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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51539965.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年05月27日 01:58
   • ID:RDwJapAd0
   • 名機が生まれるといいんだけどねー。
     ハヤブサのエンジンを2台くっつけてV8型にしたのをトヨタが作って86に載せたり、とか。
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年05月27日 01:59
   • ID:nsnl6.DJ0
   • 俺も参加するわ
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年05月27日 02:23
   • ID:0q.mrpj70
   • 6ATはアイシン（トヨタ）だしAGSはマレリ（フィアット）だしスズキのもんじゃねーよ
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年05月27日 02:34
   • ID:5MZZgjoI0
   • 合体♂♀
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年05月27日 02:36
   • ID:CEd7.aSJ0
   • 自前のエンジン作れよ～
6. • 6. 名無し
   • 2018年05月27日 02:39
   • ID:pKc0pjDY0
   • 末期のGMのようになっていくな
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年05月27日 02:40
   • ID:R0ESQqW90
   • バレーノは日野コンテッサとして売っちゃえば売れるんじゃない
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年05月27日 02:44
   • ID:5MZZgjoI0
   • そう言えばバレーノXTのエンジンがハイオクからレギュラーに変わったな
     111馬力から102馬力にダウンした
9. • 9. トヨタの野望
   • 2018年05月27日 02:52
   • ID:UpNKsA5r0
   • 次はカワサキやな
     そして最終的にはホンダも傘下に…
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年05月27日 04:05
    • ID:uXq07Spt0
    • 108:名無しさん＠涙目です。:2018/05/26(土) 08:11:35.51 ID:Lnq4JmNJ0
      　>>35
      　来るのか！WR400-SM！シートが更に攻撃的な
      
      あの三角木馬(DR-Z)がヤマハで再現されるのか……
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年05月27日 04:14
    • ID:aj01Y5kt0
    • スズキのWECorWRC参戦フラグか
12. • 12. AK-774M
    • 2018年05月27日 04:30
    • ID:n6ZZxlAO0
    • 小型エンジン技術ならダイハツがいるから、実際にはインド市場狙いだろうな。
      もしくはインド人とうまくやれるノウハウかな？ｗ
      （インドの兵器国産化は、死の商人の英仏露ですら仕様変更やらなんやらで七転八倒gdgd w）
      スズキからすれば、VW提携で遅れた環境性向上ノウハウか。
      
      普通なら企業文化が違いすぎて、旨くいったら儲けものレベルなんだけど、
      あのスバルとでも成果を出したトヨタ現社長だから、うまくやるんだろうな。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年05月27日 05:37
    • ID:OxTW.GSo0
    • ロボタイズドMT(AGS)は
      昔、アイシンがMR-S向けに作ってたんだからやろうと思えばいつでもできる
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年05月27日 06:40
    • ID:hOuVb31g0
    • ダイハツのボディーにスズキのエンジンとか
15. • 15. 名無しのプログラマー
    • 2018年05月27日 06:55
    • ID:yvfzwmnq0
    • 最近好きな２社だから楽しみ
      章男になってからつまらないトヨタのイメージが払拭されたよね
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年05月27日 07:47
    • ID:ASjj..MC0
    • ダイハツの立場www
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年05月27日 07:54
    • ID:apw6LLsS0
    • スズキは電動化技術がないと思われているけれど、
      スイフトレンジエクステンダーは市販寸前までいったんだよね
      商業ベースに乗せることが出来るバッテリーが確保できなかったから日の目をみることはなかったけど
      
      
18. • 18. ななし
    • 2018年05月27日 08:05
    • ID:.BVBcSiG0
    • ※16
      ダイハツはボディは評判割りといいんじゃね？耐久性とかは
      トヨタとの協業長いからな
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年05月27日 08:50
    • ID:3J9EHm4I0
    • 次期アルトは三輪になりそう
20. • 20. PCパーツの名無しさん
    • 2018年05月27日 09:40
    • ID:NLLGTTPB0
    • インドで鈴木が圧倒的なんでトヨタが ”ワイも入れろや” って割り込んだんじゃねーの。
21. • 21. 軍事速報の中将
    • 2018年05月27日 09:49
    • ID:jR7U.U650
    • 中国人から買収されるよりいいね。
      サム著んなら簡単にできる。
      カワサキのバイク部門は早くソニーとか買わん？
      ソニーのバイク売れそう。
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年05月27日 10:00
    • ID:cwJNeVVY0
    • ※12
      俺もそう思う
      スズキはインドの二輪車と四輪車市場を牛耳っている。そこに一枚噛夢んで儲けるのがトヨタの狙い。
      スズキは、競争相手をリードする新技術と資本が欲しいからwin-winだね
      インドの自動車市場が成熟するまで付き合いは続くと思うな。
      アフリカに関して、トヨタが上手く言い過ぎだと思うが。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年05月27日 10:29
    • ID:rd60NdAc0
    • スズキは品質が悪いから少しでも品質あがるといいな
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年05月27日 10:42
    • ID:njjIuUxN0
    • エスクードキザシにトヨタエンブレム付けたら売り上げアップしそう。エスクード過小評価だと思う
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年05月27日 11:03
    • ID:0q.mrpj70
    • ※22
      何気にアフリカの存在はでかいわ
      トヨタはアフリカでもトップメーカーだけどスズキは完全に出遅れててもう挽回不可能だし
      スズキはインドでは圧倒的だけどインド以外の途上国では普通にトヨタが強いからな
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年05月27日 11:22
    • ID:U9vBnYma0
    • トヨタは自分の金儲けしか考えてない
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年05月27日 11:30
    • ID:HjxePWbe0
    • スズキ社員「提携って事はトヨタ車乗ってもええんかな？」
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年05月27日 11:57
    • ID:K.dopFNv0
    • ※27
      笑えない
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年05月27日 12:08
    • ID:IlzMFKHq0
    • ダイハツが不用品になってしまうやん
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年05月27日 12:51
    • ID:4ZcV5mL50
    • 領域が被ったらトヨタは組まないんじゃないかな
      被らないからこそ提携したんじゃ
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年05月27日 12:51
    • ID:WRMqLjNq0
    • ダイハツが殿に飽きられた側室みたいで可哀想(´；ω；`)
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年05月27日 12:52
    • ID:SMYQgthN0
    • ※27
      お、コミュニストか？どうせ単なるコミュ障だろうけどｗ
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年05月27日 14:27
    • ID:2xm77ZHG0
    • スズキのスイスポの1.4ターボをマツダロードスターのシャシーに載せてFRクーペ作ってくれないかなー？
      それをトヨタ・ダイハツ・スバル・マツダ・スズキで販売すれば販売価格も安く抑えられるだろうし重さも1100㎏程度で良い感じになりそうだけど
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年05月27日 14:32
    • ID:s4WlKuOo0
    • スズキのデザインは好きだが塗装がなあと思っていた。
      トヨタのエンジンと塗装で日本で販売してくれれば買い替えるよ。
      次はホンダにするつもりだったがスズキかトヨタでもいい。
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年05月27日 14:59
    • ID:knzKx02j0
    • 今後２社の良好な関係が続いたのならばランディをノアボクシーの
      OEMにするとかトヨタで次期ジムニーを扱ってみるとか
      国内でも進展がありそうな予感
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年05月27日 15:26
    • ID:XoVzbtuj0
    • ※33
      そういうの欲しい人はアバルト124買うだろ……
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年05月27日 16:09
    • ID:Sfkye.pb0
    • 創業家同士仲がいいだよな。
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年05月27日 16:11
    • ID:QIwDquU20
    • ※34
      ホンダレベルの塗装でＯＫなら
      スズキだって大丈夫なはずだが
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年05月27日 16:51
    • ID:5MZZgjoI0
    • 日産―マツダ―トヨタ―スバル
      　| ＼　|　 ／　|　　／
      三菱―スズキ　ダイハツ
      
      
      　　ホンダ
      
      
      ホンダだけ独りぼっちか
40. • 40. ななし
    • 2018年05月27日 17:18
    • ID:.BVBcSiG0
    • ホンダはローバーBMWで詐欺同然の目にあっとるからなぁ
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年05月27日 18:27
    • ID:0SFM84q40
    • 昔なにかのＴＶ番組でオサムちゃんが
      トヨタやホンダの事を聞かれたときに
      間髪入れずに「神様のような存在」
      って言ってたなぁ
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年05月27日 19:24
    • ID:0silMvpI0
    • 自ら自社を「中小企業」と言い放つスズキが自社の価値をいかに釣り上げ、
      天下のトヨタからどれほどのリソースを引っ張ってくることができるか、
      とくとお手並みを拝見させてもらうよ。
      
      ダイハツがあるから買収だとか全面提携だとかいう話にはならんだろうし、
      鈴菌感染者としては比較的安心して見てられるなぁｗ
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年05月27日 20:17
    • ID:mDiWcvNj0
    • 米31
      少し前に完全子会社化してるから側室というより養子になっちゃった状態
      スズキのためにダイハツは妻じゃなくて娘だから言い張ってる
44. • 44. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年05月27日 20:49
    • ID:u7BQGsG50
    • 日本「いつでもトヨタ」
      インド「いつかはスズキ」
      イスラエル「いつかはスバル」
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年05月27日 23:29
    • ID:6ti8zc4X0
    • トヨタはスイスポHVのロボタイズドMTが欲しいんじゃね？あれがありゃ新興国はあれ一本でマニュアルからオートマ、HVまで全部いけるから。
46. • 46. PCパーツの名無しさん
    • 2018年05月27日 23:52
    • ID:QBse2ro90
    • ※27
      娘にそんなの乗れないって言われたスズキの中の人からオファーがあったと営業所長に言われて見積を作った事があるよ
      息子だったら殴ってでも乗せたんだろう