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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51539483.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しのプログラマー
   • 2018年05月20日 12:19
   • ID:EcFLoMrg0
   • ママチャリ、横にすれば積める？
     積めない。子供用でギリチョン。
     
     いや普通にチャリ積めるだろ
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年05月20日 12:30
   • ID:V90EpekM0
   • ※1
     横にしてもハンドルが当たるのがある
     日産ノートでも26インチ車のがギリギリだったし
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年05月20日 12:32
   • ID:2.XFMMeb0
   • チャリ積むなら結局ミニバンに行き着くww
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年05月20日 12:43
   • ID:wZgQb1bU0
   • シャトルにターボ載せて200万ぐらいで売って欲しい
     これも嫌いじゃないけど、中途半端すぎ
     お得感のない廉価グレードも微妙
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年05月20日 12:55
   • ID:.s.fnKJ90
   • 数台に亘ってホンダ車を乗り継いできたけど(今現在はマツダ車)、ゴテゴテ・ギラギラしがちなここ最近のホンダ車の中ではイチバン好きなデザインだわ
     市販車以外も含めるなら、先代FK2シビックRのプロトタイプが最高だけどね
     歴代ホンダ車のデザインでイチバン好きなのは、3代目CD型アコードクーペ or 6代目CF&CL型の欧州専売モデルだったアコードタイプRだな
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年05月20日 13:03
   • ID:2H9drm0U0
   • 街で見かけたらシンプルで格好良いんだよねこれ
     2Lターボだしステーションワゴンがほぼ全滅してる昨今では貴重だよね
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年05月20日 13:10
   • ID:GoihSci40
   • シビックワゴンとして再出発だな
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年05月20日 13:14
   • ID:7edhzIJ50
   • ハイブリッドはフロントアームレスト開かないから気を付けなはれや！
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年05月20日 13:17
   • ID:7edhzIJ50
   • ※6
     1.5Lターボ
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年05月20日 13:20
    • ID:7edhzIJ50
    • チャリ積めたいんだったら素直にステップワゴンにした方が良い
11. • 11. 名無しのプログラマー
    • 2018年05月20日 13:28
    • ID:C18FtTts0
    • ２列シートw
      もうシャトルでええやん
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年05月20日 13:28
    • ID:Z0LSM2EE0
    • すぐワースト2位に戻りそうやな
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年05月20日 13:29
    • ID:7edhzIJ50
    • ステーションワゴン
      
      カローラフィールダー
      プリウスα
      (フィット)シャトル
      ジェイド
      アテンザワゴン
      レヴォーグ
      
      今生産されてるのはこれだけ
14. • 14. 名無しのプログラマー
    • 2018年05月20日 13:43
    • ID:5U6YF6EQ0
    • ※13
      これプラス輸入車プラス全高1550mm以下のSUVの中で
      ジェイドを選ぶ理由はこれだー！ ってのは、あるの！？
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年05月20日 13:51
    • ID:SfiDPk9u0
    • ジェイドに乗ってる部品作ってる会社で働いてるんだけど、会社辺りの地域で全然見かけないせいで、「幻の車」って呼ばれてたな
16. • 16. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2018年05月20日 13:54
    • ID:C.Gmwu640
    • 屋根黒いからグラスルーフなのかと思って調べたら、ダダ黒く塗ってるだけだったダサッ
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年05月20日 13:57
    • ID:7edhzIJ50
    • ※14
      
      正直言って無い（小声）
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年05月20日 14:08
    • ID:7edhzIJ50
    • 日本一売れてる車→N-BOX
      丁度良いミニバン→フリード
      王道ミニバン→ステップワゴン
      高級感ある低重心ミニバン→オデッセイ
      
      ジェイドは
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年05月20日 14:12
    • ID:dLKH8.Uh0
    • ジェイドとシャトルの差がわからない
      3ナンバーか5ナンバー位？
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年05月20日 14:15
    • ID:7edhzIJ50
    • 天下のトヨタでさえ車高が低いミニバンが売れなくて、去年ついにアイシスとウィッシュが生産終了したからな
      
      ジェイドも危ないよ
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年05月20日 14:19
    • ID:7edhzIJ50
    • ※19
      
      シャトルはカローラフィールダーの全高を少し高くしたような車
      パワートレインは1.5L直噴NAと1.5Lアトキンソンサイクルハイブリッド
      
      ジェイドはレヴォーグの全高を少し高くしたような車
      パワートレインは1.5Lターボと1.5L直噴ハイブリッド
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年05月20日 14:50
    • ID:nCj9ZmJP0
    • いや、こういう中途半端なモデルは売れなくても大事やで。ニッチな層は必ずいるしまだまだホンダはミニバンを捨ててない証拠やと思う。ま、ならストリームの方がええやんって意見はごもっともやけど、、
23. • 23. ななし
    • 2018年05月20日 14:52
    • ID:6YutxsMC0
    • ステーションワゴンがーという人はプロボックスでも買っておけばいいんじゃね
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年05月20日 14:54
    • ID:dLKH8.Uh0
    • ※21
      詳細サンクス
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年05月20日 14:55
    • ID:7edhzIJ50
    • 走り重視してる人はまずこの車選ばないし、ミニバンとして見てもスライドドア無くて7人乗れなくて天井が低いから悪い意味で中途半端
      
      ジェイドに未来は無いね
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年05月20日 15:00
    • ID:dRFDy3cp0
    • 走り重視してるんだけど・・・
      利便性と走りのバランスが良いジェイド
      走り特化のシビックハッチバック
      どっちにするか悩むぜ
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年05月20日 15:05
    • ID:7edhzIJ50
    • しかも5人乗り仕様はリアシート畳んだら大きな段差できるのか...
      
      ホンダ車はリアシート畳んだら段差の無いフルフラットになるのが売りなのに
      
      ラゲッジ容量も3ナンバーステーションワゴンでは小さめの440L
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年05月20日 15:10
    • ID:7edhzIJ50
    • しかもハイブリッドはフロントアームレストが開かない
      
      収納ボックスが無くてただ肘を置くだけのクッション
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年05月20日 15:46
    • ID:EcFLoMrg0
    • いざ無くなったら立体駐車場に入って大人数乗れるミニバン作れよ～とか言い出すんだろうなあ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年05月20日 15:47
    • ID:5Yhtn8Sd0
    • CMかっこいい
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年05月20日 16:17
    • ID:vGJz1nFP0
    • ※4
      シャトルは元が200万するし、
      ターボ着けたらなおさら高いだろ
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年05月20日 16:21
    • ID:vGJz1nFP0
    • 2列がRSと最低グレードしかねぇな。
      ただ2列モデルはかなり軽くなってるな。
      最低グレードにいたっては80kgも軽くなってるな。
      これによりRSと最低グレードは重量税が5000円安い
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年05月20日 16:44
    • ID:j7o0RwRI0
    • なお、後席倒してもフルフラットにはならない模様
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年05月20日 16:45
    • ID:7edhzIJ50
    • 販売台数
      　　　　　N-BOX　　フリード
      2015年　184,920台　41,091台
      2016年　186,367台　52,202台
      2017年　218,478台　104,405台
      
      　　　　ジェイド　ステップワゴン　オデッセイ
      2015年　12,656台　　53,699台　　15,834台
      2016年　6,520台　　52,472台　　30,866台
      2017年　1,991台　　46,457台　　20,830台
35. • 35. 名無しのプログラマー
    • 2018年05月20日 16:58
    • ID:KZNsCOBY0
    • CMは良いな。　radだかbumpだか知らないが若いアーティストだよな。
      
36. • 36. ＦＦ車から失礼します
    • 2018年05月20日 17:04
    • ID:V1kPCyLd0
    • 使用感
      https://www.goodspress.jp/pr/156181/
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年05月20日 17:07
    • ID:7edhzIJ50
    • ※35
      
      米津玄師
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年05月20日 17:29
    • ID:LVFFxevj0
    • もともとミニバンとしては評価低かったがステーションワゴンとしては好評だった印象。実質4人のりっていう中途半端さが解消されれば存在感増すんじゃないの？
      
39. • 39. 素敵な車さ
    • 2018年05月20日 17:39
    • ID:j8tD3xRq0
    • ※38
      っても2列モデルがRSグレードくらいしかないからなぁ。
      最低グレードも2列だがターボモデルしかないし、
      日本でターボは人気ないしなぁ。
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年05月20日 17:49
    • ID:G.QQuvkn0
    • 俺もジェイドかバリオスで悩んでCB400SFにしたな
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年05月20日 18:19
    • ID:D.AEPovX0
    • ストリームの時みたいに後ろとっぱらっただけじゃあるまいな
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年05月20日 18:35
    • ID:LjUvIxH20
    • 売上悪そうだしシャトルに集約されて次期モデルは無いんだろうな
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年05月20日 18:56
    • ID:pbHhmqwl0
    • ガソリン仕様は割りといいと思った
      フィールダー以上レヴォーグ未満というか
      
      でも道具感ならフィールダーとかシャトルだろし、車オタ的にはレヴォーグなんだろうし、立ち位置中途半端かも
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年05月20日 19:01
    • ID:7edhzIJ50
    • ストリームの時代だってそんなに売れてたわけじゃないからな
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年05月20日 19:21
    • ID:oM9UBGjY0
    • スポーツ系が欲しい人はレヴォーグ買ってそう
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年05月20日 19:21
    • ID:7edhzIJ50
    • 実際レヴォーグは今日本一売れてるステーションワゴンだからな
      
      オタクじゃなくても普通に買ってる
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年05月20日 19:34
    • ID:jwZ..0.B0
    • この車のメーターどうも受け付けないんだよなぁ
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年05月20日 20:02
    • ID:Wr2Y1rQs0
    • ストリームは結構走れていい車だった
49. • 49. 素敵な車さ
    • 2018年05月20日 20:27
    • ID:j8tD3xRq0
    • ※46
      昨年度はフィールダーやシャトルの方が売れたんですが。
      今年度に入ってもですが
50. • 50. 素敵な車さ
    • 2018年05月20日 20:29
    • ID:j8tD3xRq0
    • ※42
      シャトルもなにも、元々海外で売ってたのを日本でも販売しただけですし。
      まあシャトルを3列にするだけなんだけどね。
      
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年05月20日 20:39
    • ID:DjewSEFB0
    • 米23
      メルセデスはワゴンが3車種ありすべてにAMG仕様があるほど主力車種
      ヨーロッパから見るとセダンは東欧より東向けの車
      
      
      あげていない人がいるが欧州生産のトヨタアベンシスもある
      アベンシスもアテンザもかなり大きい
      
      そうなるとフィールダーかレヴォーグしか小型は無い
      シャトルはベースのフィットが小型MPVのためワゴンと言えるようなものではない
      
      専用設計で美しいワゴンを作るべきだがないよりはまし
      ろくな車種がないにもかかわらずワゴンは根強い人気があってスポーツカーなんかよりはるかに売れる
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年05月20日 21:15
    • ID:5Xe9cIYY0
    • 走りがいいらしいがメーターがもろミニバンでなんかチグハグ
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年05月20日 22:24
    • ID:qJTmKVFz0
    • もう手遅れだろ
      最初から二列と三列を同時ラインナップしてたら違ってたかも知れんが、今さら二列仕様出されてもって感じ
      二列仕様はレヴォーグ対抗とするみたいだけど、もともとストリームの後継でミニバンとして出てるから所帯染みてる感あるし、不人気で知名度がないっていうマイナスイメージもついてるから、海外向けにでかくなったレガシィの代わりというスポーティーなイメージのレヴォーグの相手は厳しいだろ
      
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年05月20日 22:30
    • ID:WgzSXPKk0
    • シャトルはストラット+トーションビームだけど
      ジェイドはストラット+ダブルウィッシュボーン
55. • 55. 名無しさん
    • 2018年05月20日 22:34
    • ID:IUn7cF.h0
    • レヴォーグ固くて不評なのに良く売れてるよ
      人乗せられない固さだぞ
56. • 56. 名無しさん
    • 2018年05月20日 22:51
    • ID:7edhzIJ50
    • ホンダも負けないくらい足固いぞ
57. • 57. 素敵な車さ
    • 2018年05月20日 23:35
    • ID:j8tD3xRq0
    • 固いうえでしなやかさがあればまだ良いのよ。
      固いだけのがあるからなぁ。
58. • 58. 名無しさん
    • 2018年05月20日 23:54
    • ID:7edhzIJ50
    • 前期型のオデッセイとかS660とかね
59. • 59. 名無し
    • 2018年05月21日 00:00
    • ID:0M5.E1YV0
    • ダミーダクトついてないからシビックよりいいな・・・