1:田杉山脈 ★:2018/09/24(月) 03:13:20.31 ID:CAP_USER.net

”東京都は2019年度から、都内在住の個人を対象に電気自動車(EV)の購入費用を補助する。車種にもよるが助成額は1台最低20万円程度となる見込みで、国の補助金に上乗せする。ガソリン車との価格差を縮めてEVの普及を促し、20年東京五輪・パラリンピックに向け環境に配慮した都市づくりを進める。

 都は都内で販売する新車のうちEVなど排ガスゼロ車の割合を、現在の約2%から30年までに5割にする目標を立ててい… ”

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35692090U8A920C1MM8000/





6:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 03:34:24.59 ID:sOcXKH/Y.net

なんだよ
都内限定かよ
2:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 03:16:14.45 ID:g2MtMtmN.net

どこかで見たけれど、東京で燃料電池車500万円ぐらいを買っても、
補助金・将来の買い取りを考えるとほぼタダらしいね。
7:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 03:38:38.56 ID:/mJkoOXk.net

そもそも自家用車いらなくなるって時代に今更感ありあり
38:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 07:22:04.56 ID:6wADNjyi.net

>>7
カーシェアの方が便利で安いからな
近距離用カーシェア車はEVでいいかもね
8:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 03:41:25.83 ID:7VcPYUNV.net

でも、車の税金凄いよな
64:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 09:07:54.91 ID:DZYUZ4rn.net

>>8
東京のEVはその税金も免除
だから金持ちは買うんだよ?
9:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 03:52:51.76 ID:W/teOkkn.net

皆から集めた税金からEV購入者に20万支給
なんか切ないな
10:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 03:54:30.08 ID:3az8n5vM.net

ミライみたいに補助金漬けにすればええやん。
15:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 04:10:37.15 ID:Gxe5owQg.net

割高なEV車を買える人はもともと金持つてる人がほとんどだから
補助はいらんでしょ
16:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 04:13:16.02 ID:5geHTVuP.net

また貧乏人は一方的に税金取られんのか
20:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 04:52:27.64 ID:wRBjGC3L.net

東京で車持つと駐車場が田舎のアパート代と変わらないよな
21:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 05:27:00.29 ID:Y6CfPY9+.net

>>20
自宅に駐車場がないならEVはまず買わないだろうから
いくら高くても関係ないな
34:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 06:52:37.00 ID:RFd94sWZ.net

東京は
一般人は電気自動車しかダメにすればいい

別に公共交通機関揃ってんだし
車いらないだろ
40:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 07:31:39.14 ID:TzX+LD/9.net

よっしゃ 販売価格上乗せしたろ
43:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 07:56:50.58 ID:y5lVaS8n.net

車?いらね
48:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 08:17:19.24 ID:ZOHIc35G.net

発電量>>>>>消費電力な東京都だから、
嫌な言い方をすれば、排出ガスを更に他府県へ押しつける政策とも言える。
せめて埋め立て地に原発でも建ててからやるべきだな。
49:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 08:19:27.80 ID:bpSs7d+t.net

東京五輪絡めるなら都税で都民だけ対象にしてくれよ
52:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 08:26:44.56 ID:VRHXj5p6.net

試しに東京都の車の半数をEV化してみろ
58:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 08:42:15.85 ID:Y3G67f/K.net

電動自転車の補助と駐輪場の整備に金使えよ
59:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 08:42:37.56 ID:VerCdUCt.net

EV持ちだけど、発電所や電池の問題は別としたら良いものだよ。
理由はまず、発する熱の量が違う。
乗用車だけでもEVになったら、
トラックの排ガスが規制され、街中の汚れ方が変わったように、道路周辺の温度が下がる。

商業施設などの屋内駐車場の高温は異常だよ…
61:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 08:53:06.95 ID:zRg95NBD0.net

燃料電池車の補助金やめて、全部電気自動車の補助金にしたほうがいい
67:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 09:12:09.65 ID:XXaZ4MBP.net

意外なことに都内だと日産リーフは見かける機会が多い
最初は官公庁や自治体が購入してるんだろうと思ってたが
どう見ても普通のジジババが乗ってのを見ると
一般人が自家用で買ってるのも多いんじゃないかと思えてくる
でも、知り合いにリーフ買った奴が一人もいないから謎の車だわ
70:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 09:28:03.81 ID:g2tnhqaA.net

ガソリンでいい
46:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 08:03:03.40 ID:2KrHcdlu.net

おまえらガソリン車好きだよな
まあ正しいんだけど
72:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 09:40:16.28 ID:2Zd51v3f.net

電気自動車って
実用レベルじゃないんだよなぁ・・・

とにかく充電に時間かかるし
出先での充電に苦労するし

まだまだ実用としては程遠いわ

ハイブリッド車なら充分に実用レベルに達しているんだが
EVはあと20年ぐらいかかりそう
74:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 09:50:48.56 ID:e9WAuT7L.net

補助金漬けにすると、本当は効率が悪いのに補助金で生き残るゾンビEVが増えるんじゃないか?
76:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 09:51:02.80 ID:uzCeK2QR.net

すでに買うつもりのやつはありがたいだろうけど、この制度見て「お、EV車買うか」ってなるやつはいないだろ・・・
88:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 10:07:02.20 ID:RvVICG/5.net

ミライは補助金たんまりにトヨタが4年後に半額で買い取るキャンペーン始めたから
地域によっては4年間実質タダで乗れるからいいよな
111:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 10:43:51.08 ID:wLq9Tcp5.net

車の排ガスと騒音の消える日常というのは投資する価値のある未来だな、こんな環境に慣らされていた今までが異常なんだよ、いい加減次に移行だ
112:名刺は切らしておりまして:2018/09/24(月) 10:51:29.22 ID:c5y1or86.net

揮発油税が無いからEVが普及すると道路の財源減るけどな
【EV】東京都、個人のEV購入に補助 最低20万円上乗せ支給
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1537726400




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年09月24日 12:38
    • ID:UnDcflaK0
    • 無接点充電なら欲しいね。
      ガレージに埋め込むわ。
      車種別の補助金て何処かで見れないかなぁ

      東京でもガレージ持ちは意外と少ないからあ
      ウチの近所だと、ポルシェかフェラーリ持ちしかガレージ持ってないな。
    • 2. 名無しさん
    • 2018年09月24日 12:39
    • ID:aJ9YGMTO0
    • いいねえ♪

      急速受電器の充電待ちの行列見てみたい
    • 3. 名無しさん
    • 2018年09月24日 12:47
    • ID:tbgzSwjb0
    • 本文>>48は不等号の使い方すらわかってない馬鹿
      小学校からやり直しだな

      こう言った類の助成金ってあまり公表されないんだよな
      実は自分から調べないと解らない助成金や制度って結構あって
      天下りを受け入れるメリットってこうした情報を得る為だったりする
    • 4. 名無しさん
    • 2018年09月24日 12:53
    • ID:UnDcflaK0
    • 外から見える所に充電器置いてると、厚かましいババアとかに突然訪問されそう。
      盗電とかも起きそうだなぁ。
    • 5. 名無しさん
    • 2018年09月24日 12:59
    • ID:Tz1hr21Q0
    • 東京はディーゼルで前例作ってるから
      その気になればいつでも内燃機関を締め上げにかかれるよw
    • 6. 名無しさん
    • 2018年09月24日 13:00
    • ID:UbaqelPs0
    • >都内在住の個人を対象に
      >国の補助金に上乗せする
      >東京五輪・パラリンピックに向け

      酷すぎじゃない?
    • 7. 名無しさん
    • 2018年09月24日 13:26
    • ID:GWxcTmPb0
    • 古いクルマをEV化した場合は・・・?
    • 8. 名無しさん
    • 2018年09月24日 13:30
    • ID:QQETr7.80
    • 東京五輪に向けて必死に取り繕おうとしてるな
      この話だけじゃなく
      必死すぎてキモい
    • 9. 名無しさん
    • 2018年09月24日 13:49
    • ID:ghtZF2KY0
    • なんで税金使ってまでEV進めないとダメなん?CO2排出規制のせい?
      EVの価格が下がって自然に普及するのを待てばいいだろ。
    • 10. 名無しさん
    • 2018年09月24日 13:55
    • ID:E.4Ricbq0
    • なんでEV限定なんだよ
      PHVでもいいべや
    • 11. 名無しさん
    • 2018年09月24日 14:12
    • ID:SVmyde480
    • リーフ街中でよく見るよ
      たぶん理由はエコとかじゃなくて単純に月2000円?で充電し放題だからだと思うよ
      ガソリンより大幅に安い、それだけ
      EVは金持ちが乗るものって認識はもう古いと思う
    • 12. 名無しさん
    • 2018年09月24日 14:22
    • ID:miWuDZ3C0
    • ※9
      電気自動車は排気ガスを出さないのでぜんそくなど大気汚染の「公害」に有効
      そのため都市ほど必要性がある

      ひとまとめでエコと言っているが、CO2 削減とは違う目的がある
      さらにヨーロッパの街に人は多く住んでいるのだが、路上に住民の駐車が認められている区域がある、駐車場不足は深刻で車の台数を減らしたい自治体にとって古い車の乗り入れ禁止の口実を作ることで外部からの侵入と車を持たせないという狙いもあるだろう

      街の景観という意味では「環境」の問題
    • 13. 名無しさん
    • 2018年09月24日 14:35
    • ID:fAH7O97h0
    • だん吉号「呼ばれた気がする」
    • 14. 名無しさん
    • 2018年09月24日 15:02
    • ID:QO5tR0OY0
    • 都内というか区のレベルでいいから、EVやPHEV、ハイブリッドみたいな電気モーターで走行できない車以外は所有禁止にしたらいいよ
      アシスト型のマイルドハイブリッドなどはダメな
    • 15. 名無しさん
    • 2018年09月24日 16:31
    • ID:G4EH1NZ60
    • 東京都の職員は嬉しさのあまり失神してしまうのでは
      これで100人は新しい協会の天下り天国が出来上がる
    • 16. 名無しさん
    • 2018年09月24日 17:23
    • ID:2Jk8x0QF0
    • 電気自動車なら東京と愛知は自動車税5年間免除される。

      5年間だぞ5年間!!都民で良かった~地方の人間はケチな地方自治体を恨めよ。
    • 17. 名無しさん
    • 2018年09月24日 17:26
    • ID:2Jk8x0QF0
    • 心置きなくテスラモデル3を買えるな。航続距離EPAモードで500キロ。日本のJC08モードなら700キロ近く走る。それでいてGTR 並みの初期加速でこの税優遇。すまんなすまんなw
    • 18. 名無しさん
    • 2018年09月24日 17:34
    • ID:yZ8..RYl0
    • テスラか・・・
      そんな会社もあったね
    • 19. 名無しさん
    • 2018年09月24日 17:35
    • ID:EJxbKhpW0
    • で、寒波が来たら一斉に立ち往生発生で大顰蹙と
    • 20. 名無し
    • 2018年09月24日 17:37
    • ID:zI8TJomK0
    • ろくに電力自給もできないくせに
    • 21. 名無しさん
    • 2018年09月24日 17:42
    • ID:jH6gNt6f0
    • コムスをデカくしてエアコン付けた物を売ってくれ
      高速には乗らない買い物主婦の足にする

      電動アシスト自転車は雨や長距離に不便だし危ない
      かと言って軽はオーバースペックだし、すり抜けや駐車で横幅がまだ広過ぎる
    • 22. 名無しさん
    • 2018年09月24日 18:51
    • ID:hcZV5I5Z0
    • 東京を1括りにしてるが、23区内外の面積の方が広いし。

      西多摩地区なんて青梅線 福生以西なら月極1万円以下だし。
    • 23. 名無しのPCパーツ
    • 2018年09月24日 19:54
    • ID:oOyZ11ws0
    • 中国は120万以上出すぞ内部留保課税きちがい
    • 24. 名無しさん
    • 2018年09月24日 19:54
    • ID:FqB18zOO0
    • EVなんてイノベーションがなけりゃ無能だし、あれば自然と普及するから本当はほっといてもいいんだけど
      対外的にやっとかなきゃいけないのと
      もしやらずに日本で全く売れず日本メーカーがEV販売数伸びずメーカーが軽視して技術でも並ばれるのだけは避けたいって国や自治体の思惑もあるんだよね

      ディーゼル推しも中韓優遇もそうだったけど
      EUはいつも本当に、世界の害悪
    • 25. 名無しさん
    • 2018年09月24日 20:44
    • ID:JL10pTqz0
    • 無茶苦茶な目標たてたなァ
      誰も責任とらなくていいからてきとうでいいよね
    • 26. 名無しさん
    • 2018年09月24日 20:51
    • ID:UnDcflaK0
    • EVなんて戸建で無いと買う意味無いだろう。
      ガソリンスタンド行く頻度も減った時代に。
      何分待たされるのよ。
    • 27. 名無しさん
    • 2018年09月24日 22:30
    • ID:2Jk8x0QF0
    • ※26
      毎日500キロも走らなきゃ行けない環境なのかな?
      戸建てじゃなくても週末に出掛けてスーパーチャージャーで30分コーヒー飲みながら充電してりゃ400キロ分は充電されるんだが

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