【悲報】過失割合はどうなるのか？方向指示器出してない軽自動車と接触してしまう事故の瞬間

2018/08/13 15:02ドラレコ動画

ウインカーを出さない車と衝突する瞬間を記録したドラレコ動画。過失割合はどうなるんだろう…と思いましたが、過去に紹介した動画（修理代金120万円。ウインカーなしの右折ハリアーと事故。10:0が認められた事故の瞬間）では、100:0のケースだったので、これもドラレコの証拠映像さえあれば過失なしが認められそうな気がします。それにしても、合図なしの左折怖すぎ。

いまだに人気衰えず。ドラゴンボールという偉大コンテンツ

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場所:大阪中央環状線美原JC付近状況:後方確認はしているものの方向指示器無灯火で後方から来た車と接触。両車両にドライブレコーダーを搭載していたのを確認して通過した。

方向指示器無灯火による接触事故

修理代金120万円。ウインカーなしの右折ハリアーと事故。10:0が認められた事故の瞬間

おまけ：高さ制限を見誤ったトラックの末路（他サイト）

おまけ：乗用車とバイクの衝突事故

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Comment (38)

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38件のコメント

ウィンカーは勿論だけど、目視で後方確認しても動き出しで前向いてるんだもんな
後方確認後に少しだけ頭入れて再度目視しながら進めばいいのに

Posted by 匿名 at 2018/08/13 15:22
左折じゃないし。

アルトの左側からの無理な追い抜きにも見えるから10:0は微妙。

Posted by 匿名 at 2018/08/13 15:25
左後ろは死角が多いのにウインカーも出さなかったら余計に事故に繋がる

Posted by 匿名 at 2018/08/13 15:26
ワークス軽いから跳ねまくってて草

Posted by 匿名 at 2018/08/13 15:42
アルトも結構ゆっくり走っていたのに止まれ無かったかのが残念だな
どっちかの側面に接触というより、バンパーの角同士が当たった感じだから過失割合どうなるのかねぇ

Posted by 匿名 at 2018/08/13 15:44
アルトは接触する前はブレーキ踏んで無いな
モザイクで微妙だけど、接触後2秒くらいで初めてブレーキランプ(バンパー下のナンバー横)が点いてる

Posted by 匿名 at 2018/08/13 15:54
方向指示器出さないのが悪いけどこの場合だと避けられそうな気がするんだけどな
よそ見かスマホでも見てたか？

Posted by 匿名 at 2018/08/13 16:09
ドデカく当てようウェイクだぜ

Posted by 匿名 at 2018/08/13 16:17
軽の方もちょっと油断しすぎじゃない

Posted by 匿名 at 2018/08/13 16:18
ウェイクのウインカーを出さなかったのが悪いが、交差点までは左に車線はなかったから
後ろから来るとは思ってなかったんだろうな
アルトは撮影車が交差点に入った辺りの隙間から強引に抜けてきたんだろうし

Posted by 匿名 at 2018/08/13 16:25
自分以外の車が存在するとは1ミリも考えていない車線変更っぷり

Posted by 匿名 at 2018/08/13 16:32
イヤイヤ、スルーしないで動画提出してやれよ

Posted by 匿名 at 2018/08/13 16:34
接触場所の道路は三車線なのか？

Posted by 匿名 at 2018/08/13 16:39
俺の時は相手(車):俺(バイク)＝9.5:0.5って割合だったな
「方向指示無しで左折したコッチが悪いとはいえ、ソッチも走行中だし前方不注意でしょ」みたいな感じで向こうの保険屋から難癖付けられて8:2を提示されたけど、頑張ってこの割合にしてやった
本当は10:0狙ってたけど、下手に長引かせて9:1に下がっても仕方なかったし

Posted by 匿名 at 2018/08/13 16:50
これから進みたいと思う方向の安全確認すらしないって
こいつが普段からどんな運転してるか丸わかりだなこれは

Posted by 匿名 at 2018/08/13 17:01
＞＞１５
素朴な疑問だけど、１も０．５もたいしてかわんなくね？
０は変わるけど

Posted by 匿名 at 2018/08/13 17:04
ウインカー出す出さないとか言ってるアホどもへ

ウインカー出しても後方確認怠るアホの過失

ウインカー出せば無制限に進路変更できる訳ねーよ

Posted by 匿名 at 2018/08/13 17:16
車のメーカーはドラレコの搭載を義務にすべきだわ。バックミラー埋め込み型の強制録画でな。撮れてなかったら整備不良とかで捕まえろ。

Posted by 匿名 at 2018/08/13 17:41
※１６の代わりに謝罪させて頂きます。
※１５様申し訳ありません。＞＞１５ではなく、＞＞１４としたかったのですが、※１６の誤字により※１５様への返答となってしまいました。誠に申し訳ありませんでした。

Posted by 匿名 at 2018/08/13 17:48
もうさ如何なる理由でもウインカー無しの場合は重罪。
これを浸透させれば世の中、皆出すだろう。
でも出せばOKみたいな椅子取りゲームの様な奴もいるからなぁ

Posted by 匿名 at 2018/08/13 18:07
過去動画を参照するなら、停止後の再追突がないので9：1かな

Posted by 匿名 at 2018/08/13 18:57
事故った車も撮影者も
なんで交差点内で止まるかな？

Posted by 匿名 at 2018/08/13 19:00
ウィンカー出しててもアウトくさい

Posted by 匿名 at 2018/08/13 19:08
スピード出てない接触でかなり浮くアルト　コレ怖いな

Posted by 匿名 at 2018/08/13 19:12
この動画でのウィンカ出さないアホは
過失１０でいいと思うが実際には９だろうね

Posted by 匿名 at 2018/08/13 19:40
ウィンカー出してないのも確認してないのも悪いけどアルトも前方不注意だろこれ

Posted by 匿名 at 2018/08/13 19:43
後方確認してないだろ。
左車線の前のほうの様子を見ただけ。

Posted by 匿名 at 2018/08/13 20:00
ウインカー出そうが出すまいが直進優先を盾にアルトは止まらないと思うけどね
先を急ぐため簡単にゼブラゾーンも走行してくる連中も多いし

Posted by 匿名 at 2018/08/13 20:23
変な道路だね。
交差点手前は直進左折車線で、交差点越えたところで左折車線が出てくるんじゃ、こういう事故もそりゃいっぱい起こるだろって思う。

まさしく交差点内車線（進路）変更が原因として重要な事故だけど、これでも追い越しのための交差点付近進路変更の禁止が適用されないのか、興味がある。
予想では赤7:黒（？）3
通常の車線変更の7:3に、赤の合図なし、黒の「一般にそこは走行しないと考えられるドライバーも多い（導流帯の時の論理）」を互いに過失として取って、結局7:3で。

Posted by 匿名 at 2018/08/13 20:39
※20
＞ウィンカー出せばOKの椅子取りゲーム
ほぼ並走、こちらがちょっとだけ後ろ、って状況で、ウィンカー出しながら寄ってくるというか寄り始めるのが先で次にウィンカーと表現した方がいい車に、夏休み中のせいか何度も出あう。
いや、どうしろと。

Posted by 匿名 at 2018/08/13 20:47
真横併走してる奴がこっちにウインカー出してその後寄りながらこっち見てヤベってなってウインカー消して戻るバカとか普通に居るからな
何も見てねーの

Posted by 匿名 at 2018/08/13 21:06
２７秒、ハンドル手前でスマホが光ってるように見える

Posted by 匿名 at 2018/08/13 22:26
※30
違反じゃあないけど、並走そのものが危険だからね。
渋滞とか信号待ち以外ではなるべくしちゃダメなんだよ。

Posted by 匿名 at 2018/08/13 22:28
ほぼ同じパターンの事故で右側面にあてられたことある。
違うのはウインカーが車線変更してくる1秒前だったってこと。
1:9だった。

Posted by 匿名 at 2018/08/13 22:33
交通刑務所に７０年放り込め

Posted by 匿名 at 2018/08/13 22:46
最近ウィンカー出さずに車線変更してくる奴多すぎる。
流行ってるのか？

Posted by 匿名 at 2018/08/13 23:16
どうもこうも赤の軽が悪いに決まってんだろｗ

Posted by 匿名 at 2018/08/13 23:43
※33
どこでそんな事教えてんの？マイルール？

Posted by 匿名 at 2018/08/14 00:00