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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51538601.html

コメント一覧

1. • 1. PCパーツの名無しさん
   • 2018年05月07日 11:59
   • ID:mAubriRV0
   • EVって掛け声ばかりでインフラ作りが進まねー、
     電池が良くなっても充電は必要なんだから。
     原発の再稼働も進まないし、EV普及は無理ゲー。
     
2. • 2. 軍事速報の中将
   • 2018年05月07日 11:59
   • ID:jLbtH8Oz0
   • クリーンディーゼル（）とは一体何だったのか
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年05月07日 12:32
   • ID:IvC0kDgL0
   • 形勢不利になるとルールを変えて御破算にする白人の伝統芸能。
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年05月07日 12:33
   • ID:kjvjyvzx0
   • ＞いつまで燃料を輸入するつもりなのか？　それだけのために働く必要はない。
     
     発電のための原油や天然ガスはどこから来ると思ってるんだ、
     原発のウランだって輸入だぞドアホ
     それとも全部太陽光でカバーしろとか喚くお花畑か？
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年05月07日 13:04
   • ID:PpNFGQkf0
   • ＞いつまで燃料を輸入するつもりなのか？　それだけのために働く必要はない。
     原油が燃料だけに使われていると考えてる低脳かよ
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年05月07日 13:05
   • ID:9X4SRL370
   • EV普及に伴うバッテリ需要、どこまで供給が追い付くのかね
     国策的にEVの普及を進めれば進めるほど、どんどん価格が高騰しそうな予感がするわ
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年05月07日 13:11
   • ID:n7pggcSO0
   • マツダのクリーンディーゼルはどうするんだろうか
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年05月07日 13:16
   • ID:yI.Aq0le0
   • そろそろ現地ディーゼル仕様が日本で追加されるぞw
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年05月07日 13:37
   • ID:llDoEbL90
   • これ欧州リスペクトで開発リソースをクリーンディーゼルに振りまくったマツダはいい迷惑だよなw
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年05月07日 14:01
    • ID:JeWC.ERS0
    • マツダはHCCI研究開発の副産物でスカDが出来ただけだから
      生産ラインもガソリンエンジンとほぼ共用できるいつもの変態ラインで
      そこまでダメージに思ってなさそう
11. • 11. 名無しのプログラマー
    • 2018年05月07日 14:11
    • ID:5Ey6a75s0
    • クリーンディーゼルゆーてもガソリンより４倍汚いんだからしゃーない。
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年05月07日 14:14
    • ID:.eNJWmH40
    • *10
      副産物といってもただの欠陥エンジンじゃん
13. • 13. ななし
    • 2018年05月07日 14:19
    • ID:W8urJ3OF0
    • 日産のディーゼルとかまぁなくなってもいいんじゃね
      日産ディーゼルも手放しちゃったしメリットがない
      ないと困るからだしてただけよね
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年05月07日 14:22
    • ID:12SMBNDS0
    • まあ、少数で細々とやってくのが1番理想なんじゃないか？
      大多数のHV、まだまだ主流のガソリン、勢力を伸ばすPHV
      その隙間でディーゼルとEVに乗る人がいる
      ぐらいのバランス感覚が1番良い希ガス
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年05月07日 14:27
    • ID:bjMkTce60
    • ※10
      流石にロータリーほどの印象はないにしても散々広告打ってるからディーゼルのマツダってイメージが残ってるのは痛いか？
      ヨーロッパだとそうでもないのかな？
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年05月07日 14:28
    • ID:h08h6TUb0
    • ディーゼルエンジンは偉大過ぎる内燃機関だし今後もこれを超えるパワーユニットは生誕しない。排気ガスが汚いのは確かに欠点だがそれはエンジンの最効率化＋尿素SCR＋DPFなどを確実に厳則義務化すれば問題は全て解決する。これこそが真実。（古い欠陥ディーゼルを未だに乗り回している奴らが大気汚染とディーゼル悪者説の原因）なのにその真実を認めようとせず、目先の金の為にEVなどという丸々詐欺商品で世界中の消費者を騙そうとしている。これが今の実態。
17. • 17. 名無しのプログラマー
    • 2018年05月07日 14:37
    • ID:cNTMvtf90
    • なんでもいいから俺がオヤジになる前にさっさと切り替わってくれよ
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年05月07日 14:44
    • ID:BmAkHT7g0
    • いすゞのＤ－Ｍａｘはどうなるんやろか…
19. • 19. ＦＦ車から失礼します
    • 2018年05月07日 14:48
    • ID:jTV7Vj6m0
    • 乗用車用のガソリンと軽油しか見えてないのもいるようだが、
      大量のプラスチック製品、船舶の重油、暖房に灯油。
      ジャンボ機には航空燃料、トラックなどの大量輸送にはもちろん軽油。
      ガソリンなんてその残り物、そのまま捨てたら大気汚染になるから燃やしてあげてるようなもの。
      これらを解決もせずＥＶＥＶ騒ぐ連中は愚かを通り過ぎて滑稽である。
      ガソリンは高い？ｗ半分は税金である。
      それがなければ軽油より安いｗ
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年05月07日 14:49
    • ID:xxS..3YA0
    • ディーゼルエンジン撤退言うて環境性能を考慮しない旧態依然のシンプルなやつやろ？
      DPFやら付けて環境性能上げたディーゼルエンジンとは別もんちゃうの？
      それよりヨーロッパがそんなエンジンを近年まで許していたガバガバ感が嫌い
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年05月07日 15:55
    • ID:AEDmOcH.0
    • HCCIの目処がついたからディーゼルに見切り付けただけで
      内燃機関自体は平行させると思うけど
22. • 22. PCパーツの名無しさん
    • 2018年05月07日 16:04
    • ID:RqZll2iG0
    • ※12
      欠陥なのはユーザーのほう
      短距離メインならガソリン勧めているのに
      言うこと聞かずに買っている連中
23. • 23. 名無しのプログラマー
    • 2018年05月07日 16:37
    • ID:2w8sXExr0
    • ※22
      ディーゼルを求めてマツダに行く人にガソリン買えと言って誰が聞くんだ？
      ガソリン車ならトヨタとかホンダで買うだろ
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年05月07日 17:20
    • ID:XFDat.3H0
    • ※23
      聞こうが聞くまいが選択したのは客だし
      最初の頃はろくすっぽ説明もしなかったらしいが
25. • 25. 名無しＲ
    • 2018年05月07日 17:29
    • ID:fBEdYO630
    • ヨーロッパ用に開発したスバルの水平対向Ｄや三菱の1.8Ｄやホンダももう1度ヨーロッパメーカーと規制見直しをユーザー巻き込み運動すればこれまでにつぎ込んだ資本回収でいるんじゃね。
      日本の出ることなく消えるのは惜しい。
26. • 26. 通りすがりに一言
    • 2018年05月07日 17:35
    • ID:Sf7OkxWU0
    • FFでディーゼルでオートマの車はやめろってあれほど・・・
      最悪だよ あんなの車じゃないよ
27. • 27. 名無しのプログラマー
    • 2018年05月07日 17:47
    • ID:WnM5.twG0
    • ガソリンとディーゼルの良いとこ取りのSKYACTIV-Xってまだ新車に搭載されてないんだっけ？
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年05月07日 17:59
    • ID:hDwTLx4Q0
    • ※22　※24
      なんでマツダの欠陥ディーゼルは客の所為なんだ?
      他社のディーゼルは同様の走行パターンで問題出てるか？
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年05月07日 18:44
    • ID:X4LEcfru0
    • ヨーロッパ人はセコいよなー
      水平対向ディーゼルのフォレスター乗りたかったわ
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年05月07日 19:01
    • ID:sYd1FwBd0
    • 今のマツダの売り方だと、初期型は全て地雷。
      MCでようやく並。
      
      ディーゼルなんて怖くて買えねー。
      信者は盲目なのでお布施してくれ。
      
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年05月07日 19:13
    • ID:b.jQVYmt0
    • マジかよ、働いてお金貯めるだけ貯めたら逆輸入でナバラ買うつもりでいてたのに・・・　無くなるんか、悲しいなぁ・・・
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年05月07日 19:32
    • ID:okhI0Xma0
    • 本当にクリーンなディーゼルはヤンマーだけ
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年05月07日 19:36
    • ID:DvEETLEl0
    • 次はEV車でどんな詐欺をＶＷがやらかすのか楽しみだよ
34. • 34. Nanashi has No Name
    • 2018年05月07日 19:39
    • ID:Svy2okpo0
    • コモンレールはディーゼルの利点である
      ・高燃費
      ・高トルク
      ・高耐久
      ・粗悪燃料でも走る
      が全て失われているのでカス
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年05月07日 19:52
    • ID:LPYsWkP80
    • 30
      今のホンダも追加な
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年05月07日 20:00
    • ID:K4Ynk.a90
    • 話題にすらあがらない三菱ディーゼル
      デリカ故障知らずなのに
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年05月07日 22:06
    • ID:aVaECs2D0
    • ベンツのディーゼルに勝てないからだろ
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年05月07日 22:08
    • ID:Tg86q.du0
    • こんな事ばかりしてる欧州だったら、さっさとEU分裂して第一次世界大戦の様になっちまえって思うわ。
      戦争でリセットするしかない。
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年05月07日 22:55
    • ID:BRCAnZIY0
    • ※37
      お前、ションベン臭いんだよ！