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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51548673.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年09月22日 00:38
   • ID:Vdljylgj0
   • 部品共用は仕方ないじゃん
     アウディとVWだって多くの部品が共用なんだしさ
     見えない部分の共用は当たり前のだよ
     むしろ同じクラスの車作るのにわざわざ別の部品を作らせるのは経営者として無能だもの
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年09月22日 00:40
   • ID:BXQe43pf0
   • これは売れる
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年09月22日 01:01
   • ID:bDdiOOSM0
   • CH-Rの売れっぷりを見るに売れると思う
     レクサスだし
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年09月22日 01:08
   • ID:SJrNj1aq0
   • RAV4ってこと？
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年09月22日 01:25
   • ID:4FclmY3A0
   • アマゾンで売ってないから買うのやめたわ
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年09月22日 01:37
   • ID:JTc.pzfN0
   • >>90>>102>>109
     知らないだけで、東西関係なくこのクラスの高級ブランドって昔からエントリーモデルある
     レクサスだって世紀末にはアルテッツァをエントリーモデルで売ってたわけだし
     インフィニティのGシリーズなんか35スカイラインの前はプリメーラを使ったエントリーモデルだった
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年09月22日 01:43
   • ID:gJ9JCaue0
   • 関係ないがつい先日街でUXっぽい車見かけて「まだ販売してないのに…」と思ったらCTだったわ
     CTてフロントマスク変わってたのな
8. • 8. ななしさん
   • 2018年09月22日 01:53
   • ID:3q5AgCfN0
   • この値段とそれなりの車で「高級」謳っちゃうのは詐欺でしょ？
     レクサスも地に堕ちたな
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年09月22日 02:21
   • ID:edxshyiz0
   • 
     トヨタのC-HRと部品を共用するて事は。
     
     C-HRの後方視界が最悪で、閉鎖感もあり 販売台数が稼げないから、 C-HRをベースにして、レクサス版を出して、開発 設備投資費を 補う狙いじゃないのかなぁ。
     でも、レクサスて質感より、無駄なオプションを標準にして、無理やり 価格を上げてるイメージがあり、トヨタの狙い通りになるかな ？
     最低限 悪評の 後方視界は 改善したようだが、最後は 営業マン頼りだな。
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年09月22日 02:28
    • ID:kc6HMxZT0
    • お前らに不評ってことはめっちゃ売れるな
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年09月22日 02:38
    • ID:QRJ2HtAO0
    • 皮が変わっただけで価格倍とかなんかな
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年09月22日 02:40
    • ID:P6HtV2cp0
    • 「プラットフォーム共用」がいつの間にか「部品共用」にすり替えられつつあるな
      相変わらずトヨタが大嫌いな車オタクは一所懸命に印象操作に励んでるんだなぁ
      
      ※8
      同じことドイツのメーカーにも言ったら？
      それともドイツの会社がやったら「良心的な価格！」とか二枚舌で褒めちゃう感じ？
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年09月22日 02:45
    • ID:P6HtV2cp0
    • ※11
      一応、部品の溶接や加工の方法が違ってたりトヨタ車ではやらないレベルの静粛性チューニングとかやってたりはするし、大概トヨタの同クラス車よりもひとつ上等なパワーユニットを搭載してたりするから「ガワを変えただけ」ってのは正確ではない
      ただもちろん細かい部品レベルで質を比較したうえで「この程度の中身の差でこの価格差はぼったくりだ」などと批判するのは自由だと思うよ
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年09月22日 04:59
    • ID:uZxvifzn0
    • また底辺レクサス乗りが増えるな…。
      そろそろラウンジ分けて欲しい。。。
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年09月22日 06:35
    • ID:fEe0DO1M0
    • ※14
      グダグダいう前にLクラスラウンジがある販売店に行ってこい、ちゃんと分けられてるから
      それともなに？さも自分が高いレクサス乗ってるような口聞いておきながら乗ってるのはHSとか？
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年09月22日 07:45
    • ID:Ptl2QNJc0
    • レクサス専用の高価な車種と
      トヨタ側に兄弟車が存在するあんまり高くない車種を一括りにすべきではないね
      ちゃんと分けて考えるべきだと思うよ
      
      ま、UXは兄弟車が存在するほうの奴だけどね
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年09月22日 08:22
    • ID:CIiv86Zv0
    • 9みたいに拗らせたやつって、極右やパヨク連中に通じるものがあるよね
      
      思い込みが激しく、視野が狭く浅慮
      
      
      プラットホームが同じでもそこから違う車を仕立てるのは何から何まで違うのなんてちょびっと頭捻れば分かるでしょうが
      溶接、塗料、電装、各処理法や細かい部材の選定基準、デザイン、材質、技術、挙げればいとまがない
      
      エスクァイヤ？やアルベルみたいな簡単な話じゃないのよ、脳みそ空っぽさんたち
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年09月22日 08:29
    • ID:CIiv86Zv0
    • ついでにいつまで後方視界の話してんの？
      
      バックはカメラ、サイドミラーもカメラが出てきて斜め後ろの死角含めてセンサーが見張ってるのが標準の世界になりつつあるのに
      
      ブーブー言ってる人が目についたからってそれが世論じゃないのよ？
      
      いつまでも知識を更新しないで痴態を晒して恥に気付いてないのヤバすぎる
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年09月22日 08:31
    • ID:G.YkTIQi0
    • ちょいノスタルジック変態デザインまた出たw
20. • 20. PCパーツの名無しさん
    • 2018年09月22日 08:49
    • ID:Zf0vbd4J0
    • つちのこレクサス
      
21. • 21. 名無しのPCパーツ
    • 2018年09月22日 09:05
    • ID:KxGwvGDg0
    • ※18
      CHRの後方視界が悪いからUXはどうなんだって普通の会話だろ？
      LSに搭載するミラーレスレベルのオプションがあるならCHRでも視界文句出ないだろ。
      
22. • 22. 軍事速報の中将
    • 2018年09月22日 10:15
    • ID:dL8Y6Myg0
    • ※14
      句点を連続して使うような知的障害者でもレクサスが買えるのか
      随分レクサスも格が下がったな
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年09月22日 12:18
    • ID:L.of.xtn0
    • 顔がブサイク過ぎ
      こんなダサいの誰も買わねーだろ
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年09月22日 12:34
    • ID:eMs0mWkR0
    • GLAの対抗馬と思えば良いのかな
25. • 25. 名無しのプログラマー
    • 2018年09月22日 12:46
    • ID:V7KsOWGp0
    • わいCT乗り
      レクサス最底辺の座は譲らず
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年09月22日 13:02
    • ID:ycv89X0d0
    • ワイRCF乗り　下駄にUX買う。
27. • 27. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年09月22日 13:10
    • ID:T2IqYDPt0
    • お、いいじゃん。売れると思う。
      
      個人的にレクサスのエントリーモデルは1シリ対抗のFRで出て欲しかったんだけど、
      CTになっちゃったもんな。1シリもFFになるらしいし、残念。
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年09月22日 13:22
    • ID:MkJxTOGH0
    • レクサスは高級車ではなく高額車。
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年09月22日 14:28
    • ID:rX.Pnoj10
    • それ言い出したら日本から高級ブランドは生まれないね。テスラも高額車だね
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年09月22日 15:48
    • ID:Z3jhM6E90
    • このパワートレイン、カローラスポーツにも欲しかったよ……なんで日本だけ2リッターの設定ないねん
      せめてマイチェンで追加されねえかな
31. • 31. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年09月22日 15:51
    • ID:T2IqYDPt0
    • ※28みたいなヤツの認める「ホンモノの高級車」って何だろうっていつも思うわｗ
      人より基準が高い、意識高いボクちゃん自慢？
32. • 32. 名無し
    • 2018年09月22日 16:01
    • ID:MTvNRota0
    • せっかく小型なのに幅がNXと一緒という全く無意味な事に…
      プレミアムSUVはこれくらい幅が無いと海外じゃダメなのかね
      BMWX1はほんの少しだけこれより狭いけど
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年09月22日 17:34
    • ID:UQHXwE5A0
    • 一部共用しても別物になるからね
      アウディQ5とポルシェマカン
      なんてボストロールと新垣結衣くらい違う。
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年09月22日 18:16
    • ID:4if1u4gw0
    • C-HRより普通っぽくて良いじゃん
      歳取ってそんなに大きい必要は無いけどヴィッツとかアクアは恥ずかしいって層が買いそう
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年09月22日 19:11
    • ID:BLJDV2fV0
    • 確かにワゴンタイプも出してもらいたいなぁ
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年09月22日 20:17
    • ID:DobiXE8.0
    • ・\皿/・
      
      最近のレクサス、トヨタは、だいたいこんなフロントデザインか
      
37. • 37. 若鷹は名無し
    • 2018年09月22日 20:52
    • ID:anVHDSy40
    • 写真だとグリルがくどく見えるけど、実車を見るとそうでもないんだろうな。
      ２Lハイブリッドは加速どんなもんなのか興味あるな。
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年09月22日 20:54
    • ID:cwx3NCmx0
    • うまくレクサス化したな
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年09月22日 21:01
    • ID:sj6D0zH70
    • CH-Rの方がデザイン好きかも
40. • 40. 名無しのはーとさん
    • 2018年09月22日 22:48
    • ID:Vpk0F7uq0
    • 威厳が無くなりつつあるレクサス
      
      
41. • 41. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年09月22日 23:39
    • ID:sHk0wTR80
    • ハリアーとお互い食い合いになりそうな予感・・・