1: ばーど ★ 2018/07/25(水) 19:57:42.66 ID:CAP_USER9
2023年春に開業を予定する北陸新幹線金沢―敦賀(福井県)の建設費に関し、国土交通省の試算による現行計画からの増加は2260億円に上ることが25日、関係者への取材で分かった。現行は総額1兆1858億円と見積もっており、上振れして1兆4千億円を超える見込みとなった。

 建設費の増加は、人件費の高騰や消費税率引き上げのほか、東日本大震災を受けて耐震性を強化したことが要因。沿線の石川、福井両県は追加の財政負担を迫られることになり、地元から不満が出る可能性がある。

2018/7/25 19:36
共同通信
https://this.kiji.is/394800604914025569

引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532516262/

74: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:50:29.33 ID:U174BloE0
>>1
そもそも、公共工事やこういった大プロジェクトで、当初予定通りの予算で竣工した例は寡聞にして知らないわけだが。
2: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 19:58:26.31 ID:WQ9di5ow0
じゃあ中止にしろ
6: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 19:59:46.54 ID:tlb1PeFo0
大赤字だな
8: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:02:12.10 ID:mgYxW/yF0
ヤります、って結果を出すときだけ安い見積もりで賛同を得てさ、実際はすっげぇ高くなってメンゴメンゴだもんあ
ヤッたもん勝ちまじウメェ、こういう流れで政治が腐ってるから国民もヤッたもん勝ちまじウメェになるわな
失うものがない人の犯罪に手を焼く時代になってきてるわけで、どーすんだよ
9: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:02:34.36 ID:AvESncc/0
金かかるからどうと言うのだ
財政破綻などしないのに
59: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:36:55.76 ID:ZDQAVBFM0
>>9
それが正解なんだが、
デフレで脳まで萎縮し切って痴呆症を起こしてるデフレ脳レスが未だに多すぎ。
スレタイに「××円を超える見込み」とかって文字が目に入った時点で「やめろ」「要らない」
「そんな金はない」もう昆虫並みの脊髄反射。
10: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:03:36.06 ID:D8ZHh35J0
人口減少時代に未だにイケイケの頃の制作だな
14: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:04:59.53 ID:kaSqEarK0
ドンブリ国ですね
15: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:05:26.24 ID:udgVlTfF0
中止しろよ。特急雷鳥をなくす気か
18: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:08:05.34 ID:Rkk3rZ9d0
どうせ俺が生きてるうちに大阪に繋がらないわ。
金沢終点でいいよ。
22: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:08:59.56 ID:J4KISTvj0
敦賀に伸ばしたところで、利用者は別に増えないだろw
25: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:12:58.11 ID:JU+Ihbd80
観光客が殺到して恩恵を受けている金沢市、石川県が負担な。
41: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:26:02.70 ID:YxPMIM7FO
>>25
確かに北陸新幹線最大の受益者たる石川県と金沢市は応分の負担するべき
26: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:12:59.84 ID:N7Br5E3v0
あつが?
29: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:16:50.62 ID:5IaLEpMw0
やると決まったら青天井
31: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:18:26.20 ID:ogZTaVau0
米原まで伸ばさないと全く意味ないじゃん
32: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:18:56.45 ID:zlWEHlzg0
ばっかだなあ。新幹線通したら、田舎から都会に買い物行くようになって、過疎が進行するのに。
33: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:19:46.49 ID:qd9lQWgb0
計画が通るように
わざと少なく試算してるんだから
超えるのは当たり前。
35: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:21:08.03 ID:85/oPOS10
福井まででいいんじゃね?
37: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:21:44.58 ID:pr/ukEcw0
中高年が多くなると長距離のドライブは負担が大きくなる。

在来線の利便性と観光客の新幹線。

新幹線で東京と繋がる安心感の方が大きいかなぁ

どうなんだろうなぁ・・・。w
40: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:25:43.64 ID:OmirIZCz0
サンダーバードでええがな
新幹線のせいで金沢止まりになって
大阪から富山県へは行きにくくなった
44: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:26:58.67 ID:ZnUgJM4X0
佐賀のきもちわかる
負担が増えて在来線がなくなる
55: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:33:30.53 ID:iiEzK9gx0
>>44
新幹線開業後も、鳥栖-佐賀間の在来線は残るよ。
博多-佐賀間はドル箱路線だから。
69: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:41:44.97 ID:OrlJ4SsH0
アベノミクスの景気刺激策か
70: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:42:33.38 ID:goBBsUGoO
リニアはいくらだ?
10兆くらいか?

格安航空やら兼ね合いとか何にも考えないで未来の日本人に押し付けて馬鹿みたいに金叩いて自分たちの保身も国家ぐるみの犯罪ばかりで補ってどう責任を取るんだろ。
72: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:48:43.56 ID:EMfkkO7B0
>>70
羽田~伊丹は廃止じゃないの?リニアのほうが早い
76: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:53:23.08 ID:BX0HZo7/0
>>70
リニアはJR東海の単独事業だから、税金関係ねえよ
71: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:47:02.12 ID:CVZcWG2Y0
やめた方がいいって
81: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:57:02.48 ID:P3emR7EX0
新幹線が時代遅れになりつつある
82: 名無しさん@1周年 2018/07/25(水) 20:58:27.40 ID:2EAzDWUj0
採算がとれないのは承知でやってるやろ
地元が文句言う権利はない
責任を負うだけの事や