戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51548044.html

コメント一覧

1. • 1. PCパーツの名無しさん
   • 2018年09月13日 11:57
   • ID:ZY1cylTA0
   • 2Ｌ以上にすりゃ全部解決するんじゃね？
     
2. • 2. 軍事速報の中将
   • 2018年09月13日 12:07
   • ID:tkh7sd6S0
   • 燃費気にするやつはスバルを買わんと思うが
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年09月13日 12:37
   • ID:B30jvBvT0
   • でもこれトヨタ製のハイブリッドなんだよな─～笑
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年09月13日 12:37
   • ID:3xw.EiKF0
   • インプレッサのハイブリッドも近いうちに出るかな？
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年09月13日 12:38
   • ID:Z5omKDZQ0
   • １００Kgの重り載せて走るはめになるな
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年09月13日 13:08
   • ID:vg.OH8r90
   • つい最近フォレスターSK納車されたんだけど
     やっと慣れてきたわ。
     XV？インプが元だしちょっと狭いから
     やめたかな。
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年09月13日 13:11
   • ID:LVZNtTSD0
   • なんか上にデブ自慢してる馬鹿がいるみたいだけど気の所為だよな
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年09月13日 13:13
   • ID:RuF8DW940
   • 先代のXVくんやインプくんのHVは0-100はガソリンモデルより遅くなるうえに燃費はほぼ差がないという神性能でしたね・・・
     しかも、アイサイトは最後までver2のままで中古での買取価格もガソリンモデルよりも安い始末
     
     今回はどうなんすかね
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年09月13日 13:56
   • ID:.9DYMLKH0
   • アイサイトの優位性が無くなってHV技術は完全に出遅れ
     生き残る未来が見えない
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年09月13日 14:15
    • ID:fWqVWIV50
    • トヨタ、レクサス、スバル、マツダ
      
      名前が違うだけで中身が同じになっていくな
      ゼネラルモーターズの二の舞？
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年09月13日 14:15
    • ID:j8.xTFLO0
    • スバルのHVはアシストは控えめだけど運転感覚が自然でいい
      ヨタ車みたいにコンビニダイブすることはないだろうよ
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年09月13日 15:07
    • ID:AZbTLbkX0
    • 前に載せてたHVは糞で評論家も褒めるのに苦心してたけど
      今回のはマシになってるんだろうな
13. • 13. 軍事速報の中将
    • 2018年09月13日 15:19
    • ID:oi7JHkAl0
    • 本当にトヨタのハイブリッドか？
      スバルは縦置きだしプリウスの横置きのは使えないよね？
      それにしても現行車種は燃費悪すぎる。
      クラウンのFRベースのハイブリッドならもう少し燃費良くても良さそうだが、スバルは四駆だし使えないような。
      今度のは改善されてんのかな。
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年09月13日 15:55
    • ID:LOsldjIO0
    • トヨタ、ホンダから１５年くらい遅れてない？
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年09月13日 16:31
    • ID:eOBiN.gJ0
    • 確かにトヨタからハイブリッドの提供受けるとかいう話が出てはいたけどこのショボハイブリッドはCVT組み込みの自社品だろ
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年09月13日 17:41
    • ID:oeZoWZw.0
    • スズキの軽自動車ですら０～100キロ以内ならドコでもモーターパワー（パワーモード）を使えるのに、
      スバルは発進加速だけかよｗ
      
      一体、何周遅れなんだ。
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年09月13日 17:46
    • ID:.awgskZI0
    • スバルって燃費良くできる技術ないんか？XV興味あるけど実燃費低そうやな
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年09月13日 17:54
    • ID:fkxPxIkP0
    • HVじゃなきゃダメって言う奥様方が財布を握ってるんだからしゃーない
      「HVだから燃費が良いんでしょ？」くらいの人種を騙せれば良いんだから
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年09月13日 18:07
    • ID:j8.xTFLO0
    • ※14 巨大メーカーと較べると遅れてる部分は当然あるが
      “得意ジャンル”を持っていれば大した問題ではないね
      200万のインプレッサがJNCAPで日本一なのも、その1つ
      視界も悪くカタログ燃費に特化した車など邪道でしかない
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年09月13日 18:22
    • ID:yXrF4iqe0
    • 超低速でもev走行できないの？
      停止時もエンジンしないのかな
      
21. • 21. 名無しのプログラマー
    • 2018年09月13日 18:27
    • ID:PVhLMPcd0
    • スバルもオタクだけじゃなく、多くのユーザーに目を向けているつもりだろうけど、
      弱小メーカーが大手と同じ事をしても、没個性化するだけ。
      「スバルしかやらない。」って言うような個性を発揮しなきゃ、行き残れないだろう。
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年09月13日 18:44
    • ID:oeZoWZw.0
    • ※20
      マイハイでは、あくまでモーターはサブ扱い。
      上で出てる通り、電動自転車だよ。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年09月13日 18:46
    • ID:oeZoWZw.0
    • ※21
      一般大衆に迎合すれば、それだけ没個性になるわな。
      今は良いだろうけど、技術差が更に顕著になれば飲み込まれるのは必至。
24. • 24. Gamehard774
    • 2018年09月13日 19:05
    • ID:PXjnkRnM0
    • 現行じゃない、最終インプXVの中古が値上がりしてるけど
      なんで？
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年09月13日 19:36
    • ID:E3tyH.zH0
    • ※20
      これはあくまでニッケル水素バッテリーだった先代型の話だが……一応モータのみの走行もできるんだけど、モータ出力もバッテリー容量も小さすぎてちょっと強めにアクセル踏み込んだらすぐにエンジン始動しちゃうような代物だったな
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年09月13日 19:54
    • ID:yXrF4iqe0
    • ※22
      ※25
      じゃあ駐車場うろつく時でもエンジンはかかったままか
      少しでもストップするなら買いたいんだけど
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年09月13日 19:59
    • ID:HWW1GuqO0
    • そろそろ、ぶち切れて320馬力のXV STIバージョンとか出さないかな。
      世界的にSUV流行ってるから行ける（笑）
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年09月13日 20:05
    • ID:HWW1GuqO0
    • ※17
      普通に考えて分かると思うが、直四ならDOHCでもカムシャフト2本で済む所を水平対向じゃ4本だしな。
      それでもいち早くエンジンをアルミ化するとか頑張って差別化して来たけど、今や周り中同じになって来たから、根本的に効率で直四とかに負ける。
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年09月13日 20:18
    • ID:fJuplvwS0
    • 米8
      あったねー
      自動車雑誌に「そのHVは必要か?」とか書かれて
      燃費もガソリンと同等か負けていたとかいうｗ
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年09月13日 20:27
    • ID:A5KFEppY0
    • スバルはボクサーもシンメトリカルAWDもターボもハイブリッドも納得するが、デザインがなあ～
      「なぜ、こうなるんだって」いつも思っちゃうよ。新型フォレスターも期待してたのに「あ～ぁ～」って感じのデザインだった。
      やっぱ、よくチマタで言われる、技術や味わいはあるのに、洗練されてないから、Audiみたいになりそこねた会社って感じかwスバル好きだけど残念だわ～
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年09月13日 21:32
    • ID:9qS3yE9z0
    • 先代のXVHV乗りだけど、evのみでも40km/hで500mくらいは走れるからマイルドハイブリッドではない気がする
      あと100km/hくらいで走っててもモーターは介入してくるよ
      
      ただプリウスと比べるとevで走れる距離や速さはかなり劣っているね
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年09月13日 22:38
    • ID:OeVcnH6t0
    • 最近マイルド頭に付けるの流行ってるのか？
      マイルドヤンキーのせいで、否定的な言葉に思えてしまう
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年09月13日 23:17
    • ID:0ICbpD190
    • マイルドHVといってもエンジン出力にモーター直結だから割と高度なもの、ただメルセデスが使ってる三菱電機のに比べると非力
      アイシンも1モーターHVに力入れてるし欧州車中心にこれから増えると思う。スバルは自社開発諦めてサプライヤーに任せないと全部中途半端になってしまいそう