがゆっくり流れ出した時逆ハンを自然に当てられて気持ちよかった
おれも乗ってた
面白かった!
1速でレッドゾーンの9000回転まで回す
軽いのでその辺のスポーツカーより速かった
そして2速で抜かれて引き離される
あとミッドシップなので滑り出しの挙動がゆっくりで対応しやすい
箱根のヘアピンでリアがゆっくり流れ出した時逆ハンを自然に当てられて気持ちよかった
159:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 21:57:55.61 ID:GojiDFrS0.net
>>150
ビビオも、乗ってて面白かった
カルタスも、楽しかった
昔は、安くてもローパワーでも、面白いクルマが一杯あったよなぁ
ビビオも、乗ってて面白かった
カルタスも、楽しかった
昔は、安くてもローパワーでも、面白いクルマが一杯あったよなぁ
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コメント
1.名無し:2018年03月22日 22:36 ▽このコメントに返信
>>91
>>118
コイツらはネットやめた方が良いんじゃないか?
2.名無しAtoZ:2018年03月22日 22:43 ▽このコメントに返信
いやだって春休みだし仕方がない
3.( ^ω^ ):2018年03月22日 23:14 ▽このコメントに返信
もう車重が1.8トンあるSUVは嫌だわ…
ハンドルの重さが良いと思ってたんだけどな。
近所で買い物周りするのが苦痛。
240馬力使うわけないやん。
近距離、短距離じゃ馬力は使えん、ただ重いだけ。
次は1.5トンのSUVに乗りたい
4.鎧武士:2018年03月22日 23:26 ▽このコメントに返信
本スレ46
それは伊達臣人や。スポーツカーに乗ってるのはキザ兄ちゃん。