3:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/07(火) 12:28:24.14 ID:+UeBQH3J.net
フィットの文字バッジが大文字になってから違和感
5:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/07(火) 13:38:24.31 ID:rZmW9EU+.net
初代のは日本仕様がかっこいいな
7:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/07(火) 19:39:59.83 ID:3XNkuEL0.net
フィット3かわいいじゃん。ぼにょーとしてて太ってて。
18:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/18(土) 21:04:42.92 ID:OJPCZovm.net
>>7
かわいい+かっこいいで魅力的だよね
フィット3を初代と並べるとどっちも違う魅力があるんだけど、フィット3の方が力強さを感じる
かわいい+かっこいいで魅力的だよね
フィット3を初代と並べるとどっちも違う魅力があるんだけど、フィット3の方が力強さを感じる
10:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/09(木) 06:10:51.49 ID:xR0qMe0t.net
>>1
そうだね
ちょっと物足りない感じもするけど
整ったデザインで
ホンダが妖変する前の最後のクルマだったような
そうだね
ちょっと物足りない感じもするけど
整ったデザインで
ホンダが妖変する前の最後のクルマだったような
11:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/09(木) 18:28:42.43 ID:vCXszWzN.net
フィットなんかに、かっこいいとか悪いとかあんのか?w
18:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/18(土) 21:04:42.92 ID:OJPCZovm.net
>>11
今のフィットはめちゃめちゃかっこいいよ
それもモデューロスタイルでもなくS系(RSとか13G-SとかハイブリッドS)でないノーマルバンパーのモデル
S系は惜しいんだけど厚化粧っぽくて少し残念
今のフィットはめちゃめちゃかっこいいよ
それもモデューロスタイルでもなくS系(RSとか13G-SとかハイブリッドS)でないノーマルバンパーのモデル
S系は惜しいんだけど厚化粧っぽくて少し残念
15:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/12(日) 14:16:46.17 ID:+5otVfDn.net
個人的には2代目がほどほどにシャープで好きだわ
17:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 22:32:45.61 ID:jjdLShRk.net
フィットはかっこいいよ、乗ってる俺が言うんだから間違いない。
18:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/18(土) 21:04:42.92 ID:OJPCZovm.net
>>17
やっぱりフィットはかっこいいよねー
俺の後期型GP6最高だわ
色がブリリアントスポーティブルーメタリックだから更に魅力UP
マイナーチェンジで乗り心地も良くなったしホンダセンシングも付いたし本当にいい車に仕上がった
やっぱりフィットはかっこいいよねー
俺の後期型GP6最高だわ
色がブリリアントスポーティブルーメタリックだから更に魅力UP
マイナーチェンジで乗り心地も良くなったしホンダセンシングも付いたし本当にいい車に仕上がった
20:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/31(金) 18:17:15.75 ID:IC/5uDOg.net
フィットは初代以外はぼやけちゃってて
21:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/31(金) 21:25:04.85 ID:YWp2e/32.net
初代が至高
22:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 23:03:49.74 ID:UujqeG8z.net
フィット3のすべての本に載ってたけどいろんなデザインの変遷の過程あって面白いぞ
初代よりの正当進化のデザイン案もあった
1/1のモックアップで作ってるから
次のフルモデルチェンジにはどうなるんだろうね
初代よりの正当進化のデザイン案もあった
1/1のモックアップで作ってるから
次のフルモデルチェンジにはどうなるんだろうね
23:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/05(水) 08:05:12.16 ID:e1YRD/1N.net
シビックも初代と3代目のデザインがよかった。
が、俺の買ったのは2代目のノンCVCC。
が、俺の買ったのは2代目のノンCVCC。
24:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/06(木) 21:20:19.20 ID:+li77/ZX.net
GDフィットが出た時、
今は亡き徳大寺先生が、
「フィットはホンダの良心。」と
書いてました。
今は亡き徳大寺先生が、
「フィットはホンダの良心。」と
書いてました。
25:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 06:49:13.72 ID:Aj01q7r9.net
逆にマーチは3代目が好き
ヴィッツフィットデミオマーチスイフトあたりのコンパクトの現行車全部嫌い
ヴィッツフィットデミオマーチスイフトあたりのコンパクトの現行車全部嫌い
26:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 06:55:59.95 ID:d01yKcN7.net
初代フィットは1500グレードだけリアのロゴバッジが青文字になるのが好き
27:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 11:36:56.75 ID:Tr+RFEh8.net
初代フィットはいま見ても格好良いね
29:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 07:43:07.54 ID:v5bDaleZ.net
二代目は爬虫類でキモい
三代目はケツがださいガンダム
三代目はケツがださいガンダム
30:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 03:02:00.72 ID:H5caGE5r.net
最初はフィット2イマイチだなって思っていたけど、乗ってみると乗り心地とかスムーズさとか進化を感じる
フィット3も同様、後期型に至っては1クラスアップしたかのような走り
>>29
俺がフィット3で不満なのはリアがボルボくさいところなんだよなー
ここはホンダオリジナルを貫いて欲しかった
後期型に関しては、その点を除けば最高なのに
フィット3も同様、後期型に至っては1クラスアップしたかのような走り
>>29
俺がフィット3で不満なのはリアがボルボくさいところなんだよなー
ここはホンダオリジナルを貫いて欲しかった
後期型に関しては、その点を除けば最高なのに
31:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 05:19:20.95 ID:8RRmU8Hp.net
フィット3はフロントが前2代との共通性が少なく好かん
リアはまだフィットに見えるんだが
リアはまだフィットに見えるんだが
32:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 11:09:03.43 ID:83dZee/8.net
>>31
フィット3の何がダメって、ボディシルエットと調和が取れてない途中で不自然にカクっと折れてるサイドキャラクターラインが一番ダメだろ
剛性確保のための形状と捉えても疑問が残る
いくらマイチェンしてこれがある限りだめだ
フィット3の何がダメって、ボディシルエットと調和が取れてない途中で不自然にカクっと折れてるサイドキャラクターラインが一番ダメだろ
剛性確保のための形状と捉えても疑問が残る
いくらマイチェンしてこれがある限りだめだ
33:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 15:09:23.52 ID:jgESWqIP.net
今のデザインも塊感があってすきだけど、あのサイドのプレスラインが意味不明だよね。
36:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/17(月) 14:03:51.50 ID:Z2sNYx1i.net
3はリアやサイドは攻めてたけどフロントがホンダ共通顔で
フィットじゃなくなってた
フィットじゃなくなってた
37:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/17(月) 15:00:35.32 ID:RyRgQc/2.net
ホンダにカッコイイなんて求めてない
ちょっと小洒落た雰囲気が好きだったのに
ちょっと小洒落た雰囲気が好きだったのに
34:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/16(日) 17:07:25.62 ID:BBdRixI0.net
新型どうなるかな
35:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/17(月) 10:31:15.29 ID:OGD3HvKH.net
次期型は原点回帰になるらしいね
ここでフィット3のデザインについて当時のデザイナーのコメント
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130812/1051441/?ST=flicklf
>本田技術研究所 四輪R&Dセンター
>デザイン室 グローバル・クリエイティブ・ダイレクター
>南 俊叙(みなみ としのぶ)
>
>「オマエに任せた」と言いながら、実際にはそうならず、次々にいろんな人が現れて口を出すのが、デザインがダメになる一番の理由で、今まではそういう決め方だったと思います。だから僕はそれを壊す役目なんです。新型フィットは、僕の提案で、デザインを決定するのはホンダ社長の伊東孝紳と研究所副社長の野中俊彦だけになりました。たくさんの人の中には、デザインを評価する能力に欠ける人が含まれていたことも問題です。「あんなにかわいいフィットを、こんなにして大丈夫なの?」とも言われましたが、カテゴリーで一番売れているクルマだからって、守りに入るようなホンダなど、誰も期待してないでしょう。
ここでフィット3のデザインについて当時のデザイナーのコメント
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130812/1051441/?ST=flicklf
>本田技術研究所 四輪R&Dセンター
>デザイン室 グローバル・クリエイティブ・ダイレクター
>南 俊叙(みなみ としのぶ)
>
>「オマエに任せた」と言いながら、実際にはそうならず、次々にいろんな人が現れて口を出すのが、デザインがダメになる一番の理由で、今まではそういう決め方だったと思います。だから僕はそれを壊す役目なんです。新型フィットは、僕の提案で、デザインを決定するのはホンダ社長の伊東孝紳と研究所副社長の野中俊彦だけになりました。たくさんの人の中には、デザインを評価する能力に欠ける人が含まれていたことも問題です。「あんなにかわいいフィットを、こんなにして大丈夫なの?」とも言われましたが、カテゴリーで一番売れているクルマだからって、守りに入るようなホンダなど、誰も期待してないでしょう。
28:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 11:39:27.08 ID:TOG28mIc.net
初代は名作だけどさすがに古いわ
フィットは初代のデザインが一番良かったよなwwwww
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1533571986
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1533571986
コメント一覧
-
- 2018年09月21日 18:45
- ID:XwR0auAN0
-
初代フィットは今もそこそこ見かけるな
シビックもフィットみたいに5ナンバーコンパクト路線を貫いてほしかった…
-
- 2018年09月21日 18:51
- ID:9AWVrFDq0
-
もうモデルチェンジするたびにでかくなるパターンやめてくんない?
「狭いというお客さんがいたから大きくしました」ってアホみたいな解決法
フィットが狭けりゃシビック乗れよ
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- 2018年09月21日 18:53
- ID:.N0CieHs0
- わいは二代目のRSが好きだな、今のはゴテゴテしすぎ
-
- 2018年09月21日 18:53
- ID:sjiCQCln0
- わいフィット乗り、初代に乗り続けて13年目塗装が剥がれる
-
- 2018年09月21日 18:58
- ID:TbPjmP.F0
-
※3
シビックの方が室内寸法狭いから日本で打ち切られたんやで
バカでかくなった現行シビックでもフィットより狭い
-
- 2018年09月21日 19:07
- ID:53WpFAHc0
- 次期型は3ナンバーやな
-
- 2018年09月21日 19:16
- ID:4QlxmLBo0
-
普通に今の奴ええやん
お前らダサいの程良いって通ぶるよな
-
- 2018年09月21日 19:16
- ID:e1tkt5wg0
-
凶悪な斜め前方視界の悪さ
ここだけは設計ミスだと思う
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- 2018年09月21日 19:28
- ID:4ZjAEoQH0
-
GE系列のデザインのほうが好き。
現行はフロント良いけどリアがプチボルボって感じでなんか残念。
-
- 2018年09月21日 19:33
- ID:NEVwMWm00
-
大ヒットした車だから変えたら前より悪くなる可能性のほうが高い
起死回生を狙って次で大幅に変えると後継モデルも出なくなるかもしれない
でも会社の人は「デザインを変えない」ということは怖すぎて出来ない
-
- 2018年09月21日 19:35
- ID:9KTVBlVf0
-
>>35
>「あんなにかわいいフィットを、こんなにして大丈夫なの?」とも言われましたが
素直に周りの意見を聞いてれば良かったのに
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- 2018年09月21日 19:39
- ID:AXUMSXIx0
-
現行ってどんな層が買ってるんや?
HVモデルの割合も50%らしいが
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- 2018年09月21日 19:46
- ID:qQR65bCa0
-
フィット2の初期だけど、斜め後ろは見難い
あと、燃費重視のせいか、ちょっと踏んでも加速しないCVT
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- 2018年09月21日 19:48
- ID:hPG.PXMj0
-
初代は流石に古すぎ
FIT3はこれじゃない感あるけど2と比べると2のほうがやっぱり古臭く見える
ならべられたら迷わず3買う
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- 2018年09月21日 19:50
- ID:sVE1VJe.0
- ダミーダクト多用のバンパー付近のデザインがなぁ。機能性あるなら別だけど無いのが。
-
- 2018年09月21日 19:52
- ID:KQHwQ.Gd0
-
家族所有の初代フィット('03年製の1.3で青メタ)が最近21万㎞を超えたところだが、未だ絶好調だわ
CVTジャダー・雨漏り・色褪せ等が一切ナシのウチのクルマは大当たりって事なのかな
なお、今後も末永く乗り続ける模様
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- 2018年09月21日 19:57
- ID:MUyx7Wpp0
-
代車で3代目の1.3Lとハイブリッド借りたけど、なかなか良い車だった
車内広いし結構走るし運転もしやすい
ただゴーっていうロードノイズは結構大きめで気になった
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- 2018年09月21日 20:04
- ID:zLWxx1W70
- 中古車サイト見てたらガルウイング仕様のフィットがあることに驚いたw
-
- 2018年09月21日 20:05
- ID:PC54baxc0
-
現行モデル精悍でかっこええわ
まさかああいうデザインが好きになるとか自分でも驚く
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- 2018年09月21日 20:32
- ID:NmKUby4A0
- 同意する 初代のデザインやサイズが一番良かった
-
- 2018年09月21日 20:43
- ID:rP5ZgmuT0
- 初代のマイナーチェンジしたのがサイコー
-
- 2018年09月21日 20:43
- ID:LjN8tVYF0
-
現行レンタカーやカーシェアとかで乗ったがボディサイズの割に車両感覚が掴みにくいんだよな
レヴォーグとかの方がむしろ運転しやすい気がする
ちな普段軽乗り
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- 2018年09月21日 20:47
- ID:SPpT65050
-
2ndFIT後期RS6MT 嫁さんの愛車。
OIL漏れでリアダンパー両方交換した以外は絶好調、今日も買物に図書館に走り回っている模様。
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- 2018年09月21日 21:03
- ID:Q0o9Uv990
- 試乗した時に坂道発進でブレーキ離した瞬間に下がりだした時に買うのやめた、これさえなかったら。
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- 2018年09月21日 21:11
- ID:.2pbYCWF0
- GDフィットの1500乗ってたけど非常に良い車だった。現行は魅力的じゃない
-
- 2018年09月21日 21:13
- ID:3RAvbS8K0
-
日ごろホンダのクルマなんぞ大嫌いでクソ食らえと思ってるが、
初代フィットだけは憧れの女が乗ってる都合上、魅力に抗えん。
-
- 2018年09月21日 21:13
- ID:7AcvbB.c0
-
現行フィットHV重すぎへんか
クリープで全然動かんしブレーキガクガクやし
-
- 2018年09月21日 21:34
- ID:aq5gCPCL0
- ジャダーと足ガチガチでクソのくせに
-
- 2018年09月21日 22:02
- ID:A3HWF5CI0
- 2代目の黄色が好き
-
- 2018年09月21日 22:10
- ID:Y.iAb8bK0
-
本コメ11で終わってたw
-
- 2018年09月21日 22:16
- ID:oAc.fOTe0
-
いや二代目のデザインが一番良い。
初代は夜、霧の中で走れない。
-
- 2018年09月21日 22:33
- ID:OBulIFjL0
- このてのデザインの先駆けだよね
-
- 2018年09月21日 22:59
- ID:gzZAK.Lb0
-
初代のフィットはヴィッツをとんがらせただけなので好きじゃなかったわ
ウルトラマンに対する偽ウルトラマンみたいな感じが丸出しでなあ
-
- 2018年09月21日 23:17
- ID:BDXG4DX60
- デザインだけで言ったら、今のは形に対してフロントマスクがあれだと正直なんか違和感あるな。コストカットひどいイメージもあるしフィット3にいい印象はちょっとないな
-
- 2018年09月21日 23:36
- ID:g5XLdUs80
-
フィット3は前期のフロントマスクがのっぺり過ぎてダメだが
後期のフロントノーズが延びたRSは好きだわ
-
- 2018年09月21日 23:40
- ID:yfAyz2ut0
- ロゴ&キャパ『 初代フィットが成功したのはオレたちを反面教師にしたおかげだ!!』
-
- 2018年09月21日 23:47
- ID:jy6PL6Ku0
- FIT3はリコールの嵐で欠陥車というイメージしかない。デザインもひどい。デザイナーが自慢げに語ってたけど、中身空っぽだった
-
- 2018年09月21日 23:59
- ID:3fcjBJbJ0
-
>>11
デザインの良し悪しとカッコ良い悪いは別だろう
こいつはその程度の事も理解できないのか
いい加減ホンダはまともにコンパクトカー作ってくれないか?