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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51542139.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年06月29日 11:47
   • ID:cqXR1ZwG0
   • 2インチリフトアップすると、格好いい
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年06月29日 12:00
   • ID:XoHvAmY80
   • カローラフィールダーはダサくてもこれは格好良いのか？
     皆のセンスがよく分からん
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年06月29日 12:16
   • ID:yve0RQ5L0
   • サクシードは許されているみたいだなwwww
4. • 4. 名無しのプログラマー
   • 2018年06月29日 12:17
   • ID:RurDyXuo0
   • 乗れば分かるけどかなりの優等生やぞ
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年06月29日 12:23
   • ID:m9Yu.XM80
   • 少しでも他人の目を気にするならせめてフィールダーにしたほうがいい
     気にしないならプロボで
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年06月29日 12:25
   • ID:TY6e4mlt0
   • こいつらはプロボックスとサクシードの区別ついてるのかね
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年06月29日 12:43
   • ID:kc7Vn0IT0
   • プロボックスもいいが外観捨てた商用車ならバネットのが好き
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年06月29日 13:06
   • ID:mTdXdBgd0
   • 運転してて他人の目が気にならないってのはメリットかもな
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年06月29日 13:13
   • ID:X6D1Z4vA0
   • >>10
     会社ってほぼリースだから普通にキチンとメンテされてるんだけどな
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年06月29日 13:28
    • ID:s18cOzX00
    • 旧サクシードを代車で何度か乗ったが普通に運転していても
      気がつくといつの間にか80出ている車･･･そんな印象
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年06月29日 13:48
    • ID:kMxEvXW50
    • 俺も欲しいんだけど。
      少しいじればかっこいいし、パーツも多いから早くも出来る。
      
12. • 12. 名無し
    • 2018年06月29日 14:07
    • ID:to7PCCem0
    • 旧型のをカスタムするとカッコイイんだよな
      若者向けにこれ売るのがホントは正解なのにね
13. • 13. Gamehard774
    • 2018年06月29日 14:14
    • ID:yDcyL.xK0
    • 商用車は開発費かなりかけてるからな
      実用重視なら最高だろう
      それに今知ったが、カラバリ6色もあるんだな・・・
      黒選べば、普通に格好いいんじゃないだろうか・・・ドアノブとかバンパーの角が樹脂でも目立たないしな
      あと、バンパーの角はボディと同色のオプションもあった気がするぞ
      それでダークブルーとかボルドーとか選べば、商用車っぽくなくていいんじゃね？
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年06月29日 14:31
    • ID:PajLliLQ0
    • ※6
      初代のプロボックスとサクシードだと、フロントバンパーとフロントフェンダーの形状が異なるよね。サクシードはフロントバンパーがホイールハウスまでつながってる。
      なんでこんな変な差別化をしたのか理解できない。共通部品にしちゃえばコストを少しでも抑えられたのに。
      ユーザー側としても、左前をちょっと擦っただけでバンパーとフェンダーの両方を交換しないといけないプロボックス方式は修理費がかさむし。
15. • 15.
    • 2018年06月29日 14:39
    • ID:MOwAMVE90
    • お前らに乗りこなせんの？
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年06月29日 14:42
    • ID:N1T7mdZM0
    • 俺まさにこれだわ。
      作業服着て釣り行ったら、厳戒態勢の港湾の警備を会釈だけで
      突破したのはいい思い出ｗ　最強のステルス性能。どこに駐車
      しても怪しまれない。趣味も引っ越しもこれ1台で済ませられた。
      ディーゼルで燃費は驚きのリッター２２キロｗ　まもなく30万キロ
      走破予定。壊れない。バンなので普通車でも自動車税１５０００円。
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年06月29日 14:56
    • ID:MpWmJHNE0
    • タウンエースだろ
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年06月29日 15:12
    • ID:UuOjff3y0
    • スバルでレオーネバンとしてラインナップされたら乗り換えるわ。
      インプレッサＧ４売って
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年06月29日 15:12
    • ID:GzUV7yCt0
    • 音が煩いが走りがいい車 欲しいとは思わないけど
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年06月29日 15:19
    • ID:1DLa1BSY0
    • 商用バンはモデルライフが長いから結構細かい部分まで気を使って開発してる感じで好きよ
      コンフォートGT-ZみたいにサクシードG'zとかプロボックススポーツとか出したらちょっと売れそうな気がする
21. • 21. PCパーツの名無しさん
    • 2018年06月29日 15:25
    • ID:E47c7djb0
    • 一人、または二人で乗るならいいが、後席に人を乗せるなら最悪だぞ。まさに荷台でしかないからな。
      この車は「運転席と助手席しか人は乗らない」と設計された車だ。これを自家用車はともかく、ファミリーカーにされたら後ろに乗る家族が可哀想だ。
22. • 22. 名無しさん+
    • 2018年06月29日 16:33
    • ID:QvMQ9C1R0
    • ※14
      元々プロボックスはカローラバンの後継、サクシードはカルディナバンの後継として企画されたもので、サクシードの方が上級扱いだったから顔も違えばエンジンに廉価グレードが無く、リアゲート形状も変えて積載量も増やしてたんだよね。
      それが現行で統合されてほぼ名前だけが残ってる状態だけど、確かサクシードは今も1.3Lエンジンはラインナップになかったんじゃないかな。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年06月29日 16:49
    • ID:GEEQ9Nlp0
    • 運転するのはいいけど、後部座席が人を乗せるつもりない設計だから家族に向かない
      逆にフィールダーは運転席がイマイチなんだよなあ
24. • 24. ななし
    • 2018年06月29日 17:15
    • ID:YFHS.vgS0
    • 乗り心地とシート改良されたらいいんだけどね
      補強されてるだけあって強度や使い勝手は申し分ないから
      ステーションワゴン自体はやらんからやらないんだろうなぁ
25. • 25. 名無
    • 2018年06月29日 17:28
    • ID:3IvbGxmi0
    • 楽器やってる友人が自家用車にしてる、決め手は車内で演奏できるからだそうな
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年06月29日 17:57
    • ID:MiITL3aX0
    • サクシードが会社にあったが低速域がやたら速かったな
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年06月29日 18:26
    • ID:PrgapUFg0
    • プロボックスはいいぞ
      最低グレードなら下手な軽より安いし大荷物用のセカンドカーにちょうどいい
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:32
    • ID:O1yrSchg0
    • 米2
      電動工具とか土農工具のくくりがプロボックス、存在自体がかっこいいし
      使いこなしてる時点でそいつはかっこいい。なぜなら働く男が一番かっこいいからだ
29. • 29. 名無し
    • 2018年06月29日 19:48
    • ID:QMFAuTye0
    • プリウスよりはましなデザイン
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年06月29日 19:52
    • ID:jBjapTeD0
    • ※18
      マツダもOEMしてもらうし、あり得ないとは言い切れないな
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年06月29日 20:00
    • ID:NB6OaT5t0
    • 自家用とか本物のプロやん
32. • 32. 軍事速報の中将
    • 2018年06月29日 20:48
    • ID:0YhQtiqn0
    • 旧型を自家用にするなら、ローダウンした方が良い。
      アライメントが満積載された状態に最適化されるので、
      空荷だとバランスが悪い。
      現行型だと、車載重量の半分の荷物で最適化されてる。
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年06月29日 21:08
    • ID:tpODKiK70
    • プロボックスに限らず、MTないのが残念
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年06月29日 21:48
    • ID:PbCU9dho0
    • 賢い家庭だと賞賛する。
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年06月29日 22:14
    • ID:2.8qOCX30
    • プロサクの居住性は世界一！
      ただしコンフォートじゃなくコンビニエントだけどな
      
      轍や横風に弱くて振られやすい欠点（まあすぐ慣れたけど）がなかったらマイカーとしても候補の一つだったわ
36. • 36. チャンカワイ・軍速
    • 2018年06月29日 22:47
    • ID:H2xs0.WN0
    • Be A Driverなんだから、ファミリアGT-X出しなさいよ
37. • 37. すまいる名無しさん
    • 2018年06月29日 22:59
    • ID:i6f1iCWb0
    • 以前はワゴンＭＴがあったんだよな
      フィールダーと違って床が鉄板なのできちんと荷物を積みたい人には好評だった