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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51539997.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年05月27日 19:07
   • ID:M2F1a9.y0
   • シビックでも高いと言いカローラでも高いという相変わらずやね
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年05月27日 19:14
   • ID:385sPSv30
   • 現行はヴィッツベースとバカにするくせに
     Cセグ移行したらしたでこれだもんなぁ
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年05月27日 19:15
   • ID:JDy27k.V0
   • フィールダーは現行でまだやると思う。
     新型カローラベースでは値段も上がるし、全幅が拡大し過ぎる。
     5ナンバー幅のワゴンを捨てたら、ホンダに市場を持って行かれてしまう。
     なので、次もヴィッツベースで作ると予想するよ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年05月27日 19:19
   • ID:i8mL.30a0
   • 今まで日本で言ってたカローラはヴィッツをセダン・ワゴンにしただけで
     今回のカローラは今までオーリスと名乗っていた車なんだよなあ
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年05月27日 19:31
   • ID:0silMvpI0
   • 現行のアクシオやフィールダーは、乗り比べてみるとヴィッツとだいぶ違うよ。
     静粛性や乗り心地はちゃんと1ランク上に躾けられてる。
     
     うちでは1世代前のフィールダーにまだ乗ってるが、10万km超えたから
     次を考えなきゃなんだよな。車庫が狭いから、やっぱり今のフィールダーかな。
     
     5ナンバー枠のワゴンを絶やさないように、トヨタには頑張ってほしいよ。
     別にそれが「ヴィッツ・ワゴン」でも構わないけどさ。
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年05月27日 19:37
   • ID:sDj8cM9.0
   • 現行の1.8Ｌが200万するんだし安いんじゃないか
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年05月27日 19:39
   • ID:..zp4e6N0
   • カローラ２に乗っ～て～
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年05月27日 19:39
   • ID:Na8WMGOi0
   • １００万高い
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年05月27日 19:40
   • ID:qxPBACrl0
   • 比較対象の車を持たない日産の衰退を感じた。
     シビック、アクセラ、インプレッサ。
10. • 10. 名無しのサッカーマニア
    • 2018年05月27日 19:41
    • ID:7a.wJyCj0
    • 相変わらずのダサさである。
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年05月27日 19:41
    • ID:IfTH0YS80
    • オーリスやろ？これ
      安くね？
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年05月27日 19:41
    • ID:qxPBACrl0
    • 思ったより安くてビックリだ。
      あとは軽くて面白い車だったらいいな。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年05月27日 19:52
    • ID:IhEolfcc0
    • 買わない理由をアレコレと良く言うわ・・・・
      
14. • 14. 名無しの道@15周年
    • 2018年05月27日 19:57
    • ID:d7kBD1KY0
    • 車としては高くないけど、カローラだと思うと高いな。
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:02
    • ID:xaB.PD8W0
    • 日産も欧州のパルサーやアジアオセアニアのティーダがあるんやから、日本に入れて欲しいもんだわ
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:03
    • ID:Zq8cpon90
    • アリオンワゴンとか出ないかな
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:10
    • ID:ivyXFGWz0
    • 後ろのサスはダブルウィッシュボーンに統一ならわからん値段でもない
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:12
    • ID:Qg51Ec5C0
    • 5MTの国産コンパクト乗りワイ、6MT搭載ver.の存在に大歓喜
      次なる愛車はシビック・CX-3(ガソリン)・コイツのいずれかやな
      スイスポはデザインがちょっと…
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:13
    • ID:mDiWcvNj0
    • 米1
      しまむらで2000円は高くね？みたいなもんだろうから性能の話じゃないんでは
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:15
    • ID:5Jqmnj3I0
    • カローラバンwww
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:16
    • ID:xR.xr4jn0
    • ホットハッチと言いつつ、イタフラ車みたいなガチ仕様じゃないんだろどうせ……
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:27
    • ID:cql6ZbMA0
    • ターボに6MTだぞ泣いて喜べや......
      カローラの癖に高い(金が無い)毎回のパターンだな
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:32
    • ID:GsDJNGU30
    • 軽快さとはちょっと遠いとこにありそうな感じだな、面白そうだが1.2リッターはちと非力な感じが。
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:33
    • ID:oTRIKx.w0
    • 車高はどれぐらい？
      フィットより低いのかなぁ？
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:41
    • ID:jccPzI960
    • 買わねーくせに文句言うなよww
      トヨタでCセグ欲しい層は黙ってても買うだろ
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:43
    • ID:PQVXMPv70
    • 2.0HVだせよ・・・
      なんで1.8なんだ
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:54
    • ID:ZU4FyYaJ0
    • 欧州仕様出せよ
      C-HRと同じ1.2Tとかトロくさすぎだろ
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年05月27日 21:16
    • ID:vCqiNQ160
    • デザインは好き
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年05月27日 21:18
    • ID:lQXDtkUB0
    • 210万で高いとかちょっと思い違いしすぎだろ
      お前らの想像するようなABSがつくかつかないかの古臭さでクルクル窓に90馬力のおじいちゃんセダンとは訳が違うんだぞ
      
      下手な軽自動車が150万～の時代に6MTのキリッとした、快適装備満載の車が200万そこらで買えることがどれだけ素晴らしい事か考えても見ろよ
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年05月27日 21:20
    • ID:7Ii.exlW0
    • 4WDの6MTが出るなら貴重だな
      車重1,300kg程度なら買うかも
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年05月27日 21:20
    • ID:gLsEvsc80
    • ボディ形状まだしっかり見てないからなんともいえないけど、
      シビックがいまいちピンとこなかったからちょっと期待してる
      どっちにしろ1.2Lターボよりマシなエンジン積むまでは様子見だけど
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年05月27日 21:22
    • ID:2jiV3.rh0
    • ガソリン車の場合ダウンサイジングターボってもう主流だと思うけどまだ排気量にこだわってる人もいるんだな。
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年05月27日 21:25
    • ID:eRMVUJ.O0
    • アクシオが５ナンバーでフィルダーは3ナンバーになるのマジなん？
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年05月27日 21:27
    • ID:W3FjxQVV0
    • オーリスの後継でしょ
      オーリスの1.2Lターボが260くらいしてたの考えればバーゲンプライスでしょ
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年05月27日 21:28
    • ID:wwYVJqhE0
    • 1.2ターボはNA1.5～1.6クラス相当だから別に高くは無いな
      
      オーリスの後継なわけだが、オーリスをカローラハッチバックの
      名前で売ってる国もあったから、浸透してる方の名前で売るだけのこと
      
      デザインもオーリスの正常進化版だし面白味はないが
      ゴルフ並のしっかり感があれば買ってもいいかもしれん
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年05月27日 21:33
    • ID:KY4ZuQ8w0
    • なんだこれ。いらね。
37. • 37. 鷹今 みこ
    • 2018年05月27日 21:33
    • ID:mmptAG8v0
    • 俺の黒歴史車、車名言うだけで口の中が苦くなるＡＥ８２ことカローラＦＸ思い出したよ。
      あれ乗ってた頃俺の麻巳子が突然いなくなって・・・あぁ心を病んだぁ〜
      
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年05月27日 21:41
    • ID:bwk4o37d0
    • 安全装置やらが色々標準装備になることで価格が上乗せされまくって高くなりすぎだよ
      軽が増える訳だよ、
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年05月27日 21:47
    • ID:GB03DCbF0
    • カローラハッチバックって聞くと高く感じ、オーリスハッチバックって聞くと妥当と思えるｗ
      
      ってか、なんでカローラにした・・・
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年05月27日 21:59
    • ID:uCS2XpHC0
    • 1.2Lでもターボ付きなのにトロイとか言ってるやつはサーキットでも走るのか？街乗り高速巡航、1.5～1.8NAに置き換えていくPTだろうし、日本にベストサイズと思うけど。
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年05月27日 22:01
    • ID:5MZZgjoI0
    • 1.2Lターボ（１１６馬力）と1.8Lハイブリッド（１２２馬力）とか悪い予感しかしないな
      
      C-HRみたいに鈍亀になりそう
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年05月27日 22:07
    • ID:ZU4FyYaJ0
    • ※40
      C-HRターボで坂登ってみろ
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年05月27日 22:15
    • ID:11RsTTrE0
    • こいつら本当に文句ばっかりだな
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年05月27日 22:17
    • ID:5MZZgjoI0
    • アクセラに2リッター復活して
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年05月27日 22:26
    • ID:ZU4FyYaJ0
    • そもそも116psってマジなん？
      1.2tsiのがグイグイ走りそうな感じだが
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年05月27日 22:50
    • ID:Fkq9.KIp0
    • k12マーチSRとどっちが速いの？
47. • 47. 名無しのサッカーマニア
    • 2018年05月27日 22:57
    • ID:7a.wJyCj0
    • なんか見た目が洗練されてない。どんどん芋臭く発展途上国風のデザインになっていく。
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:06
    • ID:fUCnYb2x0
    • Cピラーまで塗ってるツートンて、どうなんかなぁ？
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:20
    • ID:Na8WMGOi0
    • 質が上がっても値段が併行して上がったならそれは進化とは言わない
      輸出産業が4なないように国が為替介入することもあるんだから、為替で利益出たなら国内に還元するのがスジだろ
      円安のせいで逆に庶民は高いものを買わされ、内需産業の多くは買い叩かれているわけだし
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:21
    • ID:2ZNOYrdX0
    • いかりや長介みたいなフロントスポイラーとヨダレみたいなフォグランプはなんとかならんのかい。
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:22
    • ID:7xXMwXfG0
    • ゴルフの1,2Lは105PSだったけどね
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:32
    • ID:0q.mrpj70
    • ※45
      ゴルフは105ps17.8kgm
      カローラは116ps18.9kgm
      余裕があるとは言わんがゴルフよりは軽快だから安心しろ
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:34
    • ID:wiVoEhuS0
    • タダなら貰うレベル
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:35
    • ID:PQVXMPv70
    • ※40
      あのなダウンサイジングターボって
      3.5Lとか3.8Lくらいの余りあるトルクと馬力のあるNAエンジンから
      2.0Tにしてダウンサイジングなんだよ元々
      1.2Tってもともと1.6～1.8LくらいのNAエンジンだから車重増えた現状でATならかったるすぎる
55. • 55. PCパーツの名無しさん
    • 2018年05月27日 23:36
    • ID:QBse2ro90
    • 日本人の所得上がってないとか日本サゲしたいのが湧くんだな
      
      ＡＥ110ぐらいまでのカローラと比べたら装備モリモリになってるんだから、高くなって当たり前だろ。ＡＢＳもオートパワーウインドウもエアバッグも何もついてない頃の車と一緒にするなよ
56. • 56. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:40
    • ID:1ker3TNu0
    • 走り屋の社長がいると大変だなｗ ハイパーカローラって誰得だよｗ
      MR2ブラッシュアップしてミッドシップモデル復活した方が売れるだろ
57. • 57. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:42
    • ID:neLgbex20
    • おれはいらないけど人にはおすすめ
58. • 58. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:44
    • ID:4GoO0g2h0
    • ※56
      それじゃ安全基準は通らないし、流行りのデザインにしないとお前ら以外が食いつかなくて商売にならんからこうなるんやで
      
      気に入らん&悔しけりゃ中古のMR2をこれでもかってくらい大量に買って相場爆上がりさせてみればいい
      金の臭いを感じ取ったトヨタがリフレッシュ位は画策してくれるかもしれんぞ
59. • 59. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:48
    • ID:yjNGd8NC0
    • ※55
      諸外国はその110と同じような感覚で買ってるんだよ、所得が右肩上がりだからね。
      ただし、所得が横ばいが悪いとは言わない。ここ十数年の頑張りのおかげで物価が安くなり
      外国人観光客は増えたし、海外に流出した仕事も次第に戻ってきている
      
60. • 60. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:56
    • ID:.KidrFXl0
    • HVもターボも、まさか先代より価格が下がるとは思わなかったな
      とはいえNAエンジンの仕様が消滅するなら価格帯自体は上がるわけだが
      そして1.2ターボにまさかのMT設定、これは嬉しい
      
      のに、相変わらず高いだのなんだの駄々こねるガキの多いこと多いこと…
61. • 61. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:56
    • ID:njSXf.FG0
    • カローラなら79万○千円だろ？
62. • 62. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:59
    • ID:.KidrFXl0
    • ※49
      相変わらず乞食みたいなことほざいてんだな
      そういう安直な発想が巡り巡って給料に影響してるってのに
      あ～あ嫌だねぇ国民総貧乏推進派は
63. • 63. 名無しさん
    • 2018年05月28日 00:02
    • ID:Xd0ZDfgF0
    • ※61
      おじいちゃん、今はアルトの乗用が最低でも85万する時代ですよ
      ABSステッカーやツインカムステッカー、冷房車ステッカーはもはやなんの自慢にもならないのよ