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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51540399.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年06月02日 12:28
   • ID:xItkI2UD0
   • 2000ccターボ・MT：リッター8
     1800ccNA・CVT：リッター7
     
     なんで排気量下がってるのに燃費悪くなるんだよ、トヨタｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年06月02日 12:46
   • ID:zbQllQAy0
   • 21年前のGDIギャランのMT。
     スタッドレス履きっぱなしで、街乗り10～12、高速20くらい。
     1.8直噴セダンが、170万円台からで買えたんだよな。
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年06月02日 12:55
   • ID:f8n68nay0
   • 最大570馬力のポテンシャルを持ってる日産GT-Rでもエコドライブでリッター10km行くこともあるからな
     
     すごい時代になったもんだ
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年06月02日 13:11
   • ID:mLr1xzpt0
   • わいのジムニー(社外ECU,タービン)
     街乗りオンリーでたまに10k/l下回る
     ちなハイオク仕様
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年06月02日 13:21
   • ID:YlPGHJ1P0
   • コンパクトカークラスで実燃費12チョイってのがまぁまぁよかったって部類に入る時代からすると本当に今はスゲーわ
6. • 6. 名無しのILOVEJAPAN
   • 2018年06月02日 13:25
   • ID:wnK5fgoK0
   • パルサーGT-IRは小排気量のくせにリッター３とかだったな。
     一方マーチはガチでリッター20越えてた登録車だったわ。
     
7. • 7. Nanashi has No Name
   • 2018年06月02日 13:28
   • ID:JdT77qsC0
   • ※3
     エボ10のTC-SSTでもそうだけど、省燃費モードはアクセルを踏んでも電制サブスロットルで思いっ切り絞って反応を抑えるから、めっちゃかったるいよ。
     2LNAのインプG4をSモードにする方がよっぽどキビキビ走るわ。
8. • 8. 名無しのプログラマー
   • 2018年06月02日 13:33
   • ID:.S19nIAj0
   • NB6よりNCの方が燃費いいと知った時時代の進歩を感じた
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年06月02日 13:55
   • ID:z8..VLIx0
   • 前に乗ってたデュランゴが4.7LのV8でAWDだったけど
     あれでリッター7km超えてたからV6の3.5がリッター8.5ってのはにわかに信じがたい
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年06月02日 13:56
    • ID:XGF2pp6b0
    • ウチのエイブラムスはリッター150mだからきっついわ
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年06月02日 14:05
    • ID:r1Bv2Xqu0
    • 露骨に防音材削ってるのどうにかならねえかなぁ
      燃料ポンプの音が聞こえるの結構いやだわ
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年06月02日 14:39
    • ID:onJXMcYl0
    • ※11
      DIYしれや
13. • 13. 名無しのPCパーツ
    • 2018年06月02日 14:39
    • ID:53scAG.K0
    • 直噴は燃費はいいんだよ燃費は。
      でもなぁ、GDIとかD4の顛末を知ってると乗る気にならないんだよな。
      トヨタのD4の中古車の値落ちとか酷かったもんな。
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年06月02日 14:42
    • ID:onJXMcYl0
    • ※10
      重量当たりの燃費は悪くないやろが
      文句ばっか言うなや
      衝突安全性は最高やろが
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年06月02日 14:42
    • ID:oPjPfArU0
    • ※9
      加減速しないクソ田舎道でもない限り無理じゃねーの
      そういう道なら3.5V6でも10超えるだろ
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年06月02日 14:44
    • ID:tIHOteDK0
    • ※7
      君スロットリングロスって知らないよねｗ
17. • 17. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年06月02日 14:45
    • ID:B4.Z8FqW0
    • 燃費に一番効くのは、信号間隔と交通量(渋滞etc)だろうが。
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年06月02日 14:45
    • ID:78eizwfx0
    • ※14
      相手吹っ飛んじゃうか、潰されちゃうもんな
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年06月02日 14:50
    • ID:Kk35MFLH0
    • ワイの現行ワークス21前後だからめっちゃ遊べて楽C
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年06月02日 15:02
    • ID:qOsYkO9I0
    • 2012年式アテンザディーゼル、愛知で通勤往復40kmが主で、18.0km。
      よく走る。
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年06月02日 15:03
    • ID:KnaoHbkF0
    • 10年前なんて20km/lなんて存在しなかった
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年06月02日 15:27
    • ID:eL1KRVHL0
    • 1.8Lで実燃費24キロやで(2ZR-FXE)。
      0.66Lソニカで実燃費26キロ。
      今時リッター20走らない車になんの価値があるのかな？
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年06月02日 15:40
    • ID:jTvw5uMw0
    • 1.8Lで実燃費34キロやで(4代目プリウス)。
      0.66LワゴンRで実燃費32キロ。
      今時リッター30走らない車になんの価値があるのかな？
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年06月02日 15:44
    • ID:zin9ntkp0
    • ※422
      煤カスは静かにしてろ！w
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年06月02日 15:56
    • ID:eL1KRVHL0
    • ※23
      08モード燃費と実燃費って違うんですよとマジレスw
26. • 26. 名無し
    • 2018年06月02日 16:09
    • ID:H9AKbq3d0
    • 米20
      それに加えて軽油が安いわけだから
      ガソリンはカタログの最大出力は高回転で発生する
      ディーゼルは実用回転数でパワーが大きい
      
      ヨーロッパ人はエコでディーゼル選んでいたわけじゃないのに
      昔のディーゼルに比べたらクリーンでCO2削減効果もあるというだけ
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年06月02日 16:15
    • ID:6Jw8hua10
    • WLTPモードになればカタログ燃費詐欺は減るでしょ
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年06月02日 16:17
    • ID:KcMRo87S0
    • うちの1900はハイオク指定でリッター8キロ
      車幅1600無いのに
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年06月02日 16:23
    • ID:MDeUTE.P0
    • うちのNーONEは満タンから2目盛残して620キロ走行できた。
      でもその分、出掛ける回数増えて給油までの日数の間隔が短い。
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年06月02日 16:41
    • ID:z8.AnCA70
    • ワイのバモスちゃんNAなんだけど、リッター9.8㌔しか走らない。
      記事内に「バモスちゃんターボで13㌔」って書いてる人がいるけど、どんな走り方してるんだろう
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年06月02日 16:49
    • ID:gdu6JiVm0
    • ※27
      自分の操作や運行環境を無視して実燃費（笑）とモード燃費が乖離するって騒ぐんだから
      測定モードがどうなろうとカタログ詐欺とやらはなくならないぞ
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年06月02日 17:07
    • ID:il1YmoYL0
    • 可変バルタイのおかげだよ。
      これで街中でそんなにふかさんでもするするとは試飲できる。
      AE86とか4バルブ車は低速スカスカで発進とき回転上げないとエンストしたな。
      VTECとかどうやったんやろ。
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年06月02日 17:20
    • ID:BGStOAtR0
    • ウチのチューンドモンキーリッター30キロ。
      但し命張ってます。
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年06月02日 17:24
    • ID:.TgkJYUa0
    • 30
      わいのライフダンク、ターボ３ATでリッター13～4だった
      同じの積んでると思われるバモスターボも、そのぐらい走るかもしれん
35. • 35. ＦＦ車から失礼します
    • 2018年06月02日 17:47
    • ID:4cYv4XBT0
    • ほんと、いつ下がるんだよｗ
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年06月02日 18:11
    • ID:yVp3LwN20
    • 昔乗ってたブーストアップ仕様エボ２GSRでも通勤街乗りでリッター8くらいだったぞ
      今乗ってるブーストアップ仕様コルトVR(MT)はリッター9くらいだが
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年06月02日 18:12
    • ID:exGF4fP00
    • オデのハイブリ16km/㍑走ってる RBのアブソで8kmだったからガソリン代半分以下
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年06月02日 18:16
    • ID:on8EBhNv0
    • ポルシェのケイマン、最新の4気筒2Lターボのヤツだと
      リッター13km前後なんだってよ
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年06月02日 18:23
    • ID:ozQwkKq20
    • 燃費いいトルクスカスカの2000cc乗るなら普通の1600ccとかに乗った方が税金とか安くてメリットあるんじゃ？
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年06月02日 18:36
    • ID:GwPSOnov0
    • ウチのは2.4LMTでリッター10キロちょいだ。
      ﾌﾙﾀｲﾑ四駆で車重2トン弱だからいい方だよね？ね？
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年06月02日 18:43
    • ID:RAY5r1un0
    • ワイのミラちゃんは左車線をゆっくりいってればリッター22はいけるで
      なお高速に乗ると逆に燃費悪くなる模様
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年06月02日 19:04
    • ID:bI64RIcL0
    • 1600ccと2000ccは自動車税一緒だぞ
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年06月02日 19:24
    • ID:OWJJp10t0
    • 2000ccのVTEC
      短距離10km位の街乗りなら9〜10km/Lかな
      暖機中に回転数上がるからそれで燃費を損している気がする
44. • 44. 名無し
    • 2018年06月02日 19:29
    • ID:vnEGlMnh0
    • ※21
      10年前って2008年だぞ…プリウス既に二代目なんすけど
45. • 45. ピロリン
    • 2018年06月02日 19:52
    • ID:EsF.2UIm0
    • 俺の2Ｔダイナワイドロングは空車積載の往復で5ｋｍくらい、アクアは27ｋｍくらい
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年06月02日 20:14
    • ID:CeQwA75l0
    • ガソリンに毎月何万も払うアホみたいな生活はもうすぐ終わる
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年06月02日 20:17
    • ID:G9nlcuXa0
    • ワイのWRX
      街中l4〜5キロ
      高速でl9〜10キロ
      燃費を気にし乗る車じゃないし。
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年06月02日 20:17
    • ID:fgz5eNfc0
    • せめて車種(車両重量)と平均車速は無いと只のラクガキ
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年06月02日 20:19
    • ID:e.449xCF0
    • 前回の高騰って、リーマンショックの頃だっけ。
      FD乗ってたけどハイオク満タンで1万円超えて店員さんが驚いてたな。
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年06月02日 20:50
    • ID:14j2FJMm0
    • 一口に燃費と言っても、乗り方によるじゃないか。
      ストレス溜まるようなエコ運転で20ｋｍ走っても、なんかね・・・
      その点、今のスカイラインは踏みまくって飛ばしてもリッター辺り10ｋｍ以下にはならん。ストレスとは皆無だぞ。
      峠の上り坂でダンプカー2台を数秒で追い抜ける動力性能はやっぱ楽だ。
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年06月02日 20:53
    • ID:rZmFn4R40
    • 経済の理屈から言うと車の燃費が良くなると燃料の値段が上がる
      スタンドの人も飯食ってかなきゃならないからね
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年06月02日 21:09
    • ID:Q2jIKSOk0
    • うちのコルト（Z２７AG）MTはエアコンほとんど点けずに走ってもリッター１２。１３はいってた時期があったがエアコン点けまくってたら９になってた。差が激しい
53. • 53. 名無し
    • 2018年06月02日 21:18
    • ID:vnEGlMnh0
    • ※46
      どう足掻いたって1-2トンのモノを動かすには相応のエネルギーが必要
      我々はエネルギーの素を金で買うしか無い。電気だろうが原子力だろうが今度はその値段が上がるだけ
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年06月02日 21:20
    • ID:YUBeOoIw0
    • ※51
      都内在住で職場横浜、首都高通勤してると横羽下りは交通量も少なく快適なんだが
      反対車線の登りは渋滞してることが多いのね
      15年以上見てきたが景気の動きと燃料価格で交通量が露骨に変化してるのに気付いた
      景気悪くて燃料も高い時期は本当に車が少ない
      ガススタの経営も大きく影響されるんだろうね
55. • 55. 軍事速報の中将
    • 2018年06月02日 21:22
    • ID:q3cgotjH0
    • 2000年式丸目インプのWRX-NB（ターボAWD 5MT）乗ってた頃は
      大体リッター11キロくらい走ってた。
      調子が良いと12〜13キロ行ってた。
      
      その前に乗ってたK11マーチ（1300CVT）は
      大体リッター16キロくらい普通に走ってた。
      
      今乗ってるレヴォーグ1600は大体リッター11〜12キロ。
      まあそういう燃費が出る交通環境の所（ド田舎）に住んでるってこと。
56. • 56. 名無しさん
    • 2018年06月02日 21:28
    • ID:9kltYKPC0
    • うちのH7年ミラで町乗り12くらいかなー
      高速や信号の無い山道走ると17くらい。
      クロスミッション入っていてこれなら妥当？
57. • 57. 名無しさん
    • 2018年06月02日 21:30
    • ID:TwAZnVxl0
    • 見かけの燃費は上がったけど実燃費との乖離は昔より広がってるよな。
      新測定法はよ。
58. • 58. 名無しさん
    • 2018年06月02日 22:19
    • ID:f8n68nay0
    • V37スカイラインハイブリッドをすこれ！
      
      R34スカイラインGT-R　504万円～
      2.6L 直6 ターボ　1540kg　280馬力
      10･15モード燃費 8.1km/L
      
      V37スカイラインハイブリッド　495万円～
      3.5L V6 ハイブリッド　1780kg　364馬力
      JC08モード燃費 17.8km/L
      
      0-100km/h加速タイム
      V37>R34
59. • 59. 名無しさん
    • 2018年06月02日 22:42
    • ID:1.CAKcMO0
    • ※６
      400ccのバイクから乗換えでパルサーGTI-Rだったけど
      ガソリン入れるまでの走行距離がバイクと同じだったのでびびったわｗ
      
60. • 60. 名無しさん
    • 2018年06月02日 23:08
    • ID:8hzXy6AR0
    • 40年前のクラウン(2000cc)はリッター6くらいでムカついたが、同年式のセドリック(2000cc)も同じくらいだった
      隣のオヤジが乗ってたマーキュリークーガー(5700cc?)はリッター2、近所の兄ちゃんの改造コスモ(13B)は超燃費走行してリッター4だったなぁ
61. • 61. 名無しさん
    • 2018年06月02日 23:15
    • ID:akNCHZbk0
    • デミオディーゼルちゃん
      街乗りで22越えでし