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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51541348.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年06月18日 18:39
   • ID:8LAufj6C0
   • トヨタのBセグは
     世界向け3ナンバー→ヤリス
     国内向け5ナンバー→アクア
     ぐらいに落ち着きそうな気がする
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年06月18日 18:50
   • ID:YlExwssK0
   • 1.8Lってすっごくおっきい…
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年06月18日 18:52
   • ID:MrvR7BFR0
   • ど素人考えで申し訳ないけど、ユニットは統一した方がコストが下がったりしないのけ？
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年06月18日 19:03
   • ID:Ns.SYH5a0
   • それより次期ヤリスの1.6ターボ積むモデルが気になる
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年06月18日 19:10
   • ID:JeXmpu560
   • 次のヴィッツがヤリスに名称共通+販売網共有+HVモデルをアクアポジにするから1.8にして差別化でもするのか・・・？
     でもそれだったらプリウス買うよな
6. • 6. 名無し
   • 2018年06月18日 19:10
   • ID:JX6J0CwU0
   • >燃費がいいとはいえあんな車内が狭く実用性悪いのによくあんな売れたな
     
     デブ過ぎだろコイツ…
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年06月18日 19:11
   • ID:jOsKaPJM0
   • ※3
     当たり前だしソースになってるサイトは根拠のない予想だからな
8. • 8. 鷹今 みこ
   • 2018年06月18日 19:26
   • ID:mvRwHAkE0
   • 次期パッソ＆ブーンにマイルドハイブリッドとか設定しそうだな
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年06月18日 19:35
   • ID:5d6fKJmC0
   • 小型車を大きくしていくと、客がついて行けず軽に流れてしまうって考えないのかな
     
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年06月18日 19:50
    • ID:Jn1bMSYA0
    • "コンパクトカーだから小排気量、コンパクトカーだから遅い"というのを変えようとしてるんだろ。
      ドイツ車はコンパクトカーにも十分なパワーのあるエンジンを搭載していて、むしろ、"コンパクトカーだから軽くて速い"という認識。
      日本車もこれからはコンパクトカーだからスイスイ走るというクルマづくりをする必要があるんだろう。
      いつまでも小さい→安い→遅いでは、日本車の地位は相対的に下がってしまう。
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年06月18日 19:58
    • ID:afDNwD8D0
    • TENGAに見えた
12. • 12. 軍事速報の中将
    • 2018年06月18日 19:59
    • ID:aWZXqtC10
    • アクアって小さいHVだから買ってるんじゃないの？
      1.5LはヴィッツHVとかになるのかね？
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年06月18日 20:03
    • ID:if6hHPLo0
    • 独逸のコンパクトカーのどこが軽いんだよw
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年06月18日 20:05
    • ID:0wf.qx6F0
    • だといいなぁ～
      
      って記事
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年06月18日 20:05
    • ID:YADTmvYi0
    • 肥大化して失敗するこの流れ、istで見たぞ
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年06月18日 20:20
    • ID:XpsNSw440
    • てっきりTENGAの話題かと…
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年06月18日 20:22
    • ID:qydD3OUl0
    • Bセグ用に効率良い3気筒1.5開発中
      実質1.8hvより燃費も良くてパワーもある3気筒1.5HVが出てくると思う、ただカローラハッチみたく最新エンジンは欧州先行で国内は出し惜しみの1.8ｈｖとかありそう
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年06月18日 20:29
    • ID:f8g.SwRt0
    • 欧州のオーリスに積む2.0HVを他の車種に投入してくれないかな？
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年06月18日 20:58
    • ID:k.2JTSYb0
    • プリウスと同じエンジンを使いたいだけだろｗ
      商魂とコスト削減ここに極まるだな
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年06月18日 21:10
    • ID:k4esJH660
    • 消費者は乗り心地は二の次なんでしょうね。重心が高く安定性もあまりよくないミニバンや振動と音が気になる３気筒の軽自動車が売れるのだから
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年06月18日 21:46
    • ID:xUqtyHJO0
    • 1.5Lの3気筒＋モーターじゃないんか
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年06月18日 21:48
    • ID:9k8pd7a00
    • まあブレイドマスターとかいうキ〇ガイ前例もあるしな
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年06月18日 22:02
    • ID:wXIUXxbE0
    • アクアはキビキビ走るから好き、ヴィッツハイブリッドは座高高いしハンドルチルト出来なくて運転しづらい。
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年06月18日 22:04
    • ID:ElhkN8Bq0
    • >>1.8LにHVとかオーバースペックだろ
      >>軽量化して1000ccで十分
      
      
      むしろ足りないくらいだよ
      
      トヨタ　1.8Lハイブリッド　122馬力
      ホンダ　1.5Lハイブリッド　137馬力
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年06月18日 22:04
    • ID:piyz.Kxp0
    • アクアやノート買ってる奴らの思考が知りたいわ
26. • 26. 軍事速報の中将
    • 2018年06月18日 22:12
    • ID:aWZXqtC10
    • ※25
      有名なメーカーだから買う
      家電で良く分からないと、パナソニックとか買っちゃう層
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年06月18日 22:15
    • ID:.7RfXbXQ0
    • カローラが大きくなったら、クラウンとサイズ変わらなくなりそうだね〜(笑)
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年06月18日 22:24
    • ID:Wy2wSDBL0
    • CX-3もアクアも排気量上がって自動車税も上がるｗ
      
      少しくらい燃費良くたって、税金でチャラｗ
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年06月18日 23:14
    • ID:D.BbnlV40
    • ・トヨタ
      ・コンパクトハイブリッド
      ・安いの
      アクアはこれが揃ってれば良いんだよ。市場調査して差別化してるんだから自称車好き貧乏のわがままなんか聞けるかよw
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年06月18日 23:16
    • ID:vdX6RX.c0
    • ※26
      わかってるからトヨタやパナソニックが売れるんだよなぁ。分からないなら三菱やサムスンがバカ売れしてるわ。