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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51537094.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年04月12日 00:09
   • ID:mR2z3OjZ0
   • 未だに日本を過小評価してる奴がこんなにいるのか…
     将来を悲観するのはしゃーないとしても、メディアやら左の先生方に毒され過ぎ
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年04月12日 01:23
   • ID:knpa9wT30
   • 日本でも、主としてドイツ車がやってる残価設定リースが普及しているからかな。
     数年ごとに新車を買わされる、無間地獄。
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年04月12日 01:36
   • ID:icm6s6lf0
   • ガソリン価格と消費税を考慮に入れると日本の自動車にかかる金はドイツやなんかと大差ないかむしろ安い場合もあったりする
4. • 4. ななしさん＠スタジアム
   • 2018年04月12日 01:36
   • ID:a4qixoeL0
   • ヨーロッパとの比較すると消費税が安いってことかな。
     あと低金利だからリースとかでも安くなる。
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年04月12日 01:44
   • ID:B5KI.5LF0
   • バイク並に省スペースの小型車もあるし、
     インドには世界制覇して貰いたい。
     今のデカすぎる自動車は交通殺人の元でしかない鉄クズ
     
     日本も韓国も中国もアメリカもドイツも皆殺しにしてくれ
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年04月12日 01:45
   • ID:Si5DWOHc0
   • タタってバランス的に大丈夫なんかな
     急ブレーキかけたら転がりそうw
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年04月12日 01:57
   • ID:CNkBP2zx0
   • ※5
     インドが世界制覇すると、自動的にカースト制度が施行され
     お前らは最下級の奴隷として上位カーストの気分次第で
     いつでもブチ殺される存在になるんやが、それでええんか？
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年04月12日 02:01
   • ID:1olfXd8t0
   • 日本も小さい車で世界を席巻したからね。
     より小さいインドには潜在的需要もあるだろう。
     不正で凝り固まった日本じゃもう、変われないし
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年04月12日 02:03
   • ID:oP2i6fAr0
   • ※7
     今の日本と何が違うの？
     下位カーストの非正規にやりたい放題じゃん、俺ら
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年04月12日 02:09
    • ID:ZmNwI8EB0
    • インド人が右肩上がりに
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年04月12日 02:10
    • ID:TTzAjSvC0
    • 新しいスイフトは発売10週で10万台の予約が入ったらしい
      マルチスズキここに来てまたシェアが伸びだし50％を望む勢いとか
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年04月12日 02:18
    • ID:5a7XqyUW0
    • >タタ・マジック・イリス
      なんだこのふざけたクルマは…
      CGアニメか？
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年04月12日 02:23
    • ID:JSfTelkE0
    • 安い車はタタ・ナノだね
      結構前にテレビで世界一安い車と取り上げられて話題になってた
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年04月12日 02:45
    • ID:O2Fwlupm0
    • ハイゼットデッキバンみたいだな黄色い車。
      ちょっと欲しいかも。
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年04月12日 03:03
    • ID:Yyu9Pbua0
    • でも日本で売れてるのはほとんど軽だよな
      金額でみるとまた違ったランキングになるのかな
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年04月12日 03:27
    • ID:UDsqw78n0
    • 3位ならやっぱりメーカーは日本市場を軽視してるんだな
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年04月12日 03:34
    • ID:FROXwGE70
    • インドはまずガンジス川の浄化と大気汚染をどうにかしろよ。
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年04月12日 03:48
    • ID:UPOuxBVC0
    • 日本のトヨタとインドのスズキの販売台数がほぼほぼ同じなんだろ、しかもスズキは前年比で15％程伸び続けているって。
      凄い市場を開拓したもんだ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年04月12日 03:50
    • ID:aUbrfZYW0
    • ※17
      原発爆発させといてよくそんな偉そうなこと言えるな～
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年04月12日 04:16
    • ID:4YmOQ50q0
    • ストリートビューでインド見たらスズキ車ばっか走ってるよな
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年04月12日 04:36
    • ID:LCKEgRN.0
    • ※13
      アレ、世界的に話題になっただけで販売成績はダメだったらしいからなw
      金持ってる層は貧乏臭過ぎて買わない
      金持ってない層は中途半端な価格設定が嫌で買わない
      結局金持ってそうな持ってなさそうな非常に狭い微妙な層にしか売れなかったって話
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年04月12日 05:49
    • ID:CO03FKTp0
    • タタとかのインドメーカーが作ってるようなやたら小さい車とかって事故ったらどうなるんだろう・・・
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年04月12日 05:57
    • ID:U2TP2GQ80
    • ※22
      インド向け車両がそのままじゃ先進国で販売出来ないのを考えれば自ずと答えが出てくるだろう。
      ま、排ガス関係とかもあるけどね。
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年04月12日 06:12
    • ID:U5cwkiQU0
    • 横転しそう
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年04月12日 06:46
    • ID:8hUtMm1T0
    • インドではスズキにトヨタが頭下げて協力お願いするぐらいだから。
26. • 26. 名無し
    • 2018年04月12日 07:09
    • ID:EUUEKrUd0
    • 鈴菌撒いてやんよ( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs+...
      
      アッ( ･ω+｡s:ﾟs 彡
      
      (:3っ[＿]ｽｲｽﾎﾟﾎｽｨ...
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年04月12日 07:22
    • ID:U2TP2GQ80
    • でも世界2位の市場、日本車にとってはボーナスステージと思われた北米市場からは撤退なんだよな
      日本でのアメ車メーカーと同じような事を向こうでやったのが敗因だとか
28. • 28. 名無しのプログラマー
    • 2018年04月12日 08:25
    • ID:DAu1NoHq0
    • インド映画で急ブレーキ踏んだら車が前転するシーンを見たことがある
      信じられんがインド車では実際に起こりそうだな
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年04月12日 08:31
    • ID:0KZHgolH0
    • ※27
      中国でも撤退間近やぞ
      なんだかんだで日本メーカーは台数伸ばしてるのに
      スズキだけが毎年減り続けててついに三菱にも負けた
30. • 30. 軍事速報の中将
    • 2018年04月12日 08:45
    • ID:v.feTy2R0
    • クソ高い外国車を売りつけられているのが日常で、一般人に車なんて手が届かなかった。それを救ったのが日本の”スズキ”、現地工場・現地販売で庶民が買える車社会を作り上げた。
31. • 31. 軍事速報の中将
    • 2018年04月12日 09:09
    • ID:ogmPhNbo0
    • 北米でスズキがダメだってのは知ってたが
      中国でもダメなんか・・・
      最近のスズキ車には好印象を持ってるんだが。
      
      スズキって途上国向きのクルマなんかもしれんね。
      先進国 or 新車価格で200万以上の車を普通に買える市場じゃ
      スズキは評価されにくいのかな？
      言われてみれば日本でもつい最近まで
      スズキは軽しか売れなかったしなあ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年04月12日 09:56
    • ID:5gyVAMxR0
    • ※31
      ヨーロッパのスズキもマジャールスズキでハンガリーというまた微妙な立地だしな。
      
      恐らく扱い的にもシュコダやセアトの様なVWより安価に買える車、トヨタ日産より安く買える日本車ってゾーニングかと。
33. • 33. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年04月12日 10:03
    • ID:9izEF7kv0
    • 安全基準の低い国ならクソ安い車作れるからいいよな
34. • 34. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2018年04月12日 10:09
    • ID:dwwknFfW0
    • 世界3位の市場でも売れないアメ車はなんなの？
35. • 35. 名無しの権兵衛
    • 2018年04月12日 10:14
    • ID:SQf2Ovv.0
    • フォルクスワーゲンがスズキを傘下に入れようとしたのは、安い車を作る生産ノウハウが欲しかったらしいな。
36. • 36. ドレミファ名無し
    • 2018年04月12日 10:30
    • ID:RZ8w98lj0
    • 名車その2はもしかしてATVのポラリスにガワを付けただけ？
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年04月12日 10:38
    • ID:SN0M4cu30
    • ※33
      インドが安全基準低いっていつの話や
      今は国際基準に合わせてEURONCAPと同じくらい厳しいぞ
      VWなんかポロのインド仕様を発売したら衝突試験で星ゼロ取って慌ててエアバッグてんこ盛りにしてきたんやぞ
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年04月12日 10:43
    • ID:ZSoee01g0
    • >>11
      日本って新車そんなに売れてんの？
      
      ↑
      
      でもバブルの頃の半分以下
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年04月12日 10:48
    • ID:G5vF0V3W0
    • 途上国向けの車は日米欧での安全基準とかいらないのかな？とりあえず走ればいいという感じだよな。
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年04月12日 11:25
    • ID:6aU2Kr240
    • 高いと買えないからな
      バスや電車の屋根に座るオープンな国やぞ
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年04月12日 11:38
    • ID:bj8ZMlfT0
    • 日本3位になんで驚くんだ？
      
      普通に“外車”と“軽自動車”がバンバン売れてるやん。
      外車なんざ過去最高を叩き出したろ。
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年04月12日 11:42
    • ID:bj8ZMlfT0
    • ※39
      安全基準だけじゃなく、環境基準もゆるいよ。
      ディーゼルだって、日本じゃ絶対に走れないくらい排ガスが汚くても普通に走れる。
      本当は北京なんかより余程PM2.5が多い。
43. • 43. 名無しの権兵衛
    • 2018年04月12日 12:01
    • ID:SQf2Ovv.0
    • インドの交通死亡事故。
      年間14万6千人。
      まあ歩行者側が多いんだけど。
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年04月12日 12:11
    • ID:7.Z0FAjD0
    • 何位でもホルホルするんだよなwネトウヨってw
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年04月12日 13:34
    • ID:mR2z3OjZ0
    • ※19
      マスゴミに洗脳されちゃって人災と勘違いしちゃった？ｗ
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年04月12日 14:17
    • ID:V6JuYSG50
    • ※9 とかガンジーに女装つけて殴られるレベル
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年04月12日 15:29
    • ID:aUbrfZYW0
    • ※45
      人災だ自然災害だそんなことどうでもいいからさっさと廃炉しろよｗ
      いつまで汚染物質垂れ流して世界に迷惑かけるつもりだ
      
      と、インド人なら言うだろな。
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年04月12日 15:52
    • ID:NHtHS9fq0
    • 収入と人口、自動車関連の仕事をしている人間の数を考えれば日本3位は驚く数字でもない。
      しかも日本は新車買い替えを促進するシステムが充実してる
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年04月12日 17:11
    • ID:sXlBmfTt0
    • タタの車は1/1チョロQだわ。
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年04月12日 19:06
    • ID:mR2z3OjZ0
    • ※47
      さっさと廃炉に出来る技術なんてこの世の何処にもねーんだけど？
      今廃炉作業してるの知らない…？ニュースくらい見ろよ
      と、お前より頭の良いインド人なら知ってるよ
51. • 51. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2018年04月12日 21:30
    • ID:dwwknFfW0
    • 中国人みたいに見栄で車を選ばないんだなインド人はだからスズキ車が売れるってコトやろ
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年04月12日 21:43
    • ID:0KZHgolH0
    • ※51
      インドだと見栄っ張りがようやく車持ち始めた段階やぞ
      更に収入が上がったら中国みたいにトヨタやら外車やらにステップアップする
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年04月12日 23:06
    • ID:hY8kG.ll0
    • タタ・マジック・イリスのキメラ感が結構好きだわ
      危なそうだから乗りたくはないけど
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年04月12日 23:56
    • ID:Uzer0GUY0
    • ※52
      中国でも90年代はキャリィとなぜかシャレードのライセンス生産車ばかりだったしな