1:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 15:50:24.04 ID:uKAfmvt50 BE:423476805-2BP(4000)

”今夏、ホンダ・CR-Vがフルモデルチェンジを受けて、ラインアップに復活する。FFモデルの車両価格は、1.5Lターボの5人乗り仕様が323万0280円~359万1000円、同7人乗り仕様が342万1440円~381万4560円。2.0Lハイブリッドは5人乗り仕様のみで378万4320円~414万5040円となる。

ライバル車との比較では、FF 5人乗り ガソリンエンジン車で、エクストレイルが2.0L NAで219万7800円~、フォレスターが2.5L NAで280万8000円~、CX-5が2.0L NAで249万4800円~。FF 7人乗り ガソリンエンジン車はエクストレイルが262万1160円~。FF 5人乗り ハイブリッドエンジン車はエクストレイルが258万9840円~、フォレスターが309万9600円~となる。

CR-Vの割高感は否めない。CR-Vのメイン市場はあくまで北米ということだろう。国内向けにもとりあえず販売はするが、この値段でも欲しい人はどうぞ、というスタンスか。”


https://car-research.jp/tag/cr-v





4:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 15:52:50.07 ID:yuKRIJyp0.net

自己満でしか乗れない車なんだよなぁ。家族では狭いし。
が北米では一番評価されてるんじゃね?って車
12:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 16:02:32.31 ID:Q0DiH/xl0.net

元々3ナンバー、RAV4より車格が上で高級路線だったろ
17:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 16:40:40.47 ID:X2V5WdOp0.net

>>12
最初のモデルは値段の安さとその割には大きい って事で売れたんだぞ
14:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 16:14:22.46 ID:z3wXWzS60.net

安いから売れてたのに
まあどうでもいいけど
15:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 16:21:01.02 ID:6khjms1Y0.net

厳しいがもう日本とアメリカではあまりにも国の力が違いすぎて平均所得も比べ物にならない。
北米向けなんていう車を日本人が買おうとすると必然的に高い買い物になってしまう
99:名無しさん@涙目です。:2018/07/21(土) 10:39:41.72 ID:IEo55NJF0.net

>>15
米国はインフレ過ぎて
中間層もいなくなりつつあり
酷い状況
18:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 16:46:35.64 ID:6CJ+0RYi0.net

ホンダの車は一部を除いて全体的に高い印象がある
やっぱり日本市場は重視されてないのかな
22:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 17:23:29.65 ID:8iAKPEuH0.net

初代を新車で買ったけど当時200万ぐらいで買えたよ
こんな値段じゃ売れるわけねー
28:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 17:41:44.05 ID:6FblbreB0.net

>>22
東南アジア・日本向け格安車じゃないからだよ
23:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 17:26:12.44 ID:st3mqaop0.net

しかしこのデザインで日本では不評だが世界で年間75万台売れてるんだぜ?すごくね?
なんと販売台数世界7位
26:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 17:38:21.75 ID:Z6VXS2mh0.net

1.5ターボで340万オーバー
時代は変わったね
コルトラリアートでも高いと思ったが
27:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 17:41:12.33 ID:LdL+7wxz0.net

でももうじきSUVブーム終わるんでしょう
31:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 17:49:48.44 ID:+1nObD970.net

でっかいヴェゼルと思うから高いんだろうな
32:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 17:50:03.67 ID:ceNh8fZ/0.net

一応ラインナップに残しとこうって感じか
33:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 17:50:24.56 ID:CdQUk0Fz0.net

ステップワゴンをエアロついてないやつでホンダセンシングあり
オプションはバイザーといらなかったけどコーティングくらいでコミコミ270万だったけどな。
36:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 17:54:37.62 ID:+1nObD970.net

クロスロードとかアコードツアラーもそうだったけど、
定価設定の狂った車を定期的に出すのがホンダ。
38:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 18:16:50.54 ID:6FblbreB0.net

>>36
ホンダのカローラなんかもそうだけど
世界で売ってる普通車を日本でも販売すると
日本人からはそう見えちゃうだけだよ
44:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 19:00:42.43 ID:6TeC0Kj60.net

CHRとかいう不細工犬より100倍いいわ
45:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 19:01:19.96 ID:hDfsuKjr0.net

ステップワゴンも昔は安かったな
48:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 19:17:13.57 ID:5ozKr9or0.net

crossroadだっけ?
あれにしろや
51:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 19:30:28.60 ID:uI6A8Eke0.net

>>48
HRーV。。。
59:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 20:22:55.37 ID:w3y1w+AS0.net

ホンダと高級感は相反するイメージしかない。
高級車はトヨタに任せて、若者向けの車を作ってくれ。
60:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 20:35:30.88 ID:IAiz3T6c0.net

ヴェゼルでいいじゃん
61:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 20:43:57.43 ID:5HkJa2490.net

フィット、ヴェゼルはいいとしてホンダの普通車は割高感がある。
64:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 21:13:47.60 ID:EhAby2HT0.net

ナビとか全部ついてこの値段ならまだいい
アコードのアクセサリカタログ薄すぎてびびった
81:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 22:34:22.46 ID:gwAgWzpG0.net

だからiMMDは高コスト過ぎてダメなんだって。
日産のe-powerがクラッチレスでエンジン直結モードを載せなかったのもコストが嵩むからだし。
79:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 22:12:20.85 ID:iwSYMC3G0.net

価格もサイズもRD5くらいまでで良かったんだよ
77:名無しさん@涙目です。:2018/07/20(金) 22:09:22.72 ID:c0W3lXf00.net

rav4ロングをハリアーと名前変えたように
crvも名前変えた方が売れるんじゃない?
ホンダ新型CR-Vは高級車路線、主力グレード価格は350~400万円台
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1532069424




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年07月21日 23:21
    • ID:ifLJ3wvs0
    • たっかいなー
      企業努力を忘れたんか?
      ホンダの原点はカブだろ
    • 2. 通りすがりに一言
    • 2018年07月21日 23:49
    • ID:kC19Dve10
    • ホンダはCX-8、ハリアーがライバルと思ってるらしい
      どう考えてもフォレスター、CX-5、エクストレイルあたりが正しいライバル

      価格決定したやつが馬鹿なのかもしれないけど、こんな強気設定にしたら売れないに決まってる
    • 3. 名無しさん
    • 2018年07月22日 00:01
    • ID:xs2Ncl.I0
    • 売る気あんのかこれ?
      二年前に発売されてる車を今さらこの値段って・・・ホンダさん
    • 4. 名無し
    • 2018年07月22日 00:01
    • ID:LNFn1e0v0
    • 相変わらずフロントがデカイ車にはブーメランパンツ似合わないな
    • 5. 名無しさん
    • 2018年07月22日 00:01
    • ID:O0SvMeTD0
    • 高すぎる
      アウトランダーの方がいいじゃん

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