日産が「ノートe-POWER NISMO S」を発売

1：自治郎 ★：2018/09/25(火) 19:15:34.82 ID:CAP_USER9.net

日産自動車は2018年9月25日、「ノートe-POWER NISMO」のパワーアップバージョンとなる「ノートe-POWER NISMO S」を同日より販売すると発表した。

このモデルは、ノートe-POWER NISMOに搭載されていた最高出力109ps、最大トルク254Nmのパワーユニットを同136p、同320Nmへと、最高出力で25％、最大トルクで26％向上させている。

パワーユニットの出力向上に合わせ、ノートe-POWER NISMO Sではドライブモードを4パターンから6パターンに変更。「S」と「ECO」の両モードにも「Bレンジ」が追加された。SモードでのBレンジ走行はよりメリハリのある加減速が味わえ、高速道路やワインディングロードなどで優れたレスポンスを発揮するという。

補強を加えたシャシーはノートe-POWER NISMOと同一。フロントクロスメンバーやフロントサスペンションメンバーステー、前後のトンネルステー、リアのサスペンションメンバーステー、テールクロスバーなどで強化している。タイヤはサイズ・銘柄ともに、こちらもe-POWER NISMOと同一の「ヨコハマDNA S.drive」が装着される。サイズは195/55R16となる。

装備は基本的にノートe-POWER NISMOと同様だが、メーカーオプションだったLEDヘッドランプが標準装備となり、「NISMO」のエンブレムの末尾に「S」が追加されている。

ノートe-POWER NISMO Sの主な装備は下記の通り。

【ノートe-POWER NISMO S専用装備】
・NISMO S専用エンブレム（前／後ろ）
・LEDヘッドランプ

【ノートe-POWER NISMO S／ノートe-POWER NISMO共通装備】
・専用フロントバンパー
・ヨコハマS.driveタイヤ＆16インチアルミホイール
・専用エキゾーストテールエンド（テール径：85mm）
・専用アルミ製アクセル／ブレーキペダル
・専用アルミ製フットレスト（nismoロゴ入り）
・専用チューニングコンピューター（VCM）
・専用サスペンション
・専用フロント強化スタビライザー
・専用ボディー補強（フロントクロスバー＋フロントサスペンションメンバーステー＜トンネルステー＞＋トンネルステー＋リアサスペンションメンバーステー＋リアクロスバー）
・専用車速感応式電動パワーステアリング
・e-POWER専用ファインビジョンメーター（nismoロゴ入り）
・専用スエード調スポーツシート（nismoロゴ入り、レッドステッチ入り）＆ドアトリム

価格はベースモデルのe-POWER NISMOより18万3600円高の267万1920円で、レカロシート付き車は294万1920円となる。（webCG）

2018.09.25
https://www.webcg.net/articles/-/39506

ノートe-POWER NISMO S

【自動車】日産が「ノートe-POWER NISMO S」を発売
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1537870534

2：：2018/09/25(火) 19:16:58.56 ID:yMMl25QO0.net

欲しいわ

15：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:26:33.34 ID:CUEgEYXP0.net

>>2
欲しいなら買えば？

俺はバッテリーに不信感あるんで絶対に買わんけど

69：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:48:50.85 ID:MXmZAr8U0.net

>>15
バッテリーどころか日産に不信感があるんで買うに買えない・・・
でも、まぁ、いまの車が気に入ってるんで乗り続けるが次は無い

4：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:18:58.14 ID:01ZmWb900.net

原付なみ価格帯の移動手段作らないと
シナチョン企業が乗り出してくるんじゃねぇの

112：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:04:36.68 ID:G8ke1SvX0.net

>>4
既にEVは、市場もメーカーも中国が牽引してるのを知らんのか

日本は、トヨタがEV開発でテスラとの提携に失敗して大幅出遅れ
日産が一人で頑張ってるんだぞ

世界EV市場に激変。販売台数1/3/6位が中国車、日本勢はリーフのみ、BMW i3は圏外
http://intensive911.com/?p=128277

276：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 21:41:28.50 ID:HCbn4n6D0.net

>>4
自国製は危険と国民が買わないｗ

101：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:59:39.08 ID:wPubFbeD0.net

>>4
シナチョンはその手の移動手段嫌ってるぞ
車も大きい方が偉いって感覚だ

151：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:20:29.01 ID:+mqE1DwN0.net

>>101
チャリしか乗ってなかったくせに？ｗｗｗ

6：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:21:01.60 ID:JuhVxRb/0.net

リアホイール内は「ドラムブレーキ」なの？

7：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:21:21.63 ID:RN1YWMLU0.net

ポロGTI買うわ

8：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:21:47.52 ID:PCnEeaPK0.net

シルビアなんて相手にしてないで
GTR抜けるくらいの作れよ

142：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:16:48.95 ID:Qx9gV80r0.net

>>8
これに乗ったけどノーマル同士なら100mはこっちのほうが速い
加速がえげつなかった

9：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:21:51.12 ID:caJWtXED0.net

ニスモス

10：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:22:57.03 ID:Op6twrYj0.net

これアクアやフィットと大きさは変わらないの？
普通のノートには四駆がラインナップされたらしいけど
ニスモにも四駆がラインナップされるのかね？
車情報サイトによってはホンダステップワゴンHVの方が
加速が凄いと書いてあるが本当なのかね？

121：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:06:41.97 ID:JOHEfv0b0.net

>>10
外形寸法は似たようなもんだけど中の広さはフィットには及ばないよね

40：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:36:44.01 ID:xsZWSQZV0.net

>>10
日産は宣伝が上手いだけ

48：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:39:50.87 ID:sfqo9ef+0.net

>>40
上手いんじゃなくてペテンやｗ
アイサイトやホンダセンシングと
同じレベルの運転支援機能を
「自動運転!自動運転!」と宣伝で
大騒ぎは本当に悪質だったなｗ

114：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:05:06.65 ID:HnzRrAJQ0.net

>>40
宣伝が上手いとか最高やん。顧客満足度は置いといて。

11：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:23:55.24 ID:XhiVMNXS0.net

たけぇ

12：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:24:22.30 ID:HRHgx7Zo0.net

各社この赤のエッジ処理とか
いい加減にやめて欲しいわガキ臭いから。

23：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:30:21.51 ID:VIPcDXSs0.net

>>12
ステッカーチューン並みにダサいよな

13：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:24:30.77 ID:FfpfINyQO.net

近いうちにNISMO S V-spec が出るから、そっちを買うんだ！

14：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:25:57.12 ID:SzqfGZ4P0.net

0→100km/h加速

なんと5秒！半端ない

277：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 21:41:55.97 ID:HkFNa4C70.net

>>14
オレの197馬力ハヤブサより少し遅いけど
でも4輪自動車のレベルでは速いほうなんだろうね

184：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:43:04.14 ID:A95FuSJl0.net

>>14
0-100ではなく、100-140が大切かと。

205：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 21:06:35.80 ID:+mqE1DwN0.net

>>184
いえてるｗ

16：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:26:38.30 ID:kDeAU0gM0.net

先週買ったばっかなんやが

17：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:26:45.53 ID:4fDyaP110.net

ノートごときにこの値段かぁ…

164：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:33:14.90 ID:+mqE1DwN0.net

>>17
ＧＴ－ＩＲってなかったっけｗ

18：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:27:05.94 ID:ANJKlbY40.net

車も家電と同じ道をたどるのかね
付加価値を付けて高級路線を進んでたら
いつの間にかガラパゴス化してて陳腐化してたみたいな

19：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:28:17.54 ID:q9/Mj0Ek0.net

高い

20：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:28:18.46 ID:rDJ99gBI0.net

シビックタイプRみたいなモンか
ベースがフツーのクルマだからこそ『おおっ』となるんだろうな

21：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:29:45.50 ID:Y37bO/BY0.net

ブルーバードにe-POWER付ければ買うのに

22：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:29:57.44 ID:Q9Rs+t3P0.net

リーディングトレーリグ式ブレーキ
って要はドラムブレーキって事だな
ニスモ名乗るなら前後ディスクにしてほしい

26：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:31:05.19 ID:x/KZ6Fhz0.net

GT-Rのe-powerはよｗ

41：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:36:56.71 ID:+6jTKhsj0.net

>>26
普段は電動4WDで、モード切り替えで前電動+後ろエンジン駆動になるなら面白いな

28：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:31:39.90 ID:EzI8uc4H0.net

最高速度180キロらしいよこれ

29：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:31:51.86 ID:k9YkUcpm0.net

>>1
んなもん(｡A｡)⌒Y⌒ ヾ(　´_ゝ｀) ｲﾗﾈ

それより、水没したときに、簡単に助かる仕組みにバージョンアップしろ

30：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:32:28.16 ID:YxDY0pJr0.net

アクアやFIT買って余ったお金は別に使ったほうが良さそう＾＾；

31：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:32:45.49 ID:sfqo9ef+0.net

高燃費高価格な電気変速機わざわざ
買うやつｗｗｗｗ

32：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:33:27.57 ID:SzqfGZ4P0.net

トヨタ自動車なに
モタモタしてんだよ！

43：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:37:15.16 ID:G8ke1SvX0.net

>>32
EV技術であてにしていたテスラに断られたからな
今は東工大が発明した個体電池をなんとか乗せようとしている

33：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:33:38.79 ID:iBO7oI8q0.net

お買い得感がないな

34：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:33:42.93 ID:VIPcDXSs0.net

グレード多過ぎ

35：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:33:54.83 ID:dIqRuZO30.net

パワーの不足ではなく、ロードノイズが室内にこもり杉。

36：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:34:13.37 ID:C8dWCMBt0.net

いい加減nismo名乗るならデフくらい入れろ。

84：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:52:58.37 ID:8DYOoDlF0.net

>>36
デフの無いクルマって有るの？

37：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:34:39.38 ID:k9YkUcpm0.net

これは、サーキットにでも行け
と、言ってるの？？？

高速以外では、６０ｋｍしか出せないじゃん

169：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:36:53.48 ID:PgSRXFTX0.net

>>37
サーキットじゃ遅いし、バッテリーもすぐきれる。

38：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:34:48.85 ID:8FbLJg7W0.net

♪ニースモ！ニスモ高性能～

39：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:35:38.48 ID:3AJC4XBW0.net

このネーミングセンスの（　＾ω＾）・・・

44：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:38:08.47 ID:oQFAWRTI0.net

ナビつけなければ、普通のニスモと変わらない価格だなあ。
ナビはスマホで充分だから、買うかコレ

45：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:38:44.52 ID:qT2vnTdc0.net

え、250万もするの？ノートのくせに

242：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 21:25:43.86 ID:Mz7f62Nv0.net

>>45
ん？
記事読むと290万だぞ？
そんな安くないってこれ

46：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:39:34.29 ID:G8rwx74o0.net

最高速が155km/hから180kmへｗ

47：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:39:45.78 ID:wGcJzgTP0.net

ニスモっていうんならターボつけろよ
つけたら買うわ

49：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:40:11.49 ID:iq8pbd6k0.net

e-power旋風は終わったと思うの

212：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 21:09:59.43 ID:EXf2cOeV0.net

>>49
日産の今後のラインナップを見ていると
次期ジュークを始めスカイラインなど続々と投入されるよ
燃費はHV車の割には大したことないが
モーターによる走行フィールは凄く良い

50：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:40:21.64 ID:AiJm53W60.net

>>1
もう大衆車じゃねえWWW
いいクルマだしノートの名前外して
ＮＩＳＳＡＮePawerNISMOでいいよ。

51：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:41:40.78 ID:CZ/YuVjB0.net

ノート　nismo
ノート　nismo s
ノート　e-power nismo
ノート　e-power nismo s
種類増えたな。

52：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:42:12.51 ID:3GCHYUAt0.net

バッテリーが経年劣化したらヘロヘロな走りになるんだろうな
エンジンは発電でわんわんまわりっぱで

55：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:43:33.51 ID:AiJm53W60.net

>>52
エンジン積んでるのか？？

140：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:15:03.36 ID:9fQYCRNH0.net

>>55
エンジンは発電機として乗ってるだけ
駆動はモーターやから電池がへたると糞燃費になる、てかリーフで日産の電池管理は糞なのがバレとる
オッサン自動車信者とcmに騙されたおめでたい奴しか買わないメーカー
売上も?だが何故か株式の配当が良い
そんな所

53：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:42:19.96 ID:wrkANvt80.net

トヨタには出来ないモーターのパワーアップ

54：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:43:04.11 ID:AAmmGq8l0.net

そんななか俺はガソリンノート

56：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:44:26.17 ID:fEcRl0Ul0.net

e-powerちょっと興味あったけど燃費詐欺なのか
んじゃやめとこ

57：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:44:28.04 ID:aHi37lr70.net

さすが偽術の日産。

58：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:44:32.70 ID:j6XUOGng0.net

ホント日産の燃費悪いよな

59：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:45:01.30 ID:SsXbuxyo0.net

この値段なら300km/h出るのが買える上にお釣りがくる

60：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:45:35.13 ID:GMzKjDpb0.net

ノートeプワー買う人って、ほぼ高速乗らない人なんだろ？

61：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:45:35.19 ID:vMP7XAT40.net

将来的にはモーターも改造ショップが出来るんだろうな
職人の手巻きモーターとか

62：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:45:47.37 ID:hMWcf1jR0.net

300万円は多すぎだろ
車格ってものを考えようよ

63：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:46:03.48 ID:AkDqzl3/0.net

必死になって日産叩きするやついつも固定で３人ぐらいいるけどなんなの？

64：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:46:54.62 ID:Bn6Q4VkG0.net

燃費どうなんだろ？

65：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:47:28.51 ID:x0+nMLbG0.net

電気自動車に

ハイパワーモデルとか方向性間違ってね？

66：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:47:29.92 ID:GMzKjDpb0.net

うわ、読み直して値段見てびっくり
こんなん買う人マジでアホや・・・

67：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:47:30.61 ID:XZSDkYgM0.net

300万なら他買うよな

68：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:48:27.24 ID:tPdGkl7A0.net

S.driveってまだ売ってるんか
フレバにスイッチするんだと思ってた

70：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:49:07.64 ID:NVR1m2Gf0.net

赤いカムカバーはよw

77：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:51:59.76 ID:iBO7oI8q0.net

>>70
ブラックモーターじゃないのか

71：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:49:42.82 ID:8rLRbDi80.net

この車で燃費の話題ってどうなのよ？

72：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:49:59.23 ID:o0z4L4Z90.net

電気自動車とか全くときめかない

73：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:50:41.89 ID:pzsj67UX0.net

欺術の日産

74：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:50:47.40 ID:MXmZAr8U0.net

これ、悪手だと思うよ
e-powerの加速って優越感で買ってる人が多い車だけど、こいつのせいで
ノーマルe-powerユーザーはNISMOが買えなかった人って位置づけになっちまう

82：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:52:24.60 ID:91/5L2Zu0.net

>>74
既にNISMOは出てるのに今更

86：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:53:12.91 ID:G8ke1SvX0.net

>>74
いやnoteを買う層は「nismo？なにそれ食えるの？」って感じだぞ

奥さまのためのセカンドカーだもん

75：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:51:36.25 ID:9NUKYeIR0.net

フルで何ｋｍ走れるの？

76：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:51:50.06 ID:mFhEIqyd0.net

レンタカーで乗ったけど、高速使って燃費25とか？なんかふつーだったわ

78：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:52:00.78 ID:AogPdt3Y0.net

足回りとバランスとれてんのかね？
直線ぶっ飛ばすだけならミニバンでもいいんだし。

79：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:52:16.89 ID:E5gpGlY90.net

300万のノート

80：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:52:21.58 ID:9oCYFKfZ0.net

130万なら買う

81：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:52:23.33 ID:9JpYPwqO0.net

ノートに300万か…ないわ

85：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:53:10.91 ID:fEcRl0Ul0.net

高速よりは普段使いの燃費のほうが気になる

87：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:53:55.53 ID:9cCHo+8K0.net

ノートe power最近はタクシーでチラチラ導入してるけど、20プリウス見たいに全国津々浦々普及しそうかな。
日産のタクシーキャブNV200しかないのは、不健全だよ。

88：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:54:54.18 ID:hXx7JMOd0.net

Bレンジ追加とかプリウスのパクリかよ

89：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:55:45.73 ID:E5gpGlY90.net

色々付けたら400万近く行くのか、ノートが・・

90：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:55:51.14 ID:CRhH0WkZ0.net

パルサー出せよ

92：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:56:14.45 ID:LrzRk/yp0.net

これの普通バージョン持っているがゼロから80kmまでの加速は以前乗っていたランエボVより速かった

94：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:57:19.25 ID:G8ke1SvX0.net

>>92
まじかよ

232：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 21:21:23.52 ID:wI5vUDxa0.net

>>92
AWDのランエボより速いとかありえんが
普段、信号待ちからの加速はスポーツカーレベルだよな
何より加速が静か

93：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:56:31.75 ID:d/RAw2m40.net

カープ仕様の限定車にしてくれたら買うのになぁ

95：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:57:23.62 ID:dhNISMaU0.net

>>1
そういうの要らないから
燃費とかそっちをリファインし続けてくれ

111：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:04:21.74 ID:AiJm53W60.net

>>95兄貴がガソリンノート乗ってるけど
電気は航続距離がな～とか。出張で１日五百超える事もあるし
そうなるとハイブリッドだし、困ったもんだ。

96：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:57:59.04 ID:hMWcf1jR0.net

シビックビックの車格破壊500万円にも驚いたが
これもな

ジジイの俺なら、この価格を出すなら
アテンザを買うわ

あ、ジジイだからと言うなよ

104：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:00:44.32 ID:wPubFbeD0.net

>>96
まあ爺いだから以外の理由だと貧乏だからしかないな

97：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:58:01.71 ID:tzSlpZED0.net

プラグインつけて太陽光ホームシステムと繋がれば完璧テスラ潰せるぐらいなんだけども、惜しいところだわ

99：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:59:06.37 ID:2AyJORBk0.net

その仕事はオーテックジャパンだろう!

100：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 19:59:24.80 ID:fMxlHB3p0.net

電気かんけいなくなってきてね

102：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:00:09.52 ID:XXjNUTyp0.net

エアコン要らない季節が売り時かもなｗ
夏場の巡航距離どのくらい？

103：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:00:40.55 ID:zU8FgSe60.net

これ、AT MT ？

105：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:01:48.95 ID:5Lw78svA0.net

何だかんだで出来の悪いCVTだからなぁ
街のり専用みたいなもん
でも街のりなら軽ターボの方が使い勝手いいというね

106：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:01:50.11 ID:0f/Z17LR0.net

それでモデルチェンジはスルーするんか

107：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:01:59.72 ID:WJ9bxvol0.net

発電用エンジンに専用エキゾーストテールエンドって変な感じだな

108：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:03:08.80 ID:akDrvHX70.net

ハイパーダッシュモーターは禁止な

109：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:03:10.75 ID:PZq9wAh40.net

R34スカイラインあたりとゼロヨン対決やるCMマダー

110：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:04:19.39 ID:drMGhY570.net

アクアのフルモデルチェンジ早よ頼む

115：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:05:10.29 ID:QnvQ2Yae0.net

減速時ストップランプは点くようになったのか？

116：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:05:30.40 ID:uGU6i0jw0.net

>>1
パルサーGTi-R作れよ！

117：名無しさん＠１周年：2018/09/25(火) 20:05:59.31 ID:VMYnhocG0.net

発電専用のエンジンというコンセプト自体は良いと思うんだけど
何がダメでこうなったんだろうか

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1.名無しAtoZ：2018年09月25日 22:12 ▽このコメントに返信

ベンツはドアの閉まり音が違うとホザいてレクサスをバカにし、
今はEVは中国がリードして日本は出遅れと、またホザく。

いつになったら中国製EVは、ベンツのようなドアの閉まり音になるんだw

2.　：2018年09月25日 22:24 ▽このコメントに返信

なんちゃってスポーツばっかりだな

3.名無しAtoZ：2018年09月25日 22:31 ▽このコメントに返信

※1
誰かを貶しても自分が良くなることはないんだぞ

4.名無し：2018年09月25日 22:48 ▽このコメントに返信

日産の話になると狂ったように叩く奴が湧くよな
どうせ買わないくせに文句ばっかりいう奴って営業妨害にならんのか？

5.あ：2018年09月25日 23:05 ▽このコメントに返信

くだらないことしてないで他の車種のマイナーチェンジ、モデルチェンジしろよ

6.名無しAtoZ：2018年09月25日 23:05 ▽このコメントに返信

日産のアンチってキチ宗教と変わらんの。沖縄で座り込みしてる連中と一緒。

あ、ノートのe-powerはいい車だと思いますが、nismo Sとかの値段は頭おかしいレベル。

7.名無しAtoZ：2018年09月25日 23:41 ▽このコメントに返信

ノートe-power代車で少しの期間乗ってたけど、買いたいって車じゃなかったかな。
足回りは柔らかい感じでぐにゃぐにゃって感じだったけど、nismoにするなら固くなるのかな？

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