1: nita ★ 2018/09/25(火) 06:52:26.87 ID:CAP_USER9
9/25(火) 6:04配信
琉球新報

　「本島東海岸を走る路線バスが速度超過を繰り返している。乗っていて危ないと何回も感じた」―。読者から本社編集局に情報が寄せられた。話によると、かなりのスピードを出して走るバスは、急ブレーキも頻繁だという。公共交通の路線バスが一般道で飛ばすことがあるのか？　８月中旬、取材班は読者が寄せた情報を基に、那覇発名護行きのバスに乗った。
　日を変えて３回乗車した。そのうち１回は東海岸の国道３２９号で制限速度50キロの道路を80キロ以上で走るのを体感した。急ブレーキを踏むこともあり、乗客が運転手に速度超過について苦情を言う一幕もあった。なぜこのような危険運転がまかり通るのか。取材を進めて見えてきたのは、路線バスを取り巻く厳しい環境だった。

　記者が乗り込んだバスは、帰宅ラッシュ直前の平日午後５時１０分台に那覇市泉崎を出発する便だ。このバス会社が公表する運行時刻表（ダイヤ）によると、終点の名護バスターミナルまでの所要時間は２時間５２分となっている。

　時間通りに始点を出発したバスは、バスレーンを走行し那覇市を出るまでは順調に進んでいたが、その後は遅れ気味になった。中部の渋滞がひどく、ダイヤはうるま市の安慶名停留所では約２０分遅れとなった。

　いよいよバスは問題の東海岸に差し掛かる。うるま市から金武町に入ると、これまでとは打って変わって車の数がまばらになった。遅れを取り戻すかのようにバスは段々とスピードを上げた。道路の制限速度は５０キロだが、ついに速度メーターは８０キロを超えた。停留所に止まるために急ブレーキが踏まれ、客が床に置いていた荷物が倒れて中身が飛び出した。

　沖縄市から乗っていた子連れの父親は、降車間際に「安心して乗れないよ」と運転手に苦情を述べた。記者も同感だった。

　その後、乗客が少なくなってくると、運転手は「飛ばしても飛ばしても間に合わないよ」と疲れた様子でつぶやいた。その言葉通り、バスは定時から約25分遅れて午後８時半ごろに終点に到着した。

　この日、記者は金武町内で２回、８０キロ超えを確認した。制限速度３０キロオーバーは赤切符が交付され、一発で免許停止となる場合がある。

　記者は別の日に同系統の那覇発名護行き、名護発那覇行きに乗ったが、その際は極端な速度超過は確認できなかった。ただいずれも定時から約２５分遅れで終点に到着した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180925-00000004-ryu-oki

引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537825946/

2: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 06:53:15.13 ID:kBQBRUF70
狭い沖縄そんなに急いでどこへ行くｗ
4: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 06:55:40.78 ID:iB4hZk/i0
むりなダイヤに問題あるんだろ
運転手だけじゃなく企業的に問題ありだわ
5: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 06:56:09.21 ID:DwDAnou20
区間を区切ったほうがいいんじゃないの？
119: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 08:03:47.78 ID:gsK2twTS0
>>5
区切ったら跨ぐ客の運賃上がるだろ
バスも運転士もその分必要になるんだぞ
7: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 06:56:26.07 ID:J8BcaFBf0
時刻表変えたらいいのに
なんでかな
145: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 08:52:21.41 ID:fLHVMF9B0
>>7
渋滞がなかったら早く着きすぎてしまうんじゃない？
遅れてくる分にはまだ乗れるからいいが、時刻表より早く来て早く出発されたらクレームもんでしょ
予定の時刻来るまで停留所で待つのも停車スペースの都合とか、乗ってる乗客にしてもなんだかなぁ…だし
156: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 09:04:04.19 ID:WlB9k/pX0
>>145
ウチは本州の地方都市だが停留所で停まって時間調整してるのはちょくちょく見るよ
沖縄の交通量少ない停留所ならたいして邪魔にならないはず
時刻表に基づいてれば客も無謀運転されるよりいいだろう

そもそも沖縄って待ち合わせしても時間どおりに来ないって噂聞くのに
9: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 06:57:16.27 ID:Yzdti4fy0
沖縄民が時間守ってるほうがニュースだよ
10: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 06:57:26.02 ID:G2NJrU8y0
昔はもっともっと酷かった、第一交通が仕切ってからちょっとだけまともになったよ、ちょっとだけな。
12: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 06:57:44.70 ID:5704JaJ30
＞80キロ以上で走るのを体感した。
「体感」？ メーター読みじゃなくてカンでそう思ったってこと？

しかし、遅れを取り戻すためといっても
なんで停留所で急ブレーキ踏むんだよ。
そこはゆっくり止まったってそう時間は変わらないだろ。
142: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 08:44:05.58 ID:IFkP45kE0
>>12
乗用車の助手席から見るのと違うからね

バスを取材するんじゃこれくらいがせいぜいだよ
148: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 08:55:19.14 ID:zq54HSfz0
>>142
本記事でスピードメーター撮影した画像あるよ。
ふそうのバスと思われるスピードメーターに80キロオーバーで針さしてる画像出てるよ。
13: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 06:58:42.17 ID:vWwcUCQs0
以前よりはマシだろ。バスロケーションシステム含む基幹バスシステムの整備が始まる辺りまで時刻表などあって無い様なものだったし、
むしろ、多少遅れる方が余裕持って乗れるってものよ。
26: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 07:03:52.93 ID:JW+U0wza0
>>13
たまに時刻表より早く出るからなあれ
22: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 07:02:39.40 ID:BsP2Bj3g0
本州と違って電車に間に合わないとかないだろうに
24: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 07:03:07.30 ID:68Pd3CW+0
そこまで遅れる程混んでないよ。
最近は道路もかなり整備されたからな。
目的地までの到達時間の目安が判れば自分の車で法定速度で走らせても遅れることはない。
25: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 07:03:22.99 ID:9oCYFKfZ0
いつものご自慢の沖縄時間はどこ行ったのかな？
35: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 07:09:15.51 ID:PnZaCc0i0
昔はかなり荒い運転手多かったが
かなり減ったと思うわw
50: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 07:13:51.33 ID:PcJQgvVS0
電車の無い車社会の田舎は通勤帰宅ラッシュが渋滞だからな
58: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 07:17:21.45 ID:i4FseM4D0
バスの時刻表はあくまでも予定時刻だから
80: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 07:33:46.84 ID:mfEscx160
那覇～名護の距離って
東京～大船、京都～芦屋ぐらい？
2時間以上かかるとか通勤つらいな
108: 名無しさん＠１周年(地震なし) 2018/09/25(火) 07:49:31.24 ID:Z8F3BGKN0
>>80
この記事は東周りだが距離が短い西周りで約65キロ
114: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 07:53:31.90 ID:Wi7HtY2v0
>>108
路線バスの距離ではないなぁ。
と思うが、鉄道がないし仕方ないか。
鉄道廃止バス置換のところでもこういうことなるだろな
106: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 07:46:45.50 ID:4hiSlRe80
札幌のバスは遅れることが当然のように遅れるぞ
みんなそれを見越して乗ってる
149: 名無しさん＠１周年 2018/09/25(火) 08:55:45.09 ID:qdBAKOBB0
むかしタイで夜ボクシング見に行くためにタクシー乗ったけど、フロントパネル電気消えてるし、反対車線走って急ぐし、スリル満点だったぜ
こっちがひえーっとか大声出すと運転手も嬉しそうに笑ってたｗ