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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51542869.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年07月09日 18:37
   • ID:nbrEkqr10
   • GC8に乗ってる。
     現在時の車は、絶対性能じゃGC8より上かも知れないが、面白味が全くない。
     多少税金が高くたって、乗れる限りGC8には乗るだろうな。
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年07月09日 18:51
   • ID:f3NCFnrV0
   • 正規ディーラーから新車で買って一度も中古に出されてないメーカー純正の車だけ税制優遇すればいいよ
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年07月09日 18:55
   • ID:bYty2d.I0
   • ジジイババアはガイジ手帳持ってて非課税になってるケースは多い
     駐車禁止限定除外車と自動車税の非課税はセットだしね
4. • 4. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2018年07月09日 19:07
   • ID:vP3DmDdB0
   • 自動車税はまあ排気ガスの面から環境に悪いだろうということでなんとか納得するけど、重量税上げるのはイミフだよな。
     何？年数重ねるごとに重くなって地球に負荷かかんのか？
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年07月09日 19:10
   • ID:qTwJGu5c0
   • 罪だろ。もっと正確に言うと金持ってるやつが罪。金持ってそうなやつからはどんどんとっていい。それが国の考え。アメリカがのほうか安いとか言うなら早くグリーンカード取得するなりして日本から出ていけよ
     
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年07月09日 19:11
   • ID:eNOrCLzd0
   • プリウス買えよ
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年07月09日 19:12
   • ID:W.bWAxdf0
   • こういう話題になるとだいたい非難轟々だけどさ、俺としては排気ガス規制のことを考えると買い替え促進策も頭ごなしには否定しづらいと思うんだ
     今からたった20年前の車でも徒歩ですれ違うと結構排ガスの臭いが鼻につくから、そういう車を放っておくと局地的な大気汚染のリスクって大きいはず
     
     それとこういう話でいつも比較に出される海外の旧車優遇制度だけど、あれは古い車なら無条件でいくらでも適用してもらえるような優しいものじゃないよ
     国にもよるけどだいたい共通してるのは走行距離制限で、1年間で5000kmまでとかそのくらいしか許可されない
     そんなんで普段使いに用が足りると思うか？
     あとは優遇してもらえるのは1人につき1台までとか、純正部品以外は皆無の完全ドノーマルじゃなきゃダメとか、酷いところだと所得や資産の審査があるところまである
     要するに「金持ちが趣味で所有するのを援助するための制度」でしかないわけよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年07月09日 19:13
   • ID:ff69gO.o0
   • 愛車が来年で13年だけど、まだ6万キロ行ってなくて目立ったトラブルはないし
     欲しい車はないし金はないしで車検受けるか代替えするかで悩む
9. • 9. ドレミファ名無し
   • 2018年07月09日 19:18
   • ID:GEXn4JGe0
   • クルマが売れない売れないっていうのは「もうクルマなんか乗るかクソが！」っていう気持ちがあるからだと思う。
     今乗ってるのが16年目、もう次は乗らない。
     税金とかバカバカしいんじゃクソが!!
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年07月09日 19:19
    • ID:sGyTaXvg0
    • 年寄りが若者向けの車に乗ってたりするせいで、遠目から危険察知できないんですけど？
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年07月09日 19:20
    • ID:W.bWAxdf0
    • ※7訂正
      こんな厳しいのスイスだけだったわ
      まったく勘違いしてた
      なんの情報見て記憶したんだ俺は
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年07月09日 19:23
    • ID:R.4Iobvi0
    • 本スレ>>32
      そのセリカ、超カッコいい、すんげー羨ましいｗ
13. • 13. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年07月09日 19:24
    • ID:mGUX3Ns20
    • 新車買えってダイレクトに言われてる感覚だよ！
      だから「なにくそ、今の車を廃車まで乗ってやる！」って意固地になる人多し。
      北風と太陽よろしく、「エコカーに乗り換えれば補助金たくさんあげますよ」
      ってやればいいのに（資金源は知らん）
14. • 14. 名無し
    • 2018年07月09日 19:28
    • ID:S99fQAD00
    • ※10
      ドライバーだけで断定するとかキチガイかな？
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年07月09日 19:34
    • ID:FuBIG1pn0
    • 別段払えない税額じゃないし、環境も気にならない。
      まだまだ排ガス規制を受けない、触媒無し車には乗り続ける。
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年07月09日 19:41
    • ID:9VCRYHbg0
    • ※5
      > 正確に言うと金持ってるやつが罪
      経済的に見ると違う。金額の大小関係無く金を使わないヤツが罪。
      文字通り金は天下の回り物。金払いの良い大金持ちってのは金を大きく動かしてるので経済に大貢献。逆にビンボーで金使わないようにしてるヤツは経済に貢献してない。
      あと古い車を「大事に」乗ってる人は大抵他に金使ってる。ケチで安い中古車をろくに整備せず数年毎に乗り捨ててるヤツの方がよっぽどタチが悪いと思う。
17. • 17. 名無しのプログラマー
    • 2018年07月09日 19:48
    • ID:.CIJx2Wl0
    • 文句あるなら新車買えよ
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年07月09日 19:50
    • ID:yFzlCcMb0
    • 地方は車必須なんだから維持費変えてほしいよ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年07月09日 19:53
    • ID:cex0EMkM0
    • 貧乏人は乗らなきゃいい
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年07月09日 20:00
    • ID:Y3CjWBE10
    • 古い車乗るなら新車買えって理論はわからんでもないんだけど，それなら古い車と同じコンセプトの車作れよ
      自分たちが売りたいものを押し売りしてるから自動車業界ダメになってるのにな
21. • 21. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年07月09日 20:01
    • ID:NucueCW30
    • 「貧乏人は贅沢するな、ひたすら働いて納税しろ。もちろん税金と社会保険料は段階的にもっと上げていくからな！」が安倍自民党が作るこれからの日本の未来だから
      その安倍自民党を国民のほとんどが支持してるんだから、それでいいんじゃないか？
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年07月09日 20:04
    • ID:zCcsVWHD0
    • 全員が古い車を乗ってたら排ガスで汚いじゃん
      みんなが買い替えたからこそ今の綺麗な空があるんだよ
      昔の車を乗り続けるのがエコだって人は昔の空気がどれだけ汚れていたか知らない人だよ
      古い車は公道走るの禁止でもいいくらい
23. • 23. 名無しさん+
    • 2018年07月09日 20:06
    • ID:SGlG9Pzn0
    • むしろ安全性の低い旧車を今すぐ禁止にすべきだろ
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年07月09日 20:14
    • ID:wXzz7iPv0
    • ※21
      アベの野郎、俺から去年盗った所得税1200万はもう使っちまったらしい。
      もしよければお前もしこたま金稼いでその半分を恵まれない人々のために納付してくれないか？
      正義の味方のお前ならやってくれるよな？
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年07月09日 20:19
    • ID:sAyvzlNy0
    • 価値あるクラシックカーは減税対象にすべき
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年07月09日 20:52
    • ID:7Bu3B5Mr0
    • 劣化パーツを純正パーツに交換して徐々にピンシャンしていくのが楽しくて新車なんぞ乗りたくない。
      改造はしない、整備の範囲だが、20年物じゃレストアに片脚入ってる気がする
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年07月09日 21:02
    • ID:opctcies0
    • 昨年の暮れに２０年一緒に過ごした車を処分した。
      年あたり7０万円以上の節約になる。
      交通網がしっかりしているので全く困らずどうしても
      必要なときは、カーシェアで充分だ。維持費、各種税金、
      車検費用、ガスリン代、駐車場代の支出がなく、生活にゆとりが
      もっと生まれた。もう二度と車は買わない、というか必要ない。
28. • 28. 名無しのホンダ好き
    • 2018年07月09日 21:04
    • ID:Ud.TVPoR0
    • 新車からずっとBEATに乗ってるが、いまだに飽きない。
      多分、このままず～っと乗るだろう。
      税金が上がろうとも、ガソリン価格が倍以上になろうとも。
      税金の掛かる趣味、払い続けて行くぞ～！！！
29. • 29. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年07月09日 21:04
    • ID:71w3oTrp0
    • ※2
      商用車や営業車にも適用されると道路がポンコツだらけになりそう
      これからの日本にはそれが相応しそうだからいいけどw
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年07月09日 21:05
    • ID:JtMZcVk60
    • 新車が素晴らしいのはわかる。でもひとつの物を大事に使う事もエコなんじゃないの？ムダにゴミ捨ててないよ？でも維持するために交換する部品のゴミ出るって言われれば何も言えない
31. • 31. 名無し
    • 2018年07月09日 21:06
    • ID:dZrY0eU60
    • 表向きの理由は「古い車は排気ガスが汚いから」なんだよな。でもそれなら、排気ガス対策の世代で区別すればいいだけのこと。
      本当は「新車が売れるようにして自動車メーカーを儲けさせるため」なのはわかりきってるんだから、正直にそう言えばいいのにな。
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年07月09日 21:10
    • ID:xxvCSI.l0
    • 国民の努力で自動車大国にはなったが政府が無能で自動車文化は根付かんな
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年07月09日 21:14
    • ID:oA2MwYjf0
    • H7年式とH12年式の2台持ってるけど
      乗り換える気はサラサラないな。
      偽りのエコ社会なんざクソ喰らえだわ。
34. • 34. a
    • 2018年07月09日 21:36
    • ID:D0bPyYq20
    • 日本では、自動車産業で働いてる人数が最も多いから、車業界を優遇するようになってる。
      だから、新車をこまめに買い換えろってなってんだよな
      いつまでも古い車を大事に乗られると困るってこと。だから、10年10万キロで買い替え時なんていうデマも流してんだよ。
      海外で壊れにくいって評判の日本車が、その程度で壊れるかっての
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年07月09日 21:56
    • ID:aFFfqxu60
    • （今年18年落ちの車を買っちゃ）いかんのか？
      EK9楽しいんじゃ
36. • 36. 名無しのPCパーツ
    • 2018年07月09日 22:07
    • ID:kG2NIvDR0
    • 「高い税金を払うのが罪」ならお金持ちって大罪だね？
      というのはさておき、保有に関わる税金は下げて、もっと燃料に課税したほうがいい。めったに乗らない旧車ならそれで問題ないし、低燃費車の普及は促進される。
37. • 37. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年07月09日 22:08
    • ID:h8YwV0gi0
    • 事故とか考えたら高いのは当たり前だろ
38. • 38. 名無しのプログラマー
    • 2018年07月09日 22:13
    • ID:xS0EuCa.0
    • JEEPやランクルがエコカーだって（笑）
      もう燃料税に一本化して「本当の」燃費で税金額を決めるべき。
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年07月09日 22:25
    • ID:9EDb794T0
    • 割合の問題さね。
      「大気汚染ガー」とかいう輩、頭大丈夫？
      今走ってる車の何割が基準以下の旧車よ？
      ほとんど誤差範囲内、というかカウントすら難しいわ。
      その好きで乗ってるアホ層から重税取るより、法人契約の
      高額車からタップリとるほうが理屈に合うわ。
      
      ホント大丈夫？
      
40. • 40. 名無し
    • 2018年07月09日 22:55
    • ID:pQ.Ofy4U0
    • ※7
      エキマニ割れの排気漏れじゃね？
      車台番号調べて純正部品番号出し
      モノタロウで買おうぜ
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年07月09日 23:09
    • ID:RNvYWKhW0
    • 趣味車が27年前の車で重課税だけど、年間走行距離なんて2000キロ行くか行かないぐらいで普段は別の車を使ってる。
      重課税に関しては自分的には構わない。そのかわりに改造規制がその当時の基準が適用されてて緩いので、思いっきり改造させてもらってる。
      
      よく旧車はうるさいとか排ガスが臭いと言われるけど、発売当時の基準で判断されるので、意外と車検OKの範囲だったりする。あと触媒が無かったり、シートベルトやヘッドレストが無いとかね。
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年07月09日 23:33
    • ID:6tRg2xhO0
    • なんで物を大切にしているだけなのに増税してイジメるんだよ。ウチのは30年以上になるけど、3万ちょいしか走ってないからヘビーユースのプリウスより排ガス出してないぞ。
      排ガスが…っていう理由で増税しているならウチには当てはまらん。
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年07月09日 23:53
    • ID:ewbL.qYk0
    • 21:名無しさん＠涙目です。:2018/07/08(日) 21:56:52.29 ID:3T3hDGIw0
      　無駄に耐久性の高い車の買い替えを促進し、需要を生み出す政策やぞ
      
      そんな事したら、オランダのようにみんな自転車に乗ってしまうわwwwww
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年07月09日 23:54
    • ID:XlR0tccH0
    • >>17
      海外は安くする代わりに行動を制限する。
      例えば基本カーショーに出すための移動以外使用禁止とか。
      あと取引額で保険料が決まる所も多いので旧車は保険料が爆上げだったり。