2018年07月30日
止まるな
18/07/28 12:00 ID:OoDe/eNc0.net
頼むから下手くそは高速乗らないでくれ
18/07/28 11:55 ID:IP1pgNeTp.net
>>9
いや、自分でも入るタイミングが分からなくなる事が多くて、「もう行っちゃえ、えいっ!」って感じでいつも合流してる
18/07/28 12:01 ID:ZCniWJTZ0.net
十分に加速して流れと同じぐらいになってれば簡単にはいれるだろうが
18/07/28 11:58 ID:000zS5e/0.net
>>8
それで1回80kmで合流しようとしたら、走ってるトラックも同じくらいで俺も前が壁で止まれなかったから結局合流して事故った経験がある
18/07/28 12:03 ID:ZCniWJTZ0.net
2〜3分止まるってもはや事故じゃん
18/07/28 11:59 ID:X1fT/At00.net
車間距離ほぼ0で数台連なってる状態で誰も譲ってくれない
こんなの運悪すぎだろ
18/07/28 11:59 ID:uEakbOWL0.net
>>21
本線にどのくらい車がいてどの辺に入れるとか判断するもんだろ
本線の車からは1の車は合流する気ないのに速度上げて壁にまっすぐ突っ込んだようにしか見えてないはず
18/07/28 12:11 ID:xd8JoXa70.net
>>21
そうそう、俺も逃げ場がないし壁に激突したらヤバいからそれなら死ぬリスクの少ない車の側面にぶつける方がまだいいなって思って結局この7年で3回車の側面に激突した
18/07/28 12:12 ID:ZCniWJTZ0.net
入りどころがなくて止まってしまうことは稀にありえないことではないかもしれんが
分単位で止まるってことはさすがに無いな
よほど渋滞してるのか
18/07/28 12:01 ID:gWtN/l/v0.net
名古屋は意地でも入れないやつばっか
18/07/28 12:04 ID:8B+bhXgvd.net
てか本当に合流だけなんだよ、それ以外では事故った事ない
18/07/28 12:06 ID:ZCniWJTZ0.net
タイミング悪いとめっちゃ入り辛くて強引に行かないとダメだよな
むしろ渋滞してる方が運要素なくて楽
18/07/28 12:09 ID:I5cu4gcCd.net
渋滞してるときに一台ずつ交互に進む一体感が好き
18/07/28 12:11 ID:yh2b5x+H0.net
速度上げろとか言ってるやつって、
最後まで入れなかったら何かしらに追突することになる点についてはどう考えてるの?
18/07/28 12:16 ID:mOSXiS7bM.net
運はほとんど必要ないぞ
たまに異常に車間狭くしてる人がいて入りにくいことならあるけど
18/07/28 12:20 ID:2wVKNFvI0.net
速度上げ上げないと合流の話が始まらない
合流する素振りを見せながら加速すれば本線の奴も自分の前に来ると思ったら開けるわ
本線と並走なんて一番やっちゃダメだからな
18/07/28 12:21 ID:xd8JoXa70.net
仮に本線と並走状態になった場合は少し速度落として並走車の後ろに入ればいい
18/07/28 12:24 ID:X1fT/At00.net
>>40
これ
そもそも高速のましてや合流地点でスピード合わせた車一台入れない状況なんて滅多にあるもんじゃない
18/07/28 12:26 ID:xd8JoXa70.net
>>40
その状況を知ってか知らずか詰めてパッシングや警笛鳴らす後続車がいるんだよな
だいたいサンデードライバーか女か老人
18/07/28 12:31 ID:O9fld3IVd.net
走ってる側も合流してくると思ったら避けるだろ
18/07/28 12:29 ID:J6bGpookd.net
>>53
背伸びしてボンネット先端見ながら必死に詰めてるバカが居たら諦めざるを得ないが
いくら夏休みでも普通はそれがずっと続いたりはしないな
18/07/28 12:38 ID:zHtEbTexd.net
ああ京橋か
確かにあそこはプロでも停まったりする
もちろん加速鈍くて車体が長いというハンデ抱えたバスの話だが
18/07/28 12:40 ID:zHtEbTexd.net
合流にもいろいろあるからな
首都高都心環状線みたいのもあれば小田原厚木道路みたいのとか
18/07/28 13:59 ID:Z3cTNSXN0.net
編集元:「http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1532746502/」
この記事へのコメント
あとは後ろばっかり気にしてて追突しないように気を付けることだな
もう免許返上してくれ
キ◯は他の車が合図だすと張り合ってくるからなぁ
入れそうな間隔を見つけてそれに合わせてスピードを上げる、無理そうで併走しそうになったらその後ろに入る。
そういう意味では、その後ろに入ろうとしたら後続車がDQNで詰めてこられて入れないこともあるからそこ運だけど、そういうアホは何台もは続かない。
地域差なんかわからんけど結構そんなとこ多い。
「意思表示をする」
「ミラーと目視で確認する」
これだけで十分。
これができないなら高速乗るな。運転するな。
怖え。
合流レーンの前の車の速度に合わせてそのすぐ後ろに入れば良いんだよ。
どれだけ小せえんだって思う
最後まで入れなかったら何かしらに追突することになる点についてはどう考えてるの?
↑こいつばかか?本当に教習所通ってた?
高速練習でめちゃくちゃ速度あげろもっとあげろかなりあげろ言われたぞ
だいたいちゃんとあけてる
技術99運1でしょ
都会だと空ける余裕なんて無いしな
高速では絶対やらんけど、下道の空いてる右折専用レーンから詰まってる直進レーンに入ってくる奴は絶対入れん
次点が神田橋JCT。一ノ橋JCTに似てるが、やや合流車線長いのが救い。
普通に緊張する。
よし!運転やめようか!
運なんて関係ないよ。
まあ無理やり開けてもらって入るんやけど
初めて見たけど 本気で言ってるの⁈
合流と車線変更のコツは
入ろうとしてる車線を走ってる車のケツが横に来たらついていく感じ
>首都高2号目黒線からC1内回りへの一ノ橋JCTが最凶。
芝公園のとこやな?激しく同意。
あそこを知ってるから、本スレの>>1の気持ちもちょっと分かる。
カーブしてて見通しが悪い本線の右車線にほぼゼロ距離で合流(本線はギリギリまで遮音壁で見えないよ!)って、殺す気としか思えない。合流をしらん車が右車線を突っ込んでくるし、合流をしらん車が後ろからも煽ってくるし、ほんとクソクソのクソ。最近、お義理で壁が若干透明になったけど焼け石に水。
たまに分岐で迷って止まるアホは居るけど迷ったらどっちか入って間違ったなら降りれば良いし、自信無いならナビ使えって話。
なんか合流までめっちゃ短いとことかあるしな
これで終わる話
下手とか関係ない
動かないなら入れんわアホか
運でいったら高速どころか一般道だって運要素あるだろ
どんなに気をつけてたって自分要因以外でも事故る時は事故る
ウィンカー出して加速車線で十分加速しろよ
一気に入ろうとせずジワジワ入ってこい
煽るような意地の悪い奴じゃない限り入れてくれるわ
入れる隙間探す感じ?
高速の速度なら少なくとも1台分の車間距離は空いてるし
相対的に下がりつつねじ込めば後ろはもっと車間を開けてくれるだろ
追突した方が不利なんだし
追い抜きつつ入る方がおかしい
加速レーンの間に本線の車両と速度を合わせて、ウィンカーを出してサイドミラーを見つつ合流すれば馬鹿でも合流出来る。運ゲーとか言ってるアホは免許返上するべき。
だいぶダラダラと合流しなきゃいけないほど混んでることはあるが、
もうちっと考えて合流して来なさいよ。
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