2018年05月01日
岐阜の消費が流出 名駅、JRゲートタワー全面開業1年 | 岐阜新聞Web
昨年４月の全面開業から１年がたつＪＲ名古屋駅の複合ビル「ＪＲゲートタワー」（名古屋市）が好調だ。商業施設「タカシマヤ ゲートタワーモール」を核に若年層を取り込み、来場者数は３千万人を突破。２０２７年のリニア中央新幹線の開通を見据え、名駅周辺は再開発が進み、着実に人の流れを呼び込んでいる。一方、ＪＲや名鉄などと直結する名駅の利便性の高さから、岐阜県など周辺地域にとっては経済波及効果よりも消費者の流出が進んでいるようだ。
「消費のストロー現象が見受けられる」。東海財務局の寺田達史局長は名古屋経済圏の現状を〜（略）〜
続きはソースで↓
https://www.gifu-np.co.jp/news/20180430/20180430-36374.html
岐阜なんて名古屋の名誉植民地だろ
むしろ感謝すべき
18/04/30 12:50 ID:GYKXnzfX0.net
岐阜の駅周辺、呑み屋ばっかで他は何もないしなぁ。
18/04/30 12:51 ID:Ry3u42z40.net
>>8
昔は色々あったんだけどね
昔は
でもまあシャッター街に比べれば
遥かにましだけど
柳ケ瀬？そんな繁華街も
かつてありましたね
18/04/30 13:10 ID:ht3OYTjc0.net
>>8
昔はそこそこ盛り上がってるセレクトショップ通りがあったりそこに地元ファッション雑誌がスナップショット撮りに来てたりで多少は活気あったんだけどねぇ
18/04/30 15:28 ID:JfcSakUd0.net
岐阜って奈良よりずっと都会なの?
てか、奈良より田舎の県庁所在地探すのが難しい
18/04/30 12:53 ID:uKAf1Ofo0.net
>>9
いまの奈良は知らないが、10年くらい前なら当時の岐阜とどっこいどっこいだったかな。岐阜の方が活気がある感じだろう。
18/05/01 07:14 ID:wky6Q81n0.net
ワイがエリート名大生、院生だったときは、南側のお風呂屋さんに
少なくとも100万円は落としたかな
18/04/30 12:54 ID:O03ZqfZ30.net
法律で改装駄目らしいけどあの駅前の廃墟もどきや風俗はみっともなさすぎる 岐阜
18/04/30 13:03 ID:BuRiQhKv0.net
南はソープ街だし
北はシャッター通りだし
名鉄とJRの間に呑み屋が有るだけだな…
18/04/30 13:07 ID:4TqN/tME0.net
名古屋を見下ろすように500メートルくらいの黄金の織田信長像を岐阜駅に建てろ
というか織田信長像タワー駅にしたらいい
https://i.imgur.com/G6HMa6J.jpg
18/04/30 13:19 ID:GTd0HnuW0.net
ワイ名古屋県民
岐阜城好きだから時々行ってお金落としてる
天守からの眺めが素晴らしい
18/04/30 13:54 ID:2scY5tLh0.net
岐阜と三重はそもそも愛知が無いと成り立たない街じゃん
愛知のコバンザメなのだから、むしろ愛知がデカくなればなるほど、そのおこぼれ貰えてラッキーだろ
18/04/30 14:00 ID:O6bMJ7k30.net
>>57
真実はそこなんだよね
名古屋で労働に就いて、地元で全国区のショッピングモールやネットで買い物、挙げ句ハウスメーカーの家建てて地元が貧しいと嘆く
18/04/30 14:37 ID:TOOeikOv0.net
名古屋自体が車社会だからしょうがない
有名な大企業もあるけど殆ど製造業だから土地が広くて外れた場所に点々としてるんだ
あとみんな車通勤だから公共交通機関が発展せずそうなると駅周りを発展させても駐車場なくて意味ないしな
名駅からちょっと走れば住宅地や町工場や半スラムの結局はただの田舎
18/04/30 15:11 ID:RiRmwm3/0.net
地上は車しか見えないだろうが
名古屋は地下の街だからな
18/04/30 15:18 ID:IpYYcBgC0.net
>>89
岐阜はち東海地方のさいたま市と呼ばれてる
埼玉には親近感湧くがグンマなんて土人が生息する未開の地やん
18/04/30 16:20 ID:o5pYDkYW0.net
>>113
群馬の高崎あたりを車で走ってみれば分かるけど、比べられてもおかしくないくらい雰囲気は似てるよ
ただ群馬はあっという間に山にぶち当たるのと全体的になんか狭い
18/04/30 16:22 ID:JfcSakUd0.net
愛知は庶民でも家庭持ってマイホーム買ってマイカーで県外までレジャーみたいな感じで、東京とは人生の楽しみ方のベクトルが全く別でしょ
公立王国だから子育て費用も東京とは比べ物にならないくらい安いし
18/04/30 15:53 ID:JfcSakUd0.net
>>99
それは以前の世代の話だね
いまのファミリー世代は名古屋市内やその周辺の駅前マンション需用が
高い 豊田の方も駅前のマンション建設が盛ん
要は鉄道の利便性が重要ということで東京とそんなかわらない
さすがにベイエリアにアホみたいにタワマン乱立はないけど
18/04/30 16:07 ID:Kg4UnIzZ0.net
名岐間は電車が便利すぎだからな
隣県県庁所在地まで20分とか、他ではあり得ない近さ
18/04/30 16:05 ID:2YoK+U+b0.net
名古屋駅前
https://i.imgur.com/YD64Ebp.jpg
https://i.imgur.com/j2uGf5z.jpg
https://i.imgur.com/cFkBeKV.jpg
https://i.imgur.com/YiNktrF.jpg
https://i.imgur.com/DoKmUn7.jpg
https://i.imgur.com/7iRwpHR.jpg
https://i.imgur.com/FvApW42.jpg
18/04/30 17:11 ID:OoqEd3tC0.net
名古屋-東京 1時間34分 のぞみ
名古屋-品川 1時間28分 のぞみ
名古屋-新横浜 1時間16分 のぞみ
名古屋-静岡 52分 ひかり
名古屋-浜松 30分 ひかり
名古屋-京都 33分 のぞみ
名古屋-新大阪 47分 のぞみ
名古屋-松本 2時間4分 しなの
名古屋-福井 1時間28分 ひかり＋しらさぎ
名古屋-金沢 2時間17分 ひかり＋しらさぎ
名古屋-豊田 40分 ※複線化工事中
名古屋-金城ふ頭 17分 あおなみ直行便
名古屋-中部国際空港 28分 名鉄ミュースカイ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
リニア中央新幹線
品川-名古屋 40分（直通）
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
名古屋-新大阪 20分（直通）
品川-名古屋-新大阪 67分
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
東名、新東名、名神、新名神、中央自動車道、東海北陸自動車道、etc...
名古屋引っ越してきて思ったけど「アクセスの良さが強み」
日本列島のど真ん中だからどこへ行くにも近い
18/04/30 17:13 ID:OoqEd3tC0.net
>>131
こうしてみると戦国時代名古屋や静岡それから信州あたりの武将が
有利だったのは頷けるね、京都にも東国にも近いというわけか
18/04/30 17:34 ID:yw3Y1naI0.net
大垣も何もないとこだしなぁ。。
18/04/30 17:57 ID:BxU2Tw4BO.net
名古屋は空襲で焼け野原になってチャラになったぶん
都市計画もスムーズに行ったな、と思った地元とと比較してだな
18/04/30 22:11 ID:78uXkgYz0.net
>>201
道路に関しては幅員も広くてかなり先見性があるが、
なぜか東山線は見通しが甘かったせいで慢性的に混雑してるよな。
18/04/30 23:23 ID:fzLaEafv0.net
>>208
半世紀前の藤が丘
http://www.city.nagoya.jp/meito/cmsfiles/contents/0000061/61008/hujigaokaekimae.jpg
http://www.city.nagoya.jp/meito/page/0000061008.html
18/05/01 10:07 ID:dFgrlgsE0.net
この記事へのコメント
名駅再開発っていっても、車で5分走れば田んぼと畑だから（笑）
ぶっちゃけ、東海地方では名古屋さえ栄えていれば良いと言うのはあるけど
かと言って埼玉と並べるのは無理があるが
岐阜市>高崎市
大垣市>前橋市
多治見市>館林市
だろ
名古屋駅だろ
めいえき
なごやえき
１文字しか変わらんのに
何で味噌カス人は、めいえきとか略すわけ？
名駅から車で5分で田んぼと畑って何時代の話してんの？
※5
名駅って住所なんだよ
略とかじゃなく名駅1丁目があるんだよ
今は様々な理由で道が大きく南側に動いたから仕方なし。
でも道が動いてもあの規模の都市を維持できてるのは凄いことだと思うぞ。
中京圏に足りないのは若者が遊ぶところくらいか？
確かに車社会だから鉄道網は弱くて運賃が高い
名鉄や近鉄の名古屋駅に平気で2両編成がやってくるしJRも三重方面の関西線は本線とは名ばかりな短編成で単線区間ばかりのローカル線。東海道線の3両、4両はだいぶ少なくなったけどね
平日は働いて、週末は名古屋で遊ぶサイクルだったなぁ
岐阜が若者向けに発展することはもうないから、名古屋発展しなきゃ若者マジでいなくなる
岐阜避暑地やスキーで来てくれたらいいよ
・主要都市と違って車社会で完結してる
・専門店舗が大型でそれなりに数もある。大型モールも何店もある
・山や河川の資源や景観が潤沢にある
・その割に平野部が広くて窮屈さがない
いやいやそんなこと無いですよ。民度の低さは岐阜が最強ですよ。陰険ないじめや決めつけて喋ってくる、できないやつに限ってアドバイスばかり、岐阜市はもうだめかな
かといって新たな道を作るほどでもないと思われているようで放置されてるけど。
深夜3時にポチっても朝9時には宅配便のインターホンで目が覚める もちろん普通便な
岐阜は個の集まりって感じがして飲み屋とか行くと楽しいしみんな生き生きしてる
県庁所在地の駅でありながら
電車・大規模小売店の拠点じゃなくて
ただただ巨大な飲み屋街なんて他に無いよ
その方向で伸ばせば良いじゃん。
それ三重と和歌山間違えてない？
よって北関東以下
我が三重はなんもやっとらんわ
和歌山は植民地じゃなく通過点だろ。
これ、配送に関してはprimeいらんもんな
当日届く
関東平野に比べたら狭すぎた
イメージは悪くない
美濃と飛騨なんて、全然別の文化圏だし
みんなが見てる
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