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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51536212.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年03月30日 18:53
   • ID:SAGLbBHy0
   • パッとしないな
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年03月30日 19:12
   • ID:ge4KQSLi0
   • やっとホンダ顔やめたのかしかしNボ買う
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年03月30日 19:15
   • ID:vy4bReVL0
   • 外観もパワートレーンも、やり切ったって感じだな。すごくいい
     売れて欲しいなぁ。どうなるかわからんが
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年03月30日 19:17
   • ID:fwFJv6pu0
   • 2代目インサイトはまだ高かったハイブリッド車を安く買えたから売れたのに
     
     まあ今はほぼほぼのメーカーの車種にハイブリッドの設定あるしフィットハイブリッドもあるし安く作る必要は無いのか
     じゃあいらねーな
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年03月30日 19:20
   • ID:62ZMVPd70
   • シビックとアコードの間ってことは、これは昔でいうところのクイントやらコンチェルトやらのポジションの車ってことだな
     
     うーん・・・ニッチすぎてあんまり売れる気がせんけどな・・・
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年03月30日 19:26
   • ID:qiOBsJah0
   • アメ車っぽくていいじゃん
7. • 7. 名無しの権兵衛
   • 2018年03月30日 19:31
   • ID:PptFVjGA0
   • とてもアメリカホンダ的なデザインですね
     ぼくちゃんの知ってるインサイトと全然違いますが、嫌いじゃないです
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年03月30日 19:44
   • ID:bme4Y9IM0
   • ホンダの車に350万も出したくない
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年03月30日 19:48
   • ID:e88pttvT0
   • これ加速も凄くいいからな。燃費も相当良いが。
     そこを両立させることができるのがホンダのハイブリッドシステムの売りだな。
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年03月30日 19:57
    • ID:UFsymvxb0
    • タイヤカバーは普通に効果あるからな
      風きり音なども減って静かになり微振動も減りメリット多い
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年03月30日 20:03
    • ID:XTbvhRi10
    • 　ホンダの技術者は、余程、仲間内のオ〇ニーが好きなようですね。他人の掘った穴（プリウス）をひたすら掘り続けるだけで、大した技術力も無し。この程度で、よく“独創的”なんて言葉を吐けますよ。
      　どうせ出すなら、軽の排気量で２００ＰＳとプリウス以上の低燃費を実現させる位、本気で独創的な技術に取り組んで頂きたいものですよ。
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年03月30日 20:16
    • ID:2TGEll7.0
    • 日本では売らないのか？俺は乗ってみたいな。レジェンドがまだ新車で買えるのにびっくり。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年03月30日 20:30
    • ID:v0GMCd9l0
    • bmベンツポルシェと比べクソみたいなデザインw
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年03月30日 20:35
    • ID:s3jbOgyw0
    • これと同じパワーユニットが来年発売のフィット４に載るのか？
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年03月30日 20:39
    • ID:e88pttvT0
    • ※11
      知ったかは恥ずかしいだけだぞ。
      immdとths2は全然別なシステムだし、現在より優れているのはimmdだ。
      フルtngaのカムリより旧型のアコードハイブリッドの方が加速も燃費も優れている。新型は言うに及ばず。
      プリウスの開発責任者が、immdを見て社内でブチ切れたと言うのは有名な話。
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年03月30日 20:48
    • ID:7CygsIjM0
    • e-powerのパクリ
17. • 17. 名無し
    • 2018年03月30日 21:05
    • ID:qXsmASKr0
    • 何世紀前の内装？
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年03月30日 21:09
    • ID:ll87vj5Z0
    • デザインはやっぱりホンダだなー
      一番かっこいい
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年03月30日 21:32
    • ID:B6CXV3Kc0
    • 初代エスティマのような構成で660ccロータリーを座席下に配置した
      PHEVミニバンが出ないかな。今ならできるのでは？
      小物収納や補器を座席前にもってきて、後席は徹底して低床で広く。
      前面投面積を減らし、燃費を稼ぐ。バランスは電池の配置でとるって感じで。
      あと、1800以上のメタボ車は日本にはいらない。
      家に近づけないし、入らないので。
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年03月30日 21:51
    • ID:RKydvdTf0
    • ※16
      それ面白いと思ってんの？
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年03月30日 21:54
    • ID:KoeVAVkx0
    • かっこいい
      現行シビックもかっこいいしどうしたんだよホンダは
22. • 22. 名無しのプログラマー
    • 2018年03月30日 21:58
    • ID:J3Oi.VT40
    • エクステリアいいな、特にCピラー周りのラインが綺麗だ
      でもインパネはなんかガチャっとして落ち着かないな。この辺だけ頑張ったBセグメント車感ある
23. • 23. 通りすがりに一言
    • 2018年03月30日 22:19
    • ID:7aypKHFX0
    • 1.0L i-MMD
      1.5L i-MMD
      2.0L i-MMD
      
      こんな感じのラインナップになるんかな
      今よりもっと量産できれば1台辺りの価格が落ちるし最強じゃね？
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年03月30日 22:39
    • ID:4i5XDdj20
    • >>ホンダの米国法人、アメリカンホンダは3月23日から、新型『アコードハイブリッド』の販売を開始すると発表した。ベース価格は2万5100ドル（約267万円）で、先代よりも4505ドル（約47万円）引き下げた。
      
      クソホンダは日本でも同じように下げろよ。
      新型が出る度にデカく高くなりやがって。
      
25. • 25. 素敵な車さ
    • 2018年03月30日 22:57
    • ID:M.okcbar0
    • ※23
      １Lだと発電量が足りなくて無理そうだが。
26. • 26. 名無しさん+
    • 2018年03月30日 22:58
    • ID:2TEW8hC60
    • 徹底的に普通なデザインだな
      目立ちたくない人には良いかも？
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年03月30日 23:05
    • ID:.cG.VmLh0
    • これで時期フィットはエンジン１L版に決定だな。
      劣化 i-MMDのe-powerは今のうちに稼がないとなw
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年03月30日 23:15
    • ID:c.qiINio0
    • コンセプトカーと若干印象違うな・・・
      普通のセダンっぽいカッコでインサイト名乗る程燃費いいなら欲しいけどお高いんでしょう？
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年03月30日 23:28
    • ID:JIfPklaO0
    • デカい！ いらん！
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年03月30日 23:51
    • ID:UMFOcSdr0
    • いっそのこと丸目にしてくれればなぁ
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年03月30日 23:55
    • ID:nlX.lnm20
    • 車がデカくなりすぎって話はジェレミーもしてたから、
      少なくともアメリカと中国以外では共通認識だと思う
      イタリアとかフランスの道だって全然広くないし
      中国の新しく開発された地区はかなり道が広かったから、
      デカくてもあまり不便しないだろうなとは思った
      つまりほとんどの車はアメリカと中国に合わせて開発されている
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年03月30日 23:57
    • ID:mmLeMkMt0
    • ホンダのハイブリッドって坂道で全く加速しない上に、dctの挙動もおかしいし、それでよく優れていると言えるよね