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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51536444.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年04月01日 23:07
   • ID:dqKD7esA0
   • 　老害によるアクセル・ブレーキの踏み違いによる悲惨な事故
     　年寄りMT多い事実　年寄りはお金持ってスポーツカーも乗ってる人多いよ地方
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年04月01日 23:08
   • ID:nDG2Yncw0
   • テレビゲームを攻略本通りにクリアして、「自分で考える必要ありますか？ｗ」
     って聞いてるようなもの。
     MT乗りは「車にうまく走って欲しい」んじゃなくて「車をうまく走らせたい」んだよ？
     自分の技術次第でドライビングに優劣が出るから、面白いんじゃないか。
     「劣」になってしまうからこそ、面白い。
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年04月01日 23:08
   • ID:YJJkvy.W0
   • 好きな方乗れば良いんやで
     どちらも出来のいい車なら楽しいし出来が悪ければただの苦行やしな
4. • 4. 名無し
   • 2018年04月01日 23:10
   • ID:mjCXE9hK0
   • MTの方が軽いし部品点数も少ない
     頭悪いんですかね？
     速さはさすがに電子制御の方が早い
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年04月01日 23:17
   • ID:7HNIvNAi0
   • 問い合わせ沢山あるって事はそういう事だろ
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年04月01日 23:17
   • ID:1oNVuK8Y0
   • うぉお　ＡＴ限定が嬉しション漏らして小躍りしそうな記事だねｗ
     
     でもＡＴ限定がＭＴ車を動かせない無能である事実に何ら変更はないのだけどねｗ
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年04月01日 23:18
   • ID:8FJkkUCk0
   • [悲報]シーシェパードが「日本の捕鯨船に拉致された」と訴えていた隊員、クジラの体内から発見されるwww
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年04月01日 23:18
   • ID:EvxKp7g.0
   • 簡単な話ですよ
     業者がそれしか売らなければ良い
     異端は無視するのが量販業者だろう
     それこそヴィッツからセンチュリーまでFFのCVT＋二気筒～四気筒の組み合わせで対応しますと業者が発表してしまえば客としては逆らえない
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年04月01日 23:27
   • ID:op0ywOkZ0
   • ~350馬力クラスならフィール悪くないけどな
     そら軽～リッタークラスのスコスコ感には勝てないが、ストレス感じるレベルではない
     
     というよりトヨタはスープラをGTカーと見なしてるからこういう事言うんじゃないか
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:28
    • ID:hIHzaeo70
    • 色々と理屈は述べてて、それは分かるんだけど
      もし「MTスープラ出してくれ！」て声が殺到してホントに馬鹿売れしてもこう言うこと言うかね？
      
11. • 11. No Name
    • 2018年04月01日 23:28
    • ID:SujQ8PBp0
    • そもそも論なんかで話し出したら、
      「そもそもスープラなんて車が必要か」にたどりつく
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:29
    • ID:fgmTNh.c0
    • ATで毎日長距離を高速道路で通勤してた時は1年に2,3回くらい
      ふいに大声で叫びたくなるというかそうでもしないと頭狂いそうな気分になってたわ
      まあ、MTでもスピードのったら後はATと変わらないんだが
      高速道路までの短い区間でガチャガチャやってるだけでそうはならないからMTは必要
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:29
    • ID:Re96Dbqi0
    • トルク容量をあげていくほどシフトフィールは悪くなるんです。
      はっ？だからドライバ-の技量で上手く操るんだろ。
      出来なかったことが出来るようになることが、「運転が楽しい」だろ
      そこまで技量が足りず気持ち良さを追求するなら、こういう車を買う
      べきじゃない。スポーツカーに対して手糞にハードル合わせるの辞めろ
      そのために、金持ち向けに高級車レクサスブランド立ち上げたんだろ
      
      クルマの技術が向上したから、ドライバーの技量は必要ないという
      この驕りはなんなんだ？
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:30
    • ID:.gT1tvm50
    • ちなみに国産mtスポーツカー乗ってるのはガイジ、雑魚、貧民だけだからなw 勝ち組、金持ちはセミATのフェラーリランボルギーニを買うw 乗って楽しいのももちろん後者w反論できるならしてみなさいw
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:31
    • ID:adaglgvM0
    • いわゆるスーパーカーの類は3ペダルMTほぼ消えたのかな
      時期スープラも3ペダルMTだと
      一般人には操作が追い付かない系のクルマって事かい
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:32
    • ID:y5oBEW.I0
    • コレ本気で言っているんだとしたらマジでヤバイよな
      特にこの手のスポーツカーはアナログ・シンプル・小型・軽量が求められるジャンルなのに・・・他で例えるなら趣味性全開の機械式腕時計みたいなモンなのに・・・自動車を作る側がこれわからないって正直どうなのよ？
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:32
    • ID:.0MulMoE0
    • 直接操作できるのはMTだけだからなあ
      DCTもAMTもCVTもステップATも
      アクチュエーターやバルブボディでロボットや他者が介在する
18. • 18. 名無しさん+
    • 2018年04月01日 23:39
    • ID:3gqe8ndk0
    • 流石に解ってるねMT楽しめるのはNA小排気量なんだよな
      最新のATパドルシフトのシフトチェンジは凄いわ
      LC500乗ってるけどMTなんて要らないと言い切れるもの
19. • 19. 軍事速報の中将
    • 2018年04月01日 23:39
    • ID:3VC..sSA0
    • 先日、スイフトスポーツに試乗して久しぶりにMT操ったけど
      やっぱ気持ち良いねえ。楽しいねえ。
      1台MTを所有しときたいな〜と思ってるんだけど
      諸事情を考えるとなかなか難しいねえ。
      
      スイフトスポーツすごく欲しくなったけど
      嫁はクロスビー欲しがってるんだよねえ、あれも良いクルマだったけど。
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:40
    • ID:HnTsPSFA0
    • >>28
      一応人間がシフトチェンジしないだけで
      ギアをロボット操作すると言う方法が欧州車では採用されてるんじゃない？
      
      ↑
      
      クラッチペダル踏む用のロボットの足付いてるん？
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:43
    • ID:cnzrini.0
    • 結局敗北宣言だろ
      僕達では馬力のあるエンジンでマニュアル車が作れませんって
      トヨタは昔から泣き入るの早かったからな
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:44
    • ID:lUgkoy.F0
    • ※13
      言い換えると少ない範囲であれば誰でも正確に出来る
      細かい範囲になるとどれだけ精密にやろうがムラが出る。
      ジャスト1秒でストップウォッチ止めるのとジャスト1.000.000秒で止めるのは同じでも雲泥の差
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:45
    • ID:wZIn31Jx0
    • 加速だけならそりゃ、DCTのほうが上だろうな。
      MTだと0-100が5秒台の車が、DCTだと4秒台前半に入るんだし。
      それに、大排気量でMTだと、下手すると壊れそうだしな・・・
      GTR等スーパーカーがATなのは、ギア繋ぐの失敗すると、エンジンから何から壊れる可能性があるからもあるんでしょ？
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:46
    • ID:HnTsPSFA0
    • 11.No Name
      そもそも論なんかで話し出したら、
      「そもそもスープラなんて車が必要か」にたどりつく
      
      ↑
      
      コレ！
      MT操作は効率が悪く無駄ぁ～
      って言ったら、ドアが2枚しか無くって荷物も積めないスープラ自体が無駄って事になる。
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:46
    • ID:ta9ofy.v0
    • MTって必要ですか？
      
      はい、必要です。
      
      軽トラには。
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:48
    • ID:VLpnz2K40
    • 町中を低速で走るようなバスはＭＴの方が絶対乗り心地良いよ。ＡＴのバス乗ったことあるけど、運転手の意図しない変速ショックでガックンガックンして立ち乗りしてると疲れてしょうがない。
      運転手の腕が悪ければＭＴの方が乗り心地悪いんだろうけど。
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:49
    • ID:.YDbUBJL0
    • ※19
      開発者の言ってることに通じるけど
      スイスポもトルクの少ない先代のMTの方が楽しかったな
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:55
    • ID:HnTsPSFA0
    • 
      無駄(クーペ)な存在が
      
      無駄(MT)を毛嫌いしてるｗｗｗ
      
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年04月01日 23:57
    • ID:IpOC87F30
    • NSXのMT超楽しかったんだが……
      
      それでも大排気量MTはつまらないって言えるんか？
      てかトヨタは単にMT作るの下手くそなだけやないか？
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年04月02日 00:01
    • ID:xCCL.90Y0
    • どうせパドルだけじゃなくてシーケンシャルシフトも付いてんだろ
      なら良いじゃん