●【F1】＜日本GPの将来は？＞契約交渉は進行中も、モビリティランド社長「非常に厳しい」と明かす
1 名前：Egg ★[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:28:55.25 ID:CAP_USER9.net
鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドの山下晋社長は、先日行われたモータースポーツファン感謝デーの際の記者会見において、2019年以降のF1日本GPの開催契約の交渉が難航していることを明かした。
1987年から続いてきた日本でのF1開催。それが途絶えてしまう可能性があるのか？ 現在の状況について、山下社長に詳しく話を訊いた。
「金額だけではなく、それに付随する条件がたくさんあります。金額が高い低いだけの話ではないんですけどね」
開口一番、現状について山下社長はそう説明した。しかし交渉は、我々の想像以上に厳しいようだ。
「ひとことで言えば、非常に厳しいです。現時点で彼らが提示しているモノと、我々が持続可能なF1日本GPという観点で見て最大限譲歩できるところとの開きは、まだかなりあります。正直、まもなく合意できるだろうというところには、残念ながらまだ辿り着いていません」
鈴鹿サーキット側は、FOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）との契約を進めるにあたって、どんなことを念頭に置いているのか？ それを尋ねると山下社長は、次のように答えた。
「一番大きい要素は、F1日本GPにたくさんのお客様に来ていただけるかどうかです」
山下社長はそう語る。かつて鈴鹿のF1日本GP決勝には、毎年10万人以上の観客が押し寄せるのが常だった。しかし近年ではその人数も減り、昨年の決勝日の入場者数は6万8000人だった。
「我々としても、世界最高峰クラスのレースを開催し続けたいという想いはあります。しかし我々も民間企業であって、その中で実現可能な構造であるということが、開催の前提になるわけです。他の部門がいくら頑張っても、赤字が出続けてしまうというような結果にするわけにはいかない。そういう面で、我々の主張と彼らの主張にまだ開きがあるということです」
「過去のF1日本GPは、15万人を超えるお客様に来ていただいていた。そうであれば、何の問題もないんです。それでも、権利金がどんどん上がっていってしまえば、いつかはできなくなってしまいます」
「我々としては、より多くのお客様に来ていただけるためにはどうすればいいか……ということも含めて考えていき、その手応えがどれくらい得られるかというところも、契約延長の重要な要素だと思っています。お客様の支持を頂けて、これだったら継続できるかなという手応えが掴めないと、非常に厳しいなという状況です」
こう聞いてくると、FOMがかなり強気な条件を提示してきたように感じられる。しかし山下社長はそれを否定。あくまでこれまでの条件の延長線上だと強調した。
「ものすごく厳しくなったわけではないです。基本的にはこれまでの延長線上です。驚くべきような内容ではありませんが、『それではウチは厳しいんです』ということです」
リバティ・メディアが買収したことにより、FOMの運営方針は大きく変わった。その結果、FOMはこれまでには考えられなかった、様々な協力を惜しまなくなったという。
「高い権利金を要求してくるのは、私は当然だと思っています。リバティ・メディアはFOMという会社を、それなりの金額で買収したわけです。彼らもF1というイベントを通じて、アメリカの民間企業として採算を取らなきゃいけないですから」
そう山下社長は語る。
「しかし、前体制自体からの契約が有効な部分もまだ多々ある。それは彼ら（リバティ・メディアが買収した後のFOM）にも変えられない。そんな中でも彼らは頑張ってやっています。例えば、過去に比べてプロモーションには莫大な金額を投入してます。でも、彼らもまだ実入りは増えていません」
「そういう状況の中で『鈴鹿の言う通りだから、権利金をグッと下げてあげるよ』ということには、簡単にはならないだろうなというのは理解しています」
つづく
3/21(水) 13:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180321-00010001-msportcom-moto
元スレ：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1521689335/
鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドの山下晋社長は、先日行われたモータースポーツファン感謝デーの際の記者会見において、2019年以降のF1日本GPの開催契約の交渉が難航していることを明かした。
1987年から続いてきた日本でのF1開催。それが途絶えてしまう可能性があるのか？ 現在の状況について、山下社長に詳しく話を訊いた。
「金額だけではなく、それに付随する条件がたくさんあります。金額が高い低いだけの話ではないんですけどね」
開口一番、現状について山下社長はそう説明した。しかし交渉は、我々の想像以上に厳しいようだ。
「ひとことで言えば、非常に厳しいです。現時点で彼らが提示しているモノと、我々が持続可能なF1日本GPという観点で見て最大限譲歩できるところとの開きは、まだかなりあります。正直、まもなく合意できるだろうというところには、残念ながらまだ辿り着いていません」
鈴鹿サーキット側は、FOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）との契約を進めるにあたって、どんなことを念頭に置いているのか？ それを尋ねると山下社長は、次のように答えた。
「一番大きい要素は、F1日本GPにたくさんのお客様に来ていただけるかどうかです」
山下社長はそう語る。かつて鈴鹿のF1日本GP決勝には、毎年10万人以上の観客が押し寄せるのが常だった。しかし近年ではその人数も減り、昨年の決勝日の入場者数は6万8000人だった。
「我々としても、世界最高峰クラスのレースを開催し続けたいという想いはあります。しかし我々も民間企業であって、その中で実現可能な構造であるということが、開催の前提になるわけです。他の部門がいくら頑張っても、赤字が出続けてしまうというような結果にするわけにはいかない。そういう面で、我々の主張と彼らの主張にまだ開きがあるということです」
「過去のF1日本GPは、15万人を超えるお客様に来ていただいていた。そうであれば、何の問題もないんです。それでも、権利金がどんどん上がっていってしまえば、いつかはできなくなってしまいます」
「我々としては、より多くのお客様に来ていただけるためにはどうすればいいか……ということも含めて考えていき、その手応えがどれくらい得られるかというところも、契約延長の重要な要素だと思っています。お客様の支持を頂けて、これだったら継続できるかなという手応えが掴めないと、非常に厳しいなという状況です」
こう聞いてくると、FOMがかなり強気な条件を提示してきたように感じられる。しかし山下社長はそれを否定。あくまでこれまでの条件の延長線上だと強調した。
「ものすごく厳しくなったわけではないです。基本的にはこれまでの延長線上です。驚くべきような内容ではありませんが、『それではウチは厳しいんです』ということです」
リバティ・メディアが買収したことにより、FOMの運営方針は大きく変わった。その結果、FOMはこれまでには考えられなかった、様々な協力を惜しまなくなったという。
「高い権利金を要求してくるのは、私は当然だと思っています。リバティ・メディアはFOMという会社を、それなりの金額で買収したわけです。彼らもF1というイベントを通じて、アメリカの民間企業として採算を取らなきゃいけないですから」
そう山下社長は語る。
「しかし、前体制自体からの契約が有効な部分もまだ多々ある。それは彼ら（リバティ・メディアが買収した後のFOM）にも変えられない。そんな中でも彼らは頑張ってやっています。例えば、過去に比べてプロモーションには莫大な金額を投入してます。でも、彼らもまだ実入りは増えていません」
「そういう状況の中で『鈴鹿の言う通りだから、権利金をグッと下げてあげるよ』ということには、簡単にはならないだろうなというのは理解しています」
つづく
3/21(水) 13:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180321-00010001-msportcom-moto
元スレ：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1521689335/
2 名前：Egg ★[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:29:04.40 ID:CAP_USER9.net
とはいえ、日本GPのPRについては、大きなサポートを受けているようだ。
「日本GPに向けても、過去にはできなかったことも含めて議論しています。限界もありますが、やれることは全部やろうというのが、今議論していることです。そのスタンスは、前の体制とは180度違うと私は思います」
「鈴鹿は、今のカレンダーの中で重要な開催地という評価をいただいています。シリーズ戦を開催していく上で、なくてはいけない5箇所のうちのひとつに、鈴鹿も数えていただいています。鈴鹿はなくてはいけないんだと。だからこそ、我々の無茶な要求も、一応は考えてくれているんだと思います。チームやお客様の評価は高いと、そういう認識をしていただいてる部分は、我々の支えにもなっています」
まだまだ厳しい交渉が続くとみられる、F1日本GPの開催契約交渉。これまでにはなかったという協力体制の下、無事契約が締結されるのを願うばかりである。
3 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:30:23.35 ID:N66vGkQh0.net
もう権利金が高過ぎるやろ、無理すんな
16 名前：名無しさん＠恐縮です[age] 投稿日：2018/03/22(木) 12:36:35.50 ID:7rRDCJN/0.net
>>3
相対的に高いんだろうな
客が減った 実入りが減った これまでと同様では厳しくなったと
6 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:31:27.63 ID:YxYyTC/40.net
日本GPって如何に早く日本にくるやつだよね？
32 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:43:34.03 ID:PNVzBEoj0.net
>>6
もう韓国GP無くなっちゃったからね
あれが面白かったのに
8 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:32:22.80 ID:obnSTkFW0.net
要約するとマネー
18 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:36:57.41 ID:Hr9GTe6I0.net
その条件は飲めない、代わり韓国を紹介するよ。
21 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:39:29.11 ID:rE70Mf4u0.net
権利は高くなる一方なのに客足は減る一方ではな
別にF1はもう要らないだろ
SFとSGTで充分客入ってるし
22 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:39:37.24 ID:OpSQIm9D0.net
各国の動員数は↓が参考になるかな。
https://f1-gate.com/other/f1_40086.html
29 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:42:37.45 ID:nJD9CldX0.net
>>22
国の規模からしたらベルギーめっちゃ観客多くね？
40 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:46:37.30 ID:wOPHMmLy0.net
>>22
アメリカよりもカナダの方が客入るんだね
197 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 15:11:36.59 ID:R0QA31810.net
>>22
モナコって、
あんな客席も碌にないようなところで、
200000人も集まるんだな。
もっとも、ちゃんとレース見てるのは、
1万人くらいかも知らんが。
28 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:42:36.14 ID:oSk8Y09m0.net
地上波、せめてフジワンで見れるようにしてくれないとな
30 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:42:44.70 ID:qfqGoOBb0.net
まず地上波で放送しないとさぁ
もう観客動員は減り続ける一方だぜ
あとはシューマッハ亡き後スター不在状態
そしてホンダのショボさ
日本人ドライバー不在
そら視聴率も取れないから地上波復帰も無理
もう詰んでるなぁ
31 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:43:19.82 ID:6qaPxSXp0.net
お台場グランプリとか言ってた時期あったけど現存のサーキット場でこれなら市街地コースなんて日本じゃ絶対に無理だなw
34 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:43:48.53 ID:e0Dykd+Z0.net
トヨタが悪い
36 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:45:03.23 ID:FvI7922L0.net
鈴鹿は他と比べて開催料は異様に安いよな
可夢偉見捨てた時点で入場者の減少は目に見えてた
48 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:53:32.49 ID:qfqGoOBb0.net
思えばフジの凋落とともにF1も死んでいったなぁ
49 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:55:00.25 ID:n6ALMjGT0.net
鈴鹿やモビリティランドが悪いわけじゃない
単にF1が年々つまらなくなっていってるだけの話
53 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:58:29.35 ID:sl9qdQat0.net
今年の動員はトロロッソしだいというのがなw
日本人ドライバーが生まれるのは奇跡に期待するしかないような状況なだけにホンダに頑張ったもらうしかない
62 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 13:02:09.73 ID:fK9f8FaA0.net
サイバーフォーミュラはよ
68 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 13:07:47.19 ID:obnSTkFW0.net
人気下落に歯止めがかからないのはヨーロッパも同じことだから
レース、興業として根本的な見直しがないときつい
112 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 13:50:15.23 ID:CcwO15CB0.net
地上波でやらなくなって新規ユーザーやライトユーザーが激減したのがでかいんじゃね
166 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 14:42:57.17 ID:IFgDQNd0O.net
シケインだけじゃなくて130Rとかコーナー全部をネーミングライツで売り出せばいいんじゃね？ｗ
263 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 16:13:50.62 ID:eHjjb7oa0.net
2017年のF1世界選手権は、全グランプリの3日間の入場者数が前年比で32万8247人（8.06％）の増加となった。
https://f1-gate.com/other/f1_40086.html
F1全体では増えてるから鈴鹿というか日本での人気が問題
Category : モータースポーツ
とはいえ、日本GPのPRについては、大きなサポートを受けているようだ。
「日本GPに向けても、過去にはできなかったことも含めて議論しています。限界もありますが、やれることは全部やろうというのが、今議論していることです。そのスタンスは、前の体制とは180度違うと私は思います」
「鈴鹿は、今のカレンダーの中で重要な開催地という評価をいただいています。シリーズ戦を開催していく上で、なくてはいけない5箇所のうちのひとつに、鈴鹿も数えていただいています。鈴鹿はなくてはいけないんだと。だからこそ、我々の無茶な要求も、一応は考えてくれているんだと思います。チームやお客様の評価は高いと、そういう認識をしていただいてる部分は、我々の支えにもなっています」
まだまだ厳しい交渉が続くとみられる、F1日本GPの開催契約交渉。これまでにはなかったという協力体制の下、無事契約が締結されるのを願うばかりである。
3 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:30:23.35 ID:N66vGkQh0.net
もう権利金が高過ぎるやろ、無理すんな
16 名前：名無しさん＠恐縮です[age] 投稿日：2018/03/22(木) 12:36:35.50 ID:7rRDCJN/0.net
>>3
相対的に高いんだろうな
客が減った 実入りが減った これまでと同様では厳しくなったと
6 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:31:27.63 ID:YxYyTC/40.net
日本GPって如何に早く日本にくるやつだよね？
32 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:43:34.03 ID:PNVzBEoj0.net
>>6
もう韓国GP無くなっちゃったからね
あれが面白かったのに
8 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:32:22.80 ID:obnSTkFW0.net
要約するとマネー
18 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:36:57.41 ID:Hr9GTe6I0.net
その条件は飲めない、代わり韓国を紹介するよ。
21 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:39:29.11 ID:rE70Mf4u0.net
権利は高くなる一方なのに客足は減る一方ではな
別にF1はもう要らないだろ
SFとSGTで充分客入ってるし
22 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:39:37.24 ID:OpSQIm9D0.net
各国の動員数は↓が参考になるかな。
https://f1-gate.com/other/f1_40086.html
29 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:42:37.45 ID:nJD9CldX0.net
>>22
国の規模からしたらベルギーめっちゃ観客多くね？
40 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:46:37.30 ID:wOPHMmLy0.net
>>22
アメリカよりもカナダの方が客入るんだね
197 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 15:11:36.59 ID:R0QA31810.net
>>22
モナコって、
あんな客席も碌にないようなところで、
200000人も集まるんだな。
もっとも、ちゃんとレース見てるのは、
1万人くらいかも知らんが。
28 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:42:36.14 ID:oSk8Y09m0.net
地上波、せめてフジワンで見れるようにしてくれないとな
30 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:42:44.70 ID:qfqGoOBb0.net
まず地上波で放送しないとさぁ
もう観客動員は減り続ける一方だぜ
あとはシューマッハ亡き後スター不在状態
そしてホンダのショボさ
日本人ドライバー不在
そら視聴率も取れないから地上波復帰も無理
もう詰んでるなぁ
31 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:43:19.82 ID:6qaPxSXp0.net
お台場グランプリとか言ってた時期あったけど現存のサーキット場でこれなら市街地コースなんて日本じゃ絶対に無理だなw
34 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:43:48.53 ID:e0Dykd+Z0.net
トヨタが悪い
36 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:45:03.23 ID:FvI7922L0.net
鈴鹿は他と比べて開催料は異様に安いよな
可夢偉見捨てた時点で入場者の減少は目に見えてた
48 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:53:32.49 ID:qfqGoOBb0.net
思えばフジの凋落とともにF1も死んでいったなぁ
49 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 12:55:00.25 ID:n6ALMjGT0.net
鈴鹿やモビリティランドが悪いわけじゃない
単にF1が年々つまらなくなっていってるだけの話
53 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 12:58:29.35 ID:sl9qdQat0.net
今年の動員はトロロッソしだいというのがなw
日本人ドライバーが生まれるのは奇跡に期待するしかないような状況なだけにホンダに頑張ったもらうしかない
62 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 13:02:09.73 ID:fK9f8FaA0.net
サイバーフォーミュラはよ
68 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 13:07:47.19 ID:obnSTkFW0.net
人気下落に歯止めがかからないのはヨーロッパも同じことだから
レース、興業として根本的な見直しがないときつい
112 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 13:50:15.23 ID:CcwO15CB0.net
地上波でやらなくなって新規ユーザーやライトユーザーが激減したのがでかいんじゃね
166 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/03/22(木) 14:42:57.17 ID:IFgDQNd0O.net
シケインだけじゃなくて130Rとかコーナー全部をネーミングライツで売り出せばいいんじゃね？ｗ
263 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2018/03/22(木) 16:13:50.62 ID:eHjjb7oa0.net
2017年のF1世界選手権は、全グランプリの3日間の入場者数が前年比で32万8247人（8.06％）の増加となった。
https://f1-gate.com/other/f1_40086.html
F1全体では増えてるから鈴鹿というか日本での人気が問題
コメント
1.Posted by: さあ名無しさん、ここは守りたい | 2018年03月22日 17:39 ID:krG2rSD50
マスコミは権利だけ買って飼い殺しにするのやめろ。てめえらの好みでなく最低限のニュース（メジャースポーツの結果くらい）はやれよと思う
2.Posted by: まとめブログリーダー | 2018年03月22日 17:50 ID:wOKykPQo0
3.Posted by: まとめブログリーダー | 2018年03月22日 17:52 ID:wOKykPQo0
4.Posted by: まとめブログリーダー | 2018年03月22日 17:52 ID:wOKykPQo0
5.Posted by: さあ名無しさん、ここは守りたい | 2018年03月22日 17:54 ID:1ryiB1jN0
6.Posted by: 名無しさん | 2018年03月22日 18:47 ID:OsNrLc4k0
出来れば、スタンドをずらしてでもランオフエリアを確保してシケインは撤去したい
7.Posted by: さあ名無しさん、ここは守りたい | 2018年03月22日 18:59 ID:ha2ovasn0
正直、F1があるから って言うのは、鈴鹿というブランドの一つの要素にはなってると思うよ。
無理しないでくれ！と思いつつ、むむぅ…惜しいというところだと思う。
8.Posted by: さあ名無しさん、ここは守りたい | 2018年03月22日 19:35 ID:yD40TXVn0
そういう意味ではトロロッソホンダ次第だな。
前座でＦ２やってくれれば、日本人ドライバーみられるんだけどな。
あと、Ｆ１の誘致は他国では国家事業だけど日本ＧＰは１企業が誘致しているわけだから、モビリティランドはよく頑張っていると言えるわな。
9.Posted by: 名無しの刺客さん | 2018年03月22日 19:39 ID:.X.xsuLj0
全ては自動車団体と国が悪いんやで。戻れない所まで落ちぶれてそして○ね
10.Posted by: さあ名無しさん、ここは守りたい | 2018年03月22日 22:29 ID:i6Hqa38W0
ホンダが頑張ってるとはいえ日本人ドライバーが居ないとライト層は見に行かないだろう
11.Posted by: さあ名無しさん、ここは守りたい | 2018年03月22日 22:31 ID:wcNPXZj.0
俺も昔はホンダに居たセナに注目してたし
(グッズ買ったりとか当人達に実益有る応援はしなかったという意味)
頭文字Dが流行った頃のWRCに参戦してたスバルと三菱の対決は速報追っかけてた
それらに共通するのは優勝争い出来る力が有ったという事
参加賞や就活崖っぷちなんて気が滅入る話題など見たいとも思わん
コアなファンではない存在なんてそんなもん。そんな人が多いというだけの話
12.Posted by: さあ名無しさん、ここは守りたい | 2018年03月23日 00:03 ID:zXd3vq540
↓
〇 ： お金の若者離れ
派遣労働者への低賃金、消費税の増税( 輸出戻しの還付金だったけ？ )でウハウハ、
※９さん の おっしゃる通りです。