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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51540847.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年06月10日 12:57
   • ID:OZUCdDAZ0
   • スズキハスラーの鉄ホイールのデザインは良いね
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年06月10日 12:59
   • ID:YI3dDuyp0
   • そこで鎌ヶ谷ワイドホイールですよ
     13inで10Jとか作ってくれるぞ
3. • 3. 名無しのはーとさん
   • 2018年06月10日 12:59
   • ID:1lcEKIwP0
   • そんな所にまで拘る奴が軽なんて乗るんだな
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年06月10日 13:03
   • ID:PGyHLCEv0
   • ホイールマルゼン
     ホイルマルゼン
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年06月10日 13:07
   • ID:zyPbRLlx0
   • ＞ヨーロッパ車のホイルキャップなしのテッチンがかっこいい
     大衆車はそれが一番似合うし実用的なのに日本向けはアルミのインチアップにしちゃうんだよね
     
     見た目重視でホイール径で2インチ、幅で1Jは太くなるから、欧州純正サイズに戻すと車格が変わったと感じるぐらいダンピングが良くなってステアリングも軽快になるよね
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年06月10日 13:17
   • ID:Uk304NpJ0
   • 昔の車は安かったとかほざきながら今のいいトコは求めるんだな。
7. • 7. 名無しのプログラマー
   • 2018年06月10日 13:19
   • ID:SInBkqfu0
   • 鉄ホイールの方が軽かったりすることも多い。
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年06月10日 13:19
   • ID:UZgegztl0
   • アルミ自体は鉄より軽いけど強度もたせるとなると鉄より厚くしないといけないから結局重いんだよな。
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年06月10日 13:23
   • ID:0tOLI.yL0
   • 鉄ホイールのダサさwwwwwwwwwww
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年06月10日 13:27
    • ID:cGsMdULa0
    • ※2
      あの極太マイナスオフセットホイールに引っ張りタイヤは昔を思い出すなぁw
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年06月10日 14:08
    • ID:CHetHpgQ0
    • よく写真見れば分かる事じゃん。
12. • 12. 名無し
    • 2018年06月10日 14:14
    • ID:hDun7bMF0
    • 「バネした重量」とかいって乗り心地のこと語る人がおおいが、
      足廻りのブッシュとかの消耗品を交換しないで平気な人も多いよな
      結局、見た目だけしか気にしてなくて重要なパーツに金かけない
      のは本末転倒だと思うんだ
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年06月10日 14:19
    • ID:.dqWWq9F0
    • ※1
      ネイキッドこそ至高やぞ
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年06月10日 14:59
    • ID:FoLdg3Ml0
    • ある一定のサイズ以上になると鉄ちんが無いんだな
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年06月10日 15:21
    • ID:jAYGCwDT0
    • 3
      同意。高い割にはと言いたいんだろうけど200万出すなら普通車の中古買える。
      維持費を考えたら軽で十分だけどホイールなんか拘らない。欲張りなんだな。
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年06月10日 15:25
    • ID:GThofYai0
    • チンチクリンな車乗ってるヤツほどゴテゴテドレスアップするのはなんでやろな
      あんなん一番カッコ悪いと思うが
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年06月10日 15:47
    • ID:wP.LKZ.A0
    • ＞鉄ホイール
      
      スタッドレス用にサイズ合うの探した身からすると、純正で手に入る
      なんて裏山
18. • 18. 名無し
    • 2018年06月10日 15:51
    • ID:2LWb5CQD0
    • スチールでもちょいデザイン違うのあるよな。あれがいい
      願わくばもうちょっとだけデザイン良くなったら最高や
19. • 19. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年06月10日 16:14
    • ID:STuYsi3X0
    • キャップも昔と違って
      アルミと判別つきにくいようなのもあるしなあ
      
20. • 20. 名無し民
    • 2018年06月10日 16:15
    • ID:MuEum.fz0
    • アルミも鍛造なら全然鉄より軽いけどね。
      純正ホイールは下手な人がキャッツアイ踏んだりとか色々想定してるから
      性能を耐久性に全振りしてる。
      社外アルミになってくると鋳造でも流行りのFlow製法とかで軽いのもある。
21. • 21.
    • 2018年06月10日 16:20
    • ID:wROUpg0X0
    • 普通に市販のアロイに換えれば良くね？純正鉄ちんはスタッドレス用にしたりデザインが選べるのも後付けの愉しみ。
      乗り味は２インチくらいアップしてバネ下重量が増える方がどっしり落ち着くぞ。
      ただ扁平率が変わるから轍とか気になるようになる。
      
      バネ下が軽いとバタバタする。発進じゃキビキビして楽しいけどね。
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年06月10日 17:09
    • ID:29iwEDqZ0
    • アメ車(SUVやセダン)は覆面パトカーっぽいシルバーのセンターキャップついた鉄ちんがカッコいい
      欧州の大衆車の鉄ちんなんか足元にも及ばないほどカッコいい
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年06月10日 17:10
    • ID:VoKamGTZ0
    • 軽のホイールなんて何だっていいだろｗ
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年06月10日 17:12
    • ID:29iwEDqZ0
    • ※18
      ぱっと見アルミっぽいデザインでメッキされた鉄ちん買った事あるけど
      アルミ2個分あるんじゃないか？ってなくらい重かったぜw
      7Jの15インチで。
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年06月10日 17:18
    • ID:0sPToPcI0
    • 軽は嫌いではないし、むしろ面白いデザインの車も多いし
      実用車として優秀なのも理解してるつもりだけど
      別に鉄ホイールでもいいんじゃないの？
      気にするほどの事でもないような気がする
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年06月10日 17:19
    • ID:lIXID3cN0
    • プリウスはアルミホイールに樹脂製キャップのモデルがあるぞ
27. • 27. 絶望的名無しさん
    • 2018年06月10日 17:54
    • ID:wdDdJ0OL0
    • 軽やコンパクトのホイールサイズだと間違いなく鉄の方が軽いしいいじゃん
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年06月10日 18:18
    • ID:IpsJ.3FH0
    • スーパーRAP最強伝説
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年06月10日 18:31
    • ID:AgAa3l960
    • 純正のホイールキャップは新品だと一枚1万円くらいするんですよ
30. • 30. 名無し
    • 2018年06月10日 18:32
    • ID:OZZbp78E0
    • なんでカバーつけるんだろね？
      カバーなしの鉄が一番かっこいいとおむんだが。
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年06月10日 18:46
    • ID:LYVAHY3g0
    • ※26
      ある、というより標準ホイールは基本的にソレ。ウチのもそう
      曰く、アルミで軽く作るとデザインがカッコ悪くなって空気抵抗も大きくなるからキャップで補うとかなんとか
      実際にキャップの有無で燃費なんて変わるのかね？
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年06月10日 18:53
    • ID:.clFVYAw0
    • 俺、今度のジムニー買ったら、鉄ッチンにするんだ・・・
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年06月10日 19:04
    • ID:yDY6Hk0r0
    • ハスラー　純正アルミより純正鉄チンの方が高いんだけど・・・・
34. • 34. PCパーツの名無しさん
    • 2018年06月10日 19:41
    • ID:uy5aJPaS0
    • 鉄が錆びるとか書いてるけど、安いアルミは割れるだろ
      拘るなら社外のアルミになるし下手なアルミ付いてて価格ＵＰなら鉄の方が良い
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年06月10日 19:41
    • ID:YjArLDoQ0
    • 黒のがんてつ最高
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年06月10日 20:03
    • ID:CLTd.yk.0
    • 鉄ッチンみたいなアルミ、SUPER R.A.P再販しろよBS
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年06月10日 20:58
    • ID:ut9gZ3o90
    • スポーツカーじゃない軽自動車なのに、軸下重量気にしてるのはアホじゃないの？
      むしろ綺麗にバフ掛けしてサフ拭いて、アメ車のクラシックカーみたいなホイールに仕上げた方が趣味良いだろ。
      
      ※31
      その空気抵抗を抑えるために、初代インサイトの後輪はタイヤ半分近く隠れている訳で。
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年06月10日 20:59
    • ID:ut9gZ3o90
    • 何で軸下って書いたんだろう、バネ下ね。
39. • 39. 軍事速報の中将
    • 2018年06月10日 22:06
    • ID:6xfCdetf0
    • アルミより、鉄の方が色を塗りやすいっつーか、色のノリがいいっつーか。
      
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年06月10日 22:10
    • ID:YqxtKtmX0
    • 長く乗っていると鉄っちんの方が信頼できる。
      同じ強度を持たせるとすると、よっぽどコストが高くない限り重さは似たようなものになるそうだし。
41. • 41. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年06月10日 23:09
    • ID:9aKUahHn0
    • ホイールなんて自分の気に入ったデザインが欲しいのならともかく、鉄チンにキャップでも十分カッコいい。むしろそんなに他人は気にしてない。
      自己満足のためのアルミだから、気に入らないアルミが付いているより鉄チンのほうが良い。
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年06月10日 23:35
    • ID:xkbNG7.h0
    • 安ホイールだと新品でもアルミより鉄ホイールのほうが軽く価格が高い事がそこそこあるぞ
43. • 43. 軍事速報の中将
    • 2018年06月11日 00:03
    • ID:QT6cF.Ku0
    • マグネシウムにあこがれる俺は
      アルミより鉄が好き