1：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:11:40.84 ID:JQHPs7BE0.net BE:479913954-2BP(1931)
”スクープ スズキ、中国合弁解消で合意
世界最大市場に見切り
スズキと中国の国有自動車大手、重慶長安汽車が合弁事業の解消で基本合意したことが日経ビジネスの取材で明らかになった。合弁会社は競争激化で販売が長く低迷していた。スズキは中国でのもう一つの合弁事業も今年解消しており、これで世界最大市場の中国での四輪車生産拠点はなくなることになる。
長安スズキは1993年の設立で、スズキが日本で培った軽自動車技術をベースに、安くて小さな乗用車を中国で普及させる役割を担ってきた。だが、その後、トヨタ自動車やホンダなど世界大手が続々と中国市場に進出。消費者の所得水準の向上に伴い、より大きなセダンやSUV（多目的スポーツ車）の販売が伸びる中、小さなクルマを得意とする長安スズキの対応は遅れた。小型車の市場でも奇瑞汽車や浙江吉利控股集団など新興民営自動車メーカーとの競争が激化、販売低迷が続くようになる。
スズキの中国の販売台数は2018年3月期には10万5000台と前期より3割近く減った。15年3月期の25万台と比べると半分以下だ。総じて順調に拡大してきた中国の新車市場の中でスズキの不振は際立った。
トヨタやホンダなど日系各社は将来の市場拡大をにらんで増産投資に動くが、スズキは中国でのもう一つの合弁会社、江西昌河鈴木汽車（昌河スズキ）の保有株も今年、中国側の合弁相手にすべて譲渡している。
長安スズキの販売ディーラーには新車の投入計画も示されず、「スズキは撤退するのでは」（現地ディーラー経営者）との観測も広がっていた。”
続く
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/082200853/?P=2&ST=smart
世界最大市場に見切り
スズキと中国の国有自動車大手、重慶長安汽車が合弁事業の解消で基本合意したことが日経ビジネスの取材で明らかになった。合弁会社は競争激化で販売が長く低迷していた。スズキは中国でのもう一つの合弁事業も今年解消しており、これで世界最大市場の中国での四輪車生産拠点はなくなることになる。
長安スズキは1993年の設立で、スズキが日本で培った軽自動車技術をベースに、安くて小さな乗用車を中国で普及させる役割を担ってきた。だが、その後、トヨタ自動車やホンダなど世界大手が続々と中国市場に進出。消費者の所得水準の向上に伴い、より大きなセダンやSUV（多目的スポーツ車）の販売が伸びる中、小さなクルマを得意とする長安スズキの対応は遅れた。小型車の市場でも奇瑞汽車や浙江吉利控股集団など新興民営自動車メーカーとの競争が激化、販売低迷が続くようになる。
スズキの中国の販売台数は2018年3月期には10万5000台と前期より3割近く減った。15年3月期の25万台と比べると半分以下だ。総じて順調に拡大してきた中国の新車市場の中でスズキの不振は際立った。
トヨタやホンダなど日系各社は将来の市場拡大をにらんで増産投資に動くが、スズキは中国でのもう一つの合弁会社、江西昌河鈴木汽車（昌河スズキ）の保有株も今年、中国側の合弁相手にすべて譲渡している。
長安スズキの販売ディーラーには新車の投入計画も示されず、「スズキは撤退するのでは」（現地ディーラー経営者）との観測も広がっていた。”
続く
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/082200853/?P=2&ST=smart
2：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:12:47.34 ID:u/RMjR1D0.net
インドで十分だしなー
26：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:24:36.85 ID:ZIJiP3dQ0.net
>>2
これー
これー
6：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:13:35.14 ID:iTnfdVBg0.net
小型車のメリットを消費者が一切感じない国なんだからしゃーない
8：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:13:48.52 ID:LaaNdsYg0.net
見栄っ張りに売る車がないんだからしょうがない
9：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:14:13.63 ID:mUaYYS710.net
世界戦略高級車を開発しようぜ修ちゃん
14：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:16:26.21 ID:d3dQEsCp0.net
株価下がってますなぁ
やはり中国市場をモノにできない企業は評価されないのね
やはり中国市場をモノにできない企業は評価されないのね
15：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:16:48.71 ID:UKG1soVR0.net
インドがあるから大丈夫だろ
16：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:18:10.08 ID:s80MEEOj0.net
もうすぐ支那は崩壊するしな
30：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:27:39.41 ID:fObHbuqI0.net
>>16
何気に韻を踏んだな
何気に韻を踏んだな
17： ：2018/08/23(木) 17:18:39.28 ID:ytN/FKHY0.net
中国は小型車を優遇して無いから
19：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:19:35.76 ID:3yMLPeaP0.net
インドに力を入れるべきだな
21：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:21:14.02 ID:SUL2rXEj0.net
スズキは東南アジアとインドで人気だから
中国では販売と設備投資費がみなわないんだろ
賢明なんじゃないの
中国では販売と設備投資費がみなわないんだろ
賢明なんじゃないの
22：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:21:32.20 ID:S/YGRN8c0.net
中国人は虚栄心が強いから、軽やそれ近い車は買わないんだろ。
25：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:22:15.29 ID:KVV5njBt0.net
中国は撤退料払わないといけないんでしょ
27：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:25:18.46 ID:vDJUSS1N0.net
>>25
撤退料と工場設備全部取られる
撤退料と工場設備全部取られる
39：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:31:45.36 ID:2tk1qjS10.net
大きく、派手で、押し出しの強い車こそ大正義な市場だからなあ
40：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:31:52.31 ID:S/YGRN8c0.net
中国では車はステータスシンボルでもあるらしいから、スズキはきつい。
日本でもバブルの頃は、ヤクザがベンツで土建屋がシーマだった。
日本でもバブルの頃は、ヤクザがベンツで土建屋がシーマだった。
60：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 18:02:08.10 ID:QBNr5k190.net
>>40
その頃のスズキはどうだったんだろ？
その頃のスズキはどうだったんだろ？
160：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 20:43:37.18 ID:m5bcaZdc0.net
>>60
カプチーノとか出してた
カプチーノとか出してた
50：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:45:39.84 ID:3IH/tJ020.net
やはり世界2位の市場をまったく無視するのは痛手なのでは？
インドだって中国のように金持ちが増えればその時はインドですら客に相手にされなくなる。まぁその時はアフリカなんだけどなw
インドだって中国のように金持ちが増えればその時はインドですら客に相手にされなくなる。まぁその時はアフリカなんだけどなw
51：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 17:49:22.43 ID:cw8ILH0m0.net
関わらないのが吉
67：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 18:04:31.62 ID:HMqpexsX0.net
新型ジムニーは世界各国で人気らしいね
中国だと国民性に合致しないだろうけど
中国だと国民性に合致しないだろうけど
70：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 18:07:09.32 ID:lkcO79yL0.net
中国市場はフォルクスワーゲンが強すぎる
トヨタ・日産・ホンダの日系三社を合わせてもフォルクスワーゲンの販売台数に届かない
トヨタ・日産・ホンダの日系三社を合わせてもフォルクスワーゲンの販売台数に届かない
80：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 18:14:37.54 ID:dGzIjCVJ0.net
>>70
改革開放初期にVWサンタナをライセンス生産したからな
中国人の車のイメージ=VWなんだわ
中国人はドイツ製品好きだし
改革開放初期にVWサンタナをライセンス生産したからな
中国人の車のイメージ=VWなんだわ
中国人はドイツ製品好きだし
71：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 18:07:21.75 ID:OcoL5oOi0.net
インドがこれからどんどん経済成長すると
結局ドイツ車に乗りそうだな
結局ドイツ車に乗りそうだな
85：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 18:18:26.80 ID:tGBS5fdR0.net
>>71
イギリス規格で道が狭いから小型車しかむり
イギリス規格で道が狭いから小型車しかむり
163：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 20:50:15.89 ID:LwXJ6OQG0.net
>>71
インドは日本と同じ左側通行で道路が狭い
そのうえインド人は超がつくドケチで見栄は張らない
インドは日本と同じ左側通行で道路が狭い
そのうえインド人は超がつくドケチで見栄は張らない
73：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 18:07:47.57 ID:NXVv4VKb0.net
中国で商売しても良くなる兆しが無いからなぁ
それよりインド市場狙ってたワーゲンと喧嘩してまで守り抜いたインドで頑張ってくれ
それよりインド市場狙ってたワーゲンと喧嘩してまで守り抜いたインドで頑張ってくれ
166：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 21:00:53.44 ID:N1WrB5QP0.net
>>73
キザシ！？
キザシ！？
77：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 18:10:57.09 ID:dOH1OlaE0.net
株価が動いてたのこれか
79：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 18:14:33.67 ID:22eSV8jj0.net
機敏だな
116：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 18:46:21.97 ID:CWsSC1dE0.net
>>1
ハンガリーで強いんだよな。もはや国民車になってる
ハンガリーで強いんだよな。もはや国民車になってる
119：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 18:53:35.61 ID:EudmYC8E0.net
>>116
マジャールスズキな
かつてはスプラッシュ、今はエスクードがマジャールスズキからの輸入車だな
マジャールスズキな
かつてはスプラッシュ、今はエスクードがマジャールスズキからの輸入車だな
155：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 20:34:28.70 ID:O4Ez9ryj0.net
しかしまぁ北米と中国捨ててやってけるのも不思議なもんよな～
158：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 20:41:46.62 ID:E6Zha+pb0.net
スズキて後発途上国で強いんだよな
中国の場合、安物は自国産があるし、
プレミアムってことなら見向きもされないよね
中国の場合、安物は自国産があるし、
プレミアムってことなら見向きもされないよね
181：名無しさん＠涙目です。：2018/08/23(木) 22:11:59.61 ID:MRGkH/100.net
トヨタ、日産、ホンダがそれぞれ月間10万台近く販売するのにスズキは何千台しか販売できていない。撤退は当然。
175：名無しさんがお送りします：2018/08/23(木) 21:48:33.04 ID:hyGaAOUbT
撤退以外選択肢はなかった訳か。
スズキって何か勘の良さを感じるメーカーなので、もしかしたらこの判断は吉？
スズキって何か勘の良さを感じるメーカーなので、もしかしたらこの判断は吉？
【悲報】スズキ、中国市場から撤退！世界企業相手に苦戦
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1535011900
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1535011900
コメント一覧
-
- 2018年08月23日 23:23
- ID:kKwta62i0
-
インド市場をしっかり守っとけ。
そのうちインドだけで2000万台車が売れるようになるから、スズキが世界一の生産台数メーカーになるかもしれんな。
軽プラスアルファの車ばっかりだけど。
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- 2018年08月23日 23:27
- ID:uGjscS5c0
-
欧州でもハンガリー以外ダメダメだからヤバいんだけどな
スイフトが爆死してるのが痛い
低価格車の株を完全にダチアやスコダに奪われた
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- 2018年08月23日 23:40
- ID:bRDjUQI10
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会長が頑張りすぎだから判断が遅いんだよ
「生涯現役」はいいけど「会長のご意見伺い」しなきゃ何もできない環境だからデータ誤魔化したりとかの事態が起こる
「大きな車の方が売れています」って報告しても『小型車がスズキの顔だ！』って言われて何も出来なかったんだろ
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- 2018年08月23日 23:44
- ID:muxSqwzK0
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スズキは高級ブランドも作らないと先がないよ
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- 2018年08月23日 23:44
- ID:CKL6p8cB0
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スズキのレベルの小型車を作れる会社なんて世界中にないから、
インド・東南アジア市場はスズキが制覇する（笑）
問題は修ちゃん亡き後のことだ
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- 2018年08月23日 23:54
- ID:aFW.kqwx0
- トランプが中国の関税上げるし、ちょうどよい
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- 2018年08月24日 00:00
- ID:wfsuycwi0
- 日本企業が落ちぶれていく姿を懸命に強がるってホンマに落ちぶれたんやなとしか映らんね・・
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- 2018年08月24日 00:02
- ID:aT2SiOxB0
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東南アジアでスズキが強いってどこの東南アジアだよ
スズキが強いのは南アジア、インドとパキスタンぐらいだろ
東南アジアは完全にトヨタが支配しててバングラデシュ辺りだとシェア9割やぞ
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- 2018年08月24日 00:02
- ID:n14QsMB70
-
※1
スズキマンセーの2chにあって、ようやくまともなこと言うヤツが現れたか
mixiチェック
Tweet
経営判断思いっきり失敗してるのに成功したように言う奴何なん？