1: ガーディス ★ 2018/09/17(月) 14:40:52.74 ID:CAP_USER9
2018年9月17日 12時30分
2017年に生産を終了し、公式Webサイトはしばらく「SR400は後継モデルの開発に取組んでおります。（発売時期は未定）」表記のまま更新がストップしていた、ヤマハ発動機のロングセラーバイク『SR400』が復活。2018年11月22日より販売が開始されることになった。メーカー希望小売価格は57万2400円（本体価格53万円/消費税4万2400円）、通常モデルのボディカラーはヤマハブラックとグレーイッシュブルーメタリック4の2色。

懸念だった「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合！

今回のSRは「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合して生まれ変わったもの。だが空冷4ストロークSOHCビッグシングルエンジンの鼓動感、キックスターター、そして長く愛され続けてきたスタイリングは基本的にそのまま継承。誰が見てもわかるアイデンティティを堅持している。

ちなみに環境性能の向上にともなう新たな特徴は、O2フィードバック制御の精度向上による優れた環境性能と燃費性、蒸発ガソリンの外気への排出を低減するキャニスターの採用、音響解析技術を駆使し、低音と歯切れの良さを向上させた新マフラー等だ。

SR発売40周年記念車『SR400 40th Anniversary Edition』

また、通常モデルと同日発売となる、SR発売40周年記念車『SR400 40th Anniversary Edition』の存在も明らかになった。こちらはギターを思わせるサンバースト塗装タンク、真鍮音叉エンブレムおよびサイドカバーの電鋳SRエンブレムを装備。職人技が光る装飾によってSRらしいクラシックなスタイリングをさらに引き立てている。

「40th Anniversary Edition」は数量限定500台で、販売価格69万1200円（本体価格64万円/消費税5万1200円）とのこと。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15317975/
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引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537162852/

5: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 14:43:36.83 ID:yu+UW4d20
野暮ったいバイクだな。
230: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 16:25:44.61 ID:T/Q1SfCv0
>>5
だがそれがいい
252: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 16:39:29.70 ID:bKbqTSJT0
>>5
バブルの頃このあえてシンプルなボディがカッコよかったんだよ青少年
7: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 14:44:51.27 ID:xxEzw+Md0
バイクも高くなったよね
9: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 14:45:55.49 ID:hXEQY1zJ0
SR400いいな
買おうかな
11: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 14:47:19.30 ID:8oxOe+s10
大昔にあったＢＲＯＳってバイクだけはカッコいいと思った
27: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 14:52:32.83 ID:EHXeJpu30
たけーな　軽の新車買えるんじゃねーか
あ、買えねーか
29: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 14:53:34.90 ID:AkZEjjFC0
でも50のTZMより遅いんだよな
30: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 14:55:22.35 ID:mQzMIt4u0
たけーよ2010年モデルは55万たった7年で10万弱も上がるって意味わからん
こういう売り方して来年から通常生産スタートとかやらかすのだろ
72: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:08:58.89 ID:0Ue3bdGG0
>>30
４００で40年も売れてるバイクだぞ　57万じゃ安いだろ　バイク王で原チャでも買っとけ
164: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:45:30.07 ID:mQzMIt4u0
>>72
この子何と戦ってるんだ、バイトにしても質が低い
排気量を日本人の体格に合わせていると本気で語っている限り子供なのかな？
戦後の日本人の体格を考慮しあの車重と車格を生産していたのかね？
SRはヨーロピアンツーリングのパクリであって過去は不人気車種筆頭でした
特拓漫画で取り上げられてから人気を得てバイクとしての性能面はカタログスペック通り
性能だけなら同排気量のスクーターのが遥かに性能が良い
187: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:57:32.80 ID:0Ue3bdGG0
>>164
長文ご苦労様ですが、４００ｃｃが多い理由は？
192: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 16:00:52.27 ID:Puk2qnQj0
>>164
おれは君がよくわからん。
限定じゃない方は57万だから、高くないだろ。消費税も上がってるし。
210: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 16:13:36.78 ID:H5cMvbdp0
>>164
マジレスすると、他の400の新車の値段みてくれば？
220: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 16:20:40.15 ID:xgqqzv9Q0
>>210
ホンダCB400SFが815,400円～！
カワサキNinja 400が716,040円　！

ゾッとしましたわ。
229: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 16:25:24.85 ID:BfF/zSMw0
>>220
MT07あたりと変わらないんだよな
400はコスパだけ考えたらいまいち
248: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 16:38:05.63 ID:AaHkDxHs0
>>220
そんなもんやで
ちなみにCBR250RRみてみ

めちゃくちゃいいバイクだけど、400より高いから

俺はサードバイクとして買ったけど
32: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 14:55:56.93 ID:zCWgcSUG0
単コロの音良いもんな
バッバッバッ
34: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 14:56:08.34 ID:rhANQgPC0
俺の憧れのバイクだけど貧乏で買えないから中古で安くなるまで高みの見物するしかないわw
49: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:02:42.47 ID:xwkHMENm0
>>34
もうこのクラスの中古が安くなることは無い
ボロボロの現状車は別だけど
排ガス規制でどんどんパワーダウンしてるし
しかも中古の前に新車の弾がすくない
今回のＳＲだって想定販売台数はたった1000台

このバイクEURO5適合なの？
違った場合また来年に生産終了でしょ
77: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:10:49.00 ID:tTSzCU3G0
>>49
生産終了ってか500台限定だよ
86: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:12:58.71 ID:5gMZA+hU0
>>77
500台限定は特別仕様車だけだぜ。
37: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 14:58:11.40 ID:H9Xe9pSa0
今更ながらバイク買おうか迷ってる。つーか子供の頃から迷ってる。
買っても乗らなそうだもんな
53: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:03:28.12 ID:rFPfJI6M0
ヤマハはSR400以外ぱっとしないな。
58: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:05:54.44 ID:lx6SvXp50
>>53
ヤマハといえばセローだろなにいってんの
205: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 16:07:45.46 ID:xgqqzv9Q0
>>58
セローは８月３１日に復活発売しているよ。スレは立たなかったかなｗ
92: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:14:59.22 ID:70LLhIbm0
当時FX400で31万だったハズ
98: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:19:09.27 ID:BfF/zSMw0
>>92
去年まで普通にSRは新車製造されてますが

なんでこういう昔のバイクは安かったよかったジジイがわくんですかねえ
94: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:17:27.46 ID:HpTEG2oD0
ガンマとかもハンドルの振動凄かった。
ハンドルの振動無いのがいい。
103: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:20:35.42 ID:Gdqwvjph0
ホンダのバイクを?
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを?
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを?
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか……部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを?
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・
116: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:24:58.86 ID:sttGZk2z0
あれ？マフラー長くね？
みっじかいマフラーのヤツは、別モンだったかなぁ
121: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:27:01.72 ID:gghq02ft0
キックスタートとかなにが楽しいのか
2ストじゃあるまいし、
初期はケッチンひどくて骨折したやついるよな
124: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:27:52.29 ID:KM+ZPyYX0
SRは昔乗っていた。いいバイクだった。確か当時は新車で３９万位だったと思うけど。えらい高くなったな。
148: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:38:02.40 ID:BfF/zSMw0
>>124
ジャンプが170円から260円になるくらい物価は上がったし
そんなもんだろ
168: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 15:47:10.38 ID:Fk2uxlKJ0
むしろSRXかSDR復活してくれんかのぅ
191: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 16:00:21.82 ID:iUzEUlrh0
スズキのグース復活してほしいわ
241: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 16:33:01.93 ID:lEoGeDht0
SRといえば400なんだよ！
そんなこともわからねえ奴はすっこんでろや！
246: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 16:37:51.54 ID:rhANQgPC0
>>241
分かる。
253: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 16:39:55.13 ID:lEoGeDht0
>>246
お、おう…
297: 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 17:24:14.73 ID:Q26wOxVV0
青のやつかっこいいな
SDRも復活してほしい