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1：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:29:24.79 ID:HK3uOIkq0.net BE:123322212-PLT(13121)

”かつてのイメージはもはや過去の話？

　ネクセン、ナンカン、ハンコック、クムホ、ケンダ、マキシス、フェデラル……これらは近年話題になっている格安アジアンタイヤのブランドです。欧米自動車メーカーの新車装着タイヤはもちろん、日本国内向けの日本車に新車装着されてきたブランドもあります。なかには70年以上の長い歴史を持つブランドや、日本のタイヤメーカーと技術提携をして高品質なタイヤを供給しているメーカーもあります。

　日本ではまだ一般的ではありませんが、世界では市場構造に大きな変化が起こっており、かつてブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤーの3社で半数以上を占めていたシェアが、アジアンタイヤの台頭により2015年には38％まで下落しています。

　アジアンタイヤの魅力のひとつである価格を、輸入タイヤ販売のオートウェイ（福岡県苅田町）で扱われている同タイプ、同サイズのタイヤで比べてみました。いずれもネット販売価格で、税込みになります。

●205/50 R16　タイヤタイプ「エコ」
・ROADSTONE（ネクセン）「CP672」205/50R16 87V　4940円
・ナンカン「ECO-2+（Plus）」205/50R16 87V　5000円
・ファルケン「ZIEX ZE914 Ecorun」205/50R16 87V　8590円
・ブリヂストン「SNEAKER SNK2」205/50R16 87V　9590円

　エコタイプのタイヤですと、アジアン2ブランドと、国産2ブランドとでは、1本あたりではそこまで大きな価格差はありませんが、4本セットの購入ではおよそ1万円から2万円の差になります。

●235/40 R18　タイヤタイプ「スポーツ」
・ピンソタイヤ「PS-91」235/40R18.Z 95W XL　5640円
・ナンカン「NS-2」235/40R18 95H XL　6430円
・ヨコハマ「ADVAN NEOVA AD08R」235/40R18 91W　2万9040円
・ミシュラン「PILOT SPORT 4」235/40R18.Z (95Y) XL　2万5040円

　偏平率の低い、スポーツタイプのタイヤになると値段の差がおよそ5倍から6倍とかなり大きくなります。4本交換すると、合計で8万円から9万円もの差です。”

全文
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180402-00010001-norimono-bus_all





3：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:30:59.64 ID:E8E/BcZh0.net

半年後に車売るのが決まってるとかそんなケースの時に韓国製とかインドネシア製の使ったことあるけど普通に良かったな
ぜんぜん普通に使えるレベル
41：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:59:33.06 ID:/SdYRNPb0.net

>>3
俺も、車検まで1年の車に高いタイヤ履かせたくなくてシャレで買ったが何の問題もなかった。
4：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:32:00.50 ID:1W8e2Alh0.net

ピンソ良いよ
8：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:34:20.32 ID:r/tWmB0V0.net

さすがにBSとMIしか使った事ないわ
10：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:38:23.30 ID:UvOUN8En0.net

ケンダって割といいらしいな
11：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:39:50.47 ID:+TL5trgV0.net

ネクセンのタイヤはクソだったな
9分山なのに高速のドライ路面で全然グリップ感なかった
13：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:42:56.57 ID:Iw+W1rWO0.net

フェデラル595はなかなか使える
14：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:43:01.47 ID:6rC9DGMq0.net

夏タイヤは別にいいけど流石にスタッドレスは有名メーカーの使った方がいい
75：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:29:43.91 ID:htFz1ljk0.net

>>14
だよな。俺、北海道だけどさすがに雪の降らない国のスタッドレスは履きたくない。。
80：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:38:47.11 ID:DwxkGz710.net

>>14
そう思ってたけど、ナンカンスタッドレスをスノーラリーで使ったら表彰台のれたはww
102：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 22:01:29.66 ID:2Eh2yL7W0.net

>>14
ナンカンのスタッドレスで4シーズン使ったがなんも問題なかったぞ。
適当なこと言うより日本のメーカーの生き残りを心配した方がいい。
技術出し過ぎだがキックバック貰ってるんだろうか。
15：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:43:01.92 ID:zExat8AT0.net

ファイアストンまでなら許す
18：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:44:47.88 ID:coKS8vz00.net

タイヤは妥協したくない
夏ならルマン5
冬ならig6より安いの買いたくない
21：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:46:57.05 ID:hvR7aHmW0.net

唯一地面と接してるのがタイヤだぞアジアンタイヤに命預けられるのかお前ら
22：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:46:57.27 ID:fD5Z0OJN0.net

昔知り合いがナンカンのグリップパターンのタイヤはいてたけど全く減らない、グリップもしないわで怖かった。
23：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:48:27.33 ID:+AaJJNhw0.net

フロントは国産でケツは安いアジアンでいいんじゃね？
24：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:48:51.17 ID:jYlHPKRJ0.net

ナンカン、ハンコックあたりは最近は国産と遜色無いと聞いたりするけどね

実際どうなんだろ
25：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:49:55.91 ID:hBUq69v60.net

スターファイヤー好きだったけど最近見かけない
28：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:50:53.32 ID:h6IgYnWZ0.net

ナンカンはいいぞ
31：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:53:20.38 ID:5sVSwBkm0.net

ナンカンNS20使用中
32：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:54:22.25 ID:EkLgKJRD0.net

毎年替えるならともかく5年に1度くらいしか替えんから無理してバカ安のタイヤ使う気になれん
33：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:54:41.49 ID:eENQguVw0.net

所詮はスタッドレス。ブリもミシュランもドングリの背比べ。
フォレにESSN-1で十分、越せてる。
サイズ、特に扁平率と、空気圧に気を配るべき。スタッドレスはたわんでナンボ。
@札幌
34：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:54:52.43 ID:P6nxvQtI0.net

どこのタイヤでも使って特性を把握して運転できれば良いと思うんだよね。
問題はタイヤなんて安ければいい。性能なんて変わらないでしょ？って奴ら。
人を巻き込むのはやめてくれ。
あの車のタイヤがハイグリップタイヤだったら折れも死ななくて済んだのに。
38：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:56:35.90 ID:g0Idx4KJ0.net

>>34
成仏
35：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:55:51.12 ID:SpSrrk5V0.net

アマゾンで買って宇佐美で取り付けで国産タイヤでもかなり安いだろ
37：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:56:31.15 ID:5mx+cLXa0.net

ナンカンとマキシスのタイヤはオフロードでお世話になってる人多いんじゃないか
39：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 20:57:37.20 ID:pORTfp3L0.net

タイヤが走りの特性のかなりの部分を決めるから無いな。BSかミシュランか横浜ぐらいだわ
42：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:00:03.48 ID:cMTcP//D0.net

ダンロップが一番
45：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:01:43.70 ID:WCObEp4A0.net

マキシスって三国タイヤだったのか
ケプラービードのデトネイターやめてIRCにしてよかった
97：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:55:34.65 ID:Ng6znn040.net

>>45
マキシスは三国じゃねーよ台湾だよ台湾
46：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:02:04.77 ID:2Vwha0H50.net

先週ナンカンのNS20に履き替えたけど悪くない
まだウェット走っていないけど
47：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:02:51.90 ID:ItPQzYlR0.net

距離走ってタイヤ買い替え頻度が高い人ならアジアンタイヤでも問題ないんだろうけど
普通の人は国産タイヤにしといた方がいいよ、保険の意味合いも兼ねてね
48：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:04:27.41 ID:jRCQB0wM0.net

怖くて履けん
49：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:05:22.21 ID:xYkTc3sb0.net

アジアンタイヤも試してみたいけどつい先日にパイロットスポーツ４Sにしちゃったからな
暫くはないな
52：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:08:57.75 ID:TawR0ZJA0.net

ドリケツにナンカン履かせたら5分くらいで剥離した
ATRスポーツは良い
53：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:09:50.49 ID:TqAzy+D20.net

クムホは会社が傾いててシナ企業に売却するとかいうニュースを最近見た気がする
69：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:25:50.59 ID:AdaYW2rr0.net

>>53
スーパーオートバックスでやたら推してるね
54：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:10:43.79 ID:mvUbcWKq0.net

最近履かせたルクサーンっタイヤが肩の丸っこい形で中々快適
55：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:11:46.99 ID:lh7o60vx0.net

台湾のやつ
ソナーだっけ
99：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:57:23.28 ID:Ng6znn040.net

>>55
ナンカンのサブブランドだな
名前とパターンはこっちの方がいい
56：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:12:03.43 ID:NaDxuX8U0.net

マキシスはタイのオフロードで鍛えられてるからまだマシ
韓国中国タイヤはやめとけよ、ウヨサヨ抜きでマジレス
57：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:13:33.06 ID:EkLgKJRD0.net

>>56
ランクル乗ってた時に使ってたけど、マシっていうかBSやヨコハマよりも値段高いしな
70：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:25:51.71 ID:R2Z6eHgj0.net

インドネシア産のタイヤ買っちゃった(*^^*)
76：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:29:49.06 ID:LpKVUtNO0.net

良くはなっても常に直接対決で開発競争をしてるBS、MI、YH、DL以上になることはない
84：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:46:40.34 ID:rC9R3JGs0.net

ケンダ カイザー KR20
ある程度のグリップがあり限界もハッキリしてて分かりやすい
なのに減りにくい街のり兼ドリケツ格安タイヤ
92：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:53:42.06 ID:UvOUN8En0.net

>>84
イーグルF1みたいなトレッドパターンで割とかっけぇんだな
86：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:49:43.32 ID:pq49g4lG0.net

うちのオヤジはファンケルだよ
120：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 22:17:00.38 ID:b58/zcHe0.net

>>86
ファルケンなｗ
87：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:50:15.45 ID:JntfWpNU0.net

NS-2はな、うるさいし限界近くでスリッピーだけどまぁまぁオモロイからよい
88：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:50:44.21 ID:vQkobtrC0.net

シュワルベ安定してます
91：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 21:51:51.45 ID:HHRCK8Hp0.net

町乗りくらいならナンカンで充分すぎる
109：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 22:06:34.09 ID:Bh71tydt0.net

D1なんかだとワンリータイヤとか大活躍だったやん
112：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 22:11:36.35 ID:ZH7Rqu5w0.net

>>109
そりゃドリフトするならあんまグリップしないタイヤの方が良いだろうからなｗ
130：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 22:21:22.66 ID:eWbHLZin0.net

軽からSUVに乗り換えたらタイヤ代クッソ高くなって脱糞したわ
136：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 22:24:49.16 ID:5sVSwBkm0.net

クムホ V710を画像検索してみろ
きっとビビる
137：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 22:25:01.75 ID:taXpTmvS0.net

アジアンの低扁平タイヤ買えばわかるけど、サイドウォールが弱いからどれも駄目かと。
エア漏れしやすい

おれはNITTOを知ってからこればかりだよ
140：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 22:27:33.28 ID:610/31iI0.net

>>137
低扁平を引っ張るならニットー一択だよな
147：名無しさん＠涙目です。：2018/04/02(月) 22:38:13.40 ID:rdWVGC4X0.net

組み替えバランスとか考えると結局あんま差がないんだよな
アジアン抵抗ないけど、なんやかやでブルーアースとVRX
ネクセン、ナンカン、ハンコック…　「アジアンタイヤ」が世界で躍進
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1522668564/




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年04月02日 23:35
    • ID:kWuuirjT0
    • ドリフトタイヤ。
    • 2. 名無しさん
    • 2018年04月02日 23:38
    • ID:sAyKhDkq0
    • 自分でタイヤ組むと国産タイヤの良さが解る　判らん奴はそれでいい
    • 3. 名無しのプログラマー
    • 2018年04月02日 23:43
    • ID:kBOdoDpw0
    • 中国製タイヤでさえ(HIFLYとか)　日本製で言うと2000～2005年あたりのレベルとか言われてるからなw

      2000年レベルのタイアで問題ないやろ　特に軽とかは。　

      アジアンをバカにしてたら、家電やスマホ同様　抜かれるぞ。。
    • 4. 名無しさん
    • 2018年04月02日 23:44
    • ID:fR8WGTzF0
    • BS　ポッポタイヤ
      YH　クムホと提携
      DLしか選択肢がない・・・
    • 5. 名無しのプログラマー
    • 2018年04月02日 23:45
    • ID:kBOdoDpw0
    • >>4
      ポッポとタイヤとしての品質に何の関係があるんだ?
    • 6. 名無
    • 2018年04月02日 23:46
    • ID:aSv20KaD0
    • スタッドレスで大失敗してからアジアンには手を出さない事にしてる
      品質の良い国産メーカーがあるのにワザワザ選ぶ必要あるまい
    • 7. 名無しさん
    • 2018年04月02日 23:46
    • ID:J87mum.M0
    • ファイアストンはそもそもがアジアンですら無いし
      今は国産なんですが…
    • 8. 名無しさん
    • 2018年04月02日 23:47
    • ID:zTdb6cu90
    • 個人的にはミシュラン一択
    • 9. 名無しさん
    • 2018年04月02日 23:47
    • ID:aZWEUekC0
    • 次のタイヤ交換で使ってみるか
    • 10. 名無しさん
    • 2018年04月02日 23:48
    • ID:DoftkEmw0
    • ハイグリやSタイヤみたいにすぐ無くなっちゃう用途においては価格の割に高性能ってイメージだったけど普通のタイヤでも最近はアジアン強いのか

      でもATRとかのスタッドレス履けって言われるとなんかなぁ…
      そんなにひどくはないんだろうけど
    • 11. 　
    • 2018年04月02日 23:52
    • ID:9Mr.SWVE0
    • オートバックスとイエローハットで推してるブランドは地雷
    • 12. 名無しさん
    • 2018年04月02日 23:53
    • ID:J87mum.M0
    • ※4
      DL自体は海外銘柄やん
      GYは住友から外れたから関係無いけど
      ポッポが嫌で和柄に拘るならファルケンとトーヨーしか無いぞ
    • 13. 軍事速報の中将
    • 2018年04月02日 23:54
    • ID:uYKsFXFE0
    • ドリフトの世界だとアジアンタイヤ大人気だよな
      D1でもワンリ、ゼスティノ、グッドライド、ナンカンなんかは使ってるチーム多いし（D1の規定で、大会サプライヤーになってるメーカー以外が使っちゃいけないことになってる）

      ２年前くらいにはフェデラルも出てたな

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    タイヤ
    アジアンタイヤ