引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1531218376/
1: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:26:16.89 ID:vPJfTjl30.net
カローラ
プリウス
エスティマ
シエンタ
2: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:26:49.98 ID:0ixhxget0.net
見た目が面白いってだけだろ
3: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:27:22.16 ID:aMuMbn/Td.net
現行プリウスが売れなくなったの値段が上がったからなのか
ハイブリッドが他にも出たからなのか
ダサいからなのか
11: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:28:20.10 ID:lG2d2xRC0.net
>>3
奇抜なデザインで引かれただけ
30: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:34:38.20 ID:8jOmlMUXd.net
>>3
軽自動車の台頭
乗っててエコアピールにならなくなった
デザインが奇抜すぎてジジババが買いづらくなった
40: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:36:12.91 ID:FIPP6LXid.net
>>30
モデルチェンジする直前の2016年の方が軽売れてたんやがな
プリウス売れなくなったのはデザインやな
モデルチェンジ直前までには他のハイブリッド車種沢山あったけどプリウス売れてたし
37: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:35:50.81 ID:TREK2nJc0.net
>>3
先代が良すぎたしわざわざ新車で買う必要もないから
高いし
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6: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:27:26.65 ID:OheSfFwy0.net
シエンタ以外嫌いじゃない
好きではないけども
7: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:27:46.00 ID:EaV3wPYF0.net
一つ個性的な車作れば良いのに
8: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:27:53.57 ID:AMf1E9UJ0.net
日産ノート、ホンダNboxにボロ負けのトヨタ
12: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:28:39.36 ID:2dZ+AHV8p.net
>>8
正直ノートが売れるのはさっぱりわかはん
18: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:30:43.88 ID:UTOD+hx+0.net
>>12
あらかたコンパクト乗ってきたけど、ノートが断トツで運転しやすいぞ
アクアは優等生って感じやったわ
21: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:31:44.87 ID:HpvhBxrW0.net
>>18
基本設計は古いしぶっちゃけボロいけどバランスいいんだよなノート
14: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:28:56.20 ID:aMuMbn/Td.net
>>8
去年もやけどノートが記録出すと日産の不正発覚するよな
10: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:28:16.98 ID:vPJfTjl30.net
レクサスES(日本名ウィンダム)
15: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:29:07.14 ID:RQymFu9k0.net
新しいカローラスポーツ貼れよ
19: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:31:04.68 ID:vPJfTjl30.net
>>15
16: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:29:09.72 ID:xPF8/B9qa.net
いい意味でトヨタっぽいと思う
17: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:29:56.70 ID:eVc4wh60x.net
アルヴェルは人気だからって、全部の車の前面を攻撃的にしなくても
20: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:31:42.31 ID:vPJfTjl30.net
今のプリウスは後ろ姿攻めてるで
27: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:33:53.26 ID:usxOhI9g0.net
>>20
今のプリウスはPHVの方だろ
45: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:37:59.37 ID:OLFDmYYI0.net
>>20
これ持ってるやつどいつもこいつも高速で飛ばしすぎや
22: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:32:02.51 ID:79AdgVWZ0.net
初代のエスティマええデザインや
23: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:32:52.40 ID:By9l9JrY0.net
スズキの躍進は凄いなあ
新型ジムニーぐうかっこいいし
ハスラーも大ヒットしたしな
24: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:32:58.37 ID:usxOhI9g0.net
今のトヨタラインナップは普通に魅力的だわ
カローラスポーツもグローバル基準の価格とサイズになったから叩かれるだけで車自体はかなり良いぞ
25: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:33:06.57 ID:FIPP6LXid.net
アクアは10年近く放置してるのにちょこちょこノート抜くのはトヨタブランドの強さやな
日産なんて放置してるマーチやエルグランドが悲惨やし
26: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:33:17.53 ID:xIWQqas50.net
1枚目のカローラって何て検索したら出てくるんや？
28: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:33:56.84 ID:vPJfTjl30.net
>>26
90年代カローラ
8代目カローラ
39: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:35:56.63 ID:xIWQqas50.net
>>28
サンガツ
やっぱり車は昔のデザインのほうが好きやわ
29: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:34:09.75 ID:GwVT9qXHd.net
レースにチカラいれとるのはほんまええんだが、なかなか難しいねんな
31: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:34:45.53 ID:FIPP6LXid.net
セダンは90年代が一番美しい
大衆車カローラもサニーも上品
41: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:36:18.70 ID:79AdgVWZ0.net
>>31
ワイは80年代後半からがすこ
44: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:37:29.13 ID:FIPP6LXid.net
>>41
ハッチバックやスポーツカーは80年代が好きやわ
32: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:34:55.29 ID:CBmUyyxD0.net
カローラスポーツ買おうか思とるんやけど1800ハイブリッチョか1200ターボどっちがええんや？
42: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:36:31.99 ID:usxOhI9g0.net
>>32
圧倒的にハイブリッド
トヨタのハイブリッドの熟成具合は他社より一歩先行ってるし逆にエコターボはそこまで力入れてない
34: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:35:19.72 ID:VQednOJu0.net
今の車はここに限らず細いつり目ばっかで嫌だわ
35: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:35:27.42 ID:DQhxSRoOx.net
コンパクトカーの中じゃダントツにノートが室内広い
室感は一番チープやけど
38: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:35:56.20 ID:UJgGnq1R6.net
センチュリー欲しいンゴ
43: 風吹けば名無し 2018/07/10(火) 19:37:03.81 ID:0/tf++Xr0.net
つまらないといっても良い意味で言えば大衆車の証やで
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威嚇されてるみたいで怖いんだが
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自前でちゃんとしたコンパクトワゴンを出せ
ハッカーたちの“魔の手”はもっと危険なところにも忍び寄っていました。米国の善玉ハッカー２人が、車載コンピューターによって電子制御されている最近の乗用車は、ハッキングによって第三者がハンドルやブレーキを簡単に操作できるとの衝撃的な報告書を公表したのです。
７月２８日付ロイター通信や同２９日付フランス通信（ＡＦＰ）などによると、２人の善玉ハッカーは、米コンピューターセキュリティーサービス会社「ＩＯアクティブ」の情報セキュリティー担当、クリス・バラセク氏と、簡易ブログ、ツイッターのセキュリティー・エンジニア、チャーリー・ミラー氏です。
２人は米国防総省の技術研究機関、国防高等研究計画局が支援を受け、トヨタ自動車の「プリウス」とフォードのＳＵＶ「エスケープ」の車載コンピューターをハッキングした数カ月にわたる実験結果を１００ページの報告書にまとめ、公表したのです。
■もっと恐ろしいのは
しかし、こんなことで驚いている場合ではないのです。実は今回、２人は遠隔操作によるハッキング実験は行いませんでした。なぜか。理由を知ってビビりました。「もう、前に別の人が成功させちゃってるんだよね」。
そうなんです。実は一昨年、別の学者グループがブルートゥース（短距離無線通信技術）とネットのワイヤレス・ネットワークを使って、乗用車の車載コンピューターを外部からハッキングし、遠隔操作することに成功していたのです。
しかしこの学者グループは、社会に与える影響の大きさを考慮し、実験に関する詳細を現在まで一切公表していないといいます…。
最近の自動車は“走るコンピューター”といわれ、ブレーキやアクセル、ハンドルなどの操作が電子制御されています。そのため、プログラムの不具合による事故に加え、外部からのハッキングの危険性が指摘されてきました。それが見事に現実化している訳です。２人は、今回の実証実験に使ったハッキング用のソフトを８月はじめに米ラスベガスで開かれたハッカーの世界大会「デフコン」で公開しました。
さらにこんなお話もあります。今年４月１２日付米ＣＮＮ（電子版）によると、ドイツのセキュリティー専門家ヒューゴ・テソ氏が、オランダのアムステルダムで開かれたコンピューター・セキュリティーに関する会議で今年４月１０日、米グーグルの基本ソフト（ＯＳ）「アンドロイド」を搭載したスマホで航空機の行き先や速度、高度などを遠隔操作できるサイバー攻撃用ツール「ＳＩＭＯＮ」を３年がかりで開発したと発表しました。
このツール、あくまで仮想環境でのフライトシミュレーター上での使用を想定していることから、米連邦航空局（ＦＡＡ）は「現実のフライトに脅威を与えるものではない」と主張していますが「攻撃方法は現実世界を想定したものと変わらない」との見方も少なくありません。実際、テソ氏も「このシステムを使えば、航空機の運航に関わるほぼすべてのシステムを改竄できる」と主張しています。
こんなん買うなら中古車の方がいいわ
営業車とかには使いにくい
「奇抜＝面白い」も間違っちゃいないが、俺が車に求めている面白さはそれじゃないんだ。
整備性が悪いのだけが欠点
老害と思考停止しか買わないから、どんなデザインでもいいもんね
プリウスはさすがに酷すぎて売り上げ下がったみたいだけど
トヨタの車がつまらないなんて徳大寺有恒氏の時代から言われてること
このスレに出て来たのも全部ファミリーカー
レベルが低すぎる
トヨタはクルマにこだわりの無い人向けに、主張の強すぎない無難なクルマ作ってりゃいいと思うけどね。
欲しい車がない。
面白いな確かに
プリウスは流石にダサダサ
CHRもゴテゴテダサダサ
あれなら今度のシエラの
方が全然カッコいいわ
でもトヨタがつまらないのは今に始まったことじゃない
途端に日産が強気で笑えるｗ
Nボックスって一芸のあるホンダならともかく
データねつ造車がなにを誇れるんだかｗ
トヨタ叩きって70年代の車評論家（笑）の呪いだよな
評論家特有の上から目線で現行機を批判するうえで
日産やホンダは明確な弱点があったから
その点を指摘→指摘された点を改善すればいい
だったけど
トヨタには弱点がないからとにかく何かケチをつけようと「つまらない」「ダサい」と
改善しようのないケチをつけた
結果思考停止のトヨタアンチ老人が
そんな具体性のないいちゃもんをつけ続けてる
ワイはマツダかスズキにします
レクサスなんざ見るも無残。
86でさえ、BRZと同じ筈なのにトヨタが味付けするとダサくなる。
要は、あまりに万人ウケを狙い過ぎてセンスの無いクルマになる。
プリウスが良い例だ。
なんてったってミッドシップエンジンだぜ？
メンテナンス性？知ったことか。天才卵のコピーは伊達じゃ無いぜ。
やっぱスズキは神
パッと見でそれと分かる
トヨタ車乗ったことあるんか？他社と比較したことあるんか？
実際トヨタ車は面白味が無い車多いし、デザインもアレなのが多いのは事実やろｗ
車＝実用の道具と考えたらトヨタがナンバー１なのは認めるけどな
信頼性が段違いやし、道具としては文句無いわ
でも、だたそれだけやねん
おまえ色んなところでそれ言ってんな
マーチ、ウイングロード、キューブ、ティアナ、エルグランド等ほったらかし。売れ筋のミドルクラスミニバン、ハイトコンパクトもないし、SUVもジューク、エクストレイル両方とも古すぎる。不正も常態化していて、企業としての日産車を買う理由が全く無い。
初代セルシオとかに似てる横に長めの四角いフロント・リアのライトも落ち着いてカッコ良い。
最近のセダン見慣れてるとまるでクーペのように低いし90年代の車ってかっこ良いね。
最近のトヨタデザイン品が無いんだよなぁ。ついてるユーザーも離れますわ
複数の車種があるんだから丸目のデザイン残してもいいのに
つり目のデザイン好きじゃないからトヨタ好きでも買わないという人多いと思うんだけど
ＡＩに重心バランス修正させるだけでかなり塊感が出るはずなんだけど…デザイナーはどこの学校から採用してんだろ…
Audiも似てるから見るたび噴き出すｗ
新しいプリウスもパソコンのマウスみたいだしどうにかしてくれよ。
セリカとかヨタハチの頃のデザイナーはもういないのか？
それで見た目もよくなったなら、いいことじゃないか。
アキオはさすがだよ。
見た目はともかく性能めちゃくちゃいいのにな
いい車は売れないんだなあ
カローラスポーツとかどうせまたエアロとダウンサス組んで無駄にでかいアルミ履かせただだけの子供騙し、是非ベスモで見てみたい。
なんか昔のSFっぽいデザイン
そりゃ、海外市場のほうが重要になってきてるから、日本国内に合わせた設計じゃなくて海外市場を見据えた設計になってきてる（プラットフォームも共通だから、国内専用でない限りでかくなる方向）
これから、この傾向は顕著になってくと思う
金落とさない、安くしろとしか言わないような日本人相手にしても利益にならないからな
順調にインフレになって収入増えてる海外の方が儲かる
もっとシンプルで綺麗な車を出せばいい
ヤンキーと親和性の高い車作ってる限りレクサスのブランディングの足を引っ張り続けるぞ
実用性と他社は追随できないハイブリッドに加えて過給ダウンサイジングまで
充実してきた日にゃ、もう「いかつい」とかしか文句は言えん
VW辺りはあのデザインで来てほっとしてるかもな
そらトヨタが力入れるわけねーわ
今ではすっかり目つき悪くなっちゃって…
なんか、総菜パンも菓子パンもみんなもちもち！
みたいなどんな車もイカツイ路線みたいなのやめてほしいわ
後部座席潰して荷物乗るし、前期型はエコスーパーチャージャー、後期型はe-powerで走りも十分
何よりデザインが良い。特に前期型
内装もアクアよりマシだし
エアロ付けるとコンパクトで最も格好いいと思う
やっぱ、現行のデザインだせぇわ。
これかっこいいとかいうやつ、ピカソ感覚。
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