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1: 2018/07/05(木) 19:01:46.43 ID:YgR/mqZ50●.net

　韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた
。物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。

　野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長。日韓トンネルの検討もしたという。今回は日韓トンネル実現九州連絡協議会などから調査依頼を受けた。

　２０２０年着工、３０年供用開始と想定し、総貨物輸送量を韓国、ロシア、中国との間の輸送実績から推計した。国交のない北朝鮮は韓国との人口比などを基に算出。
これに英仏海峡トンネルの利用状況を反映させ、３２７６万トン、６５５万ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個）とはじいた。

　この量を運ぶには鉄道１８万両が必要となる。１両当たりの通行料金は英仏トンネルが約４５万円のため、距離に比例し約５倍の２２５万円と設定。
年間収入は４０９５億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し２２５３億円とそれぞれ見込んだ。

　建設に向けた資金調達と返済の方法も検討した。建設費を１０兆円と想定。このうち４兆円を出資で賄い、着工３年後と６年後にそれぞれ３兆円ずつ融資（利率１％）を受けることで確保する。
３０年の供用開始から元利均等償還すれば３５～５０年後に完済すると予想した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42

地下でつながる日韓トンネルのイメージ

 

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2: 2018/07/05(木) 19:02:05.89 ID:/Vak4ag80.net

いらね

 

3: 2018/07/05(木) 19:02:27.13 ID:YgR/mqZ50.net

出来ればつなげないでほしい

 

4: 2018/07/05(木) 19:02:55.50 ID:gNqgK4lr0.net

必要ない
終了

 

5: 2018/07/05(木) 19:03:14.87 ID:OwXJmful0.net

デメリットしか思い浮かばない

 

  

  

  

  

6: 2018/07/05(木) 19:03:22.87 ID:Z66Ilmow0.net

バカじゃねーの

 

7: 2018/07/05(木) 19:03:29.69 ID:Pp4m72qC0.net

絶対にいらん。

 

8: 2018/07/05(木) 19:03:40.99 ID:GJsSUTwM0.net

別名捕らぬ狸の皮算用

 

10: 2018/07/05(木) 19:04:01.46 ID:djtwCVDb0.net

なんで日本の領土を不当に占拠しているクソと繋がろうとしてんだよ

 

11: 2018/07/05(木) 19:04:05.11 ID:+c1/pXPg0.net

やめろ。地続きになるだけでどれだけ危険なことか。

 

12: 2018/07/05(木) 19:04:08.82 ID:hox1Vp7+0.net

有事になったらヤバいだろ

 

13: 2018/07/05(木) 19:04:09.57 ID:IOIddZI+0.net

決定してたのか…

 

14: 2018/07/05(木) 19:04:14.70 ID:2+b7ZpCDO.net

チョンがたくさんトンネルに入ったところで
爆破します。
これが水攻めです。

 

15: 2018/07/05(木) 19:04:28.87 ID:QJ4DNUgG0.net

爆撃で更地にしてあれを駆除してからなら考えてもいい

 

16: 2018/07/05(木) 19:04:35.25 ID:1JW/hgJh0.net

わざわざ災いを招き入れることねーだろー

 

18: 2018/07/05(木) 19:05:03.27 ID:K5u2Zsw80.net

戦争起きるかもしれないのに何言ってんだ

 

19: 2018/07/05(木) 19:05:06.70 ID:oKSB78Rt0.net

こんなもの作るくらいなら南西諸島経由で日台トンネルでも作った方がはるかにマシだわ

 

20: 2018/07/05(木) 19:05:07.44 ID:hHgRtcqn0.net

>２０２０年着工、３０年供用開始と想定し、

想定だろ？決定したみたいなスレタイは願望かな？

 

  

21: 2018/07/05(木) 19:05:11.59 ID:dqrA0VlH0.net

ていうか車両火災起きたら
たくさんの人が亡くなりそう

 

22: 2018/07/05(木) 19:05:12.42 ID:rMmqMzdd0.net

お断りします

 

23: 2018/07/05(木) 19:05:42.79 ID:ZAo0uzhx0.net

>>1
絶対やめてほしい

 

24: 2018/07/05(木) 19:05:53.83 ID:GYwQoD0a0.net

そんな余裕は無いね
国民一人当たりの借金
を0にするまでは
やれないね

 

25: 2018/07/05(木) 19:05:56.33 ID:SW56VIAm0.net

繋がりたがっているのは誰なんだよｗ
韓国の日本嫌いを考えると、韓国人は全会一致で反対してくれるんだろうけどさ

 

26: 2018/07/05(木) 19:06:07.44 ID:GaMyAqQQ0.net

馬鹿じゃないの？

 

27: 2018/07/05(木) 19:06:17.93 ID:x4MrLtB/0.net

北朝鮮で何かあったら難民が押し寄せて来るぞ

 

29: 2018/07/05(木) 19:06:45.13 ID:IdLmd/cu0.net

まず北海道をつなぐ
沖縄を切り離す
サハリンをつなぐ

これが良いとおもいますが

 

30: 2018/07/05(木) 19:06:50.54 ID:gvG2TxtV0.net

莫大な工事費と月日かけて2235億しかないのか・・
やらなくていいだろ

 

31: 2018/07/05(木) 19:06:53.14 ID:OSXVoglM0.net

パヨチョン系教授の妄想だろ

 

32: 2018/07/05(木) 19:07:04.89 ID:LWjbRd2p0.net

辞めろ　作ってもどうせ埋めるんだから金の無駄

 

33: 2018/07/05(木) 19:07:13.75 ID:QRX93S1i0.net

経済的な利益はともかく
中国とか北チョン寄りの韓国と物理的に繋げるのは拙いんでないかなぁ……

 

34: 2018/07/05(木) 19:07:18.68 ID:Z66Ilmow0.net

端っこは通行料で損するからな

 

35: 2018/07/05(木) 19:07:20.64 ID:DdR0il3m0.net

まずは国内のインフラ再整備が先だろ。
それが終わってもイラナイ

 

36: 2018/07/05(木) 19:07:38.19 ID:hIVT2vtH0.net

損失のほうが多そう

 

37: 2018/07/05(木) 19:07:41.41 ID:DWii9jUL0.net

ウイルスや虫が車両やタイヤにくっついて、たくさん入ってきそう

 

38: 2018/07/05(木) 19:07:51.32 ID:BiLLsvFF0.net

トンネル×
トンスル○

 

39: 2018/07/05(木) 19:07:52.00 ID:OCqfQ4QT0.net

北を挟んでるのにどうすんだよ

 

41: 2018/07/05(木) 19:08:06.52 ID:hIVT2vtH0.net

不法滞在と金の密輸が増えるだけ

 

42: 2018/07/05(木) 19:08:07.51 ID:pyEPaTFb0.net

>>1
暗殺テロリストの関連国とつなげる訳ないだろ

 

43: 2018/07/05(木) 19:08:17.82 ID:nlznmEvC0.net

世界一要らない。

韓国がどうしてもやりたいんなら、北に向かって掘って地球一周してこいよ。

 

44: 2018/07/05(木) 19:08:25.40 ID:OtauOZvQ0.net

テロの標的にしかならん

 

45: 2018/07/05(木) 19:08:34.73 ID:ceoLoP7W0.net

10兆程度で作れるかよ
アホか

 

46: 2018/07/05(木) 19:08:36.10 ID:oKSB78Rt0.net

いい加減大陸と日本をつなげようとする大アジア主義的発想はやめようぜ誰も得しない

 

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