2018年04月10日
モデルチェンジする度に軽くなってて草
【普通車】
・ソリオ:950kg
・ソリオバンディッド(ハイブリッド)990kg
・スイフト:930kg
・スイフトスポーツ:970kg
・イグニス:880kg
【軽自動車】
・ジムニー(旧):980kg
・スペーシア:840kg
・アルト:610kg
・ラパン:650kg
・ハスラー:820kg
・ワゴンR:720kg
【軽商業車】
エブリィ:840kg
キャリィ:690kg
18/04/09 11:00 ID:h0gEn5+x0.net
ボンネット勢いつけて締めると凹むんやけど
18/04/09 11:01 ID:SajvO/zs0.net
>>2
あれ手で押し付けたらあかんってディーラーで最初に教えてくれるやろ
高いところから手を離して落とす感じで閉めるんやで
18/04/09 11:05 ID:DDU6LxOrd.net
ソリオはハイブリッド乗せても1トン切ってるんか
ルーミータンク製造してるダイハツは見習えや
18/04/09 11:01 ID:aFf9ybVAd.net
アルトターボほしい
18/04/09 11:01 ID:ipYo2zL80.net
変態しか乗らない車
18/04/09 11:02 ID:L1hCYKny0.net
軽いのはええんやがドア閉めたときの音が嫌や
18/04/09 11:03 ID:bue7FVAsd.net
アルトはバイクにすら互角やろな
18/04/09 11:06 ID:ZLhrzkk+d.net
鋼材の薄さもインテリアのチープさも防音材の少なさも「スズキですから」で全部解決
18/04/09 11:06 ID:SajvO/zs0.net
？？？「スズキは貧乏人のの乗る車」
18/04/09 11:16 ID:uUoBJH/70.net
オサムちゃん曰く軽さ＝安さだからな
18/04/09 11:07 ID:PdDr04PY0.net
どんどん安全基準厳しくなって重量増えてるけどクリアできてるんか？
18/04/09 11:07 ID:3U3bFgiUM.net
むしろ外車が重すぎる
フィアット500が1トン超えてるとかありえん
スズキなんてスイスポですら1トン以下やのに
18/04/09 11:10 ID:aNGWldryd.net
普通に考えてスイスポのテンヨンターボ付いて1t切りてやばない？
プレミアム感云々置いといて早く走るんだったら欧州ホットハッチ涙目やろ
18/04/09 11:11 ID:74CeHevA0.net
スイスポ欲しいけどハイオクがネックやね
アルトワークスで我慢したいところやが、その値段で室内空間ある軽買えるし悩むわ
18/04/09 11:12 ID:aNGWldryd.net
スイスポの内装はアホみたいに高級感ある
スズキにもそんな事出来るんやね
18/04/09 11:13 ID:aNGWldryd.net
現行スイスポってめちゃくちゃ安いな
馬力もトルクもカタログより実測値が高いってのもええな
18/04/09 11:14 ID:AcBblzuz0.net
全部のコンパクトにターボ1000cc積め
あとMT設定も造れ
18/04/09 11:15 ID:vXTA3Hymd.net
スイスポの過大評価はあかんな、乗ってる奴もイキってるし
貧乏人の趣味車ってポジションなんやから謙虚に行こうや
18/04/09 11:18 ID:uUoBJH/70.net
イグニスの内装見て「いつものスズキだなぁ」って安心するやろ
18/04/09 11:18 ID:SajvO/zs0.net
この記事へのコメント
ダイハツの同程度の車種と比べて100kgは軽いだろ
当然燃費も良くなるし
そのくせ、旧型ミニクーパーは「いい」とかいう奴ならただのブランド志向バカ
中華製のニセブランド柄のスマホケースでもスマホにつけて喜んでろ
リコール出てないんか？
事故られた時にほんま生存性低くなるからな
吹き飛び過ぎやねん
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