戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51535764.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2018年03月23日 18:53
   • ID:DiSmtrLD0
   • 椅子交換も幅がほしいわ
     スポーツ系の社外製品は割と売ってるけど
     ソファみたいなやつとかベンチシートにするとか防水防汚系とか蒸れないようにスケスケになってるとか
     前後二組で倒すとフラットにできるとか（助手席と左後部座席だけ交換して車中泊や荷物置きに使う）
     そういうユーティリティ系やラグジュアリー系の別売、オプションシートがほしい
2. • 2. 知の歴史
   • 2018年03月23日 19:05
   • ID:wHAe00TP0
   • エコノミー症候群。
     震災で車内泊した時、血栓できてとんで心不全や梗塞とか起きただろ。
     長時間運転を想定するなら皮膚の弾力を妨げない程度の『分圧』が求められる。
     弾性がないと軟らかくても結果的にその圧が固まって身体に負荷が高まる。
     弾性がありすぎると、一見その時は心身が支持されて心地好く感じられるかもしれないが。実際は姿勢を変えないと圧を固定化してしまい循環動態を悪くする。凝りとかも循環よくなくて成り立つからな。
     特に誰を乗せる機会があるか分からないし。
3. • 3. 名無しのプログラマー
   • 2018年03月23日 19:50
   • ID:ptScTxsF0
   • ここ最近の日本車のシートは本当に良くできてるぞ。
     特にレクサス、ホンダ、スズキ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年03月23日 19:51
   • ID:ira.LqcB0
   • 初めて買った車が中古のホンダロゴだったが自分にはシートが
     合わなかったらしく2～3時間の運転でも腰にきたな
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年03月23日 20:05
   • ID:oNkwQ8to0
   • レクサスのシートがすごくよくできてて、座り心地がいいし、長時間乗っても腰に痛みがこない
     レクサスのシートの為に、NXを買ったようなもんだ
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年03月23日 20:06
   • ID:zj8o5RLY0
   • こんな基本的な部分の事なんかたとえ日本の客が求めなくてもメーカーが戒めるべきなんだけどな
     個人的には、見た目が地味であっても深く座った時に違和感が無く、骨盤をしっかりホールドしてくれるようなのがいいな
     表皮は滑り難い材質のもので、乗り心地を稼ぐために臀部はソフトでもいいけど長距離長時間でも疲れないように座面の長さが十分あるものがいい
     バイクと同様、車もシートに体重を預けるべきだと思っているから減速Gに耐える時もフットレストで踏ん張って支えるのではなく太ももの裏側で支えたいから座面の角度的には前方に向かって高くなっているようなのが好みかな
7. • 7. 名無し
   • 2018年03月23日 20:12
   • ID:thZguYys0
   • 日本車のシートの出来はホントに酷いから乗りたくないんだよね
8. • 8. 軍事速報の中将
   • 2018年03月23日 20:16
   • ID:UErH1Im60
   • フランス車とかグレード高くてもファブリックシートの方が座りごこち良いのに
     日本展開モデルはヒーター内蔵の電動革シートだけとかにされるので
     すげー座りごこちが悪くなってたりするんだよなぁ・・・
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年03月23日 20:20
   • ID:sjTQ.HqR0
   • 90年代までの椰子の繊維とコイルスプリング使ったベンツのシートが至高
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年03月23日 20:22
    • ID:on7SV5EA0
    • 日本のメーカーには無くても良いような装備をてんこ盛りにするよりは
      シートにコストを掛けろと言いたいわ
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年03月23日 20:42
    • ID:.uheLJnQ0
    • 身体に合う合わないもあるからなー
      酷いのは10分で腰が痛くなり始める
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年03月23日 20:43
    • ID:p2M5qIX00
    • 新型スイスポのシートの出来が思ったより良くできてて感心してる
      サーキットでも攻めない限りバケットなんか要らないわ
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年03月23日 20:48
    • ID:HUs3iPEW0
    • 体重１００キロの人にも
      ５０キロの人にも合うシートを考えるのって
      なかなか大変そうやん
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年03月23日 21:17
    • ID:a3keWNzK0
    • 現行ベンツCクラス買ったけどシートのみイマイチ（それ以外は結構気に入っている）。
      以前乗っていたボルボS60のシートの方が好み。
      レクサスISも検討したけどシート＆パワートレーン含めて雑な作りだった。
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年03月23日 21:28
    • ID:uom.ZZW70
    • 今は、フランス車の椅子が一番まともかな。
      あの優しくそっと支えてくれる座り心地は気持ちが良い。
      
      でも、最近は欧州車の椅子も、ダメな物が多くなったよね。
      特にドイツ車の椅子の質は落ちた。
      20年ほど前の椅子と比較すると、ほんと酷い有様だよ。
      そして日本車の椅子は、その足元にも及ばない出来栄え。
      所詮は畳が文化の国が作った椅子。
      まともな物が作れるとは思えんし、実際作れていない。
16. • 16. 名無し
    • 2018年03月23日 21:29
    • ID:wGrcIBXk0
    • 拘るべきはシートじゃなくてポジションだよ。
      レカロ入れてもポジションが適切じゃなければ駄目駄目。
      ポジションが適切なら、シートの質に関係なく疲れない。
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年03月23日 21:40
    • ID:0FaY6Nge0
    • で、出〜
      
      日本シートダメ奴〜
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年03月23日 21:46
    • ID:9BzdDeTT0
    • 腰痛の時フォレスター 乗ると辛い...
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年03月23日 21:49
    • ID:XozBRfk50
    • ティーダの後ろのシートが柔らかくてすき
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年03月23日 21:51
    • ID:xFQO6Nso0
    • 昨日､運転席､助手席両方ともレカロに替えているスズキのツインが前を走っていた。
      何か知らんがこだわってるなんてとは思った。
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年03月23日 21:52
    • ID:p2M5qIX00
    • >>16
      それな
      意外と正しいポジション勘違いしてる人の方が多いっていう
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年03月23日 21:55
    • ID:bm3.PXmo0
    • マツダのシートは考え直せ
23. • 23. Gamehard774
    • 2018年03月23日 21:55
    • ID:KYQjXGzP0
    • 三菱のレグナムのシートは糞過ぎたが、同じ三菱のGTOのシートは素晴らしかった。
      今先代のフーガ乗ってるけど、やはり安いクルマのシートとは全く違う。
      とはいえシエンタとかいわゆるファミリー向けのコンパクトカーとかのシートはやっぱり良いとは言えないな。
      
      日本車のシートが～って言ってる奴は、とりあえずマトモな日本車に乗ろうか。
24. • 24. 軍事速報の中将
    • 2018年03月23日 22:01
    • ID:0H6Af.qO0
    • ※21
      レカロのシートの方が位置調整出来るしなぁ。
      日本車の調整ノッチ幅の広さは、正しい位置調整したくても出来ない。
      正しいポジションには、これにチルトとテレコピックスのステアリングが必要だけど
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年03月23日 22:04
    • ID:spYSaqWs0
    • 日本車のシートにケチつけてる奴はどうだめか言えてないから単なる外車信者ってバレバレなのよね
26. • 26. 名無し
    • 2018年03月23日 22:33
    • ID:DWvJvTqx0
    • 
      車両本体価格の違いを痛感するよねシートの差別は
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年03月23日 22:35
    • ID:Nzxb6Ytn0
    • ※２５　違うぞ！　
      親戚とか知り合いの車短時間のって自慢したいだけだぞ
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年03月23日 22:46
    • ID:u2sDwk9n0
    • 身長あるせいか、足を快適にセットするとハンドルが遠くって困る
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年03月23日 22:51
    • ID:MV6cZXCe0
    • 日産もルノーのシート作りのノウハウを教えてもらえば良いのに。
      
      R2のシートは軽とは思えんくらい大きくて厚みも有って、座り心地良かったなぁ…。
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年03月23日 22:52
    • ID:Qiuyt0Pz0
    • ※16
      ところがどっこい。正しいポジションを取った時の腰から肩にかけての湾曲や圧力分散がシートによってまるで違う。医者がレカロを推奨するのはココが医学的に正しい形状だから。
      
      以前飛行機乗ったらレカロだった時がある。エコノミーだったけど全然疲れなくて良く眠れた♪
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年03月23日 23:00
    • ID:7MUYtBHc0
    • ※28
      次に車を買う時にはテレスコピック付きの車にしなされ。
      
      自分は尼で安くなってたエクスジェルを入れてる。
      どうにもポジションが合わなくて腰に来るから。
      距離走ってもだいぶ楽になった。
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年03月23日 23:43
    • ID:Maj4nHPF0
    • ※6，10
      ホントにね
      正しく着座してホールドされて運転できるかは乗り心地もあれど、操縦安定性ひいては交通安全につながる
      客がブワブワのベンチシート欲しがるからって譲るべき所じゃない
      
      昔のシトロエンはな…クルマ手放してもシートだけは屋内用に取っておくなんて話もあったね
      素の5でもアンコがギッチリ詰まってたのは感心したもんで、バカラになるともう安楽の極み
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年03月23日 23:44
    • ID:W5eytJVb0
    • ふかふかで柔らかいシートが好きなのは日本人だけだからな
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年03月23日 23:44
    • ID:VXyxqIzh0
    • 娘のキャストにレカロを入れようとしたらメチャ怒られたわ。
      「可愛くない」んだと。