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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51542142.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年06月29日 18:38
   • ID:KrsGgw3O0
   • 軽に必死でマウンティングしとる普通車ユーザーの方が滑稽に見えるけど？w
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年06月29日 18:49
   • ID:eElcofjR0
   • ホンダセンシングが効いてるのかな
3. • 3. 名無し
   • 2018年06月29日 18:49
   • ID:dh1C2gDB0
   • エンジンかけた瞬間のチープでヒステリックな始動音
     あれ、ないわw
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年06月29日 19:14
   • ID:Y4ZzglE10
   • 軽は1.5コンパクトカーより毎年の税金が3万安いからな
     10年乗るとして、220万の軽なら190万のコンパクトカーと同程度
     何が言いたいのかと言うと、高い軽は金計算の出来ない人達に支えられていると
5. • 5. 名無しのプログラマー
   • 2018年06月29日 19:15
   • ID:UjA2cWqa0
   • 振動とロードノイズはどんな感じなんだろうか。
     一つ前のスイフトに乗ってるけど、高速走る時にこの2点が気になったから軽にしなかったから気になる
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年06月29日 19:18
   • ID:Aw.k2vaw0
   • 維持費に金掛けられない貧乏人用
7. • 7. 名無し
   • 2018年06月29日 19:21
   • ID:2J3fzmEv0
   • 嫁のためのセカンドカーだから、パッと見で決めるんだろうね
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年06月29日 19:22
   • ID:scm2zanJ0
   • もう これが国民車でいいと思う
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年06月29日 19:23
   • ID:Ly7shQRr0
   • ※1
     必死なやつは免許すら持ってねーよ。
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:25
    • ID:yefw5tfv0
    • 狭い日本で車を道具として割り切るなら一つの完成形だと思う
      俺が興味がある車とは真逆だけど、セカンドカーを買うなら有力候補になるだろうな
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:28
    • ID:LyKAreLt0
    • 良くも悪くも国民車よなぁ
      必要かつ需要が高い要素を高次元に取り入れている。デザイン含め
      車体形状の都合走行性能は不利だが、最低限公道を不足なく走れるだけの動力は確保しているからつまりはそういうことなんだろう。殆どの人が無駄なパワーを求めていない
      様々な観点で車オタが好む車とは対極の位置に存在すると言える、素晴らしい国民車であると言えよう
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:33
    • ID:J5QNyDmR0
    • 近々欧州車で流行ってるデジタルコックピット導入されるんじゃない？
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:33
    • ID:shyGwh820
    • 女子大生～オバサンが乗るなら、文句のつけどころのない完璧な車
      姉も妹も乗ってる。ちょっと乗らせてもらったけど操作性がかなりいい。あと静穏性がよくて子供寝かせられる
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:35
    • ID:bJkV77ng0
    • ※4
      高いコンパクトと比べてからほざけよガイジ
15. • 15. 名無し
    • 2018年06月29日 19:36
    • ID:to7PCCem0
    • 飽きの来ないデザイン。コンパクトカー？何あのキチガイ顔
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:37
    • ID:y0W98rep0
    • 家の駐車場が狭いから軽自動車しか買えないわ
      
      N-BOXは軽自動車としてはいい車だけど、普通車と比較したらちょっと落ちるよね
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:39
    • ID:d006wYK00
    • 軽自動車の新車が買える奴っていうのは、それなりに収入がある奴だよ。
      もはや税金を安くしてやることもない。
      というか古い車こそ税金安くしてやれよ。買い換えられない貧乏人なんだから。
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:41
    • ID:WiZc0DIA0
    • 中古車専門店で色々乗り降りしたけど、最近の軽は普通車より広くて乗り降りが楽に設計されてる。
      軽量化でおもちゃみたいなところもあるけど必要十分やね。
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:45
    • ID:Y4ZzglE10
    • ※14
      高い軽と安いコンパクトカー、乗り比べれば違いなんてすぐ分かる
      乗り比べてないで喚いてんのはどっちだks
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:46
    • ID:Y4ZzglE10
    • ※17
      長く乗りたい車とか持ったこと無いんだな
      サンダルみたいな車しか乗ったこと無いの？
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:49
    • ID:Y4ZzglE10
    • ※10
      N BOXはファーストカーの需要が高い気がする
      逆にムーブやワゴンRはセカンドカーが多いように思える
      よそんちの駐車場眺めた感じの主観だけど
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:51
    • ID:Y4ZzglE10
    • ※14
      220万出すなら別に軽で無くコンパクトでも良いのでは？って話だろ
      ホントに計算とか出来ないの？
23. • 23. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年06月29日 20:00
    • ID:g0Ly6gbA0
    • 色々あるけど売れてるしこれ乗っとけばいいんじゃね　じゃない？
      じじばばってこんな感じで車を選んでそう
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年06月29日 20:05
    • ID:rWkj8OWb0
    • ※5
      友人がN-ONE乗ってたけど音や振動は
      コンパクトカーと対して変わらない。
      ターボついてるので大人3人乗って
      高速道路を100キロ巡航しても全然苦にならなかった。
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年06月29日 20:10
    • ID:ZlXzbKVd0
    • まともな同年式bセグ乗ったことあるならその感想はでない
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年06月29日 20:16
    • ID:uQ87zEK50
    • フィット買いに来た人がN box ターボ試乗して、切り替えるぐらいだからなぁ。
      試乗したけど、乗り心地がコンパクトカー以上かも。
      加速力を除けばN box でいいわってなる。
27. • 27. 鷹今 みこ
    • 2018年06月29日 20:20
    • ID:2ZKSZmab0
    • これが売れてるからジムニー対抗の軽ＳＵＶは作らないんだろうね。
      仮に出したとしてもＦＦベースだろうから本格的なオフロードは合わない？
28. • 28. Gamehard774
    • 2018年06月29日 20:25
    • ID:oHPnIc7Y0
    • リセールも高いもんな
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年06月29日 20:27
    • ID:rWkj8OWb0
    • ※24だが、その友人はFit2ハイブリからの乗り換え。
      なのでどっちも乗った事あるけど、N-ONE乗ったら
      最近の軽は良く出来てると素直に感心した。
      頻繁に遠出しないのならこれで充分だと思えるよ。
      
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年06月29日 20:31
    • ID:CnKj.cNI0
    • >室内空間てそんな広いかな？フィットとアクアより軽自動車が広いとは思えんけど
      
      見にいけば一発でわかるだろｗｗ
      車乗ってないニートなのがバレバレｗｗｗ
31. • 31. 軍事速報の中将
    • 2018年06月29日 20:41
    • ID:R7qh6JSA0
    • NBOXドア閉める音が「べこんッ」って頼りない
      内装や走りは申し分ないけどやっぱ軽だなって感じ
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年06月29日 20:47
    • ID:KraJB0ze0
    • 軽で間に合うところを
      見栄張ってわざわざ狭い低いコンパクトカーを買うのは間違いだろうな
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年06月29日 20:50
    • ID:mp3kE2zG0
    • スライドドアじゃね？
      世間一般人の方が、ネットであれこれ言うやつよりよっぽど道具選びが上手だな。
34. • 34. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年06月29日 21:08
    • ID:X9a.GMBb0
    • 遠出しなけりゃ充分だからな
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年06月29日 21:09
    • ID:UbUV4i6D0
    • プリウスにセカンドカーが気になる
      必要か？
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年06月29日 21:11
    • ID:vtus.zmr0
    • ドアノブが薄い気がするのは私だけ？
      その分を室内空間にふったのかな
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年06月29日 21:23
    • ID:P2iGuC4J0
    • UVカット＆IRが効いてるんやろ。女性の気にしている紫外線問題にダイレクトに媚び売った結果の偉業よ。両側パワースライドドアも軽では初の装備車じゃなかったか。軽だけどスライドドアの開口幅が60cmって所も売りのポイントやったし。
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年06月29日 21:30
    • ID:9N5SRiBm0
    • ※35
      嫁用の車は必要だろ
39. • 39. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年06月29日 21:44
    • ID:BatBa1hM0
    • 嫁が乗ってるけど、かなりいい車だよ
      短距離の移動になら俺の車じゃなくあえてこっちを使ってるし
      でもホンダセンシングは邪魔
      切っておいても毎回オンになっちゃうし、
      駐車場のバーとかに反応するのがウザい
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年06月29日 22:02
    • ID:gphtfHTU0
    • フィットの客を食っているだけだよね？
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年06月29日 22:04
    • ID:l.GnmOaY0
    • 新車の軽と登録車の合計の順位
      同じようなのが1，2，4と並んでいるがその中でもNぼだけ台数が多い
      一時期たくさん走っていたような気がするステップワゴン、フィット、インサイト（のユーザー）はどこへ行ったのか
      個人的には最新の軽ならどれを買ってもたいして変わらんと思う
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年06月29日 22:30
    • ID:h.JTKhCl0
    • 3人乗って高速乗っても不満ないとかクッソ燃費悪そうだよな笑
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年06月29日 22:36
    • ID:sqFv1MmM0
    • NBOX小回りきいて子供老人も乗り降り楽々で税金安くて安全装備完備で赤ちゃん寝かせられてパーツ大量にあるだけだけど
      まあそりゃ車として最適解だろうね。運転の楽しさとか求めてる層には違うだろうけど
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年06月29日 22:56
    • ID:2D1l1kFx0
    • N-BOXは鈍重で見ても乗っても退屈
      白ナンバー比率が異常に高い
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年06月29日 22:56
    • ID:bOKCnKOE0
    • ９割以上の人間がデザインとかその辺やろ
      車の事良く分って無いし、試乗1回しただけで良し悪し分かる訳ないし
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年06月29日 23:21
    • ID:1r1mm2kX0
    • パッケージングやデザインに目が行くけどエンジンがいいよね、軽のエンジンの性能を一気に上げちゃったからスズキやダイハツからしたら空気読めよって感じだろうね
      
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年06月29日 23:29
    • ID:sRy0tzbh0
    • カスタムターボ試乗してきたけど、なかなかいい車だった。
      エンジンを始動させた時の演出とか凝っててびっくりしたし、ロードノイズも軽とは思えないくらいしっかり遮音されてた。エンジンパワーはまぁ、軽ターボだなぁって感じだったけどホンダ独特と言うか低速からのトルク感はしっかりしてたし100㎞/hの巡航位なら余裕かな？。車内の質感はそこら辺のコンパクトカーより頭ひとつ抜きん出てると思う。
      あとは、ホンダセンシングを標準化ってのが凄いなって。下位グレード軽にさえACC付けてくるとは、、
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年06月29日 23:37
    • ID:Qa6iHyNs0
    • 信号待ちでヌボックスが前にいると、思った以上にデカくてビビる。横に来ると運転席高いし。
      ありゃ軽って感じではないな。
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年06月29日 23:39
    • ID:wfic6Ili0
    • みんなが乗ってるからハズレがなかろう、みんなが乗ってるから恥ずかしいものではなかろう、の群集心理