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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51547271.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年09月03日 18:51
   • ID:VcOz8.p40
   • オイルの話ししてるのに車検の話ししてくるやつ多すぎ
2. • 2. 名無しのプログラマー
   • 2018年09月03日 19:02
   • ID:qtu8.Rv50
   • 車は１万キロとかでいいんだなあ。
     バイクだと3000kmとかだから頻度が高くて困る
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年09月03日 19:09
   • ID:9wGD6L0k0
   • ※1
     オイルは車検で換えてくれるものとおもってるんだろうな
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年09月03日 19:11
   • ID:WITX7psN0
   • 5000キロ前後は余裕だけど3000キロ位での交換を心掛けてる。
     エンジンの保護的には問題ないが、やっぱりオイル交換すると回り方が全然違う。
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年09月03日 19:15
   • ID:5B375Na50
   • うちのゲタ用(小型NA)は年に1000km位しか走らないので、車検前にゾイルのフラッシングオイル入れて1時間暖気してからフラッシング抜いてフィルター交換後にいいオイル入れてるわ
     
     ちなバイクは1600～1800km毎にきっちり交換してる
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年09月03日 19:17
   • ID:gTLkSjaE0
   • エンジンの中で何が起こってるかは知らないけど
     他の古い機械物のグリスとかそういうのを見てると
     マメに換えて損はないと思ってしまう
7. • 7. ななしさん
   • 2018年09月03日 19:29
   • ID:3ZiWHeH.0
   • 昔エブリィのオイル交換ほったらかして焼きついた事あるわ
     載せ替えで10万かかったな
8. • 8. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2018年09月03日 19:30
   • ID:J1NtogjV0
   • そもそも何故オイルが劣化するのかを考えれば、交換時期なんて自分で決められるだろｗ
     何年乗るかにもよるが、半年もしくは5千キロで換えておけば今の車なら荒乗りしなきゃ20万kmも夢じゃないのに。
9. • 9. 名無
   • 2018年09月03日 19:30
   • ID:C5qhOUv50
   • オイル食いになると一気に減るから、出来れば定期的にチェックしておきたい所
     ドイツ車は仕様だって言うけど、エンジンに隙間があるんでしょ
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年09月03日 19:37
    • ID:9wGD6L0k0
    • ※4
      オイルにそこまでの力は無いし、その程度の距離でそこまで劣化する車なら相当やばい
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年09月03日 19:38
    • ID:9wGD6L0k0
    • 自己責任で自分の好きなようにすればいい
      ただし押し付けはNG
      宗教と同じ
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年09月03日 19:43
    • ID:dXoKltwM0
    • 油圧をチェックして抜けてなきゃOK
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年09月03日 19:47
    • ID:g19ppWUR0
    • 理屈でいえばオイルは新しければ新しいほど良いんだから
      あとは手間と金をどれだけかけたいかっていう話よ
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年09月03日 19:48
    • ID:gu5ToetD0
    • 余程高価なオイルじゃなければ金額なんてたかが知れてるんだから、四の五の言わずさっさと変えるべき
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年09月03日 19:55
    • ID:If2..p.10
    • 把握してたなら、｢牛乳放置してたら腐った｣くらい当然の話。
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年09月03日 19:56
    • ID:gEdQTltK0
    • 法定12ヶ月点検やらねーからだろ。
      ちなみに、法定12ヶ月点検のシール、期限切れのまま貼っておくと2億円までの罰金。違反金じゃないから、期限切れのまま貼ってたら今すぐ剥がせ。
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年09月03日 19:57
    • ID:If2..p.10
    • ※3
      むしろ車検前整備もしてくれないとかお前どこに車検出してんの？
      ユーザー車検だから知らないとか面白いこと言うなよ？
18. • 18. 名無しのプログラマー
    • 2018年09月03日 19:57
    • ID:TtDC4hOd0
    • 格安車検業者だとエンジンオイルも交換しないのかな
      二年に一回交換すればいいだけなのに
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年09月03日 19:58
    • ID:VcOz8.p40
    • ガチで最初たこ焼きに空見した
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年09月03日 20:02
    • ID:VcOz8.p40
    • ※17はちょっとだまっとけ
21. • 21. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年09月03日 20:02
    • ID:cimBt.Wf0
    • 俺のオンボロアクティは、エンジン回して走るから３ヶ月おきで交換してるわ。
      自分でやるように工具買ったし、交換パーツも安い。（オイル４リットル缶で２０００円フィルター５００円、ドレンパッキン５０円）
      ヘッドカバーのボルト付近からちょろっと漏ってるのが気になるが、交換頻度が多いから気にしない。
      
      
      会社で廃油もドラム缶回収してるから捨てるのも苦にならんし。
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年09月03日 20:13
    • ID:4g0MwVeL0
    • ワイH22Aエンジン、メーカー指定交換距離の1万kmオイルが持たない
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年09月03日 20:19
    • ID:x.tow.HU0
    • 車検じゃないってドヤってるのは世の中大半は車検でまとめてメンテもやってることも知らないキチガイかな？
24. • 24. PCパーツの名無しさん
    • 2018年09月03日 20:33
    • ID:..IeeaFD0
    • 普通、車洗うたびにボンネットあけて確認しねーか？
      このまえワイパー立てたままボンネット開けて(ry
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年09月03日 20:49
    • ID:If2..p.10
    • ※20
      了解※1さん。
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年09月03日 20:49
    • ID:WEsQRMm40
    • この前、エンジンの蓋開けたまま、エンジンかけちゃってエライ事になったｗ
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年09月03日 20:57
    • ID:wlt.SifF0
    • オイルの状態を見たって何もわからんので説明書通りの交換サイクルを緩ーく守ってる、10万キロ超でも割と快調に回るのはこのおかげかなと勝手にご満悦。
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年09月03日 21:04
    • ID:im4ng0Vu0
    • 過走行じゃ無いなら年一夏前に一回替えるだけで基本は充分過ぎる。
      ターボもダウンサイジングターボならこれに準拠。
      高出力ターボなら半年に一回てとこ。これでもちょっと過敏。
      基本女房と畳とエンジンオイルは新しければ新しいほどいい。
      ヨーロッパ車は廃棄するオイルを減らす為、ロングライフになってる。
      だから継ぎ足し方式になってるんだな、これが。
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年09月03日 21:10
    • ID:im4ng0Vu0
    • ワイもD車に乗り換えた時
      「本当にこれでええんか？」
      と不安やったが普段乗りではキッチリ15000キロ周期で何の問題も無いわ
      但し、AMGやM、RSなんかはその限りではないやろな
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年09月03日 21:19
    • ID:If2..p.10
    • ※20
      ごめんやっぱりこれだけは言わなきゃ気が済まないわ。
      殆どのユーザーがオイル交換を車検とも被る年イチ定期点検で行ってるのに別問題にするってアンタおかしいよ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年09月03日 21:23
    • ID:im4ng0Vu0
    • 油脂の管理は機械メンテの基本中の基本だからね
      グリスアップ、オイル交換は別に毎日やってもいい。
      やりすぎで悪いことが無い。但しコストが掛かるので
      期間を決めてやりましょう、ってこと。5000キロで
      交換はちょっとオーバーメンテかな。NAなら尚更。
      50年前の機械品質とオイル品質なら妥当かもだけど。
32. • 32. 通りすがりに一言
    • 2018年09月03日 21:38
    • ID:LNVhIcZ80
    • 普段ボンネットも開けない人が増えたんやなぁ
      
      たまには自分の目で見たほうがええで？
      タイヤの空気圧なんかも
      大事な命乗せるんやから
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年09月03日 22:17
    • ID:kF6TGXBa0
    • ※24
      おまおれ
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年09月03日 22:38
    • ID:jAYRv8Pg0
    • 米30
      自分の使い方がすべてだと思うな
      あと車検でオイル交換してくれるのは確かに親切だと思うが、言われるまま受けてるならただの鴨
      油脂は稼ぎ頭だからな
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年09月03日 22:46
    • ID:Yz.s7zh50
    • ※34
      前半は※1や※3に言ってやれ。
      後半は意味不明。
36. • 36. 名無しのはーとさん
    • 2018年09月03日 23:14
    • ID:o7ZHqF2L0
    • ※1
      趣味でディーラーに行く人以外は、ディーラーに行きたいくないんだよ。だから車検の時に交換すれば一年行かなくても済む。予防整備も使いたいときに使えないより、次の点検まで一年来なくていいように整備をしているだけ。何かあった時に外都度ディーラーに行くなら、消耗品は交換時期ギリギリ乗ればいい。
37. • 37. 名無しのプログラマー
    • 2018年09月03日 23:20
    • ID:LVdtqIhI0
    • 黒い煙よりも白い煙の方がやばいんだけどね
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年09月03日 23:22
    • ID:im4ng0Vu0
    • 燃焼異常の黒い煙、オイル上がりの白い煙
      どっちが悪いじゃなくてどっちも悪いわｗ
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年09月03日 23:23
    • ID:IDaeXPuz0
    • 何万キロ放置で焼き付かせたんだろ？
      交換はせずとも継ぎ足しさえしていれば10万キロはいけるはず