1：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:41:39.29 ID:igAy21vY0 BE:423476805-2BP(4000)

”トヨタの商用モデル、プロボックスとサクシードにハイブリッドモデルが追加されることになった。2002年の発売から基本構造を変えることなく、現在は4ナンバー車のみの販売が継続されている。今回のハイブリッド化は特にモデルチェンジということではない。1.5LのTHSⅡハイブリッドシステムが導入され、大幅に燃費性能が向上することになる。1.5Lハイブリッドは、アクア、カローラシリーズで先行導入されてきており、トヨタはこれまでに多くの信頼性についてのデータを得てきた。より多くの走行距離が求められる商用モデルでの使用においても問題ないという判断だろう。”
https://car-research.jp/toyota





3：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:43:31.34 ID:CeNXta220.net

トルクが太くなるな
4：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:43:50.80 ID:ikfscdd40.net

1.5L？プリウスより遅いじゃん
30：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:49:51.71 ID:haY9BxGg0.net

>>4
ただの1.5NAでも実測180km/hで捕まってるアサリ配達人が居るくらいだから大丈夫
2：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:43:28.17 ID:YGyqdZ+K0.net

社畜が捗るな
6：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:44:36.65 ID:NiaZIdPs0.net

おー
7：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:44:59.12 ID:JnvTf5ei0.net

ファミリアにもくる？
8：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:45:02.51 ID:W4ZtP3GR0.net

是非欲しいわ。カローラフィールダーのっているけど現行型は高くて買えないのでこれを代わりに買うのいいかも。
10：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:45:20.85 ID:FFmcUu1r0.net

何でもかんでもハイブリッドにすんじゃねぇよ。投資分ペイできねぇのに買うわきゃねーだろ。
71：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:02:31.54 ID:OtMm3icM0.net

>>10
さすがに営業車ならペイできるだろ
213：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 22:01:37.70 ID:3HwNdLsg0.net

>>10
バカなの？年間四万キロ以上乗るから余裕でペイできるわ
11：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:45:30.53 ID:x+7Grq9i0.net

ハ、ハイブリッド…だと…

プロボックスにそんなお行儀の良い機能は不要
13：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:45:52.62 ID:3X0quIFD0.net

商用車で高かったら意味がない
272：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 23:01:27.72 ID:u79mcnzK0.net

>>13
最近の営業車はアクアばっかだよ
プロボックスにHV出たらそっちに切り替えてくだろうな
273：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 23:03:49.89 ID:bJ+cBiYB0.net

>>272
物運ばないからアクアなんだろ？
そういう営業車はアクアのままだろ
14：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:45:53.66 ID:/DNeU2bN0.net

ハイエースにはでないのか？
190：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 21:46:38.02 ID:76kN6mWN0.net

>>14
ディーゼルがあるから出さないみたい
198：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 21:50:50.49 ID:Wku4l5pH0.net

>>190
出さないのはハイエースは規定以上の耐久性要求と海外輸出有るからだぞ。
トヨタの商用車の看板やからな。ハイエースとハイラックスとランクルは。
15：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:46:16.89 ID:zNsLcNLH0.net

モデルチェンジしろよ
16：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:46:21.73 ID:unXHDIFA0.net

このハイブリッドプロボックスにコンセントついてたら社畜ハウスに早変わりやな
17：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:46:30.67 ID:NiaZIdPs0.net

商用車だと20万キロとか普通だから
リチウムは持つのかな
103：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:24:15.33 ID:brirJNAn0.net

>>17
自家用も社用車もプリウスだけど、余裕で持つ
先日乗ったタクシーは25万キロ超えてたけど、バッテリー交換無しだって
268：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 22:58:42.11 ID:bJ+cBiYB0.net

>>17
余裕だし、そもそもリチウムじゃない
185：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 21:43:48.65 ID:MBlRHTnT0.net

>>17
うちの20型プリウス、11年、5万キロだが平気だ
18：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:46:38.09 ID:15/nWPvc0.net

競争調達で一択になっちゃう！
安さだけで売ってきたADバンどうすんの？
21：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:47:49.07 ID:Nk4ImeBE0.net

いやーこれはいらんな。
リチウムイオンとか耐久性で劣るだろ。
28：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:49:41.07 ID:RjAwtDM/0.net

>>21
トヨタのこの辺のHVは、ニッケル水素だよ
トヨタ自体が自社の中古販売に10年20万キロ保証付けるくらい耐久性抜群

おまけにそのニッケル水素バッテリー交換しても量産されまくってるから
新品交換でも20万円いかないレベル。昔のタイミングベルト交換みたいな感覚だわ
81：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:04:27.59 ID:pGhgDlI50.net

>>28
今バッテリー交換そんなに安いのか
83：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:06:11.56 ID:RjAwtDM/0.net

>>81
トヨタの売れ筋のハイブリッド車の
ニッケル水素バッテリーの交換はすげー安いよ
26：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:49:12.05 ID:15/nWPvc0.net

しかしこれ、高速の暴れん坊プロボックスに高速の無法者プリウスを掛け合わせるようなもんだけど一体どうなるんだ？
35：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:50:44.57 ID:a16s0KyS0.net

マジかよハイブリッドプロボ！？
まあカローラにハイブリッド設定あんだからプロボにだってあってもおかしくはないか

それよりヂーゼルプロボ出せよ
84：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:06:41.44 ID:8UCqqMK+0.net

>>35
だよなあ
ヂーゼル四駆プロボ欲しい
131：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:46:03.70 ID:Wku4l5pH0.net

>>84
それも無理やろーなぁ。
あの中に収まるエンジンが無い上、開発してもランニングコストと耐久性から考えてまずHVに勝てない。
53：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 19:54:06.58 ID:qThiHqne0.net

>>35
トヨタはディーゼル規格のある車両にはハイブリッドは作らないって言ってるからな～
223：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 22:04:58.34 ID:mRj4X3aF0.net

>>35
旧プロボ1.4ディーゼルターボに乗ってる
寺で廃盤になるって言われた瞬間
即決した
満タン給油で1000キロ走破が当たり前
231：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 22:10:02.57 ID:umqa8TS90.net

>>223
まじかよ
これ燃費悪いみたいな事聞いてたぞ
ディーゼルだとそんなにすげーのか
236：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 22:13:52.75 ID:mRj4X3aF0.net

>>231
下道だと25
高速で他の営業車と張り合うと16とか
76：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:03:37.23 ID:iGMY4FP30.net

楠みちはるも認めるキーエンス



96：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:16:15.06 ID:9FLDRPyE0.net

これに1500wのコンセントを付ければ災害時にも使えそうだな
98：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:18:11.18 ID:ZTIMzFTT0.net

MT復活させてくれ
104：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:26:59.01 ID:Wku4l5pH0.net

>>98
それは無理。
会社が求めて無いし、既にラインナップ落ちてる。
106：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:28:18.28 ID:1tZ0W01K0.net

ハイルーフの設定もたのむ
108：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:28:53.15 ID:QyLbv2oM0.net

>>106
タウンエース買え
139：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:56:57.91 ID:uNGhByaD0.net

AD e-POWERを出してくれ
265：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 22:57:34.32 ID:aBkfEgay0.net

モーターアシストでスタートダッシュが速くなっちゃうな
91：名無しさん＠涙目です。：2018/09/09(日) 20:11:08.92 ID:QdiGOGb50.net

価格が気になるわ
プロボックス/サクシードにハイブリッド、1.5L THS搭載で11月発売へ
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536489699




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年09月09日 23:51
    • ID:KUPnvdzp0
    • これサボり中にエンジンかけずにエアコン使えるのかな
    • 2. 名無しさん
    • 2018年09月09日 23:56
    • ID:BSg58eDF0
    • 今頃ＨＶの耐久性に疑問を持つのは流石に感覚が古すぎる
    • 3. 名無しさん
    • 2018年09月09日 23:58
    • ID:d1ruyf1V0
    • 営業車の値段を高くしてどうすんねん。
    • 4. 名無しさん
    • 2018年09月10日 00:02
    • ID:1K86r9Kx0
    • 商用とは言え、お幾ら万円になるんだよｗ

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