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MTが楽しいとか言ってる人は正直、公道を走らないでほしい。楽しいかどうとかではなく安全運転を最優先にしてよ。
MT乗りで特に腹立つのが信号手前とかの減速をブレーキランプ点けずにやる人。追突してほしいんですかね
確かに言われてみるとマニュアル乗りが少なくなった現在エンブレで減速するのって危ないな
>>3
サイド引いたと決め付けられて車蹴られた事あるわ
高速の出口でセカンドまで落としただけなんだけど
もちろん警察沙汰にしてやった
>>3
マニュアル乗りが少なくなったというかは、そもそもAT免許が増えすぎてマニュアルを、全く知らない奴が多すぎる事が問題なきがする
信号手前の減速なら前の状況見えてんだし普通に減速すれば良いだけじゃん
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>>4
バカですか？
何でMT乗りのエゴに合わせなきゃいけないんですか？
>>10
前の車が減速しなかったら信号関係なく突っ込むの？
ブレーキランプしか注目してないなら遅かれ早かれ事故るな
>>7
これ
信号手前なら確かにお前も止まるんだから最初から問題ないだろでいいけど
下り坂で先が混んでいるわけでもなくブレーキランプなしで急に減速したら後ろが驚くかなとは思う
下り坂でどこまで減速するかって結構ドライバーによるとこあるし
安全性もmtが勝ち
mtがコンビニに突っ込んだことあるのか？
>>11
近所の歯医者には突っ込んだ
MTの軽ワゴン
>>11
ファミマで急発進してアメリカンドッグ齧ってた兄ちゃん撥ねてたけど？
MTのキャリィ
>>119
ギア入れたままエンジンかけたのかもね
古い軽トラはギア入っててもセル回るし
ギア比が低いからローだとエンジン掛かってしまう
MT乗ってるけど信号待ちでクラッチ踏んでブレーキ外すと後ろからグイグイ近寄られて怖い
>>14
そのまま追突されればいいのに
お前ら車間距離保つことすらできないのか……
こういうどんくさいやつがいるからブレーキパカパカして渋滞の元になり地球温暖化となり猛暑日の原因となる
はやく死んでくれ
>>17
自然渋滞の元はむしろ我先にと車線変更して前に行こうとするせっかち人間だぞ
全員がゆっくり進んでりゃゆっくり流れるだけで渋滞は起こらない
ATでも普通にエンブレ使うけど
走行中にパカパカブレーキ踏みまくるヤツの方が迷惑
>>20
それは無いな。制限守らない奴がやりガチってだけ。
>>25
説明下手過ぎて意味がわからん
>>30
制限守っていれば信号認知後の減速はフットブレーキのみで間に合うから惰性走行で落とす必要がない。
>>34
間に合う間に合わないで使うものじゃないし惰性じゃなくてギア落としてのエンブレだぞ
MTでも加速気使えば、ATと挙動面の違いないがな。制限守らない。速度定速にできないチキンが悪いわけで。
エンブレ程度で危ないって車間距離とってないからじゃね
>>29
普段トロトロ走ってるやつとか邪魔だし公道出てくんなよ
>>36
普段とは？
減速時にエンブレを併用するって話じゃなかったの？
普段ってどういうこと？
>>44
トロトロ走ってるから車間詰まるんだよ下手くそ
>>36
制限はまもれ。雪道では速度落として一定で走れ。
ブレーキランプだけで減速判断してるほうがあぶねえよ
MTと比べてエンブレ弱いけどATでもエンブレ使うだろうに
>>32
道路にはエンブレの存在を知らん奴がいっぱい走ってるんだよなぁ
減速する時はランプ点灯させてアピールしないとオカマ掘られちゃう
限定免許ガイジイライラだな
AT免許とったはいいものの思いのほか周りにバカにされて腹いせにスレ立て、とみた
AT限定の奴って本当にこんな感覚で運転してるやつが少なからずいるからな
人を殺せる装置を扱う技能を有している人への「免許」じゃなく、自動で動く椅子の「チケット」として捉えてるんだろう
×トロトロ走るのは迷惑
○前にいるやつが絶対的に正しい(なぜ５分早く家を出なかったんだ？)
相手のブレーキランプで判断してる奴の方が怖いわ
車間距離の維持は後続車の務めだろ
センスないから車乗るなよ
ブレーキランプ付かなくても目で見たら前の車減速してるなって分かるだろ
お前高卒の低学歴か？
>>83
妄想乙
普通の人間ならわからない
超人俺カッケーーーーーｗｗｗｗｗｗっか？
>>97
ホント怖い
免許返納してくれない？
>>97
つまりお前はボールが顔面に飛び込んできても避けられずに顔面直撃してしまうようなノロマのガイジってこと？
とにかく教習所的にはエンブレで止めるのは良くない。
>>88
明日教習所行きたくねえわ
誰か代わってくれ
>>99
MTで取ってるならやめろ
指示機出さずに減速するアホのが迷惑だわ
ガイジばかりで怖いから不要不急の外出は控えるわ
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友達にブレーキ強く踏みすぎやからエンブレもうちょい使えって言ったらエンブレの原理から説明せんとあかんかった。
停止する遥か手前からダラダラとエンブレで減速
低速で動き続け止まる直前になってからやっとフットブレーキ
これを止まる度に毎回やってくれてウザすぎる
普通のドライバーは２〜３台前の車の動きまで捉えて、
安全かつスムーズに運転するんだよ。
それを前の車だけ、それもブレーキランプ頼りって・・・。
免許返納してくれ。
これに限らず、見ず知らずの他人の運転を信用しすぎな奴が多いな
車間とって、なるべく広い範囲の状況を把握して、自分の安全は自分で守らないと
追従型クルコンと自動ブレーキないと車運転できないガイジか？
しばりプレイかよ
頼むから現実世界に出てこないでくれ
自分はこんなことしたこと無いから、極一部がやってるからと言ってMT乗り全部の話にせんといてや
逆にAT乗りのほうが、直線とかでアクセル踏んで70近くまで上げてからアクセル離して徐々に惰性で走る40以下くらいまでスピード落としてまたアクセル一気踏みでスピード上げて、その後はダラダラ落としていく運転してる人いて、くっそ邪魔だから運転すんなって思ってたわ（ブレーキランプは当然点灯しない）
非力なエンジンでパワーバンドを有効に活用して走る事を覚えたらMT車の真髄に触れられるぞ。
普通免許のAT限定なんて原チャリスクーターの延長線でしかない玩具だからな。
運転と操縦の違いだよ。
そっちのほうが安全運転から離れてる気がするんだが
エンブレなんかATでも使える。
MTしかエンブレ効かせられないって思い込んでるんじゃないか？
ただ下手くそで、車間詰めすぎて追突しそうになったのを、MTのエンブレのせいだと思い込んでるだけだろう？
これどう説明してくれるん？
そこに個人的な趣向でわざわざ操作が複雑なMT車に乗るような人は公道走らないでほしいとは思う
ATと比べて操作が直感的でない分操作が遅れる訳だし
AT乗りがエンブレエンブレ言って上級ドライバーぶりたいだけでブレーキになってねーからあんなもん
マニュアル乗ってるけど、オートマしか乗れないやつよりは運転うまいんだよあほが。
自動ブレーキなんて頼るやつは障害者やろ。
4輪じゃなくて2輪だよ。
都内の街乗りくらいの流れなら、信号前に順々に2速まで落とすだけ。
停止の直前にNに入れて、停止の瞬間ににちょっとブレーキ握るだけで止まれる。
> 普通のドライバーは２〜３台前の車の動きまで捉えて、
確かに昔はそれが割りと簡単にできたんだけど、今はリアガラスに色がついてるので難しい。
そればかりに注意していたら事故りそう。
近づいていってるのは後続車の方だし、そう思うってことは後続車はエンブレ効かせてないって事だから、問題があるのはエンブレ使わない後続車では？
そんなことも出来ないとかこれだからAT乗りはアホばっかりで怖いんだよなあ…
たしかに後ろとの距離が近くなるけど、追突されてもいいように後方ドラレコ付けてる。
少数派になった時点で俺はそうしてる。
まあATでもどっちでも良いんだけど、坂が多い地域だからMTの軽トラが必要なんよね
普通の信号とか混雑した道でいきなりエンブレで減速する奴が意味わからんってだけで
MTなんて数が少ないから自分の運転がどんなだか見れないんでしょ
おかげで俺の運転デビューは、速攻でネズミ捕りに捕まったよw言っとくが周りの速度に合わせてる程度だったからな。
認知 判断 操作のサイクルができないやつは免許返納しろよ
そもそも1は車間距離不保持になるし、それ以前に動静不注視だから、事故が起きた場合過失割合が非常に大きい
教習所からやり直せ
あとベーパーロックとか書いてるやつはアスペなのか？今の車で公道普通に走ってるぶんには起きないぞ
言葉使いたかっただけか？
それは自分で学ぶことだろ
免許ってのは、道交法を理解して、違反があれば処分をくらうのを了承した前提で交付されるものだから、知らない分からないは通じない
しかも周りの流れにーなんて言い訳してるから救いようがない
ワイパー？ウォッシャー？説明書見ろよ
ぜーんぶ自分のせいじゃねーか
お前みたいなのはエンジン、モーターついたものに乗るな
こういうAT限定者がそもそもMTでどういう時にエンブレがかかるのかわかってないのが滑稽
まともにシフトチェンジも理解できてないのに免許取れるのはおかしいわ
普通のドライバーは普通にそれができるので、そればかりに気を取られません。
できない人はただの下手くそです。自覚しましょう。
てか、ガラス越しにしか前の状況が分からなくらいに車間を詰めてるんじゃねぇよ。
だから「限定免許」。
欠陥持ちが、正常な運転者(MT操作できるドライバー)に意見できる立場ではない。
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