排出ガス規制に適合、気軽に乗りこなせる扱いやすさを維持して復活　フリーライドプレイバイク 「TRICKER」を発売
 2018年8月28日発表
　ヤマハ発動機株式会社は、2017年に生産を終了した、乗り方のスタイルを選ばない“フリーライドプレイバイク”「tricker (トリッカー) XG250」を、排出ガス規制に適合させ9月20日より発売します。

　「tricker XG250」は、「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合させながら、コンパクトな車体サイズ、軽快な走行性、個性的なスタイルを継承し、気軽に乗りこなせる扱いやすさを維持しました。
新たな特徴は、1）優れた環境性能と燃費性を実現する02フィードバック制御のFI、2）蒸発ガソリンの外気への排出を低減するキャニスター　などです。

　カラーリングは、トリッカーの代名詞ともいえるオレンジのタンクにホワイトのタンクカバーを組み合わせた「ディープオレンジメタリック7（オレンジ）」と、マットブラックのタンクとフレームにマットチタンのタンクカバーを組み合わせ、シンプルながらもストリートイメージを強調した「マットブラック2（マットブラック）」を従来モデルと同様に設定しました。
001_pic
tricker XG250

詳細はリンク先で：https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0828/tricker.html

201: ７７４ＲＲ 2018/08/28(火) 13:30:53.59 ID:BU2zJ1f2
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0828/tricker.html

新型トリッカー

変更点がセローと同じっぽい

※一応セローのほうはリアフェンダーが変わってLEDテールランプになってたりしてます

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tricker_color_001_2018_003
ディープオレンジメタリック7（オレンジ）

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マットブラック2（マットブラック）

旧モデル比較

トリッカー　2014年モデル ／ 2018年モデル
※オンマウスで2018年モデルと切り替わります



207: ７７４ＲＲ 2018/08/28(火) 16:28:31.69 ID:BU2zJ1f2
https://young-machine.com/2018/08/28/12183/
2018新型トリッカーも2psアップで復活! SR400はどうなる?!

220: ７７４ＲＲ 2018/08/28(火) 22:42:40.98 ID:D8k1iJ/x
トリッカーってなんも変わってないかわりにセローより10万安くしてるな、旧型幾らだっけ？

serow_color_001_2018_003
セロー　564,840円 [消費税8％含む]

221: ７７４ＲＲ 2018/08/28(火) 22:59:36.51 ID:pZqpxHfV
4万アップで46万って書いてるから42万だね

222: ７７４ＲＲ 2018/08/28(火) 23:45:43.50 ID:D8k1iJ/x
そうかそれでも4万円UPか
昔はこういう空冷タンコロ２５０はビギナーのエントリーバイクとして重宝されたもんだが
今はほとんど無くなり値段もえれえ高くなったもんだなあ
体力の衰えた御仁にも軽量コンパクトは魅力なんだが

223: ７７４ＲＲ 2018/08/28(火) 23:50:15.87 ID:ZOkrlGFw
>>222
ジクサー（150cc）とかのアジアンバイクがエントリーモデルなんだろうな。

ジクサー
ジクサー

224: ７７４ＲＲ 2018/08/29(水) 03:57:00.33 ID:+E66jxoP
セローとトリッカーって10万円も違うのかよ
セローおじさん足下みられてるぞ

229: ７７４ＲＲ 2018/08/29(水) 08:38:43.77 ID:4BIlLVHG
>>224
元トリッカー乗りだけど、乗り比べてみれば値段差に納得するぞ。
足回りもブレーキも酷いもんだよ。

225: ７７４ＲＲ 2018/08/29(水) 04:09:51.86 ID:V16p5V1U
トリッカーってめっちゃタンク小さいイメージで眼中になかったけど実際7リットルなら実用性は十分だな。
バイクのメインターゲットの小さいおじさんには良いのかもね。

228: ７７４ＲＲ 2018/08/29(水) 08:35:12.20 ID:MuOSkllV
トリッカーのリアタイヤはチューブなんだなるセローと共通にしてチューブレスにすればいいのに

230: ７７４ＲＲ 2018/08/29(水) 09:30:28.61 ID:44YCCG8g
セローおじさんが林道諦めたバージョンなの？トリーッカーは？

512: 774RR 2018/08/28(火) 11:14:41.36 ID:QnzB5gd5
全然前と変わらないじゃん

515: 774RR 2018/08/28(火) 11:21:13.03 ID:QnzB5gd5
４万円高くなっただけでどこが変わったのかまったく不明
カラーも前回と同じ
青とかカモフラ色とか・・・こう色々あっただろうが！

516: 774RR 2018/08/28(火) 11:52:03.83 ID:ErR0I1tT
セローがあれでトリッカーが劇的に変わるわけないでしょ
いまさらなにいってんの

517: 774RR 2018/08/28(火) 11:56:13.92 ID:PILewTGO
タンク容量が0.2減ってる…

518: 774RR 2018/08/28(火) 11:56:18.29 ID:MGGvW4Qn
劇的に変わるとは思ってないけど間違い探しレベルじゃん

521: 774RR 2018/08/28(火) 12:09:58.53 ID:PILewTGO
キャニスターが着いた
馬力+1
タンク容量-0.2L
重量+2kg

ぱっと見これぐらい

522: 774RR 2018/08/28(火) 12:20:57.98 ID:v4dGx4I7
18馬力から20馬力になって
体感的に速くなるだろうか？

534: 774RR 2018/08/28(火) 18:29:51.61 ID:d75NM1x5
馬力スペックについてのまとめ

■ヤングマシンの新セロWeb記事
　ヤマハに確認　「四捨五入したものを掲載」
　https://young-machine.com/2018/08/16/11690/

■セロースレPart136-128
　前スレに出てたけど四捨五入の都合なので、実質1.001～1.376PS向上ってことだ
　FIセロ：14kW(18PS)…13.500kW (18.355PS)～13.607kW (18.499PS)
　　↓
　18セロ：14kW(20PS)…14.342kW (19.500PS)～14.499kW (19.731PS)

■タンデムスタイルの新セロ特集記事
　「体感できるほどのパワーアップには至っていない」

538: 774RR 2018/08/28(火) 19:48:51.16 ID:qNJrxXrI
https://young-machine.com/2018/08/28/12183/

新旧とも同じ14kWで新20ps、旧18psと異なる件
これは、セロー250の時にヤマハに確認したのでそのまま転載したい。現在最高出力はkWで計測されており、ヤマハはそれを従来のpsに換算したした数値もスペックに併記している。
その際にkWもpsも小数点以下は四捨五入したものを掲載するのだが、新型は切り捨てられての14kWで従来型は切り上げられての14kWだった。
そして四捨五入前のkWをpsに換算すると新型は切り上げられての20psとなり、従来型は切り捨てられての18psになったという訳だ。小数点以下の数値は公表されていない。

525: 774RR 2018/08/28(火) 12:56:54.80 ID:bw3ApNEm
新型の優越感ないな。
CBRみたいにスロットルワイヤー
無しにすればいいのに。

エンストだけは許さない。

526: 774RR 2018/08/28(火) 13:57:07.83 ID:/9JKhAqV
ガソリンタンク減らしちゃイカンでしょ（イカンでしょ）

536: 774RR 2018/08/28(火) 19:35:59.23 ID:7KL9ngte
>>526
タンク内に装備している
アレの体積が変わったからでしょ

527: 774RR 2018/08/28(火) 14:12:55.66 ID:aVbgiLTK
燃費が大幅に伸びたからと聞いたが。

528: 774RR 2018/08/28(火) 15:16:49.50 ID:We1IvwVs
燃費1割ちょっと良くなってるみたいね。
39.0→45.2km/L(60km/h) 2名乗車時

540: 774RR 2018/08/28(火) 19:59:35.41 ID:38tfeLVn
4万アップはまあ妥当かな。
ただキャニスターが邪魔くさいよな、
前のほうがシンプルでよかった

20140114_news_y104
旧モデル

tricker_color_001_2018_002
新モデル

541: 774RR 2018/08/28(火) 20:02:56.66 ID:pfgXJ+MA
邪魔くさいも何も義務化だから仕方ない
そのかわりAIなくなったし

542: 774RR 2018/08/28(火) 20:07:36.42 ID:MGGvW4Qn
規制に対応させただけのバイクが4万も値上げしたのに妥当ってｗ

544: 774RR 2018/08/28(火) 20:28:26.43 ID:DYCj5U4U
>>542
規制に対応させるためにコストがかかるって考えないのかね

546: 774RR 2018/08/28(火) 21:00:15.07 ID:MGGvW4Qn
>>544
コストかかるのは仕方ないとしても売ろうとする企業努力なくね？
カラーバリエーションも同じだし新旧同じ程度の物あったら
お前4万高いほう買うの？

549: 774RR 2018/08/28(火) 21:38:17.91 ID:DYCj5U4U
>>546
それと4万の値上げが妥当かどうかと関係無くない？
規制がかかってそれまでのモデルは売ることが出来なくなったんだよ
そのままでは売ることができないから改良するのは企業努力ではないのか？
4万円がそれに見合うかどうかは知らんが、全く同じものを4万値上げするのと違うんだよ

550: 774RR 2018/08/28(火) 21:50:28.88 ID:MGGvW4Qn
>>549
たしかにそうだな
なんかがっかりしちまったんだ多少の変化あってもいいじゃんて
あんなもの付けただけで値上がりって思ってしまったけど
簡単につけられたものじゃないもんな

553: 774RR 2018/08/29(水) 00:23:38.60 ID:S68vFjCX
>>550
苦労したのはわかるが消費者にメリットがない

543: 774RR 2018/08/28(火) 20:14:34.87 ID:U2hpiGE2
コスパは、４万安い旧型の勝ちやな

547: 774RR 2018/08/28(火) 21:08:20.81 ID:3i9DO4k7
いい感じのマイナーチェンジなら買おうかなと思っていましたが
なくなりました

548: 774RR 2018/08/28(火) 21:36:44.49 ID:lojxzsdP
単純に世の中物価高で値上げラッシュなんだしバイクだって値上げしても特に不思議じゃない

551: 774RR 2018/08/28(火) 23:00:58.73 ID:SHJRt6sW
まぁ、駆け込みで買わなくて良かったかな。

552: 774RR 2018/08/29(水) 00:11:56.30 ID:DUIWIOvw
多少色変えたり灯火類をLEDにするなりちょっとした進化がほしかったな

554: 774RR 2018/08/29(水) 00:38:06.43 ID:Z7XNgU9l
最大のメリットは今後も購入可能って事とパーツ供給がしばらく安泰って事
新規制に対応しなけりゃ消えてたんだし

555: 774RR 2018/08/29(水) 05:17:45.24 ID:q0iRSlCb
せめて色は変えて欲しかったな。

従来の黒とオレンジはなくなりとかさ
マイナーチェンジにもなってない感じがする。

556: 774RR 2018/08/29(水) 06:30:24.85 ID:Xba//qC5
車体全体がマットブラックのを出してくれ
差し色でオレンジ使ってくれ

561: 774RR 2018/08/29(水) 11:01:57.81 ID:YZrGPlwk
>>556
赤黒トリみたいなイメージか？

557: 774RR 2018/08/29(水) 06:44:42.04 ID:gMeTp2HY
欲しい色は自分で塗るしか無いねー

558: 774RR 2018/08/29(水) 07:42:42.99 ID:D5mHOXZv
キャニスターって壊れそうな位置に付いてるけど大丈夫かね？

560: 774RR 2018/08/29(水) 10:17:45.53 ID:t7Ktl11I
>>558
外してくださいと言わんばかりの位置と設置だから
つまりそういう事だろう

引用: http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532696191/
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1534733403/
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