2018年05月23日
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日本橋の首都高速 東京駅北から約１キロを地下に ルート案提示へ
5月22日 0時04分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180522/k10011447401000.html
東京・日本橋の上を通る首都高速道路を地下に移す計画について、費用の抑制などのため、地下化する区間をＪＲ東京駅の北側付近から江戸橋ジャンクション付近までのおよそ１キロとする案が示されることになりました。
東京・日本橋を覆うように架かる首都高速道路は歴史的な景観を損ねていると指摘され、国土交通省と東京都、それに高速道路会社などが検討会を設けて、高速道路を地下に移す計画の検討を進めています。
これまで、どのルートを地下に移すか決まっていませんでしたが、２２日に開かれる２回目の検討会で具体的な整備ルートの案が示されることになりました。
関係者によりますと、ルート案では、東京駅の北側にある新常盤橋交差点付近から江戸橋ジャンクション付近までのおよそ１キロの区間を地下化する計画です。
日本橋周辺の地下は、地下鉄や上下水道が通っていて工事が難しく、多額の費用がかかるとされていますが、当初の想定よりもトンネルを掘る区間を短くするなどして、費用は３０００億円程度に抑える方向です。
検討会では、２２日に示されるルート案で関係者の合意が得られれば費用の総額を固め、分担の方法について国や東京都、それに高速道路会社などと詰めの協議を行うことにしています。
18/05/22 19:28.06 ID:Q9sP5sHT0 BE:228348493-PLT(16000)
無理だっつってたのに
18/05/22 19:28.48 ID:SaT3ujli0
そんな空間まだあんの？
18/05/22 19:29.00 ID:ug8S3a440
東京って地下掘り過ぎていつか崩落すんじゃね？
18/05/22 19:29.37 ID:vg3l2eac0
>>6
十分あり得る。山手トンネルなんて水没するんじゃね？
18/05/22 19:32.33 ID:6ehD8EBx0
>>6
直下型地震で瞬間でアウトだな
18/05/22 19:37.80 ID:tuNayXvr0
>>6
前に御徒町あたりで陥没したことが
あとりんかい線地下作ってる時に川底掘り抜いちゃって大井町駅が水没したことも
18/05/22 20:06.03 ID:PSAjXLDS0
>>6
関東ローム層って言うくらいだからいくらトンネル掘っても大丈夫な地盤なの知らないのか
18/05/22 21:08.26 ID:9s7zVnE70
あんなドブ川にかかった橋に 景観もｸｿもないわ
18/05/22 19:30.40 ID:ypoYfJ2I0
また値上がりするんでしょ
18/05/22 19:31.24 ID:ZkyM2w1f0
それ、3000億かける価値のある工事なんかな？
その分で少しでも関越をc1やc2繋ぐとか・・・・
18/05/22 19:32.88 ID:U5B2yb6a0
>>11
両方やればいいんだよ
18/05/22 19:44.90 ID:D3RdD2Ol0
日本橋移動しろよ
18/05/22 19:32.37 ID:l5x8rBKN0
無駄金過ぎる。。。
18/05/22 19:32.06 ID:V0pzNPTK0
C1は解体でいいよ
18/05/22 19:46.42 ID:vcFnXvdD0
江戸橋とか、ただでさえ渋滞する場所なのに
余計なサグとか作ったら渋滞に拍車がかかるぞ
18/05/22 19:48.02 ID:YRiF51KE0
>>23
渋滞増えることは、もっと高速必要だ利権にかなうでしょ。
18/05/22 19:51.13 ID:k5FrCTvL0
3000億のNHK新社屋よりは全然マシだと思う
18/05/22 19:52.75 ID:j4VqsbeP0
知事が工費たったの5000億！とか言っていたアレか？？
18/05/22 20:03.07 ID:nQbW185f0
これで日本橋からまた富士山が見えるのかい
ってビル乱立でどうせ見えないんだろうが
18/05/22 20:30.43 ID:0ZPRnD3F0
首都高5号神田川の上とかカーブ連続しててよく事故っててこえーから危険な区間を直線にしろよ
18/05/22 20:36.73 ID:e8li7YJ/0
>>45
その代わりにあの辺から急坂になるんだろうな
18/05/22 20:43.87 ID:sUNgh4KI0
小松川線の両国から外堀通りの地下を
神田、市ヶ谷、四ツ谷で
新宿線に繋がるバイパス欲しい。
18/05/22 20:47.02 ID:m2XGEXEL0
丁度曙ブレーキのあるかたりかな
18/05/22 20:47.16 ID:ewrERkVM0
不要。
お金もったいない。
他の道路行政にまわしてやれよ。
18/05/22 20:53.48 ID:P3cS5tUw0
ジャンクションの複線化のほうを先にやれ
18/05/22 21:37.02 ID:CZ5gT+hi0
全部１社で施工出来ないのに
ゼネコンの談合で逮捕するんやろ？
18/05/22 21:39.61 ID:x3yVUfxc0
20年掛かるんだろ？今「景観ガー！」言ってる奴ら完成する頃にはみんな死んでんじゃねーの？ww
18/05/22 21:43.29 ID:jVmhxlMD0
首都高全部地下化しろ
18/05/22 21:54.05 ID:Rt+SKdIu0
首都高なくせばいいんじゃね？
18/05/22 22:10.83 ID:EutwGF+G0
>>74
都心環状線の廃止案あったはず
無くしてさらに一般車の流入規制かければ都心がさっぱりしていいと思うんだが
18/05/22 23:51.32 ID:MuTPITKe0
昔の人が思ってた「未来の道路」を早い時代に具現化したのが首都高なのだから
これも歴史的建造物でありその景観は歴史的景観である
18/05/22 22:13.25 ID:UVJc4ewj0
コレを無駄遣いというテレビが無いのがすげえ不思議
18/05/22 22:16.43 ID:MXzyzRQJ0
>>77
大スポンサー様や政治家以外の東京の有力者たちもかなり賛同してるから
18/05/22 22:19.28 ID:XwoubW8n0
高架の方が高速からの景観はいいけどな
曲がりくねった高架道路が建造物の間を縫って走る車窓は独特
田舎者や外国人も地下より高架の方が喜ぶ
18/05/23 01:00.78 ID:XmVbwRCv0
>>94
KK線がまさにそれ
18/05/23 01:41.66 ID:yuMF/F2a0
あのへんゴチャゴチャしすぎだしホームレスはいるしで景観を言うなら首都高よりもそっちの方をなんとかしてくれよ
18/05/23 01:04.16 ID:TmHWcuje0
半蔵門線の三越前駅なんて結構な深さだぞ。
それより下を通すのか?
18/05/23 01:11.84 ID:n9QiQ/wl0
>>97
改札からホームまで遠過ぎ
18/05/23 01:24.18 ID:dz5WkNmE0
>>97
都営浅草線の上を通して銀座線の下を通して半蔵門線の上を通すらしい
18/05/23 06:37.27 ID:KHtS+uHD0
>>97
東京の地下の断面がどうなってるか3DCGがあったら見てみたいよな
三越前はすごいことになってるはずだ。
18/05/23 08:54.27 ID:IHkhRPTK0
この記事へのコメント
更に穴掘って、地殻変動で地下水抜けたら東京大崩落すんじゃね？
にしても机上の空論すぎる気がするなぁ
ちゃんと地質調査したのか？
全国の道路走ってきたおれに言わせれば、第二京阪が最強の無駄。
大阪はもともと渋滞と言っても東京よりはるかにマシなのに、第2京阪に1兆円かけたとか、究極の無駄だわ。なにせ全線3車線というぜいたくさ。
新名神もあるのになんであんなん作ったんだか。
第2京阪のガラガラの少ない交通量が、いらなさを証明してるわ。
単に工事したいだけなのに微妙な理由つけてんじゃねえよ
おせーよ
今みたいに、途中からいきなり自分が走ってる車線が無くなったり、出鱈目な道路を作るから、いつまで経っても事故が減らない！
東京五輪とか、日本橋の地下化とか、電柱地中化とかさ、どうでも良い事ばかりしやがって！
政治家や官僚には優先事項という概念が無いのか？
なら、渋谷川や御茶ノ水の川を江田〜明治期のように戻せ！
そうなんだよね。東京都大阪では都市のキャパがまるで違うのに、何故か東京に張り合って無駄なインフラを作ってる！
そんな予算があるなら、早く都心まで延ばした第二東名を開通させろよ！
未だに行楽シーズンには大和トンネルが40キロ渋滞とか、半世紀前から全く進歩してねーじゃねーか！
んで今の首都高は撤去、
銀座のあたりと同じ構造、
川が欲しくば天井にガラスでも張ればいい
景観変えるために3000億円？ｗ
しかも景観が良くなるって思ってるのは一部の人間だけ。
こんな費用対効果が極薄の物なんかやめちまえ。
さっさと創価大臣を降ろせ
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