1：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:04:47.10 ID:lJI9u7OT0 BE:324064431-2BP(2000)
” 2017年からこれまでに、TNGAによる新型車が7モデル発売されているが、吉田氏はそれぞれでかっこいいデザインや気持ちのいい走行性能、先進的な安全装備などを備えており、ユーザーなどから高く評価されているとコメント。さらに中型クラスの「プリウス」「C-HR」「カローラ スポーツ」はすべて同じ“TNGA部品”を採用しており、セダン、SUV、ハッチバックなど、さまざまなボディバリエーションを派生させる時の開発、生産が容易になっていると解説した。
その半面、ユーザーからは「いいクルマになったけど、価格が少し高くなった」との指摘があることを現状の課題として認識しており、大幅な性能向上や先進安全装備の充実などを行なって商品力を高めているが、まだ「お客さま目線」になりきれていないと自己分析した。さらに今後は各国で規制強化が想定され、クルマの情報化や知能化、電動化といった技術の進歩が進んでいく中で、トヨタが生き残っていくためには競争力の強化やスピードアップ、経営基盤の強化が必要になると吉田氏は解説。今後はこれまで以上に商品とTNGAの強化、先行技術開発、愚直な原価低減、開発現場へのTPS（トヨタ生産方式）導入などを行なってTNGAを進化させていくとした。
今後の展開として吉田氏は、TNGAモデルの市場導入をさらに拡大。2020年ごろまでに、トヨタで販売する約半数の車両をTNGAモデルに切り換えるという計画を披露。このためグローバルに展開している約30の工場でTNGAモデルの生産を行なうとした。”
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1136566.html
その半面、ユーザーからは「いいクルマになったけど、価格が少し高くなった」との指摘があることを現状の課題として認識しており、大幅な性能向上や先進安全装備の充実などを行なって商品力を高めているが、まだ「お客さま目線」になりきれていないと自己分析した。さらに今後は各国で規制強化が想定され、クルマの情報化や知能化、電動化といった技術の進歩が進んでいく中で、トヨタが生き残っていくためには競争力の強化やスピードアップ、経営基盤の強化が必要になると吉田氏は解説。今後はこれまで以上に商品とTNGAの強化、先行技術開発、愚直な原価低減、開発現場へのTPS（トヨタ生産方式）導入などを行なってTNGAを進化させていくとした。
今後の展開として吉田氏は、TNGAモデルの市場導入をさらに拡大。2020年ごろまでに、トヨタで販売する約半数の車両をTNGAモデルに切り換えるという計画を披露。このためグローバルに展開している約30の工場でTNGAモデルの生産を行なうとした。”
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1136566.html
7：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:07:09.55 ID:X7gUcYIW0.net
まじかローション買ってくる
6：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:06:35.20 ID:Q+OP/Je10.net
みんな気がついてるのに、だれも言い出せなかった結果がコレ
12：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:08:14.45 ID:ZG1A0Mpf0.net
良いけど恥ずかしいななんか
5：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:05:53.93 ID:vdNrgd2v0.net
テンガ定期
15：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:09:48.91 ID:AK43VeOa0.net
案外ペース遅いんだな。
50：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 22:00:07.45 ID:fHfEOqDM0.net
>>15
トヨタ単体で900万台だからな
2020年までに年間販売車種のうち450万台をTNGAモデルにするってこと
これはもの凄い数字
トヨタの導入が一見遅く見えてしまうのは大量生産するからだよ
トヨタ単体で900万台だからな
2020年までに年間販売車種のうち450万台をTNGAモデルにするってこと
これはもの凄い数字
トヨタの導入が一見遅く見えてしまうのは大量生産するからだよ
24：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:17:16.44 ID:MjYAsD2+0.net
TNGAの読み方もテンガで合ってるの？
だとしたら、中間管理職の奴らは何やってたんだ？って話だが
だとしたら、中間管理職の奴らは何やってたんだ？って話だが
27：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:26:47.86 ID:cJg1Ys220.net
CMにケンコバ使うべき
93：名無しさん＠涙目です。：2018/08/08(水) 05:57:13.59 ID:rej0p/8L0.net
>>27
福山もいるよ
福山もいるよ
33：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:39:54.48 ID:UYuZBOR00.net
プレミオはどーなるん？？
73：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 23:59:46.52 ID:IkQH0NsV0.net
>>33
カローラセダンに統合・廃止じゃね？
カローラセダンに統合・廃止じゃね？
35：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:42:52.67 ID:RK7OOnjL0.net
ちょっと前もGRMNとかいう変な名前出してたよな。おまえらなんて読んでる？
37：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:45:11.05 ID:tnhXZxUx0.net
>>35
ガーミン
ガーミン
61：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 22:32:47.63 ID:k5UoltfH0.net
>>35
グラマン
グラマン
48：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:54:53.71 ID:fHfEOqDM0.net
>>35
GRMN（ジー･アール・エム・エヌ）＝ GAZOO Racing tuned by MN
MNは Mein Stern of Nürburgring
ドイツ語で マイン・シュテルン・ニュルブルクリンク
成瀬弘の異名であるニュル・マイスター（Meister of Nurburgring）に由来する
成瀬弘（故人）はマスターテストドライバー
トヨタのテストドライバー300人の中から選ばれた精鋭「トップガン」の9人の頂点
豊田章男社長のお師匠さん
G's は G SPORTSの略だ
GRMN（ジー･アール・エム・エヌ）＝ GAZOO Racing tuned by MN
MNは Mein Stern of Nürburgring
ドイツ語で マイン・シュテルン・ニュルブルクリンク
成瀬弘の異名であるニュル・マイスター（Meister of Nurburgring）に由来する
成瀬弘（故人）はマスターテストドライバー
トヨタのテストドライバー300人の中から選ばれた精鋭「トップガン」の9人の頂点
豊田章男社長のお師匠さん
G's は G SPORTSの略だ
41：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:49:45.34 ID:fHfEOqDM0.net
TNGAエンジンにするだけで一律で燃費２０％、性能１０％アップする
熱効率４１％以上
もちろん世界最高の技術で実現してるのはトヨタだけ
熱効率４１％以上
もちろん世界最高の技術で実現してるのはトヨタだけ
40：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:49:24.35 ID:JvlNjzcW0.net
これ読み方はテンガなん？
42：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:51:38.95 ID:fHfEOqDM0.net
>>40
TNGA（テンガ） = Toyota New Global Architechture
TNGA（テンガ） = Toyota New Global Architechture
43：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:52:10.58 ID:H7QM9Ghw0.net
TGA(トヨタグローバルアーキテクチャ)で良かったじゃん
46：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 21:54:02.25 ID:GspKPzem0.net
半数って少なくね？
58：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 22:27:55.25 ID:8uBNgHM80.net
S-FR開発再開しろよ
安くて楽しい車出せ
安くて楽しい車出せ
74：名無しさん＠涙目です。：2018/08/08(水) 00:02:17.58 ID:rW+e1emH0.net
つか未だにTNGAがよく判らんのだけども・・・単なるプラットフォーム名？
それだと今後一つのプラットフォームで出来る限りいろんな車を作るってこと？
それかテクノロジー名だとどのへんがどうなるとTNGAになるん？
それだと今後一つのプラットフォームで出来る限りいろんな車を作るってこと？
それかテクノロジー名だとどのへんがどうなるとTNGAになるん？
105：名無しさん＠涙目です。：2018/08/08(水) 13:10:08.24 ID:Rrq1srOn0.net
>>74
一応一括にTENGAっていってもコンパクト系とかスポーツ系とか何種類かある。
今までのトヨタは地域や環境に合わせて何らかの車を作る→それのプラットフォームを利用して別の何かを作るって感じだったのを
柔軟なプラットフォームにモジュール化した部品をくっつけて
全世界の様々な環境やニーズに応えますって事。
フォルクスワーゲンとかルノー日産とかはシャシーで
BMWはエンジン(1気筒500ccの基本設計で3気筒なら1500、6気筒なら3000ccって感じ)で
マツダならスカイアクティブエンジンで、スバルなら軽自動車やめて全車種を1つのプラットフォームで作ってるってのを
ダイハツも巻き込んでエンジンから何まで共通化してデザインだけ変えますってやるだけ。
小型車はすでに作ったダイハツのダイハツニューグローバルアーキテクチャ(DNGA)
普通車はトヨタのトヨタニューグローバルアーキテクチャ(TENGA)
商用車とかクロカンは日野あたりに作らせてヒノニューグローバルアーキテクチャとか作るんじゃない？
一応一括にTENGAっていってもコンパクト系とかスポーツ系とか何種類かある。
今までのトヨタは地域や環境に合わせて何らかの車を作る→それのプラットフォームを利用して別の何かを作るって感じだったのを
柔軟なプラットフォームにモジュール化した部品をくっつけて
全世界の様々な環境やニーズに応えますって事。
フォルクスワーゲンとかルノー日産とかはシャシーで
BMWはエンジン(1気筒500ccの基本設計で3気筒なら1500、6気筒なら3000ccって感じ)で
マツダならスカイアクティブエンジンで、スバルなら軽自動車やめて全車種を1つのプラットフォームで作ってるってのを
ダイハツも巻き込んでエンジンから何まで共通化してデザインだけ変えますってやるだけ。
小型車はすでに作ったダイハツのダイハツニューグローバルアーキテクチャ(DNGA)
普通車はトヨタのトヨタニューグローバルアーキテクチャ(TENGA)
商用車とかクロカンは日野あたりに作らせてヒノニューグローバルアーキテクチャとか作るんじゃない？
101：名無しさん＠涙目です。：2018/08/08(水) 08:09:01.64 ID:9M8MkLWk0.net
デザインコンセプト変更が先でしょw
55：名無しさん＠涙目です。：2018/08/07(火) 22:09:16.03 ID:pakq1SJR0.net
ダサいデザインはこれからも続くのか
115：名無しさん＠涙目です。：2018/08/09(木) 05:06:46.24 ID:UvaghtRd0.net
これって「ティーエヌジーエー」って発音すんの？
言いにくいしもう普通に「テンガ」でいいと思う
言いにくいしもう普通に「テンガ」でいいと思う
116：名無しさん＠涙目です。：2018/08/09(木) 05:10:32.71 ID:zTSmPSEi0.net
＞気持ちのいい走行性能
www
www
108：名無しさん＠涙目です。：2018/08/09(木) 01:12:19.77 ID:G3vqxcLF0.net
かっこよくて、気持ちよくて、安全だってさ
トヨタ副社長 「2020年までに約半数の車両をTNGAモデルに切り換える」
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1533643487
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1533643487
コメント一覧
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- 2018年08月10日 23:34
- ID:PezKi4vo0
- やっぱりトヨタは凄いよ
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- 2018年08月10日 23:39
- ID:14hH5YCC0
- これはアルミテープ貼ってあるの？
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- 2018年08月10日 23:41
- ID:ckFyo8.a0
-
TNGAシリーズのエンジンは、4気筒でもブーンと唸らないんよね。
ジューンとバイクみたいな音で回りよる。
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- 2018年08月10日 23:50
- ID:pvV9o83J0
- TENGA好き
-
- 2018年08月10日 23:52
- ID:3krhoB5b0
- シコシコ走ります
-
- 2018年08月10日 23:56
- ID:0SpfjLJb0
- (*´Д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧ
-
- 2018年08月11日 00:02
- ID:hmApKNvH0
- やっぱりTENGAじゃないか…
mixiチェック
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