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「高い新車より賢く安く中古車を買う」風潮広まる…中古車市場、ミニバンや最新性能車も充実で活況
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24398.html
マーチより軽のほうが人気だけど
インプレッサは新型が買える( ゚д゚)
税金払いたく無いんだろ
自分で直せるなら古めの外車が得だな
Cクラスや3シリーズみたいに沢山売れてて
部品とりの車が一杯あるヤツな
ミラやアルトの新車は80万くらいで買えるぞ
マーチの中古の倍以上燃費が良い
軽なら、リッター20行くからな
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マーチいいわ。動きがトロいから女房にも安心して運転任せられる。
人気車種は5年後考えろ
リセール考えたら、同車種で新車で買っても中古で買っても払う金はだいたい同じだ
不人気車種は、中古がお得
200万の装備スカスカの普通車よりフル装備の200万の軽自動車のほうがいいと思うが
売る時には軽の方が下取り価格全然いいけどな
マーチターボオススメよ。中古から17年乗った。洪水でお釈迦にならなかったら今でも乗ってた
うちの5年落ち50万の中古のマーチだわ
ペーパーだったし子供乗せるからペラい軽は怖かったしマーチのフロントガラス見やすいんよ
中古のセダンはお得感が高いぞ。
中古を買う時点でリセールなんてキニスルナ。
>>36
乗り潰すならFFセダンがコスパ最強やな
マーチはいらんな
そのクラスなら圧倒的にヴィッツよ
予備部品や社外品が腐るほど安く売ってる
あとは何だかんだ壊れにくいしリセールもそれなりにいい
軽自動車は足回りは融雪剤でボロボロになる。ナンバー黄色いし
軽を選ぶならならホンダ、スズキの順で。
小型車ならスズキ
1.5から3ナンバーはトヨタ ホンダ
ミニバンはホンダ、バンはトヨタ。
商用車はトヨタ
SUVならスバル、トヨタ
あれ?
120万円くらいの中古のゴルフ買ったけど、ウロコが目から
落ちたわ。日本車なんかオモチャやん。高速乗ったら
全然別物やし。おまけに元は400万円くらいのグレード
なんで、色々付いてる。
ただし車検は高いな。あとタイヤもグレード高めなんで
同グレードで交換すると割と高い
>>43
今までどんなボロに乗ってたんだよ
元が400万の国産車と比較してるんだよな?
国産車ならランクルとかクラウンかな
この辺ならゴルフの方がおもちゃに感じると思うんだけど
新車価格
マーチ 115万円
フィット 140万円
200万もだせばN-boxのいいやつが買えるね
あと、正月あけにトヨタのディーラーいけば、頑張って値切ればヴィッツやアクアを同じくらいのお値段で買えるな
軽自動車は事故ったらまず死ぬ
150万でプリウス買って二年のってまた売るけど100万くらいついたわ
燃費いいしさいこー
マーチとかヴィッツとか5年落ちなら80万ぐらいで買えるだろ
5万キロ以内なら10年は乗れるし、リセール価値なんて考えなくていい
そもそも世界中で1ヶ月何万台も生産してるマーチとかヴィッツの方が同じ価格でもコストが圧倒的にかかってそう
維持費は桁違いだし
それに大手メーカーの安クルマより軽専業メーカーの主力じゃ必死さが違うんだな
何だかんだで幅が狭いほうが運転しやすいからな
軽の方が良いよ
軽自動車なんて貧乏臭くていらんわ。
だったら小型車選ぶ。
っていう層がある程度いるわ。
>>65
どっちにしろ、貧乏層ってやつかw
新車で買うなら、1回目か2回目の車検で乗り換えるやろ。
人気車種を選ぶ必要あるけど。
わし、軽の新車200万で買ったで
デイズルークスのハイウェイスターな
だって兄貴が日産の販売店に努めてるから中古を買うなんて選択肢がないんだ
でも他の系列店でも見積もりこっそりとったけど
希望ナンバーとかいらねーもんをマシマシしててびびったわ
>>71
軽自動車でハイウェイスターって(笑)
あだ名が社長のバイトリーダーかよ
>>71
今時希望ナンバーなんか当たり前のように値引き対象だわ
冷やかし向けの適当見積もりでおめでてえな
車両価格300万円以下のはどれも安っぽい
>>74
300でも安っぽいだろ
400で、どうかな?レベルだわな
買わんよ
エヌ箱のほう中広いし運転しやすいもの
マーチみたいな小型車がいちばん意味不明なジャンル
あんな半端なの乗るなら軽でいいじゃん
新車の方が安いだろ1割引まで余裕でしてくれるし
ハイエースのダークプライム寒冷地仕様で乗り出し460万
最近の軽ってフロントガラスが近いよな 母親の車乗るとすげぇ違和感ある
最近の国産車には魅力を感じない。欧州車が良い
>>89
最近のってwww
昔から勘違いしたジジィがそんなこと言ってんじゃん
チビデブでダンディ気取ってた人とかさ
>>107
特にトヨタ車とかマジでダサすぎじゃね
シエンタ見たときなんとも言えない気持ちになった。ライトから涙流してるみたいな変なライン入ってんの
>>116
見た目の話でしかも車種がシエンタとか、なんかガッカリ。
>>119
壊れにくさとか拠点の多さ考えると国産車なんだろうけど、見た目がもうイマイチすぎて
今アルファロメオ166乗ってるけど、壊れやすい以外は満足してるわ。イタ車はトラブル多いトコだけが残念
>>116
シエンタはカーシェアリング用にホテルの駐車場に停まってるのはなんとも思わないけど
一般家庭の駐車場に停まってると「なんで???」ってなるなw
>>130
すごく分かるw
中古じゃなくて新車で130万
パッソ
ヴィッツ
フィット
マーチ
ミラージュ
デミオ
スイフト
200あればインプレッサのスポーツ買える
軽ハイトに200万だすなら、ストリームの2013年式80万円のヤツ買うわ。
>>93
200万でもっとマシな中古買えよ
なんだよ、7年落ちのホンダ車とか、しかもストリーム
マーチは車体重いし燃費悪い
軽ターボのほうが力あるし速い
マーチの中古120で買うくらいならワゴンRのターボを新車で170で買うわ
5年50000km乗ったとして維持費にも相当差がでるし、売るときにもワゴンRのほうが買取り高い
金があればレクサス、BMWあたりを買いたい
金がないから200万円台の車で我慢している
200万の軽ってホントにあんの?オプションもりもり?
>>100
軽自動車乗りは少しでも高く見せかけようと乗り出し価格で値段言うからね、下手すりゃ保険や駐車場代も込み
マーチはタイ工場で作ってんだろ?
トヨタの安車はダイハツ製だし
だったら軽でもいいってやってなるわな
>>103
それパッソだろヴィッツみたいなBセグ車はグローバル戦略車だぞ
ってか軽自動車だとジムニータイプとエブリイワゴンタイプ以外にないだろう選択として
オフ性能を重視か積載を重視するかだけだろ
>>105
軽は夏場エアコン付けると丸っ切り走らないイメージがあるからパスだけどシエラ良さそうだよな
120万円なら新車買う
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貧乏人とか4人以下の家族はこれで十分やろ。兄貴のフィットより
広く感じるし、自動車税も1万だしホリデー車検だと5万くらいで済むらしいし。
あとはNボみたいに追従式クルコンが付けばいいのになあ
車は確実に寿命縮む。
不人気車や型落ちの値崩れの新古車買うとかならいいけど車は新車がいいよ
120万のマーチ←???
そこで、マーチは無いだろ。それに、120万出したら新車のマーチ買えるぞ。
たかが軽自動車に200万はもったいないってことだろ?
でもどう考えてもマーチはないよな
あんなもんに軽自動車の数倍も税金払う意味がわからん
だいたい200万ってまともなランエボがギリギリ買えるレベルだぞ
200万はぼったくりだわ。錆がホントスゲーんだから