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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51540299.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しのプログラマー
   • 2018年06月01日 11:59
   • ID:RV93Fq.p0
   • i-MMD載せてまたプリウスとガチンコして欲しかったのに、
     セダンは日本じゃ売れんだろうよい。
2. • 2. Nanashi has No Name
   • 2018年06月01日 12:06
   • ID:yVVUizpE0
   • セダンは前席は良いんだけど、後席の後部からの直射日光が暑すぎて
     評判が悪くなる。
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年06月01日 12:11
   • ID:JLQiGWLy0
   • ええやん
     すき
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年06月01日 12:14
   • ID:8.yQAVDK0
   • セダンはなぁ。
     まあシビックのセダンを日本で出しただけでも凄いんに
5. • 5. 名無しの権兵衛
   • 2018年06月01日 12:17
   • ID:MCsi6u5R0
   • それより４WDでお願い。
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年06月01日 12:18
   • ID:Hw0FG5sN0
   • かっこいい
     最近のホンダのデザインは日本車No1
     
     あとはエンブレムだけだな
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年06月01日 12:19
   • ID:kX5kmTwU0
   • パッと見、幅1800mm近くありそうな感じ
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年06月01日 12:20
   • ID:fXrBycAh0
   • アコード「」
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年06月01日 12:21
   • ID:tQwxCsWd0
   • 初代インサイトのエッセンスはCZ-Rが引き継いだじゃん、もう無いけど
10. • 10. 名無し
    • 2018年06月01日 12:23
    • ID:jG3UkOY60
    • 後席倒れなくなるの？　ガチのセダン？　前のプリウスみたいなハッチバックセダンみたいのじゃなくて
      
11. • 11. 名無しの偉人さん
    • 2018年06月01日 12:26
    • ID:Hno.z1PD0
    • カムリハイブリッドには絶対勝てないし、モデル末期のSAIに対抗すれば勝てると踏んだのかな？
      ストリームのハイブリッドで再起のが良くないかと思う
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年06月01日 12:28
    • ID:Px1plwoB0
    • そんなことよりさっさとフィットの新型出せよ
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年06月01日 12:43
    • ID:aBzd.nvP0
    • 2代目インサイトにi-MMD積めばいいのに
      これじゃ名前だけがインサイトってだけで系譜関係ないじゃん
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年06月01日 12:53
    • ID:bd2QWmML0
    • 日本だとホンダ終わっとるけど、アメリカでは人気矢でな。シビックとアコードよー走ってるわ。ホンダフリークのメインはアメリカやで
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年06月01日 13:02
    • ID:HrtHbOgI0
    • うちの母ちゃん（71歳）二代目インサイト乗ってるよ
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年06月01日 13:20
    • ID:h4uOuJ8l0
    • 本スレにもあったけど、インサイトというよりシビック・ハイブリッドだねえ
      日本では忘れられつつあるけど、海外ではインサイトの方がブランド価値があるのか？
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年06月01日 13:23
    • ID:OBtujHa90
    • デザイン嫌いじゃないけどなあ
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年06月01日 13:33
    • ID:F3JmxEHf0
    • せめて後ろタイヤを覆えよ
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年06月01日 13:39
    • ID:0i2b51K90
    • ケートラって位置ゲー復活させてほしいわ
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年06月01日 13:46
    • ID:Y.QsLIkX0
    • 無限のウイングついた２代目インサイトはかっこいいと思った
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年06月01日 13:49
    • ID:6J.25lEo0
    • 元々新規車種として開発してたんだが、北米の販社からの要請でインサイトの名前を
      引き継ぐ事になったんだと。理由としては恐らく
      
      ポジティブな理由だとすれば、ホンダのHV専用車としてインサイトの名前の認知度が
      高いから引き継ぎたい
      
      逆にネガティブな理由だとすると、どうせ売れないんだからまた一からプロモーションに
      金掛けるのは無駄
      
      まぁいずれかだろうな
      
      
22. • 22. 名無し
    • 2018年06月01日 14:25
    • ID:l6BhoSVG0
    • 見た目に関してはこれくらいで文句言ってたら今時買える車は無い
      プリウスよりははるかにまし
      
      フォーマルなものほど時代が経っていくと年寄り臭くなっていく
      1900年頃のタキシードのような正装にかわって今のビジネススーツが戦後おしゃれなものとされたが、今となってはそれもサラリーマンの哀愁の漂うもの
      今のセダンもアメリカで70年代くらいに成立したものだとすると賞味期限は切れている
      1920年頃の自動車は今でいうとSUVのような形をしている、当時道路も舗装されていなかったこともあるが、自動車として普遍的な形は見直される時期に来ている
      
      メーカーはSUVを普遍的な車の形として作るようになったときが本物、それまでは燃費の悪い無駄な車
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年06月01日 14:26
    • ID:.2ong9PQ0
    • この車の出来はわからんけどセダン不人気の時代にようやるわ
      レジェンド・アコード・インサイト・シビック・・・・
      これはやりすぎだろう勝算あるのか？
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年06月01日 14:46
    • ID:IDvkn3lx0
    • ※23
      
      グレイス「」
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年06月01日 14:49
    • ID:s9iPOKL80
    • i-MMDになって燃費スペシャルなボディ形状とか全くグリップしないエコタイヤとか
      全部必要なくなったからな。
      運動性能上げてセダンで勝負は理にかなってる。
      日本じゃプリウスの牙城崩せないしな。
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年06月01日 14:50
    • ID:IDvkn3lx0
    • カッコインサイト
      
      調子インサイト
      
      気持ちインサイト
27. • 27. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年06月01日 14:53
    • ID:b..TBfOP0
    • プリウスに完全敗北した車というイメージしかない
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年06月01日 14:53
    • ID:oFk3H0fm0
    • かっこいいけど半端なクラスのセダンはもう売れないだろ
      このままワゴンにすればワンチャンある
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年06月01日 15:10
    • ID:vWw05u2f0
    • シビック全然走ってねーなと思ったら
      海外生産のせいでハッチバックの納期が10ヵ月ってディーラー言われてびっくり
      typeRなら分かるけどノーマルでこの納期はいかんでしょ、売る気あるんか？
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年06月01日 15:15
    • ID:lCJiZsKu0
    • ※29
      ホンダもまさかここまで売れるとは思ってなかったんだろ
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年06月01日 15:20
    • ID:rsHRx3s80
    • セダン需要が日本よりあるアメリカで、現行が不評な５ドアのプリウス対抗としてセダンでインサイト（アメリカでは初代は有名で、日本と違って意外とネームバリューがある）を出すのはアリだと思う。
      だけど、セダンが全く売れない（売れるの欧州のブランド力のあるメーカーのセダンくらい）日本ではわざわざシビックセダンと同じくらいのセダンをもう1車種出すのは無理があると思う。
      例えば日本仕様をアウディＡ５スポーツバックのような、一見セダンだけど実はハッチバックにするとか（それなら俺は欲しい）、そもそもインサイトを日本では出さないで、シビックセダンにこのＨＶシステムを積んで、売れ行きいまいちなシビックセダンの商品力アップにつなげるとかしないとダメだと思う。
32. • 32. 名無し
    • 2018年06月01日 15:25
    • ID:Qe..w.FU0
    • セダンｗ
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年06月01日 15:27
    • ID:IDvkn3lx0
    • あの日産も実はセダンが一番多いんだよ
      
      シーマ、フーガ、スカイライン、ティアナ、シルフィ
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年06月01日 15:31
    • ID:IDvkn3lx0
    • 三菱も1つぐらいセダン出せ
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年06月01日 15:32
    • ID:rsHRx3s80
    • ※33
      フーガも全然売れなくてＦＭＣ出来ないそうだね
      もうデビューから９年…
      レジェンドもレクサスＧＳも売れてないけどね
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年06月01日 15:48
    • ID:lyyiMJal0
    • どうせ北米専売だろ？と思ったら売るのか
37. • 37. 名無しのPCパーツ
    • 2018年06月01日 15:49
    • ID:HoBWxQRd0
    • なんか前後フェンダー上のラインがマツダっぽくてやだな。
      今のシビックみたいなガンダム路線貫けよ。
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年06月01日 15:52
    • ID:rsHRx3s80
    • 追記
      そういえば、このインサイトは後席が倒れてトランクスルーがちゃんと普通のセダンの様に出来るね
      その辺りは良いと思う
      デザインもいいと思う
      問題は日本市場ではセダンは売れないというところだね
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年06月01日 17:12
    • ID:1H6oHkwt0
    • いやー、価格的に普及しないだろう
      先代の悪夢再来しか想像出来ん
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年06月01日 17:20
    • ID:Bn0uW4cm0
    • ホンダは軽とミニバンの会社に成り下がった！とかいつも吹聴してるバカが湧かないからなんか寂しい……。
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年06月01日 17:36
    • ID:mNiwKTPW0
    • かっこええやん。タイプr出して
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年06月01日 18:35
    • ID:yUaseoI70
    • それはもうインサイトじゃないよね。
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年06月01日 18:45
    • ID:nGDl7IPL0
    • 爺さん向けなら成功するデザイン
      
      ただ、まぁ新型カローラを選ぶだろうな
      実質現行プリウスの改良版みたいなもんだし
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年06月01日 19:49
    • ID:3WnjidU.0
    • こんなのインサイトじゃないって…
      既にエリシオンをオデッセイにネーム替えして売ってるのに何を今更
45. • 45. 名無しのPCパーツ
    • 2018年06月01日 19:54
    • ID:0QJ51UiH0
    • このボディにNSXのエンジン乗っけて売りゃいいんだよ
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年06月01日 20:10
    • ID:I.U2tz5z0
    • 今日連れとあれはなんだ？
      アコードか？レジェンドか？って言ってて
      エンブレム見たら新型シビックだった
      もう少しわかりやすくしてくれよ
      今ならFitがシビックという名前だろ
47. • 47. 名無しの権兵衛
    • 2018年06月01日 20:11
    • ID:KxsVacgF0
    • レジェンドのデザインどうにかしろ
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年06月01日 20:49
    • ID:.BbWQMRw0
    • インサイト名乗るほどなら燃費良いんだろうし欲しいわ
      燃費の良さで無難にフィットとかアクア考えてたけどコンパクトよりセダンが好き
      アコードと燃費も値段も変わらんなら要らん
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年06月01日 21:09
    • ID:EkYyJRIb0
    • ホンダのHVセダンやと
      グレイス→→→アコード→レジェンド
      とかいう間のスカスカなラインナップやからな
      新型インサイトは丁度ええわ
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年06月01日 21:10
    • ID:sH2LydaV0
    • デザインはカッコいいけど
      日本で売れるかどうかだな
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年06月01日 21:45
    • ID:.LqfIOfS0
    • いいじゃん
      名前がどうとか、どうでもいいだろそんなこと。
      シビックのときに聞き飽きたよ。。他に言うことないの？
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年06月01日 22:04
    • ID:bK9f5.6H0
    • 案外売れるかも
      カッコイイね
      
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年06月01日 22:20
    • ID:IDvkn3lx0
    • インスパイア復活しろ
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年06月01日 22:21
    • ID:IDvkn3lx0
    • レジェンド
      
      インスパイア
      
      アコード
      
      シビック
      
      インサイト
      
      グレイス
55. • 55. 名無しさん
    • 2018年06月01日 22:46
    • ID:Et.pDPZO0
    • 初代でアルミボディで出す程の意気込みはどうした？
56. • 56. 名無しさん
    • 2018年06月01日 23:02
    • ID:lK6TioBI0
    • 2代目インサイトが売れたのは当時2代目プリウスが高かったからプリウス乗りたくても乗れない奴らが買ってただけ。ただ2代目インサイトをあの値段で出してなければトヨタのボッタクリは続いてた。
57. • 57. 軍事速報の中将
    • 2018年06月01日 23:02
    • ID:lq4w.jqq0
    • えー、でも現行のプリウスよりもまともな形じゃん
      むしろ全然まともなデザインで、これなら大分マシじゃないか？
58. • 58. 名無しさん
    • 2018年06月01日 23:10
    • ID:pYYx0Vqf0
    • 57
      それだけで売れるなら苦労はしない
      セダン人気低迷の今、セダンで乗り出し300万超えの1.5HV出して売れると思う？
59. • 59. 名無しさん
    • 2018年06月01日 23:28
    • ID:cJP3ajfo0
    • バッテリーやら駆動系をユニットにしてフレーム化したヤツを作れば、上だけ変えれば使い回しきくのに