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【鉄道】沖縄に「悲願の」鉄道誕生？県が要望へ、国は後ろ向き : 2chコピペ保存道場

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【鉄道】沖縄に「悲願の」鉄道誕生？県が要望へ、国は後ろ向き

1 名前：ばーど ★[sage] 投稿日：2018/04/05(木) 05:06:20.22 ID:CAP_USER9.net
検討委がまとめた鉄軌道のルート案
AS20180404003261_comm

沖縄本島を南北に縦断する鉄道のルート案を、有識者らでつくる検討委員会がとりまとめ、翁長雄志（おなが・たけし）知事に報告した。沖縄は全国の都道府県で唯一鉄道がなく、交通渋滞の慢性化もあって、翁長氏も「県民の悲願」として国に要望する。だが、国は「採算がとれない」として後ろ向きだ。

「鉄軌道は、沖縄の経済振興のためになくてはならない重要な社会基盤だ」。ルート案のとりまとめを受けて、地元経済界の代表者ら１０人は４日、県庁で翁長氏に早期実現を要請した。

ルート案では、那覇市から宜野湾市や沖縄市、恩納村など６市町村を経由し、名護市までの７０キロを１時間で結ぶ。那覇市街は地下トンネルを通し、恩納村は山岳トンネルや高架とする。２０１４年１０月から策定作業を始め、県民や観光客延べ６万２千人の意見も参考に、「沖縄鉄軌道計画検討委員会」（委員長・森地茂東大名誉教授）がまとめた。

総事業費は６１００億円と見積もる。国や沖縄県、市町村などの予算で鉄道施設を整備した上で、民間企業が運営する「上下分離方式」をとった場合、開業後３０～４０年で黒字化すると見込む。

県は整備に向けた調査促進事業…残り：260文字／全文：736文字

2018年4月4日19時27分
朝日新聞デジタル　全文は会員登録をしてお読みいただけます
https://www.asahi.com/articles/ASL4343ZTL43TPOB001.html

35 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/05(木) 05:35:47.56 ID:ce/e/vjc0.net
全額沖縄県の自己負担で好きにすればいい
地方交付税おかわりすんな

3 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/05(木) 05:08:04.88 ID:6sHoL0cf0.net
そこはJRじゃねーの？

37 名前：名無しさん＠１周年 [sagete] 投稿日：2018/04/05(木) 05:38:39.29 ID:vsrxsktr0.net
ゆいレールあるだろ
それに車あればいいわ

7 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/05(木) 05:10:38.65 ID:Cff4mTD50.net
平気で1時間くらい遅れて運転しそう

9 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/04/05(木) 05:12:50.34 ID:/5pmMHL+0.net
>>7
終電はたぶん来ない

10 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/04/05(木) 05:13:49.88 ID:uOjFy4YS0.net
時刻表の存在意義がなくなりそう

6 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/05(木) 05:09:32.91 ID:I3iR5YWI0.net
確実に赤字、公務員連中が作った見積もりなんて
その通りに行った試しがない

12 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/05(木) 05:16:55.70 ID:j3WbJ7p30.net
大赤字になって散々国とかに借金肩代わりさせた挙げ句、
「米軍基地なんか無かったら儲かる路線を設計出来てた！国と米国のせいだ！」とか逆ギレする未来しか見えん…

11 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/04/05(木) 05:16:21.10 ID:ySoOKJiH0.net
政府が蹴って何故か中国が参入とかありそう
釘刺しとけ

19 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/04/05(木) 05:22:32.55 ID:a1vXC/Ux0.net
マスコミは採算がとれない無駄なハコモノ事業と糾弾は、しないんだろうなぁ。

22 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/04/05(木) 05:24:40.95 ID:zdQ/1Ipz0.net
>>19
普段は無駄な公共事業と喚き立てるアカヒのくせにね

18 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/05(木) 05:22:24.93 ID:7WeRRT+s0.net
いいんじゃねえの？二度と基地反対するなと誓約書書かせるのと引き換えで

14 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/04/05(木) 05:17:32.90 ID:xzs/G98r0.net
車社会の沖縄で鉄道っても利用者おらんのでは。
それより道路の拡張とかに金かけろ

507 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/06(金) 03:19:48.91 ID:YmXO1eI20.net
沖縄はクルマ社会だから鉄道などいらんって言うけど、
渋滞だらけでまともに移動できないのでは・・・・。

本土の感覚だと鉄道が必要な土地だと思うけど。

515 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/06(金) 08:18:35.51 ID:JmuDsapy0.net
>>507
人口密集地での用地確保の難しさは本土の比じゃない。
ゆいレールを数㌔延伸するのに、何年もかかってる。
かといって地下鉄作るには、石灰岩質の土壌が崩れやすい。
モノレールで一択だろ。

517 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/04/06(金) 08:20:55.72 ID:iBQrIzID0.net
>>515
崩れやすい市街地区間にはシールド工法で作ればいいよ
もちろん建設費はかかるが

519 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/06(金) 08:32:13.03 ID:JmuDsapy0.net
>>517
あと、どんだけ埋まっているかわからない不発弾を探しながら掘るので、モーレツに時間とお金がかかる。
陸自が不発弾処理において世界最強な理由ね。

また、沖縄の台風の威力ハンパない。
直撃喰らったら、せっかく作っても壊滅的な打撃うける。

97 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/04/05(木) 06:43:46.14 ID:ozjFFwHD0.net
都市部の渋滞緩和なら最近のトレンドは
鉄道やモノレールより連節バスや小型バスを使ったBRTだな
EVやFCVの自動運転バスでも走らせたら観光客にもウケるかもね

570 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/06(金) 14:05:26.76 ID:xp/C7JHq0.net
実際に不発弾を処理するのが大変とか6000億全て国費負担というのはちょっとどうかとか
名護那覇にそんな大量輸送の需要ないだろとか採算どうなのとか
現実の問題をどう処理するかというレベルでは大いに議論すればいい
ただ結局人のやることだから感情は無視できないよ

理念として正しくても現実的には無理ということはわりとよくある
あとは互いの調整力で正直その部分に関しては安倍政権も翁長県政も不安だな

78 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/05(木) 06:27:07.33 ID:2JA3WcxK0.net
・人口増
・首都圏並みの人口密度
この時点で黒字は固いうえに

・問題となってる渋滞解消
・普天間基地返還跡地に計画予定の観光施設と美ら海水族館の名護市を通る
・那覇市周辺は土地がないが土地が余ってる北部にアクセスが良くなる
・他県に比べ高い失業率の改善
これはかなりの経済波及効果を望めそう

79 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/04/05(木) 06:28:30.55 ID:xzs/G98r0.net
>>78
なら民間含むオール沖縄でやるべきだな。

105 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/05(木) 06:46:58.20 ID:Wqpse2q30.net
>>78
政治的な要望は兎も角、B/Cが1超えるかどうか程度の事業性の筋悪案件、国が協力しなきゃ有利子負債でできるわけない

そんなもので黒字云々いうならB/C2.3～2.7もあるJR東日本の中央線復々線はとっくに事業化されている

108 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/04/05(木) 06:47:47.48 ID:nR6oL6T90.net
民間主体で作れば良いだろ。
税金突っ込む価値があれば、それでも良いけど。
まぁ、沖縄本島のバカみたいな車社会＋大渋滞が解消するんなら、良いんじゃないの？
ただし、赤字になっても税金で補填なんかしないでね。(^ω^)v

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2018年04月07日12:05
感心・深い
コメント( 65 )

原付フルフェイス否定妖怪とは？＜ PageTop ＞ AIときいてまず思い浮かぶのはドラクエⅣだよね

コメント一覧

- 1. dks
- 2018年04月07日 12:07
- チ●チ●電車で良いんじゃないの？
  
  無いの？
- 2. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 12:15
- よくもまぁ政府に要求できるなぁ・・・
  面の皮が厚いというか何というか
- 3. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 12:15
- バス専用道路で十分だろ、赤字なら撤退しても一般人が使えるようになるし。
- 4. 名無し
- 2018年04月07日 12:32
- さんざん国に噛み付いて餌だけは要求すんのかーいwwwww
- 5. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 12:33
- 空港～水族館なら採算とれるんじゃない？
- 6.
- 2018年04月07日 12:37
- 知事が反日運動・反政府運動してるところに税金をこれ以上使うな。
- 7. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 12:38
- がしゃーん
  　　　　　がしゃーん
  
  　　　△ ￥ ▲
  　　( ㊤皿㊤ )
  　　(　　　　　)
  　／│　肉　 │＼
  ＜　＼＿＿＿／　＞
  　　　┃　　┃
  　　　＝　　＝
  3ｹﾞｯﾄﾛﾎﾞだよ
  自動で3ｹﾞｯﾄしてくれる
  すごいやつだよ
- 8. くま
- 2018年04月07日 12:40
- 赤字路線確定
- 9. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 12:44
- 北海道の路線が赤字で泣いてるのに
- 10. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 12:45
- ※2
  面じゃなくてヅラが厚いだけだから
- 11.
- 2018年04月07日 12:52
- 基地を動かす理由にしか見えないのが
  鉄道通すのに邪魔だから基地どかせ、とか
- 12. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 12:53
- 結局最後は国に負担を押し付けるに10ウォン
- 13. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 12:58
- ヅラは雇用を作りたいんだろ
  米軍追い出したら失業者出るから、いつかの独立に備えてんのかもな
  本当に必要ならいいと思うが採算取れないと痛い目見るぞ
  近所のコンビニ潰すのと訳が違うからな
- 14. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 13:00
- 他県からみると左巻き県政と大量にいる外国人活動家のせいで沖縄の行政評価はガタガタだな。
  正直まじめな県民がかわいそう。
- 15. 　
- 2018年04月07日 13:10
- 国にって…国鉄作りたいんか？民間でやれや
- 16. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 13:25
- 毎年振興補助金３０００億以上貰ってんだしそれで作れば？
- 17. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 13:26
- んなことより四国複線にしてくれや
- 18. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 13:29
- 廃線の危機にある路線も多いしね。
- 19. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 13:30
- 匿名だからといって＞＞78みたいな世迷い事を書き込むのはよくない
- 20. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 13:35
- 龍柱作らせるような連中をパージしてからの話だな
- 21. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 13:37
- 沖縄本島の面積、人口、台風など自然災害の多さを考えれば、電車作るよりもBRTを進めた方が良いと思う
- 22. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 13:42
- それよりも中共の侵攻に備えて県民全てが入れるシェルターつくろうず
- 23. 名無し
- 2018年04月07日 13:46
- せめて知事が降りたあとじゃないとね
- 24. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 13:47
- ？？？「むしろ赤字で国民を困らせるのが目的＾＾」
- 25. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 13:52
- 何で｢国は｣なの？土地の売買阻害されたとかならともかく
  自分等で、必要だと思う人等で金出し合うなり会社立ち上げるなりして作りなさいよ
  国に集らずに自治体に何とかしてもらえよ
- 26. あ
- 2018年04月07日 13:54
- やるなら、パークアンドライドをきちんと整備しないとダメだよね。駅にでかい駐車場を作らないと。鉄道の根本の魅力は時間だから、都市部に通勤する人をどれだけ呼び込めるかがミソだよ。
  
  同時に路線バスのBRT化も進めていって、公共交通機関のシフトを進める、そうすりゃ飲酒運転トップの沖縄も多少なりとも減りそうなもんだがな。
- 27. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 13:57
- ※14
  ワースト一位：殺人事件発生率、家庭内暴力率、離婚率、少年犯罪率、年金未納率、給食費未納率、知能指数点数、学力テスト。
  
  行政や活動家でなく、県民に問題があると思う。
- 28. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 14:02
- 沖縄振興予算の2年分だろ　必要ならすぐできるじゃないか
- 29. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 14:03
- 地質や不発弾やら気候やらの問題があってレールが敷き辛いなら
  いっその事ドローン特区にでもして人用ドローン、物流ドローンの試験地にしては？
  とも思ったが米軍基地が有るから飛行物体はきついか
  それならセグウェイ等の個人用電動車の～とかもうちょい未来志向で行こうよ
- 30. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 14:06
- モノレールにして九州南端とつなぐんならまぁわからんでもない。
- 31. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 14:09
- 知事がスパイだしなー
  わざわざちうごく出向いて共産党の新年会的なものに満面の笑みで参加してた画像貼れば良いのに
- 32. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 14:21
- 採算合うなら国に頼らず作ればいいんじゃないの？
- 33.
- 2018年04月07日 14:34
- 国に作らせた後、労働組合がストを起こしまくるのが目に見えてる
  千葉の動労が大挙して押し寄せて来そう
- 34. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 14:43
- 一般道はともかく高速はめっちゃ空いてるやんけ
- 35. 。
- 2018年04月07日 14:48
- 国が承認すれば建設費用を肩代わり、難色を示したら中国企業が参入。つまり考え尽くされた売国と見た。
- 36. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 14:55
- 儲かる路線ならとっくに民間企業が参入しようと色々と画策している
- 37. 名無し
- 2018年04月07日 15:00
- 沖縄人に鉄道運営はできない
- 38. あ
- 2018年04月07日 15:02
- やめろよ無駄過ぎる。
  バスにしろ。
- 39. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 15:07
- 日本中どころか中韓からも活動家が集結して工事がまったく進まなそう
- 40. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 15:18
- 以前なら同じ日本人として国税使うのも当然と思う人も多かったろうが
  
  今の沖縄は『基地があると都合が悪い朝鮮人達の仲間』というイメージが強いからな・・・
  ハングル文字のプラカードを掲げてたり、基地反対の暴言を吐いてる動画とか見てると同じ日本人とは思えない
- 41. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 15:30
- ※２７
  単純な数字だけでみるとそういう判断にになるがその辺のワーストの原因ってどうみても貧乏が原因でしょ。
  
  ※３２
  採算が合うの定義がズレてない？事業として黒字になるならとっくに民間がやってる。
  事業としては赤字続きでも社会全体で見た場合黒字になるといった場合公共負担以外選択肢がない。
  
  ※３８
  バスだと大量の人員輸送に向かないし波及効果が少ない。
  ケチケチせず鉄道の方がいい。
- 42.
- 2018年04月07日 15:30
- 自分でやれ
- 43.
- 2018年04月07日 15:34
- やめとけやめとけ。マナティがまた死ぬぞ
- 44. あ
- 2018年04月07日 15:38
- 自分の所の金でやれ
  国に頼るな
  提案だが線路敷いて電車ではなく車を走らせればいい
  日本には売国奴沖縄に使う金も時間もない事を知れ
- 45. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 15:56
- ※４４
  専用道だとBRTの低コストっていうメリットが薄れる。
  地方のローカル線じゃないんだから連結したところで輸送量絶対足りないだろうし。
- 46. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 16:21
- 昔は鉄道あったんだよね
  あんま知られてないけど
  那覇は土地高いし、鉄道走れば本島全てが通勤圏内
  俺は賛成
- 47. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 16:30
- 私鉄で勝手にやれ
- 48. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 16:46
- 中国に頼め。
- 49. 　
- 2018年04月07日 17:20
- 国主導なら列車砲設置しようぜ。
- 50.
- 2018年04月07日 17:29
- ※40
  バカなの？沖縄県民にそんなデモしてる金も時間も余裕もないわ
  中韓人並びに本土からのバカ日本人です
  同じ日本人と思いたくないのはこちらなんですけど？
  録に方言も分からんゴミみたいな人たちと沖縄県民を一緒にしないで頂きたい
- 51. p
- 2018年04月07日 18:42
- 道路拡張しろよw
  
  バスがアホみたいに走ってるしタクシーも多いだろう。
  決して交通の便が悪いわけでは無い。
- 52. 名無し
- 2018年04月07日 18:55
- 九州から沖縄までの海列車なら
- 53. 　
- 2018年04月07日 18:57
- 朝昼晩の定刻発車の一両編成で
  時間外でも駅から客がコールして呼べるようにして、その場合は+５０００円頭割りとかどうですかね
- 54. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 19:45
- B／Cは、CBR（コスト・ベネフィット・レイシオ。費用便益比）の略称として用いられているものです。 Cはコスト（Cost）で、道路を造るのにかかる費用のことですし、Bはベネフィット（Benefit）で、道路を造ることによって新たに生れる経済効果のことです。投入された経費に対して、どれだけのプラス効果が見込めるのか、これを数字で表わしたものが、BをCで割った値であるB／Cという訳です。
  
  by bc.ma-bank.com/
- 55. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 19:47
- トゥクトゥクで良くね？
- 56. 名無しのプログラマー
- 2018年04月07日 20:22
- プロ市民が線路に入ってデモするからダメ
- 57. 　
- 2018年04月07日 20:48
- 沖縄(公共事業費のためやで)
- 58.
- 2018年04月07日 20:53
- JR西ですら赤字なんやろ
  沖縄につくったってムダ
- 59. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 21:33
- かりゆしがオール沖縄抜けたからオール沖縄もう終了っしょ
- 60.
- 2018年04月07日 21:37
- ※50
  しゃーないよ。腐った活動家の票数だけで売国ヅラ禿げが当選できるわけないでしょ。
  あれを県民が選んだ時点で説得力無し。
- 61. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 22:03
- LRTを含めた路面電車にすればいい、既存の４車線道路を１車線つぶせば作れる。
  ただ、名護周辺までにかなりの高低差が有る地域を通るから鉄道では厳しいかもしれない。
- 62. ななし
- 2018年04月07日 22:24
- スレ見ると凄い幼稚だな
  誓約書だとよ。このレベルがネットで声だけでかいから国にとっては害悪だな
- 63. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 22:26
- 誰が見てもこんな採算の無視の
  公共事業に税金注ぎ込む訳ねぇーだろうが　アホ
  ってかこんな時だけ国に頼るなカスが
  知事自ら私鉄を誘致してみろ　無能者
- 64. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 22:38
- そして、日本以外から資金調達していつの間にかスタート、ですね
  反日だから金出すなってのは、独立支持してるのと同じだよ
- 65. 名無しのコピペ
- 2018年04月07日 23:54
- ほんと沖縄はしょうもないな。中国に引き取ってもらえ。