現在出品中！！！
よしさんからの投稿
すごい車が出ています
投稿ありがとうございます！
という訳で現在ヤフオクに公道を走ることの出来るナンバー付きのF3000が出品されております。
気になる出品価格は驚愕の5000万円で、最低落札価格には達していない状態です。
出品されているF3000のフォーミュラカーを制作したのは、三重県にある自動車メーカーの『ドリームプロモーション（旧名：ガレージリボン）』。改造車ではなく日本車の新車として型式登録してある為、世界に一台の車となっております。
詳細については以下のリンクをご参照下さい。
F3000 公道仕様 まとめ
またガレージリボンがこれまでに制作した自動車の一例は以下となります。
初代 MiniMini（限定32台/二人乗りの世界最小クラス）
MiniMini 2（限定98台/ミニミニのモデルチェンジバージョン）
MR-F（MR-2をベースとし外装ボディーをテスタロッサと同じ形に仕上げたレプリカ）
洋型霊柩車
開催中のオークションには「ミニミニのコンバーチブルはありませんでしょうか？」、「現在もどこかにMR-Fは有りますか？」などの質問が寄せられており、回答としてはMR-Fは近々ヤフオクに出品する予定で、ミニミニの方も準備ができ次第出品する予定とのことでした。
どちらも入手困難な車両ですので、この機会にゲットしたい方は出品一覧ページの下の方にある「この出品者の新着出品メール登録」ボタンからアラート登録しておくと良いと思います。
出品物の情報
日本の新型自動車技術基準の適合車です。いろいろな行政試験をへて日本車の新車として登録をしたクルマです。このままで車検が通ります。
目立ち度はケタ外れです、
日本の新型自動車技術基準適合車なので日本国外でも登録できると思います
長さ 441センチ 幅200センチ 高さ102センチ です
エンジンはニッサンVG3000cc ミッション レイナード横置ストレートカット クラッチ トリプルプレートAP ボディはフルカーボンモノコックです
ちなみに、峠を走るとモナコグランプリの様な状況になります。
（2018年 8月 15日 17時 16分 追加）
質問５の補足ですが、直線スピードよりもコーナリングスピードは一般公道で走れる車の中では一番早いのではないかと思います。
出品者への質問
質問1
通学に使用したいのですが、快適に通学できますか？
回答
快適に通学できると思いますが、オープンカーで屋根が無いので屋根付き駐車場が必要かと思います。 ちなみに、重量が軽いので1リットルで14km程走ります。 走りを追及したい方は、フォーミュラーニッポン純正の無限エンジンのMF308、オーバーホール済みもありますよ、 そのほか、3ローターのロータリーエンジンや8気筒のフェラーリエンジンなどを積むこともできます。 この車は、ダウンフォースを一般公道で感じることができる唯一のくるまです。110キロを過ぎたぐらいからハンドルが重くなります
質問2
購入を検討しているわけではありませんが、気になるところなのでご質問させて頂きます。マフラーの音量もかなり抑えられているのでしょうか？お時間がありましたら回答お願いします。
回答
マフラー音は新型自動車技術基準適合音なので静かですがフライホイールの直径が小さいのでエンジン回転は俊敏にまわります。エンジン音よりもギヤがストレートカットなので加速時、減速時にジェット機の様な音がでます。
質問3
質問失礼いたします。この車を久しぶりにお目にかかれて非常に嬉しいです(*^^*) そこで気になったことなのですが、しばらく走行している姿をお見かけしていなかったのですが、現在も走行可能な状態でしょうか？よろしくお願いいたします。
回答
いつでも走れる状態です。当然、車検も付いています。
質問5
マックススピードは何キロですか？因みに、最落価格は、おいくらでしょうか？
回答
現在のエンジンで約240キロ程です ギヤ比によって自由に変えれます。現在、一般公道に乗りやすいギヤ比になっています。落札価格は成り行きで考えています。
質問6
はじめまして質問ですがウインカー、ヘッドライトなどが見当たりませんが 車検は本当に大丈夫でしょうか？
回答
ヘッドライトはフロントウイングの両端に埋め込まれています。フロントウインカー、リアテールうランプ、ブレーキランプ、ウインカーランプ、バックランプなどフロントサイクルフェンダー、リアサイクルフェンダーにLEDが付いています。間違いなくこのまま陸運局にいけますよ、
質問7
車検証記載の車名と方式を教えてください。
回答
車検証記載の車名、組立 型式、組立、です。補足説明をすると、乗用車で新型自動車技術基準に準じて日本車として新規登録するときに以前に型式取得をした事がある者が新しい自動車を登録るるときは3台までは車検証の名前が試作車になり、型式取得をしたことがない者が新規登録をするときに3台までは組立、になります。このクルマは１台目ですが登録をするまでに行政試験で数台潰しています。すなわち型式取得と同等です。 陸運局で行う構造変更や改造申請などとはまったく違うものです
質問10
子供の頃に見て凄いと憧れておりまたお目にかかれるとは思いませんでした^^ 売らずに大切に保管されていたのですね 別の質問になってしまいますが、ミニミニのコンバーチブルはありませんでしょうか？ 免許を取得してから長年探しているのですが、情報も見当たらずで...
回答
ミニミニコンバーチブルありますけど、覚えていてくれてありがとうございます。
質問11
他車の質問で失礼しますミニミニ有りませんか
回答
ありがとうございます。ミニミニ関係車両、ミニミニ初代初号機、ミニミニ２、コンバーチブル、チョップなど当時の試作車等があります。
質問12
お忙しい中、返答ありがとうございます。 ミニミニで出品可能な車両ございましたら宜しくお願いします。
回答
ありがうございます。出品できる車両がありますので準備が出来次第出品します
質問13
20Bも載るようですが、載せた際の費用は何の位になるのでしょう？
回答
20Bの換装ですがグロス表現ですが排ガス試験、行政まで行って３〜５百万ぐらいでできると思います
質問15
若い頃からいつかはMR-Fに乗りたいと憧れを持っておりました。現在もどこかにMR-Fは有りますか？
回答
MR-F、完成試作車１台あります。近くヤフオクに出そうと思っております．．．
質問16
車体番号の書かれたプレートは(おそらくモノコックないだと思いますが)残っていますか？ また、もし今も残っているようでしたら見せていただきたいのですが、よろしいでしょうか？
回答
車体番号はどの番号のことでしょうか、カーボンモノコック自体サバイバルセルの番号なのか新型車両登録用の番号もしくは車庫照明用のステッカーなのかなんでしょうか？
質問17
大変素晴らしい車両で感激しています。 お尋ねします、北海道の道北ですが、極寒期のエンジン始動は快適でしょうか。 又、スタッドレスタイヤは付けて頂けるでしょうか？
回答
興味深い質問ありがとうございます、この車両で北海道を走ったことも雪道を走ったこともありませんが、ボディーに合ったスタッドレスタイヤとホイールをセットすればいいかと思います。この場合今の時代的に新規でホイールを作ったほうが早いかもしれません。あとはタイヤに合ったサイクルフェンダーの作り直しなど。。。夏タイヤと冬タイヤでサイクルフェンダーセットで交換すれば良いかと思います、エンジンの始動性は冬場でもまったく問題ありません。すこし気になる所は車高が低いのでエアサスか油圧アクティブさすなどに交換すれば意外と楽しいかもしれません。
質問18
ご質問お願いします デートに使いたいのですが二人乗ることはできますでしょうか？
回答
楽しい質問ありがとうございます。見ての通り一人乗りです。パートナーとデートをするときはもう一台ほかの車両が必要かと思います。
質問19
峠とか無敵ですか
回答
リアルモナコグランプリみたいになります。
質問20
スターターはどのようになっていますか？
回答
スターターはリダクションセルモーターをリングギア、ピニオンギヤともに最初からモーターも作っています。 車内から始動性は容易です。
質問21
顔が不細工なんですが この車に乗れますかね？
回答
ヘルメットをかぶって走っても違和感はないので大丈夫かと思います
質問22
フロントナンバーの角度が違反だと思うのですが大丈夫なのでしょうか？
回答
ナンバープレートの視認性について法律的には確かナンバープレートから直線距離で5メートルそこから垂直方向に1.5メートルの位置から文字等が読める、確認できるだったと思いますが、この車両の場合ハッキリ確認できます。ナンバープレートの角度というのは数字的な角度とか法的にあるのでしょうか？一般的にナンバープレートの角度ど指摘する場合、フロントバンパーの下側に隠れるような角度、すなわちＮシステムやオービスなどの確認が出来ないような取り付け方を言うのでないでしょうか。この車の場合いろいろと一般的な常識が当てはまらないようです。
質問23
ドリンクホルダーはありますか？
回答
ドリンクホルダーはありません。
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この記事へのコメント
一般道はノーサンキューｗ
