戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51540528.html

コメント一覧

1. • 1. 　
   • 2018年06月05日 12:12
   • ID:PtMnezVV0
   • ロータリーの出番だな
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年06月05日 12:15
   • ID:mn4yKU.p0
   • ワイ、ゴルフ7.5ヴァリアント糊、高速で渋滞なければリッター20走る（笑顔）
3. • 3. 若鷹は名無し
   • 2018年06月05日 12:16
   • ID:EPTKhjf50
   • ユーノスコスモとコスモスポーツを混同するヤツは、なにが欲しいんだろう
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年06月05日 12:29
   • ID:RFXzc8rR0
   • WRXは2リッターターボAWDだと考えるとそこそこ燃費はいいと思う。
     
     AE111から乗り換えてさほど燃費変わんないのにびびった
     まあ、トレノは前のオーナーが付けた安いマフラーのせいかも知れないけど…
5. • 5. 通りすがりに一言
   • 2018年06月05日 12:35
   • ID:unWSWuQx0
   • アコードハイブリッドあの車格なのに燃費良くてビックリしたわ
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年06月05日 12:39
   • ID:6wgaftT80
   • コスモ３ローターの全開状態は、
     Ｆ←→Ｅ の針の動きが目視確認できるレベルと聞いたことがある。
     
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年06月05日 12:43
   • ID:MxtKJ2Hb0
   • コスモ、実燃費2を割り込むことすらあったとか
     実用性ゼロの欠陥品じゃねえか
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年06月05日 12:44
   • ID:sOQeRJiz0
   • 適当に車名を上げただけの無意味すぎる記事だなｗ
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年06月05日 12:55
   • ID:do6ef0r90
   • 燃費とか割とどうでもイイだろ
     大多数の人が年々走行距離
     減って来てるだろうに
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年06月05日 12:59
    • ID:bSLzzI1L0
    • エルグランドは2代目まではFRだったんだよ
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年06月05日 13:00
    • ID:jqfdkuMz0
    • 金銭的にというよりも、GSに行く回数増えるのが面倒くさいねん
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年06月05日 13:12
    • ID:0aVy37WR0
    • コスモは80Lガソリンが入って160kmしか走らんのだぞｗ
      マジで
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年06月05日 13:13
    • ID:Vogg0bUX0
    • コスモを言いたかっただけだろ
      WRXよりもインプの冠付いてた時の方が高燃費だし(アメリカでのカタログ数値はコルベット以下w)
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年06月05日 13:20
    • ID:bSLzzI1L0
    • そりゃマツダもロータリーから撤退するわけだ
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年06月05日 13:20
    • ID:E3yJNg2B0
    • ※8
      ホントだよねクソみたいな記事、ハゲ並みに薄っぺらい内容だよ
      20B以外特徴の無いくそエンジンだし
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年06月05日 13:20
    • ID:f1lnbx9U0
    • ※74はかなり遅れた知識をお持ちのようで。
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年06月05日 13:22
    • ID:E3yJNg2B0
    • EJ20忘れてたw
18. • 18. 軍事速報の中将
    • 2018年06月05日 13:25
    • ID:YdfdFiTp0
    • 乗り手で燃費は全然違う。
      雑誌でエコラン上級者とヘタクソで3割開いていたな。
      いつの型のコルベットかしらんがリッター15kmくらい出してた。
19. • 19. 軍事速報の中将
    • 2018年06月05日 13:30
    • ID:Znw4Ubbq0
    • この手の話にロータリーやＷＲＸを入れるのは筋違い。
      もう一度ゼロからクルママニアとして勉強し直すべき。
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年06月05日 13:35
    • ID:.iim7fZF0
    • ダッジチャージャー氏
      町乗りで無事脂肪
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年06月05日 13:40
    • ID:R8njdwga0
    • GC8WRX乗ってたけどそれほど悪かった印象無いけどなぁ
      まぁ10km/lとか無かったけど。
      RX-8はまぁロータリーだなぁ位燃費悪かったけど震災の時のガソリン高騰がなければまだ乗っていたかもなぁ
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年06月05日 14:08
    • ID:c02HopIE0
    • 燃費で車の良し悪しが判断される時代
      車の良さはそこだけじゃないのにね
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年06月05日 14:20
    • ID:bY6ErNi70
    • 燃費が良くなれば産油国に投げ棄てる無駄金が減る
      これ、地味にものすごい景気向上圧力
      
      そらエコカー補助金も出すし燃費燃費うるさいのも当然やわ
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年06月05日 14:23
    • ID:wzCSdZBz0
    • 80年代のジープで2km/Lというのは
      4,200cc直6を積んでたAMCのCJ-7やチェロキーみたいなアメリカの奴だと思う
      それもハイリフト好きな人がころがり抵抗の大きい大径タイヤでも履かせなければこんなに悪化しない
      三菱のガソリンジープは当時のギャランやJ-57スタリオンと同じようなエンジン
      J-58が2,000ccでJ-57でも2,600ccだからもっと伸びる
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年06月05日 14:23
    • ID:avXMNNAa0
    • お前らの奥さん
26. • 26. PCパーツの名無しさん
    • 2018年06月05日 14:35
    • ID:mUqwZ2Ln0
    • 昔乗っていた初代フォレスターは燃料タンク60Lでハイオクだったから、当時ですら空から満タンにするのに1新渡戸では足りなかった。しかも街乗りでリッター8kmくらいだった。
      今乗っているプリウスαは燃料タンク40Lでレギュラー、しかも2万Km走行の実燃費でリッター28㎞なので財布に優しい。おとといガススタで1新渡戸を入れたらレギュラーで35L入れられると表示された…。
      ハイオクのフォレスターだったら満タンにするのに1諭吉が必要になっていたな。
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年06月05日 14:43
    • ID:J1W8Jg020
    • 昔乗ってたGDBで
      8～9だったな
28. • 28. 　
    • 2018年06月05日 14:44
    • ID:g2T.X.DD0
    • 毎月2000km走って、だいたい3万円がガソリン代になってる。
      何の問題もないな。
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年06月05日 15:07
    • ID:qZ4NjU6w0
    • 日産E50のエルグランドは3.5L SOHCで2-3km/lを新車時からコンスタントに刻む大食らいだったぞｗ
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年06月05日 15:18
    • ID:lHFcWHWt0
    • トヨタのルマン走ってるTS050がリッター3キロ位走るんだっけ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年06月05日 15:20
    • ID:VhpPJrRm0
    • ※16
      批判するなら具体的な技術的問題なり先進的技術の紹介なりしてやれよ
      
      僻み根性で強い言葉を使っているように見えるぞｗ
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年06月05日 15:34
    • ID:8LDdI4Qr0
    • 昔乗ってたコルトラリーアートVer.Rは街乗りで8、高速だと15くらい走ったな。
      カタログ値12より実燃費のがいいと言う。
      なのに燃費改竄問題のお陰で3万貰えたし良いことずくめだったw
      
33. • 33. 名無し＠MLB NEWS
    • 2018年06月05日 16:13
    • ID:d2dc2zlL0
    • フォレスターが結構燃費悪いんじゃなかったっけ？
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年06月05日 16:36
    • ID:bSLzzI1L0
    • 今もスバル車は...
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年06月05日 16:41
    • ID:5KmPw8O20
    • 揮発油税撤廃されたら燃費なんて気にしないよな？
      レギュラーガソリン145円/ℓの現状だから燃費を気にする。これが真理だ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年06月05日 16:43
    • ID:5KmPw8O20
    • ※7
      ロードペーサーに実用性を求めるか？　それと同じだ。
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年06月05日 17:30
    • ID:G.Tq2Kja0
    • クラウンハイブリッド、3.5ＬHVは、季節次第で燃費変わり過ぎ。
      冬はリッター９ｋｍ、夏はリッター７ｋｍを切る。
      これから４か月半、財布にしんどい季節が始まる・・・。
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年06月05日 17:32
    • ID:KOLhoPaV0
    • うちの3代目エスクードは8〜9くらい。冬場は6だ。好きじゃなきゃ乗ってられない。
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年06月05日 17:36
    • ID:XK4lFZdZ0
    • メガクルーザー無しとか
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年06月05日 18:11
    • ID:bKiEb1SW0
    • FDで山陽道を90㎞/h負圧巡航で大阪から広島まで行ったとき、満タン計測だがリッター12㎞いったときは壊れたと思った
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年06月05日 18:24
    • ID:BnQfZ5nt0
    • ※30
      燃費良いね
42. • 42. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年06月05日 18:25
    • ID:njmjYXY00
    • ウチのゴルフR32は街中7～8、郊外で12～3くらいかな。
      買う前に覚悟してたよりは良い。
      
      けど最近は下駄に買ったプリウスばっか乗ってるわ。。ガソリンが高いよ。
      
      
43. • 43. 名無し
    • 2018年06月05日 18:59
    • ID:YOCOjpT80
    • アリストは4.5だったな
      ハイオクなのですよ
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年06月05日 19:04
    • ID:hOS8liHA0
    • 知り合いのＣ７コルベットＺ０６エコモードでリッター１０ｋｍ以上走って衝撃受けた
      
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年06月05日 19:12
    • ID:5c4APN0v0
    • ※37
      フーガHVに加速も燃費もぼろ負けじゃん
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年06月05日 19:59
    • ID:LCoMbkdF0
    • >>64
      >だから米軍のジープってジェリ缶詰んでたのか
      米軍の1/4トンは直4だから良くもないけど三菱ジープと変わらないはず。
      
      1980年代のはCJラングラー(角目の1コ前)でしょ、日本のアメ車ショップは何でもかんでもビッグブロックのV8ってアメリカ人以上に頭悪いから、エンジンスワップしたV8の改造車でも乗っていたんじゃないか
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年06月05日 20:00
    • ID:1m.D2Fpg0
    • さすがに実燃費が出てるな参考になる
      車がない時に会社のふそうの4トンダンプを借りてたが
      6km/lくらい、これでイオン、コンビニ行ってた
      でカルディナを中古で買って、悪いと6km/lくらい
      ふつうに8km/lはいかなかった、3S-FEはダメな子
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年06月05日 21:00
    • ID:tB5IJjnu0
    • ちなみに極悪燃費でググったら
      
      ヴェイロンの全開走行は400m/ℓ
      10式戦車は340ｍ/ℓ
      戦艦大和は2m/ℓ
      スペースシャトルは7.5cm/ℓ
      
      だってさ、ヴェイロンは流石だな
49. • 49. 名無し
    • 2018年06月05日 21:20
    • ID:gcn8.pYq0
    • 燃料は減ったら足すだけ
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年06月05日 21:23
    • ID:5nviAS2E0
    • 1番の問題はカタログと実燃費が違いすぎる点やろ
      もはや詐欺やん。
      もう少し測定方法を見直せや
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年06月05日 21:24
    • ID:AToAMUcF0
    • ジムニーは4駆でターボを加味すれば10㎞は悪くないだろう
      実家のN-WGNターボに乗ってたことあるけど15㎞とかになることもある
      N-WGNで、まぁワゴンＲでもいいが、1tボディにして４ＷＤターボにしてアイドルストップなしならたぶん変わらないと思うぞ
      そして悪路の走破性はジムニーの方が上になる
      
      ガソリンエンジンは50年前からエネルギー効率30%の壁を超えれないことがわかってる
      EVは理論上99%を使用できる、この辺がEVの将来性でもある
      EV嫌いの人は多いけど事実ガソリンエンジンの燃費はこの10年1㎞も伸びてない、
      軽量化とアイドルストップの恩恵のみ
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年06月05日 22:10
    • ID:RPMAvNce0
    • ※45
      それ以外は圧勝だけどね
      
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年06月05日 22:13
    • ID:ONFYvWxL0
    • GDBのSTI（つかGDBだけでSTIだがｗ）が街乗り8で高速10くらいだな
      ただ、サーキットとか走っても極端に悪くなるワケでもないんだよね
      正確に測ったりはしてないけど街乗りよかちょっと悪いかな？くらいで精々６くらい
      
      この記事で書かれてるようなのは峠とかスピード低いとこで飛ばした時くらいじゃないかな
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年06月05日 22:16
    • ID:dxoyIXlm0
    • ジムニーのワイルドウィンド最終型ＭＴに乗っていて田舎住みだが、街に行かなければリッター15㎞はいくんだけど？
55. • 55. 名無しのプログラマー
    • 2018年06月05日 22:24
    • ID:6.1OOPK40
    • 日産二代目Y１１型前期型ウイングロードエアロのカタログ燃費はリッター１７㎞と書いてあったが実際はエコ運転してどう頑張ってもリッター７ｋｍにしかならならなかったスポーツカー並みの燃費で驚いた。はずれの車を買ってしまってかなりへこんだ
56. • 56. チャンカワイ・軍速
    • 2018年06月05日 22:29
    • ID:s1OsCLyh0
    • つべに上がってる、ベスモのコスモ発売当時のインプレッションに
      一般リッター3km、高速リッター1.2kmとか書いてあったな
      まあ、ドライバーがドリキンだったからアレなんだけど
57. • 57. 名無しの猫びいき
    • 2018年06月05日 23:07
    • ID:.2dbffWb0
    • ユーノスは高速の合流で回すと燃料計の針が動く
58. • 58. 名無しさん
    • 2018年06月05日 23:24
    • ID:yY2jm.O80
    • ※52
      内装も負けて、後継でスカイライン同格の格下に落ちたね。
59. • 59. 名無しさん
    • 2018年06月06日 00:04
    • ID:e0YhyR9s0
    • スカイラインのライバルはレクサスISとCクラスだからな