2:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:13:50.07 ID:KtXXPjg30.net

東名名物





3:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:17:19.13 ID:FMxg7Aj20.net

週末深夜新東名走ったが大型多すぎてびびったけど、
大型のケツにベタ付けして走ってるミニバンはバカ過ぎだろ、あんなん大型が急ブレーキかけたら即死だわ
14:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:27:23.59 ID:1bXV0AyR0.net

>>3
半分くらいの人間は車間距離とか言う概念なくなってるよな
106:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:26:33.00 ID:8b1MQxJi0.net

>>3
今の車は追従オートクルーズついてっから心配するなよ
176:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 21:22:37.72 ID:Djxqt8rr0.net

>>3
トラックはクルコンで平地だと定速で入ってくれるし、スリップストリームで燃費アップだー、つって俺もトラックの後ろを好んで走ってたことあった。
けどエアコンのフィルターすぐ汚れそうだし、トラックが跳ねた小石で窓ガラス割れる、つーとこもよくあるらしいので止めました。
207:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 22:13:35.15 ID:44Z3ingX0.net

>>3
急ブレーキもそうだけど、ふと前のトラックが追い越し行ったと思ったら目の前に遅遅の軽トラいて突っ込む
251:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 23:38:08.37 ID:7EHj5Unv0.net

>>3
大型は急には止まれんよ
5:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:21:00.26 ID:I3tRFmA10.net

>>3
大型リミッターあるせいで追い越し車線いく頻度がすごく多くなったよなあ
297:名無しさん@涙目です。:2018/03/26(月) 01:15:05.63 ID:2vmulycj0.net

>>5
それが煩わしくてクルコンは大型の上限速度に合わせて走ってるわ
336:名無しさん@涙目です。:2018/03/26(月) 06:18:59.63 ID:KIzGUr8x0.net

>>297
車が多いと面倒だから90キロ位に設定してる
117:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:31:18.41 ID:z2YEqJdkO.net

>>3
四方を大型に取り囲まれると感覚が狂うよ。
自分の車が止まっている様に思える(笑)
135:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:41:43.34 ID:yt7HvPCe0.net

>>117
自分が列車の一両になったかのような、そんな感覚があるな
4:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:17:35.70 ID:MdvnKMyh0.net

そのまま並走もデフォ
6:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:21:55.00 ID:vGiDXqfJ0.net

マジで迷惑
7:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:23:39.35 ID:BLP0iNkL0.net

あれでも追い越ししてるトラックはアクセルべた踏みで必死らしいんだ許してやれよ
139:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:45:34.73 ID:Vh4v1QqZ0.net

>>7
じゃあ大人しく左車線にいろよ
8:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:23:48.56 ID:uPh/783j0.net

算数の問題みたい
13:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:27:08.46 ID:Jt+Vtw2F0.net

長距離トラックにはその10km(スピード)の差はデカイよ
1時間走ると80kmのトラックより10km(距離)先に行ってしまう
3時間走ると30km、6時間走れば60kmだ
この差は追い込みヤル奴には死活問題
20:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:30:35.33 ID:AoKr9+ab0.net

まちがい 80km/hのトラックを90km/hのトラックが追い越す
正 解  89km/hのトラックを91km/hのトラックが追い越す

トラックは追い越し車線禁止にしなきゃだめ
アウトバーンじゃ片側2車線でも速度無制限の乗用車と80km/h制限のトラックが混走できてる
民度をあげていかないと道路の利用効率が悪化するばかり
164:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 21:06:47.24 ID:oW6y/B3O0.net

>>20
実際は
78kmオートクルーズで走るトラックを80kmで抜かす。
さらに80km前後だと大名行列を生みやすく
それを抜かすトラックで混雑する、
391:名無しさん@涙目です。:2018/03/26(月) 22:58:33.50 ID:SKKCJIA60.net

>>20
アウトバーンはトラックは専用レーン以外走れないし、ちゃんと守ってるからね。
レーン毎の速度意識が高いし、常に追い越し側開けてキープライト(右側通行なので)が徹底してるよ。

車線変更めちゃくちゃ多いから最初ビックリするけどね。
ただ高速でレーンチェンジしまくっても怖くない足の車ばかりだからというのも原因かもしれない。
日本車の足は高速レーンチェンジすると怖いの多いからなぁ。
22:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:32:39.79 ID:cQ0Fepoj0.net

久しぶりに深夜走ったらSA出口とかバス停出口のゼブラゾーンに路駐してる大型多くてびっくしした
あそこまでして時間調節しなきゃならないって運転手に負担掛けすぎだろ
211:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 22:22:08.80 ID:Focy3uyH0.net

>>22
圏央道の厚木PAなんか、付近のトンネルで駐車マナー向上のアナウンスを流してるくらい酷い
254:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 23:44:38.76 ID:7EHj5Unv0.net

>>22
止めるスペースないのに止めろとか言うのがわるいわな
35:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:50:26.62 ID:XlT7JEFK0.net

>>22
そういう決まりだから仕方ないよ。
そのうち本線上の路肩に停まるやつ出てくるかもね。
24:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:33:46.44 ID:ayEKEJoT0.net

この前中央で延々と追越し車線走行してる観光バス居たなあ
皆左から抜いてた
26:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:38:49.49 ID:uCY4PmIZ0.net

納入時間が厳しい会社がおかしい
そのくせ自社の近くには止まらせない
27:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:40:33.16 ID:AX57SuN30.net

片側2車線の限界をとっくに超えている
32:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 19:45:02.96 ID:JKCEVZjL0.net

何であいつら後ろから追い越し来てんのに直前で車線変更すんだろな
75:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:11:07.21 ID:EpkowvyG0.net

>>32
その運転が高速事故の主原因だと思う。特に追突
81:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:14:16.23 ID:FpE0HTpk0.net

>>32
たまに高速道路上でトラック野郎が乗用車のチンピラにボコられてる原因はコレか。
70:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:10:02.19 ID:OyTowS610.net

80km/hと100km/hじゃ安全性がケタ違いだからリミッターあるんでしょ。
あと大型+20~30km/hって流れができて飛ばしすぎ防止にもなる
284:名無しさん@涙目です。:2018/03/26(月) 00:54:18.02 ID:Xngw7IJ+O.net

90リミッターの真相は>>70が正解。
わざとトラックを団子にする事で一般車の速度を抑える事が最大の目的。
78:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:12:33.41 ID:FpE0HTpk0.net

フル積載の大型はマジでブレーキ足りないらしいからリミッター無いと万一の時に大惨事やろ。
87:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:17:21.95 ID:t0yuUMEp0.net

大型のリミッターをちょうど100km/hにすりゃいいんだよ。
92:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:19:53.39 ID:mXnmjJdG0.net

>>87
本当にこれだよな

賛同してくれる人がいてくれて嬉しいよ
これですべて解決するのになぜそうしないのかと
89:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:18:58.99 ID:W1bK1TDD0.net

大型は追い越し車線禁止にしてくれ
邪魔なんだよ
99:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:22:36.06 ID:ZbAdHNRU0.net

ただベタ踏みしてるだけで
抜かそうとしてるわけじゃねえんだわ
周りが勝手にそう思ってるだけで
100:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:22:57.73 ID:TIh6sCqn0.net

日本の道路事情が一向に良くならないのは政治かが自分で運転しないからだよ
運転すりゃすぐイラついて道交法変えまくるよ
115:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:29:14.59 ID:JPsXjOxs0.net

ムロオはプロボックスの敵
355:名無しさん@涙目です。:2018/03/26(月) 09:44:16.55 ID:Whvxyapz0.net

>>115
激しく同意
124:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:37:35.32 ID:SlPhDzdt0.net

俺は95kmで走ってる、90km以下の車の後ろに付いたら即車線変更だわ
みんなスマンな(´・ω・`)
126:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:38:31.02 ID:+uZmH6AN0.net

トラック追い越し禁止は賛成なんだけど、普通車でも追い越し車線をゆっくり走るのがいやがる
132:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:40:28.94 ID:3r539MTA0.net

日本は片側2車線が多すぎるんだよ
大動脈と言える東名でさえ3車線なんてほんの一部、あまつさえ1車線もあったりバカじゃないかと思う
海外の4~5車線が羨ましいわ
136:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 20:42:05.56 ID:Z+iBlfaH0.net

海外だと複数のトラックが連結して走っているけど
あれ日本の法律だとできないのか
166:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 21:11:43.56 ID:bUkkt3v80.net

平日の夜なんて高速トラックしかいないじゃん
あれが全部走行車線追い越し禁止になったら大渋滞ぞw
167:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 21:13:57.93 ID:mXnmjJdG0.net

>>166
万が一でも、トラックの追い越し車線走行禁止ににでもなったらAmazonの荷物が遅延しまくりそうだな
そしてまたクロネコヤマトが値上げするだろ、通常走行においての配達効率低下の為で
178:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 21:24:53.80 ID:RjjIaeNO0.net

新しくできた新名神はトンネル内の渋滞防止システムが楽しかった
179:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 21:25:40.83 ID:FfsctKiG0.net

>>178
LEDがすこし先を走って照らすやつね
209:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 22:17:31.35 ID:RjjIaeNO0.net

>>179
そうそれ
緑を追い越した時ちょっと嬉しい
196:名無しさん@涙目です。:2018/03/25(日) 21:52:57.19 ID:xhVrN+pN0.net

>>179
なにそれ?
202:179:2018/03/25(日) 21:57:08.61 ID:FfsctKiG0.net

>>196

267:名無しさん@涙目です。:2018/03/26(月) 00:06:10.27 ID:2LEWez0Q0.net

>>202
面白い
80km/hのトラックを90km/hのトラックが追い越す
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1521972808/




コメント一覧

    • 1. 軍事速報の中将
    • 2018年03月28日 23:38
    • ID:qu8LGirp0
    • それはまたノンびりした追い越しだね
      後続車は迷惑だろうね
    • 2. 名無しさん
    • 2018年03月28日 23:56
    • ID:LrConUYV0
    • 物流の要たるトラックを邪魔だいらねーだとかさすが社会不適合者
    • 3. 通りすがりに一言
    • 2018年03月28日 23:56
    • ID:Gx0u25Lu0
    • 聞いた話だが、トラックはアクセル踏みっぱなしで楽したいけど
      リミッターがトラックごとに少し違うんで、リミッターが少し遅いトラックに
      追いついた別のトラックはのろのろ追い越そうとするんだと

      一番の解決策はトラックにACC(自動追従クルコン)を装備する事、これしかない

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