1：スタス ★：2018/07/18(水) 16:37:09.43 ID:CAP_USER9.net
”レクサス欧州販売は6.9％増と回復、NX が牽引 2018年上半期
レクサスは7月11日、2018年上半期（1～6月）の欧州新車販売の結果を発表した。総販売台数は3万8543台。前年同期比は6.9％増とプラスに転じた。
車種別の上半期実績では、SUVの『NX』が1万5365台を売り上げ、引き続きレクサス全体のおよそ4割を占める最量販車に。前年同期比は14.8％増とプラスを維持する。
NXに続いたのは、SUVの『RX』。上半期は8995台を販売。前年同期比は1.6％増と微増ながら、プラスを保った。
乗用車では、『ES』が上半期、618台を販売。前年同期比は27.7％増と2年連続のマイナス。2016年に欧州で発売されたクーペの『RC』は、972台にとどまり、前年同期比は25.2％減と引き続き減少。
この他、『CT200h』が、前年同期比9.9％増の4831台を販売。『IS』は10％減の2997台、『GS』は11.6％減の876台。新型を投入した『LS』は676台。最上級クーペの『LC』は449台を販売している。 レクサスは7月4日、英国で7月12日に開幕する「グッドウッドフェスティバルオブスピー…”
レクサスは7月11日、2018年上半期（1～6月）の欧州新車販売の結果を発表した。総販売台数は3万8543台。前年同期比は6.9％増とプラスに転じた。
車種別の上半期実績では、SUVの『NX』が1万5365台を売り上げ、引き続きレクサス全体のおよそ4割を占める最量販車に。前年同期比は14.8％増とプラスを維持する。
NXに続いたのは、SUVの『RX』。上半期は8995台を販売。前年同期比は1.6％増と微増ながら、プラスを保った。
乗用車では、『ES』が上半期、618台を販売。前年同期比は27.7％増と2年連続のマイナス。2016年に欧州で発売されたクーペの『RC』は、972台にとどまり、前年同期比は25.2％減と引き続き減少。
この他、『CT200h』が、前年同期比9.9％増の4831台を販売。『IS』は10％減の2997台、『GS』は11.6％減の876台。新型を投入した『LS』は676台。最上級クーペの『LC』は449台を販売している。 レクサスは7月4日、英国で7月12日に開幕する「グッドウッドフェスティバルオブスピー…”
6：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 16:43:26.06 ID:UMNFtxQQ0.net
4：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 16:41:05.32 ID:Fdazc24q0.net
世界中でSUVしか売れなくなってんのな。
67：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 20:39:52.65 ID:ccovptfF0.net
>>4
しょうがないからうちもSUVにする
しょうがないからうちもSUVにする
7：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 16:47:28.45 ID:l8EvOsPh0.net
世界中でSUV人気が高いのは確かだが
レクサスの場合、SUV以外が欧州市場で全く相手にされてないだけ
レクサスの場合、SUV以外が欧州市場で全く相手にされてないだけ
10：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 16:52:37.06 ID:wQ8GLUQT0.net
四輪駆動が軸になるとは思うが
ハイブリッドもあるっちゃあるが燃費が悪い
ℓ３０近く走る四駆なら間違いなく飛ぶように売れる・・
ハイブリッドもあるっちゃあるが燃費が悪い
ℓ３０近く走る四駆なら間違いなく飛ぶように売れる・・
14：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 16:59:26.64 ID:bPJRvsF/0.net
税金かかって割高だし日本でアメ車が売れないのと同じだな
安い車が欲しい奴はVW 高いのはベンツ BMW
デザインもアメリカ向けだし そりゃ売れないわ
安い車が欲しい奴はVW 高いのはベンツ BMW
デザインもアメリカ向けだし そりゃ売れないわ
17：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 17:14:08.80 ID:CCQzHmTL0.net
NXはイイ車だったよ。
今までのトヨタ、レクサス車より運転してて楽しい。
スポーツモードのトルク感も良い。
トヨタ、レクサスはNXから車作りのコンセプトが変わってきた印象。
今までのトヨタ、レクサス車より運転してて楽しい。
スポーツモードのトルク感も良い。
トヨタ、レクサスはNXから車作りのコンセプトが変わってきた印象。
39：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 17:57:07.20 ID:QLL4iKom0.net
>>17
NXは、RAV4だから、そりや良い車さ
NXは、RAV4だから、そりや良い車さ
19：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 17:15:57.60 ID:V6kkBJZx0.net
スピンドルグリルがぽけーっと口開けて間抜けみたいなんで嫌い
それさえなければいいのに
グレードで真ん中に一本棒通してあるのもあればいいのに
それさえなければいいのに
グレードで真ん中に一本棒通してあるのもあればいいのに
20：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 17:16:02.41 ID:XjakKMg80.net
CHRのレクサス版ハッタリききそうでいい
ダウンサイズターボで燃費よさそう
ダウンサイズターボで燃費よさそう
23：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 17:28:54.69 ID:rh6FrSzB0.net
幅1800mmジャストか、それ以下のSUV をレクサスで出してくれ
24：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 17:30:08.57 ID:Nhx8Dix40.net
やっぱりＮＸだよな
37：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 17:53:55.70 ID:8XG86w4P0.net
トヨタが欧州でも売れてるのか
54：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 18:18:28.29 ID:fF8ut8mD0.net
レクサスカコイイですからなぁ
そのままシェアゴリゴリ奪ってEUの口から
自由貿易にまったを掛けさせて欲しいですな
そのままシェアゴリゴリ奪ってEUの口から
自由貿易にまったを掛けさせて欲しいですな
60：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 18:58:22.65 ID:RNPXUw920.net
欧州ならレア感あるから
自慢にはなるわな
なんかヤバい車
俺もLS欲しい
自慢にはなるわな
なんかヤバい車
俺もLS欲しい
64：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 20:08:02.32 ID:cBw/kwuF0.net
プレミアムSUVはレクサスが元祖だから売れるのも当然の権利という感じだが
3シリーズやCクラスに対抗のISがいくらやっても全く受け入れられないのは本当に痛い
日米欧全部でそうだからね
3シリーズやCクラスに対抗のISがいくらやっても全く受け入れられないのは本当に痛い
日米欧全部でそうだからね
65：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 20:10:50.99 ID:7cziRf420.net
ハイエースのレクサスver.出せば売れるんでね？
70：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 21:55:05.81 ID:1ZtC6LS90.net
NXは欧州車に2500クラスのストロングハイブリッドがないから売れるだろ
71：名無しさん＠１周年：2018/07/18(水) 21:57:02.04 ID:jWV4MKS+0.net
4割て…
すげーな
すげーな
78：名無しさん＠１周年：2018/07/19(木) 00:12:25.25 ID:umAVfG4t0.net
肝心のセダンが欧州ではまったく通用していないってことだな
80：名無しさん＠１周年：2018/07/19(木) 06:10:44.07 ID:Qj1jsHkw0.net
>>78
そりゃ欧州メーカーがあるからな。
日本で欧州メーカーが大したシェア取れないのと同じ。
そりゃ欧州メーカーがあるからな。
日本で欧州メーカーが大したシェア取れないのと同じ。
98：名無しさん＠１周年：2018/07/20(金) 11:50:18.31 ID:IgQYmKjv0.net
俺 思うけど
日産も インフィニティ とか出してたけど
TOYOTA以外の日本メーカーって
何で ベンツなど欧州車に対抗しうる ナウい高級車って作らないの？
日本でも高級車は レクサスと欧州車しか走ってないじゃん。
日産も インフィニティ とか出してたけど
TOYOTA以外の日本メーカーって
何で ベンツなど欧州車に対抗しうる ナウい高級車って作らないの？
日本でも高級車は レクサスと欧州車しか走ってないじゃん。
105：名無しさん＠１周年：2018/07/20(金) 19:58:25.20 ID:ACIXzizw0.net
>>98
高級車市場はドイツのプレミアム3を頂点に欧州車中心に市場形成されてるから参入するにしても大衆車がチラつく日本車メーカーは相当体力と覚悟がいる市場よ
トヨタも大衆車においては単一メーカーでダントツの販売台数を誇るけど高級車となると4、5番手に位置するのがやっとだしインフィニティとアキュラも苦戦してるのが何よりの証拠
高級車市場はドイツのプレミアム3を頂点に欧州車中心に市場形成されてるから参入するにしても大衆車がチラつく日本車メーカーは相当体力と覚悟がいる市場よ
トヨタも大衆車においては単一メーカーでダントツの販売台数を誇るけど高級車となると4、5番手に位置するのがやっとだしインフィニティとアキュラも苦戦してるのが何よりの証拠
100：名無しさん＠１周年：2018/07/20(金) 12:15:28.41 ID:YEoyCd0xO.net
向こうはデカイのが好まれると思ってたんだが違うんだな。国内と一緒か
101：名無しさん＠１周年：2018/07/20(金) 12:19:09.96 ID:QtGtu7TN0.net
ISとかNXくらいがちょうどいいよね
109：名無しさん＠１周年：2018/07/20(金) 21:01:59.40 ID:RDZPITTr0.net
見た目だけのために割高のSUVが売れるんだから世界は景気いいんだな
【日本車】レクサス欧州販売は6.9％増と回復、SUVの"NX"が全体の4割占め牽引 2018年上半期
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1531899429
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1531899429
コメント一覧
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- 2018年07月23日 11:52
- ID:2QVYWslT0
- レクサスには、スポーツカー造って欲しいな。即刻買うわ
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- 2018年07月23日 12:02
- ID:IEH8mmxH0
- NXもいいがUX買おうかと考えてる
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- 2018年07月23日 12:19
- ID:mUpw2LtU0
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今後7年で徐々に廃止されるとは言え、ヨーロッパへ輸入すると1割の関税が掛けられる
日本へ輸入する車は一切の関税が掛かってない
つまりそういう事だ
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- 2018年07月23日 12:26
- ID:H1ZjKgHj0
- 高級ブランド目指してるのにどこでも低価格モデルしか売れないくらいブランド価値のない会社
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- 2018年07月23日 12:27
- ID:7e9NreVS0
- LC買えよ
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- 2018年07月23日 12:27
- ID:7e9NreVS0
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※4
レクサスなんて会社ないけど
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- 2018年07月23日 12:39
- ID:W54VesfC0
-
※2
スピンドルグリルは車体小さいとダサすぎる
大きいボディだからみばえする
RXやNX の方がいいよ
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- 2018年07月23日 12:52
- ID:f8.o.ysA0
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>>7
そりゃそうだ。
日本で言えば関税かかって同クラスより割高になってしまってるジェネシスみたいな存在だからな。
お前らはそれを相手出来るのか？って話。
ただ、もうしばらくしたらEUは関税なくなるからどう転ぶか見もの。
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- 2018年07月23日 12:56
- ID:lvUHuMn50
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こいつら欧州がどうこう言う癖に
欧州が認めてる韓国車をまるで認めないからな
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- 2018年07月23日 12:57
- ID:f8.o.ysA0
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※6
メルセデスとかBMWの販売状況知ったら脱糞しながら失神するんちゃうやろか？
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- 2018年07月23日 12:58
- ID:A.TYEnek0
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SUVだと高級車でもラフに使えるから良いよね
車高低くて段差とか気にしないといけない高級セダンやクーペよりも考えず運転出来る
車高低くても駐車できるパーキングが見つからなくて知らない市街地をデカイ高級車でクルクル回る羽目になった人なら次はSUVにしようと心に決めるはず
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- 2018年07月23日 13:12
- ID:LxT3Ceud0
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アウディ買うならレクサスだと思うけど
結構価格差あるのかな
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- 2018年07月23日 13:15
- ID:z9gh90bb0
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グリルがかなりの不評らしいね
いい加減デザイナー変えたらどうなんだろう
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- 2018年07月23日 13:23
- ID:7kbxb7ce0
- 新しいNXって網焼きグリルじゃない奴だろ？ 何が問題なのか一発で分かる話だなｗ
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- 2018年07月23日 13:45
- ID:kaE68AH50
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いや、NXも普通にスピンドルグリルだけど。網模様はF Sportグレードに。
スピンドルグリルに変えてからレクサスが劇的に売れだした（主にメインターゲットの北米市場で）んだし明らかにうまくいってるでしょ。
レクサスの成功が妬ましい層って確実に存在するよな。
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- 2018年07月23日 13:54
- ID:3FT2F0Cn0
- ＣＴとが売れるとかｗディーゼルオワコンだからハイブリットならなんでも売れるんやろなー
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- 2018年07月23日 14:33
- ID:ij.IimBl0
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ドイツで常に最下位争いをしているブランド
先月はワースト1位が韓国のサンヨン、2位はブームが去ったテスラ、3位がレクサス
過去にレクサスと争っていたブランドは撤退や廃止になっている、テスラは去年より30％減少
ドイツで高級車の大半はステーションワゴン
ディーゼルが無かったことも最下位争いをしている要因
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- 2018年07月23日 15:08
- ID:08l3jwvP0
- そういえばレクサスにステーションワゴンないね
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- 2018年07月23日 15:11
- ID:XB7WKAki0
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ドイツ市場って新車販売の7割が法人登録っていう特殊市場だしな。5割分がいわゆるカンパニーカー制度によるものと推定されるらしいが、一般に高級車を支給される役職持ちほど制度利用率が高くなっていく。
制度の恩恵に預かれないEU外の高級車ブランドには厳しい市場だと思うわ。
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- 2018年07月23日 15:18
- ID:PqUgduMi0
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ＣＴええやん、あれカッコいいよ
中身はプリウスやし、値段も手頃
なんつーか、バランスよくまとまってんだよね
ちなみに、今回のボーナスで現行の買ったよ
いいよ、やっぱり
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- 2018年07月23日 15:42
- ID:cFAjCY4N0
- レクサスにホンダのi-MMD積んでほしい
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- 2018年07月23日 16:14
- ID:H.6WQuXe0
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売れてるのがRXじゃなくてNXかよ
米国と違って欧州の景気はたいしたことないな。
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- 2018年07月23日 17:04
- ID:.p.fJDEK0
- スピンドルグリルをやめたら売上はもっと伸びるのに
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- 2018年07月23日 17:17
- ID:qEh.zbSz0
- レクサスのデザインが洗練されてて欧州勢のデザインが古臭く見える
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- 2018年07月23日 17:19
- ID:k4.ridSt0
- 日本車にめっちゃ不利な税制しいてるんだろ
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- 2018年07月23日 17:49
- ID:LYF339uO0
- 近くで見るとカッコいいんだよね
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- 2018年07月23日 18:10
- ID:23WGVa7J0
-
普通に良い車だもんな
トヨタはC～DセグのFF車体が得意でスケールメリットも最大限に生かせる、横置きSUVの歴史も長いのでパッケージングも上手い
UXが更に最量販車種を更新すると思う
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- 2018年07月23日 18:15
- ID:CNji4g9s0
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RXはオーバーハングが長すぎてバランス悪いがNXは塊感があっていい。
中身RAV4とか言ってるやついるけど、マークXとIS250乗り比べた感じから言うとトヨタとレクサスは別物。
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- 2018年07月23日 18:24
- ID:LYF339uO0
-
ヨーロッパ全体で数百台しか売れないってやる価値あんのかな
関税障壁が無くなりつつあるから改善するんだろうか
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- 2018年07月23日 18:37
- ID:3VhhWBWJ0
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買うつもりで試乗したけど、IS自体が100万くらい高い気がしたけどね。
それにすら劣るマークXって。
ISは350が本命らしいが、ISに600万も出すなら、RCでいいや。
クーペだから妻に駄目って言われたけどさ。
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- 2018年07月23日 18:39
- ID:rSSi0WkU0
-
※29
関税撤廃に加えて欧州メーカーもマイルドHVだらけになる予定だから、HV同士での比較が増える分、技術もイメージも先行してるトヨタやレクサスの競争力は増していくと思う。現状だと欧州でもHV市場じゃ支配的なシェアしてるしな。
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- 2018年07月23日 21:13
- ID:qa7Nld8H0
-
※24
気のせいだから安心して
もしそれが本当なら売り上げも今頃逆転してる
mixiチェック
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