1: ばーど ★ 2018/06/30(土) 13:44:54.66 ID:CAP_USER9
no title


　米ボーイングが、音速の５倍（マッハ５）を超える「極超（ごくちょう）音速」で飛ぶ旅客機の構想を今週、米国の学会で発表した。実用化すれば日米を２～３時間で結ぶようになるかもしれない。

　実現の道筋はついていないが、開発担当者は「２０～３０年後に飛んでいるかもしれない」。７月に英国で開かれる世界最大級の航空ショー「ファンボロー航空ショー」でも構想内容を説明するとみられる。

　極超音速のエンジンを研究する宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）によると、一般的な旅客機はマッハ１を下回る。極超音速機は、単純計算で日米を２～３時間で飛ぶ速さという。航空業界ではかつて、マッハ２を誇った超音速旅客機「コンコルド」が実用化されたが、騒音や燃費の悪さ、料金の高さがネックとなり、約３０年で飛行を終えた。極超音速機はコンコルドの２・５倍超の速さとなる。（友田雄大）

2018年6月29日16時57分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL6X40XQL6XOIPE016.html

引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530333894/

3: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:46:18.62 ID:YmiBxwN80
アメリカまで日帰り出張とかやだな
8: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:49:22.59 ID:rdLWYeT80
>>3
朝イチの便に乗るために空港そばにホテルとるのは自腹とかな
18: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:53:03.58 ID:SEFgN/0W0
>>3
コスパの悪い出張だな
こんな旅客機、片道１００万ぐらいかかりそ
28: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:55:55.85 ID:b1HnnGJf0
>>18
なる程、貴社の出張規定では特急料金がでないのか
大阪まで東海道線各駅を乗り継いでいくんだ
それはコスパが良いな！
66: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 14:08:23.27 ID:Mu+t7sTZ0
>>28
定期の下りサンライズ瀬戸・出雲は大阪で降りられない…
上りは夜行バスより快適なので経理の中の人になんとかしてもらったりする
新幹線で帰ってこいって話だけど取引先の誘いを断るのも悪い品
4: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:46:41.22 ID:OwFL38F40
技術的には可能だろうけど、問題は採算が取れるかどうかだよなあ。
日本-アメリカ間の運賃500万円とか言われたら誰も乗らん。
現在の亜音速機でも12時間くらいで行けるのに、それが2時間になっても
それほど嬉しくない。
15: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:51:19.15 ID:mxuco/3v0
>>4
底辺には時間の価値なんて分からんか。
21: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:54:29.24 ID:CTS2CyV30
>>15
時間の価値が分からないんじゃなくて
費用対効果の話をしてるんだと思うんだが
5: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:48:04.63 ID:3Yh4korv0
ソニックブームは？
213: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 14:46:03.89 ID:qVy5wiEM0
>>5
大気圏外を飛ぶからないよ

でも東京から大阪に行こうとすると地球を一周しないといけなくなる
222: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 14:49:01.94 ID:uvxf39BJ0
>>213
大気圏外？
宇宙飛行体験用のヴァージン・スペースシップ２とかだって大気圏内なのに．．．．．
7: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:49:09.97 ID:PAIwGufu0
↓ここからマッハGO！GO！GO！の話題禁止
11: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:50:11.73 ID:ysU7aZSf0
マッハ5　5　5
12: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:50:41.26 ID:j+J5knrT0
極超音速で高空を滑空するミサイルについては
米露中がしのぎを削って開発中だな
13: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:51:01.48 ID:GvxMIwYo0
コンコルド再び
23: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:55:02.57 ID:DBP7zewH0
マッハ3超えたら熱の壁問題でるけど解決したの？
せいぜい2、3分もてばいい大気圏再突入とちがって1時間は巡航しないといけねーだろ
大気放熱が追いつかない速度なので
乗員乗客のローストが作れるぞ
38: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 13:59:14.36 ID:V53zohA70
>>23
書いてあるじゃん、実現の道筋はついてないけどって
41: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 14:00:32.50 ID:DBP7zewH0
マッハ1が音の壁
マッハ3が熱の壁

大気の圧縮熱に放熱が追いつかなくなる速度
マッハ3出るMig25はジュラルミンだと融解するので倍の温度まで耐えられる鉄でノーズコーン作った
101: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 14:19:33.68 ID:8zVu1t8X0
>>41
マッハ3超は高度2万や3万メートルの空気が薄いところでも熱問題が出るんだろうか？
コンコルドは17000メートルを飛行、マッハ2.2でも窓に熱を感じたらしいね。
ネット上に色んな体験談が転がってるわ。もちろんヨウツベにも。

流れ星は高度100Km（10万メートル）くらいで空気との摩擦で燃え出すので、やはり無理かな。
95: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 14:17:08.77 ID:UQisCicy0
最近の飛行機や新幹線みてると「ちゃんと整備できるのか？」って心配になる
167: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 14:34:51.31 ID:TBE4hL9Y0
この手の話は何度か出てるけど
結局は燃費含めた維持費をどれだけ抑えられるかに掛かってるんだよな

今の技術でどれだけ低コスト化が出来るんだろうか
200: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 14:43:28.42 ID:HdjA50qh0
1分でマッハ5まで加速したら3Gぐらいかかるな ww
261: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 14:57:08.02 ID:aCzfeRu10
コンコルドに乗れたのは人生でもベスト3に入る思い出だな
266: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 14:57:34.62 ID:PFkzVyZh0
F15の約2倍、まずは軍事用？
289: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 15:05:57.50 ID:pS+uOioM0
そこまでして現地に行くより通信でなんとかすれば…
と思ってしまうのは凡人だからか
292: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 15:06:23.55 ID:hni8LbuW0
問題は乗ってる人がGに耐えられるかだろ。
295: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 15:07:26.69 ID:ux09PeKc0
>>292
搭乗訓練からはじめよう
326: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 15:18:20.91 ID:CXrqFj/V0
心臓とか身体に悪そうだね
328: 名無しさん＠１周年 2018/06/30(土) 15:20:13.00 ID:verCkCL40
料金が30万くらいなら需要あるんじゃないか？