日本企業「台湾鉄道の電車520両？忙しいから作るの無理」 韓国企業に譲り渡す
1 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:36:27.01 ID:8jUztZVf0.net BE:123322212-PLT(13121)
2018年6月、韓国の現代ロテムが台湾鉄路管理局（台鉄）から通勤型電車520両を受注したと発表した。そのニュースは日台双方で衝撃をもって迎えられ、「台鉄はまだ同じ失敗を繰り返すのか」「次の車両も日本製だと思っていたのに」という、失望と落胆の声が聞こえてきた。
（省略）
全文
https://toyokeizai.net/articles/-/233286
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3 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 21:38:26.85 ID:4EZk5W4c0.net
命大切にしようよ
4 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:38:34.26 ID:+7vhj8jg0.net
韓国の出入り禁止で草
5 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:38:54.91 ID:FdZMMMcW0.net
コストが合わないだけか
6 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:39:06.50 ID:G04xDFzK0.net
これも人手不足？
7 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 21:39:24.98 ID:dvOVzeay0.net
余裕無いのかよ
8 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:39:39.11 ID:1rrL740J0.net
台湾がケチるのが悪い
9 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:40:34.08 ID:+q3fT0x30.net
規格がちがうんじゃないの？
11 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 21:41:46.98 ID:bq4EcbVW0.net
一番信頼してる国製から一番信用できない軽蔑してる国製への落差がハンパないと思ってるだろうな
12 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:41:49.09 ID:hxl1dpCY0.net
せっかくの大型案件を勿体無い
13 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 21:41:59.30 ID:kl5t5Oi20.net
台湾は自分とこで作れんのか？
63 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:22:39.50 ID:w0R0+KQ80.net
>>13
原材料価格が上がってるから
この金額だと設備持ってても無理
台湾は自分とこで作れんのか？
63 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:22:39.50 ID:w0R0+KQ80.net
>>13
原材料価格が上がってるから
この金額だと設備持ってても無理
14 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:42:03.36 ID:41sy6W1F0.net
寿限無
15 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 21:42:07.07 ID:TLDgOmPd0.net
そりゃ、鉄道車両の一時的増産に対応出来るような余力は無いわな
国内受注を断るわけにもいかんし
17 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:42:39.73 ID:M8kSoI2v0.net
恐怖感ﾊﾝﾊﾟない
絶対乗りたくない
20 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:43:46.67 ID:FbjHIJuI0.net
悪かろう悪かろう
22 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:44:11.25 ID:timjUEVY0.net
そりゃ2011年の時より安い額出されたら逃げるわ
23 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 21:44:35.79 ID:uSuX8Ya50.net
まあ、速度域が全然違うし、どれくらいはゴキでも作れるやろ、散々盗んできたんだから
24 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 21:45:43.06 ID:6aWvp/Gp0.net
ラオス800系
27 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:47:21.07 ID:wEYP/TnI0.net
意外と国内需要があるんだな
廃線で需要減ってるのかと思った
28 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 21:47:51.38 ID:70UY4qjZ0.net
お手並み拝見！ 脱線転覆見とうないが・・・
30 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:48:17.18 ID:Vxs/od/V0.net
安い仕事受けてらんねえよってだけだろ
何様だよ
31 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:48:57.39 ID:1ucEMyIi0.net
日本でも中国人観光客特需で観光バスの製造が追いつかず、やむなく韓国のバスを入れたバス屋があったはず
33 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:50:07.39 ID:Vxs/od/V0.net
>>31
そんなもんコストケチってるだけ
国産がダメなら流通が多いボルボかメルセデス買うわ
日本でも中国人観光客特需で観光バスの製造が追いつかず、やむなく韓国のバスを入れたバス屋があったはず
33 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:50:07.39 ID:Vxs/od/V0.net
>>31
そんなもんコストケチってるだけ
国産がダメなら流通が多いボルボかメルセデス買うわ
34 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:52:35.41 ID:OUP7CZon0.net
なんか全部記者の想像で書いてるだけじゃね
35 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 21:53:22.98 ID:6MOftCs50.net
日本は危険を察知して避けた
韓国にババを引かせた
38 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:54:25.01 ID:+7vhj8jg0.net
台湾「韓国は嫌。安く作って」
日本「安くは無理。人手があれば別だけど」
台湾「韓国さん…」
43 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 21:59:52.00 ID:3CRYmLsQ0.net
520両なんて相当暇じゃないと製造できない気がするんだが・・・
60 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 22:18:12.99 ID:1kvi52MR0.net
>>43
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO33901610X00C18A8L82000
総合車両製作所の生産能力ですら
年間４８０両とのことだ
520両なんて相当暇じゃないと製造できない気がするんだが・・・
60 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 22:18:12.99 ID:1kvi52MR0.net
>>43
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO33901610X00C18A8L82000
総合車両製作所の生産能力ですら
年間４８０両とのことだ
45 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 22:04:54.18 ID:a+miZzMG0.net
安かろう 悪かろう 臭かろう
これが韓国ビジネスです
47 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:05:03.25 ID:pHBSg3Ho0.net
日立やれよ近畿川重忙しいだろうけど
49 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:06:25.51 ID:kAhR8l8w0.net
>>47
エゲレス向けのやつで忙しいんやないの？
79 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 22:37:54.13 ID:/5BndvMF0.net
>>47
イギリスで大忙し。向こうは車両だけでなくメンテナンス契約もしているから無理
81 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:39:33.19 ID:smt59xgZ0.net
>>47
日立と川重は完全現地生産してるから
国内は別に忙しくない
日立やれよ近畿川重忙しいだろうけど
49 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:06:25.51 ID:kAhR8l8w0.net
>>47
エゲレス向けのやつで忙しいんやないの？
79 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 22:37:54.13 ID:/5BndvMF0.net
>>47
イギリスで大忙し。向こうは車両だけでなくメンテナンス契約もしているから無理
81 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:39:33.19 ID:smt59xgZ0.net
>>47
日立と川重は完全現地生産してるから
国内は別に忙しくない
48 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:05:50.53 ID:kAhR8l8w0.net
生産性向上のための設備投資するにもリスクはあるし難しいな。
50 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:06:38.16 ID:OHLyRSVE0.net
EUもNOだったんだな。
51 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:07:27.54 ID:0QbSZET60.net
安かろう悪かろう
52 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:08:21.70 ID:7TOSAATs0.net
むしろ韓国が1億円で作れるのか疑問なんだが
56 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:10:29.06 ID:OoX2r/u70.net
韓国、出入り禁止でしかも迷惑をかけるとか公に言われててワロタ
59 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:16:48.90 ID:jsdSPMwx0.net
東芝も作れるよね
62 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:20:48.46 ID:1rrL740J0.net
ウクライナで韓国製の列車が故障続き1 ウクライナTV
https://www.youtube.com/watch?v=dEcKj3nmEDQ
64 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 22:22:50.64 ID:yacDgY7s0.net
土木だけじゃなく鉄道でも信用ないのか
まあそうだろうなｗ
65 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:22:59.19 ID:PyXX59Tr0.net
日立のイギリス工場とかまだ稼働してないのか
69 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 22:25:54.43 ID:1kvi52MR0.net
>>65
してる
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2016/12/09/286750.amp.html
日立のイギリス工場とかまだ稼働してないのか
69 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 22:25:54.43 ID:1kvi52MR0.net
>>65
してる
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2016/12/09/286750.amp.html
67 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:25:07.87 ID:DM/xjcpR0.net
人手不足だな
73 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:29:10.66 ID:GnKGRpnZ0.net
仕事の出来に関係ないのに
わけのわからないマイナー資格を取得していることとか
○○の博士号を取得していることとか
入札条件つけるのやめろよ
76 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:33:25.22 ID:vS9cyWkv0.net
入札したらどうせ韓国の入札価格に敵わんだろ
84 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 22:42:17.48 ID:abBx6oDG0.net
通勤車で1両2億って高いな
日本の中古でも買った方がいいんじゃないの？
86 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 22:46:10.33 ID:kl5t5Oi20.net
台湾は、バイク通勤から電車通勤にシフト？
89 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:48:58.41 ID:dZGCHkAB0.net
液晶作ってるの？
92 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:51:21.47 ID:BKdVYZW30.net
安物買いの銭失いってな。コストだけしか重視しないなら、自ずと品質も低くなると。ま、当たり前のこと
93 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/08/16(木) 22:51:53.49 ID:4IPbYdll0.net
製造技術がないんだとしても
まだ自分たちで試行錯誤して作った方が安全だわ
95 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/08/16(木) 22:55:17.37 ID:LMCwmOzm0.net
台湾終わったな
気になるAmazonの本
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